VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Mantenimiento Yanmar 4jh3-dte

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  • #46
    Re: Mantenimiento Yanmar 4jh3-dte

    Yo también tengo el 4JH3 DTE y no le veo ánodos por ningún sitio.

    Aprovecho para hacer otra pregunta. Para vaciar el refrigerante, el manual habla de 3 ó 4 grifos... hay que abrirlos todos?

    Comentario


    • #47
      Re: Mantenimiento Yanmar 4jh3-dte

      Originalmente publicado por Pingui Ver Mensaje
      Yo también tengo el 4JH3 DTE y no le veo ánodos por ningún sitio.

      Aprovecho para hacer otra pregunta. Para vaciar el refrigerante, el manual habla de 3 ó 4 grifos... hay que abrirlos todos?

      No es completamente necesario, pero nunca viene mal. Así puedes limpiar bien todo el circuito.

      Con abrir el último y el tapón de llenado, deberías poder vaciarlo

      Comentario


      • #48
        Re: Mantenimiento Yanmar 4jh3-dte

        Con abrir el que esté más alto y más bajo vale.


        Cuidado si tienes calentador de agua con anticongelante de motor, que tendrás también que vaciarlo.
        "With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment".

        Comentario


        • #49
          Re: Mantenimiento Yanmar 4jh3-dte

          Si tiene. Hasta donde yo sé, este motor tiene 3 intercambiadores: anticongelante, aceite y aire de admisión, todos con agua de mar. Lo ideal sería desmontarlos y limpiarlos bien, pero hay que echarle valor...y tiempo.

          Pero intuyo que tendré que acabar haciéndolo. Me tiene muy mosqueado que después de un rato a régimen alto (3.200-3.400rpm) al volver a ralentí la presión del aceite me cae un poco por debajo de la zona verde. Me preocupa que se esté calentando demasiado el aceite. Y que eso tenga algo que ver también con el famoso "humo blanco" a altas revoluciones, que parece vapor de agua

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          • #50
            Re: Mantenimiento Yanmar 4jh3-dte

            Yo tengo en el Oceanis 473, el Yanmar 4JH3-HTE, que es el de 100cv., con cerca de 1.800 horas y 18 años de antigüedad. Gasta aproximadamente medio litro de aceite cada 100 horas. El indicador de temperatura raras veces sobrepasa los 73 grados y me parece que es un poco baja.
            Os queria preguntar si el vuestro el 4JH3-DTE, que es muy parecido, os ocurre lo mismo.
            El el mar solo se puede pecar de prudencia.
            EA-3-ANP

            Comentario


            • #51
              Re: Mantenimiento Yanmar 4jh3-dte

              el termostato de estos motores viene tarado a 76,5 º centígrados. la temperatura que indicas es totalmente normal.
              "With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment".

              Comentario


              • #52
                Re: Mantenimiento Yanmar 4jh3-dte

                Originalmente publicado por Pingui Ver Mensaje
                Si tiene. Hasta donde yo sé, este motor tiene 3 intercambiadores: anticongelante, aceite y aire de admisión, todos con agua de mar. Lo ideal sería desmontarlos y limpiarlos bien, pero hay que echarle valor...y tiempo.

                Pero intuyo que tendré que acabar haciéndolo. Me tiene muy mosqueado que después de un rato a régimen alto (3.200-3.400rpm) al volver a ralentí la presión del aceite me cae un poco por debajo de la zona verde. Me preocupa que se esté calentando demasiado el aceite. Y que eso tenga algo que ver también con el famoso "humo blanco" a altas revoluciones, que parece vapor de agua
                Haz pasar vinagre de limpieza por el circuito de agua salada y déjalo 24h.
                Mano de santo oiga...

                Comentario


                • #53
                  Re: Mantenimiento Yanmar 4jh3-dte

                  Buenas tardes y rondas para todos!!

                  Refloto un poco el hilo este, alguno me sabe decir a cuántas rpm tiene el motor estando a ralentí? Tengo la sensación que al engranar marcha me tiembla mucho, me vibran hasta las pestañas, y por poco que suba un poco (menos de 100rpm) queda como la seda. No sé si subirle esas rpm al ralentí directamente. Ahora mismo lo tengo en 700 si pongo la marcha me baja a 650 (tiembla todo) y si con marcha vuelvo a subir a 700 perfecto..
                  .

                  Comentario


                  • #54
                    Re: Mantenimiento Yanmar 4jh3-dte

                    Originalmente publicado por juanan_ibz Ver Mensaje
                    Buenas tardes y rondas para todos!!

                    Refloto un poco el hilo este, alguno me sabe decir a cuántas rpm tiene el motor estando a ralentí? Tengo la sensación que al engranar marcha me tiembla mucho, me vibran hasta las pestañas, y por poco que suba un poco (menos de 100rpm) queda como la seda. No sé si subirle esas rpm al ralentí directamente. Ahora mismo lo tengo en 700 si pongo la marcha me baja a 650 (tiembla todo) y si con marcha vuelvo a subir a 700 perfecto..
                    .
                    Yo lo tengo un poco más alto, en el entorno de 800 rpm.

                    Es cierto que cuando engranas, a velocidad de curry, vibra un poco. No sé si subiendo el ralentí esa vibración desaparecerá.

                    Comentario


                    • #55
                      Re: Mantenimiento Yanmar 4jh3-dte

                      Originalmente publicado por juanan_ibz Ver Mensaje
                      Buenas tardes y rondas para todos!!

                      Refloto un poco el hilo este, alguno me sabe decir a cuántas rpm tiene el motor estando a ralentí? Tengo la sensación que al engranar marcha me tiembla mucho, me vibran hasta las pestañas, y por poco que suba un poco (menos de 100rpm) queda como la seda. No sé si subirle esas rpm al ralentí directamente. Ahora mismo lo tengo en 700 si pongo la marcha me baja a 650 (tiembla todo) y si con marcha vuelvo a subir a 700 perfecto..
                      .




                      En mi caso lo tengo en 700 vueltas y no "tiembla".
                      Te recomendaria que ajustases el tornillo del ralentí hasta que lo notes suave.
                      El el mar solo se puede pecar de prudencia.
                      EA-3-ANP

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