VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Transat Jacques Vabre 2021

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  • #16
    Re: Transat Jacques Vabre 2021

    De vacaciones navegando. Poco sigo. En France 3 hablan un montón de Redman. Billu a los comentarios. q Buen enlace Maka

    Comentario


    • #17
      Re: Transat Jacques Vabre 2021



      y ahora a seguir la regata
      con el tracke
      r



      ahhh ....Didac Costa va en el Imoca60, "time for oceans" con Stephan Le Diraison
      (el que va primero de los "ultim" ya va a casi 30kn de velocidad)
      Editado por última vez por maka; 07/11/2021, 18:26:07.

      Comentario


      • #18
        Respuesta: Transat Jacques Vabre 2021

        Hola. En clase Imoca, el Bureau Vallée 3, desarboló a las 10 horas de salir. Louis Burton y Davy Beaudart están a salvo.

        Comentario


        • #19
          Re: Transat Jacques Vabre 2021

          Esta Transat Jacques Vabre 2021 debería haber batido uno de los récords de velocidad. Por el momento, es todo lo contrario. El lunes se estaba intentando, buscar la mejor posición, aprovechando el más mínimo soplo de viento sin sufrir demasiado las corrientes desfavorables. Y el martes fue igual de lento para la mayor parte de la flota. Este miércoles, el frente de regata se recuperó y el primer Ocean Fifty pasó por el cabo Finisterre. Los Imoca se acercan.


          A lo largo de la jornada del martes, el Ultim aceleró el ritmo, alcanzando velocidades de 30 nudos a primera hora de la tarde, lo que permitió al líder de la carrera pasar el cabo Finisterre a media tarde. El Ocean Fifty también aceleró y el primero pasó este punto un poco más tarde.

          Por otro lado, para los monocascos, la situación es bastante diferente. Los Imoca no están fuera de peligro, ni siquiera los primeros. El inicio de la travesía del Cantábrico fue muy complicado y lo sigue siendo para la mayor parte de la flota. Y esto es igual con los monocascos más pequeños. Los Class40 siempre están más agrupados y parados con la burbuja de alta presión en el Golfo de Vizcaya bloqueando su camino.



          La salida el pasado domingo 7 de noviembre de 2021 fue un muy buen comienzo, disputado en condiciones ideales para un espectáculo soberbio, entre Le Havre y los acantilados de Etretat. A pesar del número de barcos en la línea, 79 al principio, ningún incidente hubo que lamentar. El día terminó, sin embargo, con malas noticias. En medio de la noche, Louis Burton y Davy Beaudart (Bureau Vallée) desarbolaron, Los dos marineros están ilesos.


          Le point à Etretat, fue la primera marca de ruta. Quince millas después de la línea de salida, los organizadores habían colocado una primera baliza, frente a los acantilados de Etretat. Un punto de paso obligatorio, que permite hacer un primer check-in.
          Para el Ocean Fifty, el "ganador" del sprint fue el dúo Quentin Vlamynck y Lalou Roucayrol (Arkema). Y entre los Class40, Emmanuel Le Roch y Pierre Quiroga (Edenred) fueron los primeros

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          • #20
            Re: Transat Jacques Vabre 2021

            Los trimaranes Ultim en acción poco después de la salida

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            • #21
              Re: Transat Jacques Vabre 2021

              Aquí les vemos virando la baliza Etretat

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              • #22
                Re: Transat Jacques Vabre 2021

                Acabábamos de pasar el Raz Blanchard, estábamos llegando al norte de la isla de Guernsey (domingo alrededor de las 11 de la noche). Lo sorprendente es que a pesar de los fuertes coeficientes de marea, el mar no estaba mal. Había 15 nudos de viento, iba rápido pero sin fuerza. Oímos un ruido bastante impresionante media hora antes del desarbolamiento. Nos preguntamos si no habíamos roto algo. Revisamos todo y las celdas de carga, pero nada había cambiado. Estábamos bajo una vela mayor alta con vela de proa. Nuestra velocidad era de 18-19 nudos cuando se rompió. Estaba en la cabina con el navegador. El primer ruido sonó como una explosión, el mástil no cayó, casi implosionó. Luego hubo crujidos, escuchamos ungolpe enla cubierta. Allí entendimos que el mástil se había caído

                Louis Burton y Davy Beaudart llegaron a Saint-Malo por la noche, del lunes 8 de noviembre.

