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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Electrificar winche

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  • Electrificar winche

    Saludos a todos y una ronda de mi parte señores!
    El caso es que ya voy pisando los 60 y me fallan bastantes cosas. Por eso, querría electrificar un winche del tambucho para tenerlo para multiusos.
    Los que tengo son Harken, negros, y el barco es del 2007.
    Alguien me puede orientar sobre el asunto?

  • #2
    Re: Electrificar winche

    Originalmente publicado por bandazo Ver Mensaje
    Saludos a todos y una ronda de mi parte señores!
    El caso es que ya voy pisando los 60 y me fallan bastantes cosas. Por eso, querría electrificar un winche del tambucho para tenerlo para multiusos.
    Los que tengo son Harken, negros, y el barco es del 2007.
    Alguien me puede orientar sobre el asunto?
    Buenas tardes , yo he puesto uno eléctrico este año , costaba lo mismo prácticamente electrificarlo que ponerlo eléctrico nuevo , los míos también son Harken, y el resultado es genial , no es barato , pero ojala lo hubiera puesto antes , el año pasado me cargue dos tendones míos..

    saludos
    www.pleamaruno.com

    https://www.facebook.com/PleamarUnoEscuelanautica

    Comentario


    • #3
      Re: Electrificar winche

      Electrifique un winche el año pasado, no recuerdo cuanto me costo exactamente pero no era barato. Lo mirare. Concretamente electrifique el recogedor del genova. Mi barco es un Bavaria 42 y es una pesadez recogerlo.
      La tarea es entretenida porque tienes que llevar unos cables gruesos (de 80 mm2) desde las baterías al winche. Si recuerdo que solo los cables me costaron como 200 €. Además tienes que hacer unas perforaciones en el alojamiento para dar paso al motor eléctrico que en mi caso esta justo debajo en el cofre.
      Una cosa que me paso es que cuando hacia funcionar el winche el piloto automático viraba unos 15 grados, eso porque sin darme cuenta los cables del winche pasaban cerca del sensor de rumbo del piloto automático. Los cambie de posición y la cosa se arreglo. Otra cosa que me pasó es que el winche una vez electrificado era mas alto y el cabo del recogedor entraba demasiado inclinado, así que tuve que hacer unos arreglillos. Cerca de las baterías al lado de otros interruptores de corte puse uno para el winche además de un disyuntor contra sobrecargas.
      Salud!!
      Bandera española a mucha honra!!!

      Comentario


      • #4
        Re: Electrificar winche

        Exactamente me pasa a mi...
        Puedo con casi todo, pero hay cosas como enrollar que me dejo las manos cada vez.
        Tienes los números del invento?
        Gracias de antemano.

        Comentario


        • #5
          Re: Electrificar winche

          Por supuesto no pretendo convencer a nadie, ni mucho menos hacer propaganda tampoco.
          Yo ya he pasado los 70, y mi condición física (después de una disección de aorta, un aneurisma de ilíaca y un cancer de vejiga), no es precisamente atlética, pero como no estoy dispuesto a dejar de navegar por no hacer el esfuerzo de subir mayor, o cazar el génova, me he comprado una manivela eléctrica que, de acuerdo, no ha sido nada barata, pero me ha solucionado la vida.
          Nunca pensé que pudiera ser un dinero tan bien gastado.
          Ahora todos los winches de mi barco son eléctricos, y no solo eso, sino que además son de dos velocidades, con lo que subo mayor en cuestión de segundos, y trimar velas es cuestión de segundos sin ningún esfuerzo que no sea cambiar la manivela de winche.
          Como está prohibido hablar de marcas en público, si a alguien le interesa, se lo puedo comentar por privado, aunque entrando en internet, la encontrareis a la primera.
          De verdad, yo ya estoy jubilado, no represento a nadie ni tengo ningún interés comercial de ningún tipo, pero os aseguro que es del dinero mejor gastado en mi barco (Y ha sido un buen poco para dejarlo como está).
          Saludos a todos, y no dudéis en facilitaros la vida en vuestro barco, navegaréis más.
          no wind, no fun

          Comentario


          • #6
            Respuesta: Electrificar winche

            Buena opcion la de manivela tipo taladro portatil...ya nadie usa un taladro manual hace años, hemos evolucionado, por que no en los barcos?? tienes alguna foto para ver lo aparatoso que es el invento.

            Gracias

            Comentario


            • #7
              Re: Electrificar winche

              Si te refieres a mi comentario, yo en ningún momento me refiero al invento del taladro, sino a una manivela de winche eléctrica.
              Saludos
              no wind, no fun

              Comentario


              • #8
                Respuesta: Re: Electrificar winche

                Originalmente publicado por peleon Ver Mensaje
                Si te refieres a mi comentario, yo en ningún momento me refiero al invento del taladro, sino a una manivela de winche eléctrica.
                Saludos
                Creo que son como una lijadora-pulidora, una adaptacion de una maquina, se vende asi pero son una evolucion.

