VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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Helices plegables

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  • #16
    Re: Helices plegables

    Originalmente publicado por atonic Ver Mensaje
    El Sábado navegué por primera vez con mi nueva gori de 3 palas. Ibamos a vela y notábamos una vibración, dando la impresión de que la hélice iba dando vueltas. Hicimos varias pruebas con la palanca del motor hasta que la pusimos marcha atrás y se quitó la vibración. Luego la pusimos en punto muerto y ya no vibró más. Además, al poner la marcha atrás se oyó un "clak". ¿Que pensáis que sucedío?
    Saludos
    Si la helice es nueva o esta bien engrasada debe cerrarse sola al parar el motor,
    porsi ... :

    Coger velocidad, para el motor con avante, cuando no gire , dar atras para que cierre del todo( si no la ha hecho ya)

    Girando rapido no pongas atras , (NUNCA con el motor en marcha) puedes cargarte el inversor
    Manel - EA3CBQ

    Socio fundador Anavre n° 15

    de Baja por en crisis económica ??

    Comentario


    • #17
      Re: Helices plegables

      Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
      Lo siento mucho, no me lo creo




      Se quita solo , en avante pones punto muerto y vouelves a dar avante,
      Te aseguro que a los 5 min de estar navegando se si esta o en normal o en O.D
      ¿No te lo crees? Vaya que buen rollito.

      Para saber si esta en OD no hacen falta 5 minutos, con 10 segundos se sabe, se da gas y si el motor no pasa de 2500 (en mi caso) es que esta en OD. Otra cosa es que es un coñazo insisto sacarla de ahi, que a veces no quiere a la primera, y que si al contrario quieres pasar a OD navegando a vela, es complicado dar atras para ponerla mientras avanzas a vela.

      Hay cosas que son opiniones, como lo de que es un coñazo, y cada cual opinará que es un coñazo (conozco algunos que piensan eso) o que es fantastica (tambien los hay y muchos).

      Otras cosas no son opiniones. Yo te digo el consumo en mi caso, y no hace falta que te lo creas, es asi. En otros casos será distinto. En mi caso, en mi barco, es como he dicho.

      Comentario


      • #18
        Re: Helices plegables

        Originalmente publicado por stork Ver Mensaje
        ¿No te lo crees? Vaya que buen rollito.
        de buen rollo , si el paso de las dos es el correcto deberia gastar menos

        Originalmente publicado por stork Ver Mensaje


        Para saber si esta en OD no hacen falta 5 minutos, con 10 segundos se sabe, se da gas y si el motor no pasa de 2500 (en mi caso) es que esta en OD. Otra cosa es que es un coñazo insisto sacarla de ahi, que a veces no quiere a la primera, y que si al contrario quieres pasar a OD navegando a vela, es complicado dar atras para ponerla mientras avanzas a vela.
        Tanto en normal como en OD , las rpm del motor NO han de variar , ni con la fija que pudieses llevar antes , si no NO esta bien calculada o la fija o la plegable

        Originalmente publicado por stork Ver Mensaje
        Hay cosas que son opiniones, como lo de que es un coñazo, y cada cual opinará que es un coñazo (conozco algunos que piensan eso) o que es fantastica (tambien los hay y muchos).
        Despues de ir a vela , SI es un coñazo poner el O.D, debes "casi parar" el barco para poner atras y vover a dar avante
        Originalmente publicado por stork Ver Mensaje
        Yo te digo el consumo en mi caso, y no hace falta que te lo creas, es asi. En otros casos será distinto. En mi caso, en mi barco, es como he dicho.
        :
        Seguramente sera por el calculo del paso, lo normal es que gaste menos, como en todos los que conozco

        Editado por última vez por dunic; 19/05/2008, 20:57:24.
        Manel - EA3CBQ

        Socio fundador Anavre n° 15

        de Baja por en crisis económica ??

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        • #19
          Re: Helices plegables

          Ahi ya me gustas mas, puede que el paso fuera excesivo y por eso gastara mas. Lo que te aseguro es que lo del consumo lo tengo muy bien medido.

          En lo que no te doy la razon, o no te he entendido, es que las rpm no son las mismas en OD que en normal. EN OD mi motor no pasa de 2500, en normal, no pasa de 3200.

          Como dato, con la dos palas llegaba a 3500.

          Comentario


          • #20
            Re: Helices plegables

            Originalmente publicado por stork Ver Mensaje
            Ahi ya me gustas mas, puede que el paso fuera excesivo y por eso gastara mas. Lo que te aseguro es que lo del consumo lo tengo muy bien medido.

            En lo que no te doy la razon, o no te he entendido, es que las rpm no son las mismas en OD que en normal. EN OD mi motor no pasa de 2500, en normal, no pasa de 3200.

