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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Registro de Incidentes Con Orcas

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  • Re: Registro de Incidentes Con Orcas

    No se si ya lo había publicado alguien pero ayer me cruzé con este video.

    Me parece alucinante lo que le hacen a los timones de semejante velero, creo que es un Amel

    Comentario


    • Respuesta: Registro de Incidentes Con Orcas

      El mecánico que desmonta el timón, un artista...

      Comentario


      • Re: Respuesta: Registro de Incidentes Con Orcas

        Originalmente publicado por Aitonos Ver Mensaje
        El mecánico que desmonta el timón, un artista...
        De la pista, aunque eso iría a desguace
        Viento, sol y mar, la Trinidad del Dios de los marinos.

        Comentario


        • Respuesta: Registro de Incidentes Con Orcas

          Solo incidentes, por favor

          Rafa


          RAFNI KAI
          www.RAFNI.es

          "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

          Comentario


          • Re: Registro de Incidentes Con Orcas

            Citan los foros


            Comentario


            • Re: Registro de Incidentes Con Orcas

              Originalmente publicado por Prometeo Ver Mensaje
              Es de pagho...

              Mario.

              Comentario


              • Re: Registro de Incidentes Con Orcas

                De las interacciones de las orcas con los veleros, «ataques» para la mayoría de navegantes, trasciende información por lo que cuentan los afectados, por lo que le transmiten a los expertos que siguen ese inédito comportamiento aún sin explicar y por los auxilios de Salvamento Marítimo que difunde. Por esas fuentes se sabe del goteo de incidentes en las costas gallegas, del miedo que sienten quienes se ven golpeados por esos cetáceos y de sus crecientes peticiones de remedios. Conciliar la protección de esos animales con la seguridad de los barcos y sus tripulantes continúa siendo una asignatura pendiente. Alfredo López, de la Coordinadora para o Estudo dos Mamíferos Mariños (Cemma) y uno de los especialistas de referencia sobre la población ibérica de la Orcinus orca, admite que «no existe una solución mágica para este problema».

                Responde así a navegantes que exponen públicamente sus vivencias y demandan medidas en el perfil Orca Attack Reporting (+ Other Encounters), en Facebook. Como dice su nombre, recoge Informes de Ataques de Orcas (+ Otros Encuentros con Orcas), no oficiales y no contrastados.

                Con 13.600 seguidores, es un foro donde se palpa la inquietud y se expresan algunas de las solicitudes de soluciones a lo que un navegante describe como un «problema de seguridad marítima y libre circulación». Otro plantea que «la pregunta urgente que surge no es la evaluación de las intenciones de las orcas, sino cómo salvaguardar la vida humana, si es posible sin comprometer la conservación de las orcas».

                Son reacciones a un mensaje de Alfredo López, quien en ese foro sostiene que «la presencia de cetáceos alrededor del barco indica cierto grado de interacción porque nuestro barco está influenciando la vida de la fauna marina». De cualquier modo, anima a «no temerles» porque, subraya, «su intención no es dañar a los humanos, independientemente de que en su acercamiento y contacto rompan algo».

                Interaccións das candorcas
                ALFREDO LÓPEZ
                Mientras uno de esos navegantes considera «asombroso que la comunidad científica no haya sido capaz de proponer medidas para disuadir el comportamiento no deseado de las orcas», Alfredo López replica que el grupo de expertos Orca Ibérica «pasamos muchas horas del día y de la noche lidiando con ese tema».

                «Con la pandemia mucha gente ha descubierto que la náutica es una forma importante de socializar, de pasárselo bien», comenta Javier Ruiz de Cortázar
                «Hay mucho movimiento en los puertos, quizás este mes menos, no sé si por las orcas o las nieblas»
                MARCOS GAGO
                Galicia copa las interacciones registradas por los expertos
                Orca Ibérica se identifican como un grupo de científicos que «busca la conservación y gestión de una subpoblación de orcas en peligro de extinción en la península». Con ellos se ha aliado la Cruising Association debido a «la gran preocupación por parte de los navegantes», compartiendo ambos colectivos «que se requiere más trabajo para proteger a las embarcaciones pequeñas sin dañar más a las orcas».

                Cruising Association recoge en su web y en su perfil de Facebook experiencias de las tripulaciones de veleros, documentándolas y remitiéndolas con datos de los autores a Orca Ibérica. Según sus datos, en los últimos meses se han registrado 37 interacciones de orcas con veleros entre el golfo de Cádiz y la Bretaña francesa. Sobre todo por la sucesión de incidentes desde la primera semana de este mes, donde más se registraron ha sido en el litoral de Galicia. Nada menos que 18, por 11 en el golfo de Cádiz, 4 en el entorno de la Bretaña gala, 3 en las costas de Portugal y 1 en el golfo de Vizcaya.

                También registra las travesías sin incidentes que le transmiten los navegantes recreativos. Hasta este jueves sumaban 87.

                Cruising Association explica que las interacciones de orcas con veleros comenzaron en el 2020 «con unos pocos ejemplares identificados», pero ese comportamiento «se ha expandido».