                No estábamos en condiciones de viento y mar violentos. Entonces, o teníamos una celda de carga que no nos dio la información correcta, o se rompió una parte. Hemos guardado todas las velas, que vamos a reparar. Luego, tendremos que analizar. La idea es ver si podemos encontrar otro mástil relativamente rápido para estar preparados lo antes posible y empezar a navegar de nuevo.
                Han podido recuperar casi todo el aparejo.

                Comentario


                • #23
                  Re: Transat Jacques Vabre 2021

                  Mala suerte para Justine Mettraux y Simón Fisher, ha desarbolado el 11th hour racing team Alaka’I y acaban de llegar a Marina Coruña. No recuerdo una Transat en la que por lo menos un par de participantes acaban aquí su regata.

                  Mañana prometo fotos

                  Una de grog para Justine y SiFi

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Transat Jacques Vabre 2021

                    Mientras navegaba en segunda posición en la Transat Jacques Vabre, en la latitud de Marruecos alrededor de la 1 de la madrugada de anoche, Sodebo Ultim 3 chocó violentamente con un OVNI. Thomas Coville y Thomas Rouxel están bien y están a salvo en el barco. El foil de estribor está dañado.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Transat Jacques Vabre 2021

                      Los primeros monocascos pasaron el Cabo Finisterre y sigue siendo el dúo Charlie Dalin - Paul Meilhat el que domina la carrera de Imoca. Este jueves 11 de noviembre respecto a los Class40s, sigue siendo un poco complicado para la retaguardia de la flota, el líder La Manche ÉvidenceNautique (Nicolas Jossier - Alexis Loison) se ha recuperado y también se acerca al Cabo Finisterre. Hubo un abandono, el miércoles 10 de noviembre, ya mencionado, la desilusión de Justine Mettraux y Simon Fisher en 11th Hour Racing Team - Alaka'i.

                      La flota Ultim llega a Madeira y los barcos han tomado diferentes opciones estratégicas. François Gabart y Tom Laperche, en SVR-Lazartigue, así como Yves Le Blévec y Anthony Marchand, optaron por el Sur. Por su parte, Franck Cammas y Charles Caudrelier, sobre Maxi Edmond de Rothschild, prefirieron pasar por Occidente. Banque Populaire XI (Le Cléac'h - Escoffier) ​​también tomó esta decisión.
                      La velocidad ha vuelto a la normalidad en la mayor parte de la flota.
                      Ultim: Maxi Edmond de Rothschild (Cammas - Caudrelier) con 25 millas por delante de SVR-Lazartigue (Gabart - Laperche)
                      Ocean Fifty: Koesio (Le Roux - Macaire) con 39 millas por delante de Primonial (Rogues - Souben)
                      Imoca: Apivia (Dalin - Meilhat) con 33 millas por delante de LinkedOut (Ruyant - Lagravière)
                      Class40: La Manche #EvidenceNautique (Jossier - Loison) con 6 millas por delante de Lamotte Module Création (Berry - Nebout)

                      Corum L'Épargne no está satisfecho con sus elecciones
                      "No tomamos las decisiones correctas y las pagamos caro", Nicolas Troussel no entró en detalles para hablar de su regata, con su tándem Sébastien Josse. Los dos patrones de Corum L'Épargne son actualmente 14º en la clasificación de Imoca. "Nos pusimos en una posición difícil", agregó.