            Como dato, con la dos palas llegaba a 3500.

            Seguro que el paso no es el correcto, yo con 2 p fija, con Gori 3, tanta normal como OD las rpm son las mismas , lo unico que varia es la velocidad
            Manel - EA3CBQ

            Socio fundador Anavre n° 15

            de Baja por en crisis económica ??

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            • #21
              Re: Helices plegables

              HOLA,BUENAS,DE ENTRADA UNAS BIRRITAS
              DUNIC,no puedes coger las mismas revoluciones con diferentes pasos,en normal tienes que coger el tope de vueltas,cuando abres el paso,tienes mas resistencia y el motor no puede coger el tope de su regimen,hay mucha gente que no sabe que no puede dar la maneta a tope cuando va en OD,pues al no llegar al tope de vueltas,lo que se esta haciendo, es dar mas caudal sin llegarlo a quemar,lo que se traduce en mas consumo,
              siempre que el motor no tenga gestion electronica,ya que en este caso su caudal esta determinado por su regimen de giro,si en OD el regimen tope es de 2500 por ejemplo,tienes que graduar el mando hasta que veas que acelerando mas no sube de vueltas,entonces retrocedes un poco y este sera el caudal adecuado para este regimen de giro,sino se transforma en mas consumo,que es lo que le debia pasar a stork.
              PD la gori es una pasada...
              Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

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              • #22
                Re: Helices plegables

                Perdonse me olvidaba,la velocidad del barco ha de ser la misma en normal y en OD la diferencia esta en el regimen de giro,mas bajas con OD con la misma velocidad,menos consumo.
                SALUDOS
                Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                Comentario


                • #23
                  Re: Helices plegables

                  Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                  Perdonse me olvidaba,la velocidad del barco ha de ser la misma en normal y en OD la diferencia esta en el regimen de giro,mas bajas con OD con la misma velocidad,menos consumo.
                  SALUDOS
                  comprobare las rpm maximas,
                  pero a las mismas rpm la velocidad es mayor con OD , lo que sera menos tiempo de viaje = menos gasto , o al reves a la misma vel las rpm son menores con OD = menos gasto igualmente
                  Manel - EA3CBQ

                  Socio fundador Anavre n° 15

                  de Baja por en crisis económica ??

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Helices plegables

                    Creo que confundes los terminos,el invento esta en que a la misma velocidad menos RPM,el calculo del paso se hace en posicion normal RPM maximas,velocidad maxima.Al desplegar mas paso,misma velocidad menos RPM igual a menos consumo
                    SALUDOS
                    Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Helices plegables

                      Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
                      Si la helice es nueva o esta bien engrasada debe cerrarse sola al parar el motor,
                      porsi ... :

                      Coger velocidad, para el motor con avante, cuando no gire , dar atras para que cierre del todo( si no la ha hecho ya)

                      Girando rapido no pongas atras , (NUNCA con el motor en marcha) puedes cargarte el inversor
                      Dunic, cuando dices parar el motor con avante, ¿te refieres a no hacerlo en punto muerto?
                      Por otra parte, antes de poner la marcha atrás pusimos el mando en avante y la vibración no desaparecía. ¿Porqué en avante no y atrás sí?
                      Saludos

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Helices plegables

                        Quizás es posible que un motor girando a bajas revoluciones con una Gori de 3 en OD, dado que el motor está por debajo de su régimen de giro óptimo, gaste algo más que con una fija girando a su régimen óptimo...

                        Pero yo pregunto (con perdón): ¿y qué?.

                        ¿Acaso uno se compra una Gori de 3 palas para ahorrarse unas décimas de litro (en el supuesto caso que así fuera), cuando se va a motor?. Vamos, me parece que llevar la discusión ahí está fuera de lugar.

                        Una Gori de 3 se compra por lo bien que va a vela y lo fantástica que es su posibilidad de la función OD. Por nada más.

                        Tengo cierta experiencia en las Goris de 3: aparte de ser de los primeros en ponerme una, he hecho con ellas unas cuantas miles de millas durante apox. 6 años. Bajo mi punto de vista, van de fábula.

                        Cierto es que hay que tener cierta precaución en poner la función OD cuando se va a vela. Cuando esto ocurre, será porque obviamente ha cesado el viento y ya se navega lento, decidiendo poner motor. El "engorro" pasa por poner marcha atrás hasta parar el barco, o incluso un poco más, y luego dar avante. Tampoco es como para que te salgan ampollas.