                Navegantes añaden a los consejos de los investigadores el de poner marcha atrás el motor
                A la Cemma le encargó el Ministerio de Transición Ecológica analizar la interacción de las orcas con veleros en aguas españolas, con el objetivo de minimizar los impactos y proporcionar seguridad a los barcos. También la Fundación Banco Santander le ha aportado fondos a ese colectivo para investigar una pequeña población de «menos de 50 exemplares adultos, agrupados en 5 núcleos familiares», cuya conservación amenazan «a interacción coa pesca, a escaseza de recursos alimentarios e unha reducida taxa de natalidade e supervivencia», relataba Alfredo López.

                Orca Ibérica y las autoridades recomiendan a los patrones que si las orcas van a por los timones de los veleros, como suele ser habitual, desconectar el piloto automático y dejarlo suelto, alejar las manos del timón para evitar lesiones, apagar el motor y plegar las velas, no asomarse a la borda y comunicarlo a las autoridades.

                Desde Cruising Association se hacen eco de una sugerencia explicada por navegantes en redes sociales como Orca Attack Reporting: poner marcha atrás el motor porque «ha disuadido las interacciones». Además de que los «resultados aún no están probados», advierte a los patrones «que es ilegal apuntar deliberadamente con una hélice a una orca», así como que «dar marcha atrás en ciertos estados del mar puede ser peligroso».

                Citando a los científicos de Orca Ibérica, inciden en que «detener el barco reduce el interés de las orcas» puesto que la marcha atrás permitiría a unos cetáceos tan inteligentes como las orcas alejarse de la hélice».

                Comentario


                • Re: Registro de Incidentes Con Orcas

                  Originalmente publicado por Prometeo Ver Mensaje
                  De las interacciones de las orcas con los veleros, «ataques» para la mayoría de navegantes, trasciende información por lo que cuentan los afectados, por lo que le transmiten a los expertos que siguen ese inédito comportamiento aún sin explicar y por los auxilios de Salvamento Marítimo que difunde. Por esas fuentes se sabe del goteo de incidentes en las costas gallegas, del miedo que sienten quienes se ven golpeados por esos cetáceos y de sus crecientes peticiones de remedios. Conciliar la protección de esos animales con la seguridad de los barcos y sus tripulantes continúa siendo una asignatura pendiente. Alfredo López, de la Coordinadora para o Estudo dos Mamíferos Mariños (Cemma) y uno de los especialistas de referencia sobre la población ibérica de la Orcinus orca, admite que «no existe una solución mágica para este problema».

                  Responde así a navegantes que exponen públicamente sus vivencias y demandan medidas en el perfil Orca Attack Reporting (+ Other Encounters), en Facebook. Como dice su nombre, recoge Informes de Ataques de Orcas (+ Otros Encuentros con Orcas), no oficiales y no contrastados.

                  Con 13.600 seguidores, es un foro donde se palpa la inquietud y se expresan algunas de las solicitudes de soluciones a lo que un navegante describe como un «problema de seguridad marítima y libre circulación». Otro plantea que «la pregunta urgente que surge no es la evaluación de las intenciones de las orcas, sino cómo salvaguardar la vida humana, si es posible sin comprometer la conservación de las orcas».

                  Son reacciones a un mensaje de Alfredo López, quien en ese foro sostiene que «la presencia de cetáceos alrededor del barco indica cierto grado de interacción porque nuestro barco está influenciando la vida de la fauna marina». De cualquier modo, anima a «no temerles» porque, subraya, «su intención no es dañar a los humanos, independientemente de que en su acercamiento y contacto rompan algo».

                  Interaccións das candorcas
                  ALFREDO LÓPEZ
                  Mientras uno de esos navegantes considera «asombroso que la comunidad científica no haya sido capaz de proponer medidas para disuadir el comportamiento no deseado de las orcas», Alfredo López replica que el grupo de expertos Orca Ibérica «pasamos muchas horas del día y de la noche lidiando con ese tema».

                  «Con la pandemia mucha gente ha descubierto que la náutica es una forma importante de socializar, de pasárselo bien», comenta Javier Ruiz de Cortázar
                  «Hay mucho movimiento en los puertos, quizás este mes menos, no sé si por las orcas o las nieblas»
                  MARCOS GAGO
                  Galicia copa las interacciones registradas por los expertos
                  Orca Ibérica se identifican como un grupo de científicos que «busca la conservación y gestión de una subpoblación de orcas en peligro de extinción en la península». Con ellos se ha aliado la Cruising Association debido a «la gran preocupación por parte de los navegantes», compartiendo ambos colectivos «que se requiere más trabajo para proteger a las embarcaciones pequeñas sin dañar más a las orcas».

                  Cruising Association recoge en su web y en su perfil de Facebook experiencias de las tripulaciones de veleros, documentándolas y remitiéndolas con datos de los autores a Orca Ibérica. Según sus datos, en los últimos meses se han registrado 37 interacciones de orcas con veleros entre el golfo de Cádiz y la Bretaña francesa. Sobre todo por la sucesión de incidentes desde la primera semana de este mes, donde más se registraron ha sido en el litoral de Galicia. Nada menos que 18, por 11 en el golfo de Cádiz, 4 en el entorno de la Bretaña gala, 3 en las costas de Portugal y 1 en el golfo de Vizcaya.

