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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Registro de Incidentes Con Orcas

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  • Re: Registro de Incidentes Con Orcas

    En el VesselFinder se puede ver ahora mismo la salvamar de Coruña y un barco a su misma velocidad y a 100 metros de distancia, que supongo que estará siendo remolcado. El barco es un velero inglés de 14 metros de eslora y se encuentran ahora mismo a 20 millas al N, mas o menos, de Coruña.
    El barco fue recogido en las coordenadas que indicaba Jibaro.

    Comentario


    • Registro de Incidentes Con Orcas

      Xaloc, no sería mejor que abrieras un hilo específico para lo de Anavre? Así lo podemos comentar sin desvirtuar éste.

      Mario.

      Comentario


      • Respuesta: Re: Registro de Incidentes Con Orcas

        XALOC esto es lo único que se ha hecho bien hasta el momento, quizás habría que pedir una actualización


        Saludos
        Rafa
        Editado por última vez por ROyOR; 11/08/2022, 23:20:51.


        RAFNI KAI
        www.RAFNI.es

        "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

        Comentario


        • Re: Respuesta: Re: Registro de Incidentes Con Orcas

          Originalmente publicado por ROyOR Ver Mensaje
          XALOC esto es lo único que se ha hecho bien hasta el momento, quizás habría que pedir una actualización


          Saludos
          Rafa
          no me funcioma el enlace
          BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

          Comentario


          • Re: Respuesta: Re: Registro de Incidentes Con Orcas

            Originalmente publicado por ROyOR Ver Mensaje
            XALOC esto es lo único que se ha hecho bien hasta el momento, quizás habría que pedir una actualización


            Saludos
            Rafa
            Yo tampoco puedo ver nada...
            sigpic
            En Instagram somos THESAILINGDREAMERS y allí podéis seguir nuestra aventura NAVEGADA 2023 desde el Cantábrico al Mediterráneo (fotos y vídeos)

            Y si os gusta leer, también podéis descargar mi novela, con tema náutico de fondo
            , "Los caminos del agua"


            https://www.libreriaproteo.com/libro...-del-agua.html

            Visita mi blog, encontrarás relatos para leer (algunos con la mar de fondo).
            http://elblogdejlconty.blogspot.com.es/

            Comentario


            • Re: Registro de Incidentes Con Orcas

              Originalmente publicado por mario147 Ver Mensaje
              Xaloc, no sería mejor que abrieras un hilo específico para lo de Anavre? Así lo podemos comentar sin desvirtuar éste.
              Puede ser, pero no sé si merece la pena abrir un hilo para eso...
              sigpic
              En Instagram somos THESAILINGDREAMERS y allí podéis seguir nuestra aventura NAVEGADA 2023 desde el Cantábrico al Mediterráneo (fotos y vídeos)

              Y si os gusta leer, también podéis descargar mi novela, con tema náutico de fondo
              , "Los caminos del agua"


              https://www.libreriaproteo.com/libro...-del-agua.html

              Visita mi blog, encontrarás relatos para leer (algunos con la mar de fondo).
              http://elblogdejlconty.blogspot.com.es/

              Comentario


              • Re: Respuesta: Re: Registro de Incidentes Con Orcas

                Originalmente publicado por XALOC Ver Mensaje
                Yo tampoco puedo ver nada...

                Aqui lo teneis



                https://anpper.es/las-orcas-y-los-veleros/
                "Soy ciudadano de la nación más bella de la Tierra, una nación cuyas leyes son duras pero simples, una nación que nunca engaña, que es inmensa y sin fronteras, donde la vida se vive en el presente. En esta nación ilimitada, esta nación de viento, luz y paz, no hay otro gobernante además del mar"
                Bernard Moitessier

                Instagram : sv_tao

                Comentario


                • Re: Registro de Incidentes Con Orcas

                  Confirmado

                  La lancha de Salvamento Marítimo Hoy.
                  Salieron a media mañana y regresaron a las 17 horas Velero " TRIOLA "

                  25´ Son veinticinco millas.