                      Redman con Antoine Carpentier y Pablo Santurde Del Arco marcha 9º a 36´del primer class 40.
                      Time for Oceans con Stéphane Le Diraison y Didac Costa es 12º de 22 Imocas a 223´de Apivia-

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                      • #26
                        Re: Transat Jacques Vabre 2021

                        Video de Didac Costa a bordo de Time for Oceans
                        https://twitter.com/i/status/1458392296412622848

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                        • #27
                          Re: Transat Jacques Vabre 2021

                          Sam Davies y Nicolas Lunven (Iniciativas Coeur) no tienen el barco más rápido, el ex-Banque Populaire (2012) ex-Maître Coq (2016) Está trealizando su última regata en manos de la regatista británica. Pero Sam y Lulu son expertos en estrategia, y han realizado un descenso del golfo de Vizcaya muy relevante.
                          Regatón de Sam Davies y Lulu con el viejo Foncia de Desjoyeaux del 2010.
                          Iban 3º pero Charal les ha sobrepasado.



                          Sin duda, el gran perdedor de los pasados tres primeros días de regata ha sido Corum L'Epargne patroneado por Nicolas Troussel y Sébastien Josse . En su plan Kouyoumdjian, poco éxito desde su lanzamiento, los dos amigos parecían estar en el partido la primera noche. Pero su estrategia al cruzar la punta de Finisterre y su posición en el este fue fatal. Ya no muy rápido en las ventolinas, Córum permaneció durante largas horas junto a barcos mucho menos modernos.

                          En la posición 16. Se imagina uno que el ambiente a bordo no debe ser festivo.

                          Otro gran bajo rendimiento, el de Isabelle Joschke y Fabien Delahaye, también descendió muy lejos, a la 20ª posición. No sabemos si el dúo tuvo grandes problemas técnicos, pero al quedarse atrás al pasar por el canal du Four, pagaron la factura más cara en la calma.

                          Esperába a Yannick Bestaven , ganador de la Vendée Globe, en una mejor posición que este octavo lugar, a 185 millas detrás de los líderes.

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                          • #28
                            Re: Transat Jacques Vabre 2021

                            Video a bordo de Redman. De broma en el class 40

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Transat Jacques Vabre 2021



                              Colisión y retirada del Sodebo.

                              https://www.sail-world.com/news/2437...orts-collision.

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                              • #30
                                Re: Transat Jacques Vabre 2021

                                Bueno mis Comandantes, pues aquí está el parte de daños del 11th Hour Racing Alaka'i.

                                Como en cada edición de la Transat (ya es casi una tradición) toca darse un paseo por la marina para ver los daños de los retirados que arriban a A Coruña. En la edición anterior fueron los maxi trimaranes Sodebo y Edmond de Rotchild (y algún Class 40) y hace seis años fue este mismo barco, entonces con el nombre de Hugo Boss con Alex Thomson y Guillermo Altadill, el que arribó a A Coruña aunque en peores condiciones que en esta ocasión. Con problemas de deslaminación sufrió un knock down perdió el palo y con riesgo de hundimiento fue abandonado por sus tripulantes, evacuados por el Helimer. Al día siguiente llegó a remolque a A Coruña, desde donde se llevó a su base en camión.

                                En esta ocasión la cosa no fue tan dramática pues tras perder el palo llegaron sin novedad a A Coruña por sus propios medios.

                                Estuve charlando con Simon Fisher y Justine Mettraux, y me comentaron que navegaban a unas 15 millas de Cedeira con unos 20-25 nudos de viento, un A3 y un rizo en la mayor cuando al encapillar una ola se les vino abajo todo el tenderete. El palo cayó hacia proa, pasando el barco por encima. Sólo quedó en cubierta un trozo de unos 7 metros y los dos outriggers, uno de los cuales hizo un agujero en cubierta. Me dijeron que no había nada anormal, que navegaban cómodos y no saben aún que es lo que pudo romper, ya que ninguna de las alarmas que llevan para controlar las cargas dio ningún aviso.

                                Como el barco pasó por encima del aparejo, un buzo estuvo revisando los fondos para ver posibles daños y en principio no había gran cosa.

                                El plan que tienen es subir el barco a motor hasta Concarneau, la base del equipo. Lo llevarán Simon y Justine, con otra persona del equipo de tierra. Saldrán mañana y cuentan con hacer la travesía en poco menos de 3 días (a hierro da unos 6 nudos)

                                Y aquí las fotos (mañana intentaré hacer alguna mejor, definitivamente la fotografía no es lo mío):









                                Una de grog

                                Comentario

                                Trabajando...
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