                        Más molesta es la operación de pasar de OD a normal. Es verdad que muchas veces no es facil de conseguir. Las pocas veces que he tenido que hacerlo (quizás 4-5, lo cual tampoco es tanto), he optado por apagar el motor, clavar la hélice, y luego volver arrancar el motor y dar avante. Algo engorroso, cierto, pero que bien vale la pena a cambio de poder hacer millas y millas a muy buena velocidad y con el motor ronroneando cuando se lleva el OD.
                        Buena proa!

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Helices plegables

                          Amigo Stork, no voy a aportar mucho más a lo que ya te han apuntado los cofrades con experiencia en Gori, simplemente sumar, que mi experiencia de 8 años y más de 30.000 millas navegando con Gori en muchas mares y situaciones, no la cambiaría por ninguna otra aunque me la regalasen, si tengo que comprar otra.
                          Que es complicada, no lo niego, tambien es complicado navegar pero en el mundo de la vela para estar un pasito por delante del barco de al lado, hay que afinar.
                          Con esta hélice es lo mismo, hay que aprender a leer sus reacciones y saber sacar su máximo rendimiento en todas las situaciones y es en ese momento cuando encuentras la satisfacción de lo que llevas debajo, por mucho que Don Arturo la haya quitado de su Hallberg Rassy
                          Salud
                          ______________

                          Las navegaciones del Bahia de las Islas en el canal Youtube bahialasislas1
                          Instagram bahialasislas

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Helices plegables

                            Yo la acabo de poner (lo hice por los comentarios tan buenos que aquí se han dicho) y en principio no estoy contento con ella.

                            A vela, muy bien. He notado como decís algunos que el barco se mueve con poco viento y, en efecto, puede ser la diferencia entre ir a vela o tener que poner el motor.

                            No he hecho travesías por lo que no puedo opinar del OD, pero sí he observado que a motor el barco hace un nudo menos que con la fija de tres palas.
                            O sea, que hacía 9 nudos y con la Gori, a tope, me cuesta llegar a 8,1.

                            He llegado a hablar varia veces con Ecamar y me insisten en que la hélice es la adecuada.

                            Visto así el tema, he decidido utilizarla todo el verano y luego replantearme continuar con ella, volver a la fija o probar con la autoprop que comenta TBO.

                            Yo no hago regatas, pero me gusta ir a vela siempre que puedo. Pero también si, por ejemplo cruzo el Canal para ir Ibiza, pues quiero llegar cuanto antes y un nudo menos me supone bastante tiempo.

                            Ir a vela con el OD para cruzar el Canal todavía no lo he probado pero tengo mis dudas en conseguir los nueve nudos.

                            Saludos.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Helices plegables

                              BUENOS DIAS Y UNOS CAFELITOS A MI CUENTA
                              Has observado si el motor cuando vas a tope llega a coger las RPM de antes? sino es asi esta mal calculada y tiene un paso superior al que necesitas,si te llega a las mismas RPM es al reves,tienes un paso inferior.
                              PRUEBALO
                              SALUDOS
                              Originalmente publicado por Alambique Ver Mensaje
                              Yo la acabo de poner (lo hice por los comentarios tan buenos que aquí se han dicho) y en principio no estoy contento con ella.

                              A vela, muy bien. He notado como decís algunos que el barco se mueve con poco viento y, en efecto, puede ser la diferencia entre ir a vela o tener que poner el motor.

                              No he hecho travesías por lo que no puedo opinar del OD, pero sí he observado que a motor el barco hace un nudo menos que con la fija de tres palas.
                              O sea, que hacía 9 nudos y con la Gori, a tope, me cuesta llegar a 8,1.

                              He llegado a hablar varia veces con Ecamar y me insisten en que la hélice es la adecuada.

                              Visto así el tema, he decidido utilizarla todo el verano y luego replantearme continuar con ella, volver a la fija o probar con la autoprop que comenta TBO.

                              Yo no hago regatas, pero me gusta ir a vela siempre que puedo. Pero también si, por ejemplo cruzo el Canal para ir Ibiza, pues quiero llegar cuanto antes y un nudo menos me supone bastante tiempo.

                              Ir a vela con el OD para cruzar el Canal todavía no lo he probado pero tengo mis dudas en conseguir los nueve nudos.

                              Saludos.
                              Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Helices plegables

                                Mi experienciia es muy buena. A vela se nota claramente esa punta de velocidad que te hace estar en la reagta y no quedarte descolgado. Especialmente con poco viento.

                                A motor, en OD a 2100-2200 RPM consigo la misma velocidad máxima que en Normal a 3.000: 9.2 nudos.

                                El cambiar a OD desde normal y al revés es un tema menor para mi.

                                Desde que la tengo, 2 meses, no necesito la hélice de proa para atracar marcha atrás. Va sobre raíles.

                                Carajillos o (asiáticos para los del SE).

                                sldos

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