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Dentro de 5 días desde 1993 y cada dos años llega una regata dura de verdad a 2, invernal cono los trenes de borrascas campando a sus anchas en el Atlantico norte. La Ruta del Café, organizada entre El Havre y Fort de France en Martinica(primera vez este año) con la asociación financiera de los cafés Jacques Vabre patrocinando. Abierto a monocascos IMOCA 60 pies, Class40 y multicascos Ocean fifty y Ultimate. Esta regata nació tras la desaparición de la doble regata transatlántica , organizada con otros patrocinadores, en 1979, 1983 y 1989 y basada en una navegación a dos.
Es dura de verdad.
Al tema
¿Quiénes son los favoritos en Class40?
Con 45 barcos, el Class40 es la clase más representada en la Transat Jacques-Vabre 2021. La mayoría de los principales nombres de la categoría están presentes, a veces con barcos nuevos. Se codearán con aficionados ilustrados, también presentes en la flota, es en realidad la particularidad de esta clase. El dúo Antoine Carpentier y el santanderino Pablo Santurde del Arco (Redman) parecen ser los que tienen más probabilidades de hacerlo bien, según los periodicos franceses.
Al igual que con los Imoca, donde los foilers de última generación deberían ocupar los primeros lugares, los scows, barcos con proas redondeadas, deberían luchar por la victoria en Class40.
Entre ellos, la prensa especializada en Francia predice que el Mach 40.4 liderado por Antoine Carpentier y Pablo Santurde del Arco es el favorito. El dúo franco-español terminó tercero en la Normandy Channel Race (NCR) a principios de junio, la primera regata en el calendario 2021 Class40, con su Redman , un plan de Manuard lanzado el año pasado.
En septiembre, también ganó el 40 'Malouine Lamotte, mientras que Antoine Carpentier, esta vez acompañado de Mikael Mergui, también ganó la palma en Les Sables - Horta en julio, y ocupó el cuarto lugar en la Rolex Fastnet Race en agosto (con Géry Trentesaux , François Lamiot y Arnaud Aubry).
Ya bien establecido y patroneado por dos marineros experimentados y talentosos, Redman tiene muchos activos para ganar la Transat Jacques-Vabre 2021.
Pero aún se enfrentaran a una dura competencia. Alexis Tréhin y Frédéric Denis, que también tienen más de un truco bajo la manga. El ganador del ranking Mini 2019 y el ganador de la Mini Transat 2015 en proto han brillado desde el inicio de la temporada 2021.
En su Max40 Mad Max, un plan de Reason llamado Project Rescue Ocean , brillaron desde su primera salida al ganar la Normandy Channel Race 2021. Antes de confirmar con un buen segundo lugar en Les Sables - Horta.
Sin embargo, un pequeño elemento de duda, Project Rescue Ocean desmanteló en la Rolex Fastnet Race y no lo hemos visto en regata desde entonces. ¿Será el gran regreso de un ganador?
Otro candidato para la victoria final que no debe pasarse por alto: el dúo Ian Lipinski - Julien Pulvé en Crédit Mutuel . Ian Lipinski ya ganó la edición anterior, en el mismo barco, pero junto a Adrien Hardy. Su Max40 era nuevo en ese momento.
Por supuesto, es extremadamente confiable, pero aún podría pecar en el nivel de pura velocidad en comparación con las máquinas recién nacidas.
Además, desde el inicio de la temporada, el barco no ha ganado nada. Obtuvo el cuarto lugar en la Normandy Channel Race y el tercer lugar en Les Sables - Horta. En 2020, por la primera y única asociación de Ian Lipinski y Julien Pulvé en Class40, los dos regatistas ocuparon el segundo lugar en la NCR.
Pero una regata transatlántica, por supuesto, no tiene nada que ver con las otras regatas del año. Y la experiencia del ganador de la Mini Transat 2015, en serie, y en 2017, en solitario, combinada con la del primer novato del Solitaire du Figaro 2017, podría dar sus frutos.
Entre los forasteros tampoco hay que olvidar a Aurélien Ducroz y David Sineau. Su Crosscall se lanzó a principios de junio y aún no ha mostrado el alcance total de sus capacidades.
Juntos, los dos hombres ocuparon el octavo lugar en Les Sables - Horta y el noveno lugar en la Rolex Fastnet Race (con Eric Gachet). Pero sabemos que el plan de Marc Lombard tiene algo bajo el capó y podría crear una sorpresa.
Finalmente, el dúo suizo Valentin Gautier - Simon Koster también tendrá su carta para jugar. Como Crédit Mutuel de Ian Lipinski, su barco, Banque du Léman , fue uno de los primeros barcos. En 2019, liderado por los dos amigos, obtuvo un bonito cuarto lugar en la Transat Jacques-Vabre.
Ganador de la Normandy Channel Race 2020, los suizos también han estado ahí desde el inicio de la temporada: quinto en la NCR, cuarto en el Sables - Horta y segundo en la Rolex Fastnet Race (con Alan Pennaneac'h y Alan Roura).
Las probabilidades de favoritos en Class40
Carpentier - Santurde ( Redman ).
