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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Electrificar winche

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  • #46
    Re: Electrificar winche

    Al comparar los taladros y manivelas eléctricas a un winche eléctrico creo que no se puede generalizar y lo que sirve para un determinado tamaño de barco puede no servir para otro.
    Adquirí una manivela eléctrica " Magic Winch" y me ha servido de muy poco.
    Su marcha rápida no tiene suficiente fuerza y la lenta no acaba nunca.
    Otro inconveniente es que al utilizarla tienes que aguantar la fuerza del brazo de palanca. Efectivamente si no la sostienes con fuerza la manivela giraría sobre el Winche.
    Finalmente instalé un winche eléctrico sobre el tambucho con el que resuelvo las dos maniobras más duras del barco, izar la mayor, y enrollar el génova.
    Una delicia y también el sentimiento de lástima de no haberlo hecho antes y lástima de haberme gastado el dinero en una manivela.
    Insisto, lo que indico puede ser válido para una determinada eslora y no para otra, y si con una manivela resuelves la maniobra en un 35" de todos los winches no es una mala opción, pero el gasto puede resultar infructuoso en un barco de superior eslora
    No es lo mismo izar una vela de 15 kgrs que otra de 65 kgrs ni enrrollar un génova de 15 m2 que otro de 55 m2. No tiran igual ni exigen el mismo esfuerzo.
    saludos cordiales

    Comentario


    • #47
      Re: Electrificar winche

      Originalmente publicado por Luis Martí Ver Mensaje
      Buenss
      Puedes decir dónde lo compraste, por privado si no es posible por aquí
      Gracias

      Comentario


      • #48
        Electrificar winche

        Yo tengo un 40 pies y winche eléctrico en babor y estribor y es una auténtica gozada
        Cuando tienes uno eléctrico no quieres volver atras

        Enviado desde mi moto g(7) power mediante Tapatalk

        Comentario


        • #49
          Re: Electrificar winche

          Originalmente publicado por Emp@pada Ver Mensaje
          A mi mecánico le encantan los winches eléctricos.....dice que le dan mucho trabajo, no paran de romper cosas!!!!!
          Dependerá del nivel de la concepción que tenga a la hora de darle a los botones , se rompen muchas cosas y no solo por los winches electricos , si no por mala utilizacion de las herramientas


          saludos
          www.pleamaruno.com

          https://www.facebook.com/PleamarUnoEscuelanautica

          Comentario


          • #50
            Respuesta: Electrificar winche

            Seguro, Custodio, un mayor poder conlleva una mayor responsabilidad, ya lo dijo spiderman, y una necesidad de una mayor previsión. Dejarte el cabo en un mordedor o un stopper cerrado o unos amantes de rizos un tanto atascados puede liártela parda y la culpa no será del winche eléctrico ("si el rompe por la pala, el patrón paga; si rompe por el guiön, paga el patrón"), que hace el trabajo que le pides, lo malo es que el pobre marinero de maniobra eléctrico no habla, salvo barbaridad por tu parte, en cuyo caso, salta por sobrecarga. Esa es la ventaja que señalan CurroAlberola y Alex de los sistemas menos cómodos, los basados en taladros, que tienen sistemas de tarado de par, así si Alex sabe que su mayor la iza su taladro en el 12, por inventarme un número, y le salta hoy, es que algo no va como siempre, o, como dice CurroAlberola, si su brazo le protesta, suelta gatillo y comprueba. Echarle la culpa al winche eléctrico porque tire con toda la fuerza a la que está tarado es como culpar al agua de que moje.

            "A superior seaman uses his superior judgment to keep out from situations requiring his superior skills"

            Comentario


            • #51
              Re: Respuesta: Electrificar winche

              Originalmente publicado por NewFortuna Ver Mensaje
              Seguro, Custodio, un mayor poder conlleva una mayor responsabilidad, ya lo dijo spiderman, y una necesidad de una mayor previsión. Dejarte el cabo en un mordedor o un stopper cerrado o unos amantes de rizos un tanto atascados puede liártela parda y la culpa no será del winche eléctrico ("si el rompe por la pala, el patrón paga; si rompe por el guiön, paga el patrón"), que hace el trabajo que le pides, lo malo es que el pobre marinero de maniobra eléctrico no habla, salvo barbaridad por tu parte, en cuyo caso, salta por sobrecarga. Esa es la ventaja que señalan CurroAlberola y Alex de los sistemas menos cómodos, los basados en taladros, que tienen sistemas de tarado de par, así si Alex sabe que su mayor la iza su taladro en el 12, por inventarme un número, y le salta hoy, es que algo no va como siempre, o, como dice CurroAlberola, si su brazo le protesta, suelta gatillo y comprueba. Echarle la culpa al winche eléctrico porque tire con toda la fuerza a la que está tarado es como culpar al agua de que moje.

              Gracias , pero yo y no me considero un torpe , aunque tenga 65 años , gracias y estoy en buena forma ..
              no me veo con un gatillo en una mano otra sujetando el acoplador y la otra la driza o la escota ..no me veo..

              este fin de semana navegando ..las dos noches , Cambrils Barcelona y vuelta , mala mar y otras cosas..
              lo fácil que se me hace coger un rizo ..
              un minuto me cuesta.... con 20 kts


              www.pleamaruno.com

              https://www.facebook.com/PleamarUnoEscuelanautica

              Comentario


              • #52
                Re: Electrificar winche

                mi barco tiene dos winches eléctricos harken 53 uno para cada escota del génova, mas uno de 42 en el roof para la mayor.