                  Remolcado a A Coruña otro velero dañado por orcas
                  Salvamento auxilió al Triola, que quedó sin timón y sin gobierno
                  11 ago 2022 . Actualizado a las 19:42 h.
                  Comentar •
                  Casi tres días sin que trascendiesen interacciones de orcas con veleros en Galicia se han acabado este jueves. Salvamento Marítimo informa en su cuenta de Twitter del que sería el undécimo remolque en seis días de una embarcación dañada por esos cetáceos en el litoral gallego. La última es el yate Triola, al que le rompieron el timón cuando navegaba a 26 minutos de A Coruña. En su auxilio salió la lancha de rescate Salvamar Betelgeuse, que lo ha remolcado a un puerto coruñés.
                  El penúltimo encontronazo sucedió a última hora del lunes, a una milla de las islas Sisargas y a 2,8 de Malpica. Cinco tripulantes, dos adultos y tres menores, del velero inglés Jan Steen, «muy nerviosos», solicitaron ayuda a Salvamento, que movilizó al Helimer 402 y a la Salvamar Betelgeuse. Esa lancha, escoltada por la Condesa Pardo de Bazán, de Cruz Roja A Coruña, remolcó al puerto coruñés a una embarcación a la que también le rompieron el timón.

                  Al percance del lunes le precedieron el sábado y el domingo al menos nueve, cuando tres veleros resultaron dañados y seis fueron remolcados a puerto por prevención. El domingo mediodía en Camelle, Camariñas, primero fueron a por el Urbapaz, de Sada y con cuatro tripulantes: «El golpe arrasó todo el equipo de navegación y quedamos a la deriva», contó uno de los patrones en Camelle. Alertaron a otros barcos que le precedían, «a media milla», y a Salvamento, que envió a la lancha Salvamar Altair. Mientras, el grupo de orcas embestía y dejaba sin timón y sin gobierno el velero Loambaix, también de Sada. Salvamento los remolcó a Muxía y Camariñas.
                  Expertos que estudian las orcas aconsejan precaución a los veleros entre Sisargas y Bares

                  Y el pasado sábado fueron finalmente seis los yates trasladados a Fisterra por Salvamento. El último, ya anocheciendo, lo llevó la Salvamar Regulus, que ya había tirado por otro, cuya pala del timón estropearon los cetáceos. Fue el único que tuvo daños, además del susto. También fue trasladado al menos un yate en esa misma jornada a Muros.
                  Suponen los científicos que las orcas se lanzan a por los timones de los veleros de entre 10 y 15 metros de eslora por jugar o como reacción tras haber herido alguna embarcación a alguna de ellas. Sociales y muy inteligentes, en el 2020 se detectó ese inédito comportamiento en cetáceos que pueden medir hasta nueve metros y pesar unos 6.000 kilos. Inicialmente atribuido a ejemplares concretos, se ha ido transmitiendo de adultos a juveniles. Públicamente se desconoce cuántos estarían dañando yates, pero la decena de incidentes que trascendieron en la Costa da Morte en los últimos tres días han hecho saltar las alarmas y gestores de náuticos constatan que comienzan a ahuyentar a navegantes de Galicia.


                  .

                  Comentario


                  • Respuesta: Registro de Incidentes Con Orcas

                    Perdón BORRASCA y XALOC;2381945 ¿ahora lo veis?

                    Rafa


                    RAFNI KAI
                    www.RAFNI.es

                    "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

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                    • Re: Registro de Incidentes Con Orcas

                      Salida de la Salvamar Betelgeuse del puerto de A Coruña nuevamente.
                      .

                      Comentario


                      • Re: Registro de Incidentes Con Orcas

                        El helicoptero está dando vueltas por la ría de Ares. No parece que sea por algo en alta mar