                Comentario


                • #9
                  Re: Electrificar winche

                  Una ronda para todos.
                  Yo llevo tiempo utizando un taladro al que le he acoplado el mecanismo de un toldo.
                  El taladro no es barato (unos 500€ con batería y cargador) pero es más barato que un winche eléctrico y que las manivelas electricas que venden. Además me sirve para todos los winches y también para el bricolaje del barco.
                  Ponerle el mecanismo del toldo es fundamental para que el sistema funcione, en primer lugar permite manejar el taladro en posición horizontal y en segundo lugar aumenta la potencia a la vez que disminuye la velocidad de rotación del winche.
                  Pensad que la máxima potencia la da el taladro en la posición de taladro (no en la de atornillador) y por lo tanto estamos hablando de unas 1800 vueltas por minuto. Mis winches en la posición rápida tienen una relación 2:1 y en la lenta 4:1 así que si aplicaramos directamente el taladro al winche tendríamos una velocidad del winche de 900 vueltas por minuto en la rápida y 450 vueltas por minuto en la lenta, totalmente imposible.
                  Como el mecanismo del toldo ya tiene una relación 8:1, las 1800 vueltas del taladro las convertimos en 225 y al aplicar la reducción del winche tendríamos 112 vueltas en la posición rápida y unas 56 en la lenta que es mucho más manejable y se parece más a la velocidad que vas a sacar a mano.
                  Yo utilizo la velocidad rápida del winche para el genova (lo enrolla en 10 segundos) y la lenta para enrollar la mayor (la mía es enrollable en el palo) que es la que más cuesta.
                  Espero que os sirva.
                  Si alguien está interesado y quiere alguna aclaración puedo contestarle o enviarle fotos.

                  Aquí podéis ver un video al respecto.



                  Aunque en el video el genova está recogido utilizando la velocidad lenta.
                  A ver si me acuerdo y grabo otro que se vea mejor la maniobra.
                  Editado por última vez por Curroalberola; 14/09/2022, 10:47:27.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Electrificar winche

                    Me estais convenciendo!
                    Voy a ver primero la opción electrificar mi winche y si la leche no es muy gorda creo que sería lo mejor. La manivela y el taladro me parecen buen invento también.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Electrificar winche

                      Originalmente publicado por Curroalberola Ver Mensaje
                      Una ronda para todos.
                      Yo llevo tiempo utizando un taladro al que le he acoplado el mecanismo de un toldo.
                      El taladro no es barato (unos 500€ con batería y cargador) pero es más barato que un winche eléctrico y que las manivelas electricas que venden. Además me sirve para todos los winches y también para el bricolaje del barco.
                      Ponerle el mecanismo del toldo es fundamental para que el sistema funcione, en primer lugar permite manejar el taladro en posición horizontal y en segundo lugar aumenta la potencia a la vez que disminuye la velocidad de rotación del winche.
                      Pensad que la máxima potencia la da el taladro en la posición de taladro (no en la de atornillador) y por lo tanto estamos hablando de unas 1800 vueltas por minuto. Mis winches en la posición rápida tienen una relación 2:1 y en la lenta 4:1 así que si aplicaramos directamente el taladro al winche tendríamos una velocidad del winche de 900 vueltas por minuto en la rápida y 450 vueltas por minuto en la lenta, totalmente imposible.
                      Como el mecanismo del toldo ya tiene una relación 8:1, las 1800 vueltas del taladro las convertimos en 225 y al aplicar la reducción del winche tendríamos 112 vueltas en la posición rápida y unas 56 en la lenta que es mucho más manejable y se parece más a la velocidad que vas a sacar a mano.
                      Yo utilizo la velocidad rápida del winche para el genova (lo enrolla en 10 segundos) y la lenta para enrollar la mayor (la mía es enrollable en el palo) que es la que más cuesta.
                      Espero que os sirva.
                      Si alguien está interesado y quiere alguna aclaración puedo contestarle o enviarle fotos.

                      Aquí podéis ver un video al respecto.



                      Aunque en el video el genova está recogido utilizando la velocidad lenta.
                      A ver si me acuerdo y grabo otro que se vea mejor la maniobra.
                      Me imagino que la parte mas difícil de conseguir será el adaptador taladro-winche, ¿nos podías decir donde o como te hicistes con él?
                      Gracias
                      sigpic

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Electrificar winche

                        Todos los mecanismos de toldo tienen en el centro un orificio de forma cuadrada que es la que gira (la medida es la misma para todos).
                        Lo que hice fue cortar una manivela de winche y en una cerrajería me soldaron un trozo de barra cuadrada de la medida del agujero del mecanismo.
                        El cuadradillo entra a presión en el agujero, pero se puede sacar si en algún momento se estropea el mecanismo y hay que comprar otro.
                        El mecanismo se puede comprar en cualquier empresa de montaje de toldos (toldos de casas).

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Electrificar winche

                          Buenas
                          Gracias por tu aporte, una duda, imagino que al interponer el mecanismo del toldo el retroceso y posible causa de que te haga daño en la muñeca esto no ocurriría, porque directamente el taladro en el winche lo mismo si no lo sujetas con las dos manos tendríamos algún problema
                          saludoss

                          Comentario


                          • #14
                            Respuesta: Electrificar winche

                            Si te deja el tabernero, ¿puedes subir más fotos del mecanismo del toldo? Es que me parece la parte más importante del invento.

                            "A superior seaman uses his superior judgment to keep out from situations requiring his superior skills"

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Electrificar winche

                              En cuanto vaya al barco os hago un reportaje digno del Hola.
                              Efectivamente, el mecanismo reduce la torsión.
                              Yo tengo la mayor enrollable y para que entre bien hay que ir soltando el pajarin a medida que enrollas, pues bien yo sujeto con la derecha el taladro y con la izquierda voy soltando el pajarin y en ningún momento me fuerza la mano.

                              Comentario

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