                Cuando compré el barco, creí que era una pijada y que lo único que harían sería agotar el banco de baterías, (que está bien dimensionado para los winch).

                ahora después de alguna milla navegada con ellos, no utilizo la manivela, la comodidad que da apretar un boton y hacer la maniobra es incomparable con nada. A parte que siempre tienes una mano, o las dos si le aprietas con el dedo del pie, libre para templar cabos y hacer otras cosas. El consumo eléctrico es importante, pero los AH no son muchos por que se utilizan muy poco tiempo en crucero, muy pero que muy recomendable.

                Vale que si vas con cinco tíos fuertes de regata, no es muy deportivo y seguro sea prescindible, pero la mayoría de las veces navego solo o con gente que no sabe ni donde ponerse, que es peor que ir solo.


                Para un plan de crucero y más en solitario, los considero muy pero que muy buenos, no voy a decir imprescindibles, pero si muy valorados.

                otra cosa distinta es lo que valen, que efectivamente entre instalación y los winch.... es una pasta.
                "With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment".

                Comentario


                • #53
                  Re: Electrificar winche

                  Originalmente publicado por toscatara Ver Mensaje
                  Buenss
                  Puedes decir dónde lo compraste, por privado si no es posible por aquí
                  Gracias
                  En amazon.

                  Te envío un privado.

                  Comentario


                  • #54
                    Re: Electrificar winche

                    Originalmente publicado por Luis Martí Ver Mensaje
                    En amazon.

                    Te envío un privado.
                    Gracias cuando puedas me lo envías
                    Saludos

                    Comentario


                    • #55
                      Respuesta: Electrificar winche

                      Por fin se descubre un misterio de la historia: ¿por qué Napoleón llevaba siempre una mano metida en el abrigo? Porque tenía electrificados todos los winches...

                      Y se tocaba la cartera a ver si le quedaba algo allí...


                      Queda claro, por lo menos para mí, que nadie que los tiene (es obvio que en el pago de la instalación va el estudio de la adecuación de su tamaño y potencia, así como del dimensionado del banco de baterías) los desecha por problemas con ellos, antes al contrario, se siente muy satisfecho con su resultado. Que era la pregunta esencial de este hilo.

                      Mi presupuesto me obliga a intentar otras soluciones. Ya he recibido el mecanismo de toldo. Y no sé si en este hilo, o en otro nuevo, iré contando cómo me va. De momento me he gastado 38,40 €.

                      "A superior seaman uses his superior judgment to keep out from situations requiring his superior skills"

                      Comentario


                      • #56
                        Re: Respuesta: Electrificar winche

                        Originalmente publicado por NewFortuna Ver Mensaje
                        De momento me he gastado 38,40 €.

                        Pues mucho ha sido, la próxima vez me lo dices y te lo compro yo en donde yo lo compré que sale más barato

                        Comentario


                        • #57
                          Re: Electrificar winche

                          Originalmente publicado por toscatara Ver Mensaje
                          Gracias cuando puedas me lo envías
                          Saludos
                          Disculpa. Lo dejé sin enviar. Ya lo tienes.

                          El taladro pesa (conviene tenerlo en cuenta) alrededor de 6 kgr.

                          Saludos,


                          Luis Martí

                          Comentario


                          • #58
                            Re: Electrificar winche

                            Una ronda para todos.
                            Bueno, aprovechando que he estado en el barco he grabado un nuevo video sobre la aplicación del taladro al winche.
                            Espero que le sirva a alguien.

                            Comentario


                            • #59
                              Respuesta: Electrificar winche

                              Curro, ¡vaya un vídeo más currao!

                              Queda claro que la mayor parte de los bofetones del par se los come el engranaje interior del mecanismo del toldo, por eso tiende a cascar por ahí, en el propio aparatejo, aparte de que lo utilizas a más revoluciones de las que están previstas que se recoja un toldo.

                              Este fin de semana tunearé mi cacharro con tus recomendaciones.

                              El taladro dependerá de la potencia necesaria. Creo que el sistema de prueba y devolución, que tú seguiste, es el que llevará a elegir el que pueda realizar el trabajo, con un margen, y mejor precio posible.

                              Lo mejor del resultado, para mí, no es la velocidad, que es equiparable a los winches eléctricos que yo he manejado; es que puedas sujetarlo con una mano sin aparente dificultad. Claro que, a lo mejor, es porque tu nombre de soltero era Rambo

                              "A superior seaman uses his superior judgment to keep out from situations requiring his superior skills"

                              Comentario


                              • #60
                                Respuesta: Electrificar winche

                                Lo siento. No puedo subir una imagen, quería subir dos, del aparato recibido y de su tuneado según las instrucciones del vídeo del cofrade CurroAlberola. Mis jpeg, pese a guardarlos por debajo de los 193 kb que permite el Tabernero, no sé si se verían a tal calidad, no suben. Parece que la báscula del Tabernero, según práctica habitual en su gremio, dice que todo pesa más.


                                Pero espero que en la semana que viene complete el aparato.


                                No brindo; sería brindar por mi torpeza.
                                "A superior seaman uses his superior judgment to keep out from situations requiring his superior skills"

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