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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Alarma temperatura Yanmar 2 GM20

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  • #16
    Re: Alarma temperatura Yanmar 2 GM20

    Originalmente publicado por Luis_pm Ver Mensaje
    Si el termostato es nuevo yo no lo quitaría.
    Yo tengo entendido que el humo blanco, que no el vapor de agua, es vapor de gasóleo que no quema bien.
    Esto podría ser por problema con el inyector o la bomba de inyección o por falta de compresión ya sea por que las válvulas no ajustan bien u otra causa o porque haya agua en el combustible.
    Lo que no te se decir es en base a que lo haga a partir de ciertas revoluciones que causa seria la más probable.
    A ver si alguien con más idea te puede dar alguna pista.
    Una comprobación fácil sería levantar la tapa de balancines y ver cómo están las válvulas, y ya que estás hacerle el reglaje.
    En cuanto a que salte la alarma de temperatura, después de todo lo que has dicho, no se cual será la causa, porque parece que hecha bastante agua el motor. A lo mejor los conductos por donde debe pasar el agua en el bloque y la culata están taponado.
    Gracias!!! Lo del reglaje de válvulas es algo que tengo pendiente de hacerlo,,, también quiero probarlo con el termostato...seguiremos haciendo pruebas.... He pedido un termómetro infrarrojo para comprobar temperaturas....

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    • #17
      Re: Alarma temperatura Yanmar 2 GM20

      Buenas tardes taberneros!!!! Como expuse estoy funcionando sin el termostato. Me gustaría saber como anular el bypass para que el agua entre primero al bloque y culata. Tengo claro cuál es el manguito que tengo que cerrar pero no sé cómo hacerlo

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      • #18
        Re: Alarma temperatura Yanmar 2 GM20

        Si quitas el manguito que tiene y pones uno en cada extremo que esté taponado con alguna especie de espiche o parecido ya lo tendrías. Creo que en el hilo de pequeños yanmar alguien dice como lo ha hecho.
        De todas formas, si el termostato es nuevo yo no lo quitaría.
        O por lo menos, una vez tengas termometro y compruebes que está en buen estado, lo vuelvas a montar.
        No es bueno usar el motor sin que coja la temperatura de idónea de funcionamiento.

        Comentario


        • #19
          Re: Alarma temperatura Yanmar 2 GM20

          Originalmente publicado por Luis_pm Ver Mensaje
          Si quitas el manguito que tiene y pones uno en cada extremo que esté taponado con alguna especie de espiche o parecido ya lo tendrías. Creo que en el hilo de pequeños yanmar alguien dice como lo ha hecho.
          De todas formas, si el termostato es nuevo yo no lo quitaría.
          O por lo menos, una vez tengas termometro y compruebes que está en buen estado, lo vuelvas a montar.
          No es bueno usar el motor sin que coja la temperatura de idónea de funcionamiento.
          Ok, mil gracias, entiendo la idea,,, un manguito cegado por cada lado con un tornillo del diámetro interior para cerrarlo y con su abrazadera,,, es lo que se me ocurre….
          A mi tampoco me gusta circular sin el termostato , lo mantendré a pocas revoluciones es hasta que coja temperatura…. Pero es que con el termostato me pita… aunque debería probarlo de nuevo con termostato, después de la limpieza del codo y del circuito aunque aparentemente esté bien..
          También me preocupa que sin el termostato al no circular correctamente el agua se siga calentando y no lo detecte el sensor porque siempre tiene paso de agua fría hacia el codo…. En fin me toca probar, probar y medir temperatura

          Comentario


          • #20
            Re: Alarma temperatura Yanmar 2 GM20

            No creo que eso pase, en mi motor es sensor está en la culata y creo que en el tuyo también.
            Prueba con el termostato a ver. Puede ser que esté defectuoso y no esté abriendo cuando deba.
            Cuando dices que lo has probado 25 min a revoluciones altas há sido al relenti o en carga?