                        Comentario


                        • Respuesta: Registro de Incidentes Con Orcas

                          Me refiero al vídeo de la reunión promovida por ANPPER.
                          Lo que de verdad me parece interesante, es que las marquen todos los trimestres a razón de 2.000€, que les hagan un seguimiento y faciliten a los navegantes interesados, la posición en que se encuentra en cada momento.
                          Pero el motivo de mi intervención es otro, es poner en entredicho lo que manifiesta el científico que interviene y lo que dice sobre no parar el motor, para que las orcas jueguen con el chorrito de agua. Para ello, me referiré a mi propia esperiencia en el 2020, que aunque no es un estudio científico, si es una realidad como la vida misma.
                          En septiembre del 2020 tuve un encuentro con orcas a menos de 2 millas de Cabo Ortegal, iba a motor, es decir con el chorrito de agua tirando por detrás. No las vimos venir y no hicieron caso al chorrito de agua, impactaron directamente contra el timón, lo que hizo saltar los dos tirafondos que fijan el soporte del piloto en la caña. No digo que esto siempre sea así, pero cuidado con la teoría de que hay que tener el motor en marcha. Mi caso, aunque no hubo rotura de timón, salió en prensa, TV y además la asociación de seguimiento de cetáceos de Galicia ( no sé si el nombre es exactamente este) contactó conmigo, a la que facilité el vídeo y di toda clase de explicaciones. Me pregunto, si uno y supongo que más casos claros, de que no hacen ni pajolero caso al chorrito, lo tiene en cuenta el científico en cuestión.
                          No sé si es mejor ir echando el chorrito o no, pero me parece demasiado taxativo para un científico, decir que mejor ir echando el chorrito para que jueguen las orcas, sobre todo cuando está en juego lo que está y ahí lo dejo.

                          Video del ataque https://drive.google.com/file/d/125t...w?usp=drivesdk


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                          • Re: Respuesta: Registro de Incidentes Con Orcas

                            Originalmente publicado por Winder Ver Mensaje
                            Me refiero al vídeo de la reunión promovida por ANPPER.
                            Lo que de verdad me parece interesante, es que las marquen todos los trimestres a razón de 2.000€, que les hagan un seguimiento y faciliten a los navegantes interesados, la posición en que se encuentra en cada momento.
                            Pero el motivo de mi intervención es otro, es poner en entredicho lo que manifiesta el científico que interviene y lo que dice sobre no parar el motor, para que las orcas jueguen con el chorrito de agua. Para ello, me referiré a mi propia esperiencia en el 2020, que aunque no es un estudio científico, si es una realidad como la vida misma.
                            En septiembre del 2020 tuve un encuentro con orcas a menos de 2 millas de Cabo Ortegal, iba a motor, es decir con el chorrito de agua tirando por detrás. No las vimos venir y no hicieron caso al chorrito de agua, impactaron directamente contra el timón, lo que hizo saltar los dos tirafondos que fijan el soporte del piloto en la caña. No digo que esto siempre sea así, pero cuidado con la teoría de que hay que tener el motor en marcha. Mi caso, aunque no hubo rotura de timón, salió en prensa, TV y además la asociación de seguimiento de cetáceos de Galicia ( no sé si el nombre es exactamente este) contactó conmigo, a la que facilité el vídeo y di toda clase de explicaciones. Me pregunto, si uno y supongo que más casos claros, de que no hacen ni pajolero caso al chorrito, lo tiene en cuenta el científico en cuestión.
                            No sé si es mejor ir echando el chorrito o no, pero me parece demasiado taxativo para un científico, decir que mejor ir echando el chorrito para que jueguen las orcas, sobre todo cuando está en juego lo que está y ahí lo dejo.

                            Video del ataque https://drive.google.com/file/d/125t...w?usp=drivesdk



                            Por favor, entiendo vuestra preocupación y vuestros deseos de ayudar a la prevención de los incidentes, pero recordad que este no es un hilo para dar opiniones, es un hilo para reportar incidentes con orcas y así tener localizadas las zonas y poder prevenir los incidentes
                            sigpic
                            En Instagram somos THESAILINGDREAMERS y allí podéis seguir nuestra aventura NAVEGADA 2023 desde el Cantábrico al Mediterráneo (fotos y vídeos)

                            Y si os gusta leer, también podéis descargar mi novela, con tema náutico de fondo
                            , "Los caminos del agua"


                            https://www.libreriaproteo.com/libro...-del-agua.html

                            Visita mi blog, encontrarás relatos para leer (algunos con la mar de fondo).
                            http://elblogdejlconty.blogspot.com.es/

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                            • Re: Respuesta: Registro de Incidentes Con Orcas

                              En Galicia once veleros en 6 dias

                              [IMG][/IMG]
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                              • Re: Registro de Incidentes Con Orcas

                                Nueva "interacción" con orcas a 10 millas al norte de Ortegal

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