Tréhin - Denis ( Proyecto Ocean Rescue ).
Lipinski - Pulvé ( Crédit Mutuel ).
Ducroz - Sineau ( Crosscall ), Gautier - Koster ( Banque du Léman ), Galfione -Péron ( Serenis Consulting) …
Es dura de verdad.
Al tema
¿Quiénes son los favoritos en Class40?
Con 45 barcos, el Class40 es la clase más representada en la Transat Jacques-Vabre 2021. La mayoría de los principales nombres de la categoría están presentes, a veces con barcos nuevos. Se codearán con aficionados ilustrados, también presentes en la flota, es en realidad la particularidad de esta clase. El dúo Antoine Carpentier y el santanderino Pablo Santurde del Arco (Redman) parecen ser los que tienen más probabilidades de hacerlo bien, según los periodicos franceses.
Al igual que con los Imoca, donde los foilers de última generación deberían ocupar los primeros lugares, los scows, barcos con proas redondeadas, deberían luchar por la victoria en Class40.
Entre ellos, la prensa especializada en Francia predice que el Mach 40.4 liderado por Antoine Carpentier y Pablo Santurde del Arco es el favorito. El dúo franco-español terminó tercero en la Normandy Channel Race (NCR) a principios de junio, la primera regata en el calendario 2021 Class40, con su Redman , un plan de Manuard lanzado el año pasado.
En septiembre, también ganó el 40 'Malouine Lamotte, mientras que Antoine Carpentier, esta vez acompañado de Mikael Mergui, también ganó la palma en Les Sables - Horta en julio, y ocupó el cuarto lugar en la Rolex Fastnet Race en agosto (con Géry Trentesaux , François Lamiot y Arnaud Aubry).
Ya bien establecido y patroneado por dos marineros experimentados y talentosos, Redman tiene muchos activos para ganar la Transat Jacques-Vabre 2021.
Pero aún se enfrentaran a una dura competencia. Alexis Tréhin y Frédéric Denis, que también tienen más de un truco bajo la manga. El ganador del ranking Mini 2019 y el ganador de la Mini Transat 2015 en proto han brillado desde el inicio de la temporada 2021.
En su Max40 Mad Max, un plan de Reason llamado Project Rescue Ocean , brillaron desde su primera salida al ganar la Normandy Channel Race 2021. Antes de confirmar con un buen segundo lugar en Les Sables - Horta.
Sin embargo, un pequeño elemento de duda, Project Rescue Ocean desmanteló en la Rolex Fastnet Race y no lo hemos visto en regata desde entonces. ¿Será el gran regreso de un ganador?
Otro candidato para la victoria final que no debe pasarse por alto: el dúo Ian Lipinski - Julien Pulvé en Crédit Mutuel . Ian Lipinski ya ganó la edición anterior, en el mismo barco, pero junto a Adrien Hardy. Su Max40 era nuevo en ese momento.
Por supuesto, es extremadamente confiable, pero aún podría pecar en el nivel de pura velocidad en comparación con las máquinas recién nacidas.
Además, desde el inicio de la temporada, el barco no ha ganado nada. Obtuvo el cuarto lugar en la Normandy Channel Race y el tercer lugar en Les Sables - Horta. En 2020, por la primera y única asociación de Ian Lipinski y Julien Pulvé en Class40, los dos regatistas ocuparon el segundo lugar en la NCR.
Pero una regata transatlántica, por supuesto, no tiene nada que ver con las otras regatas del año. Y la experiencia del ganador de la Mini Transat 2015, en serie, y en 2017, en solitario, combinada con la del primer novato del Solitaire du Figaro 2017, podría dar sus frutos.
Entre los forasteros tampoco hay que olvidar a Aurélien Ducroz y David Sineau. Su Crosscall se lanzó a principios de junio y aún no ha mostrado el alcance total de sus capacidades.
Juntos, los dos hombres ocuparon el octavo lugar en Les Sables - Horta y el noveno lugar en la Rolex Fastnet Race (con Eric Gachet). Pero sabemos que el plan de Marc Lombard tiene algo bajo el capó y podría crear una sorpresa.
Finalmente, el dúo suizo Valentin Gautier - Simon Koster también tendrá su carta para jugar. Como Crédit Mutuel de Ian Lipinski, su barco, Banque du Léman , fue uno de los primeros barcos. En 2019, liderado por los dos amigos, obtuvo un bonito cuarto lugar en la Transat Jacques-Vabre.
Ganador de la Normandy Channel Race 2020, los suizos también han estado ahí desde el inicio de la temporada: quinto en la NCR, cuarto en el Sables - Horta y segundo en la Rolex Fastnet Race (con Alan Pennaneac'h y Alan Roura).
Las probabilidades de favoritos en Class40
Carpentier - Santurde ( Redman ).
Tréhin - Denis ( Proyecto Ocean Rescue ).
Lipinski - Pulvé ( Crédit Mutuel ).
Ducroz - Sineau ( Crosscall ), Gautier - Koster ( Banque du Léman ), Galfione -Péron ( Serenis Consulting) …
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