                  También registra las travesías sin incidentes que le transmiten los navegantes recreativos. Hasta este jueves sumaban 87.

                  Cruising Association explica que las interacciones de orcas con veleros comenzaron en el 2020 «con unos pocos ejemplares identificados», pero ese comportamiento «se ha expandido».

                  Navegantes añaden a los consejos de los investigadores el de poner marcha atrás el motor
                  A la Cemma le encargó el Ministerio de Transición Ecológica analizar la interacción de las orcas con veleros en aguas españolas, con el objetivo de minimizar los impactos y proporcionar seguridad a los barcos. También la Fundación Banco Santander le ha aportado fondos a ese colectivo para investigar una pequeña población de «menos de 50 exemplares adultos, agrupados en 5 núcleos familiares», cuya conservación amenazan «a interacción coa pesca, a escaseza de recursos alimentarios e unha reducida taxa de natalidade e supervivencia», relataba Alfredo López.

                  Orca Ibérica y las autoridades recomiendan a los patrones que si las orcas van a por los timones de los veleros, como suele ser habitual, desconectar el piloto automático y dejarlo suelto, alejar las manos del timón para evitar lesiones, apagar el motor y plegar las velas, no asomarse a la borda y comunicarlo a las autoridades.

                  Desde Cruising Association se hacen eco de una sugerencia explicada por navegantes en redes sociales como Orca Attack Reporting: poner marcha atrás el motor porque «ha disuadido las interacciones». Además de que los «resultados aún no están probados», advierte a los patrones «que es ilegal apuntar deliberadamente con una hélice a una orca», así como que «dar marcha atrás en ciertos estados del mar puede ser peligroso».

                  Citando a los científicos de Orca Ibérica, inciden en que «detener el barco reduce el interés de las orcas» puesto que la marcha atrás permitiría a unos cetáceos tan inteligentes como las orcas alejarse de la hélice».

                  Solo incidentes, por favor
                  La fascinación que se produce en el mar no tiene grandes porqués, cuando inicias la danza del viento te enganchas para toda la vida.
                  M. B.

                  Comentario


                  • Re: Registro de Incidentes Con Orcas

                    He metido una copia de la noticia, porque al ser de pago no se podía leer.


                    La justificación es que citaban foros en los que se está tratando hacer algo parecido a esto y aporta un dato interesante : que colaboran con CENMA ( por ahora encargada del estudioso financiado tanto por el gobierno como por la Fundación Santander )

                    Sospecho que si da algun resultado la gestión de ANAVRE, les remitirán a ellos.

                    Quizás sea esta otra línea de actuación: solicitar información a CENMA

                    Comentario


                    • Re: Registro de Incidentes Con Orcas

                      Ante las numerosas interacciones, que yo denomino ataques... , toca tomar medidas.

                      Y ya que explosivos, pólvora y demás fulminantes no nos están, permitidos llevar a bordo ni siquiera para defensa propia... , unido a que a las quillas de los veleros no atacan, sí en cambio a sus timones, que han tomado como parte blanda y fácil de roer..., pienso que estos debieran redefinirse cambiando su composición a elementos metálicos resistentes; pero ligeros de peso. No entro en tipo de materiales, no conozco, lo dejo para los ingenieros, que hay muchos y tendrán soluciones seguro.
                      Serían más caros de precio; pero a su vez proporcionarían seguridad ante los ataques de estos animales.

                      venga itxoso´ra ¡

                      terrestres kanpora ¡

                      Comentario


                      • Respuesta: Registro de Incidentes Con Orcas

                        Buenas tardes. Os paso vínculo de posible ataque en la,zona de Cádiz. Parece que lo han reportado. Sería bueno una confirmación.

                        Comentario


                        • Re: Registro de Incidentes Con Orcas

                          Ayer sobre las 9 de la tarde, escuchando Finisterre Traffic, un velero (creó que francés) reportó avistamiento de Orcas y terminó pidiendo asistencia en la zona entre Muxia y Camariñas.

                          Comentario


                          • Respuesta: Registro de Incidentes Con Orcas

                            Muy buenas askarretxe solo incidentes, sin otros comentarios. Ya han derrado muchos hilos y queremos que este no sea uno mas.

                            Muchas gracias

                            Saludos
                            Rafa


                            RAFNI KAI
                            www.RAFNI.es

                            "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

                            Comentario


                            • Re: Registro de Incidentes Con Orcas

                              Acaba de llegar a Coruña un velero de 15 mts aprox de nombre Matilda con el timón partido por la mitad. Fue atacado a la altura de Camariñas amaneciendo. Pudieron llegar por sus medios a Coruña.

                              Comentario


                              • Re: Registro de Incidentes Con Orcas

                                Dicen que ahora atacan el barco 😳

                                Comentario

                                Trabajando...
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