            Comentario


            • #21
              Re: Alarma temperatura Yanmar 2 GM20

              Un taco de plástico de los que se usan para colgar cuadros es perfecto para bloquear el circuito paralelo de ese motor, se coloca en la parte alta del manguito en un minuto, pero debe tener la medida adecuada para que no se cuele. En el hilo de los Yanmar creo que estará aún el artículo que hice en su día sobre el tema.

              Ojo, asegurarse de quitar el termostato.

              Por ir en verano sin termostato en ese motor que refrigera directamente del mar y que en ningún caso supera los 65º sin que se dispare la alarma de temperatura, no pasa nada. Yo llevo años sin termostato en verano y mi motor ya cumplió los 40.

              La única precaución es que al ponerse en marcha es conveniente llevar el motor unos 10-15 minutos a menos gas mientras se va calentando el metal.
              .

              sigpic Slava Ukrayini!.

              Comentario


              • #22
                Re: Alarma temperatura Yanmar 2 GM20

                Originalmente publicado por Luis_pm Ver Mensaje
                No creo que eso pase, en mi motor es sensor está en la culata y creo que en el tuyo también.
                Prueba con el termostato a ver. Puede ser que esté defectuoso y no esté abriendo cuando deba.
                Cuando dices que lo has probado 25 min a revoluciones altas há sido al relenti o en carga?
                Lo he probado en navegación a 2100/2200 rpm.

                Estoy esperando recibir el termómetro para comprobar a la temperatura exacta que abre el termostato a pesar de ser nuevo y original quiero comprobarlo… mil gracias
                Editado por última vez por frangordopa; 30/08/2023, 17:27:51.

                Comentario


                • #23
                  Re: Alarma temperatura Yanmar 2 GM20

                  Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                  Un taco de plástico de los que se usan para colgar cuadros es perfecto para bloquear el circuito paralelo de ese motor, se coloca en la parte alta del manguito en un minuto, pero debe tener la medida adecuada para que no se cuele. En el hilo de los Yanmar creo que estará aún el artículo que hice en su día sobre el tema.

                  Ojo, asegurarse de quitar el termostato.

                  Por ir en verano sin termostato en ese motor que refrigera directamente del mar y que en ningún caso supera los 65º sin que se dispare la alarma de temperatura, no pasa nada. Yo llevo años sin termostato en verano y mi motor ya cumplió los 40.

                  La única precaución es que al ponerse en marcha es conveniente llevar el motor unos 10-15 minutos a menos gas mientras se va calentando el metal.
                  Gracias, muchas gracias… voy a ponerle un espiche de plástico del diametro adecuado en el manguito y pruebo… voy de camino a hacer más pruebas….
                  El hilo de los yanmar es una pasada voy por la página 32, mucha información interesantísima…. pensando si destapar culata si fuera necesario e incluso sacar el motor entero…. quiero confianza plena en el motor….pero de momento no va mal arranca bien siempre, acelera bien siempre pero después de dos meses en mis manos le ha salido lo de la alarma de temperatura…. Gracias a todos por la ayuda

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Alarma temperatura Yanmar 2 GM20

                    El problema es que tengo muchos mensajes (más de 12500), muchos artículos, fotos y videos y así es imposible saber donde está todo.

                    Hay bastante info sobre la refrigeración de los GM, si alguien tiene localizado el artículo en cuestión que lo cuelgue, Si no se ha borrado ya como muchos otros.
                    .

                    sigpic Slava Ukrayini!.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Alarma temperatura Yanmar 2 GM20

                      Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                      El problema es que tengo muchos mensajes (más de 12500), muchos artículos, fotos y videos y así es imposible saber donde está todo.

                      Hay bastante info sobre la refrigeración de los GM, si alguien tiene localizado el artículo en cuestión que lo cuelgue, Si no se ha borrado ya como muchos otros.
                      No te preocupes que tenia claro como hacerlo y ya lo he hecho. No salta la alarma, antes a 2000 rpm saltaba y hoy lo he subido hasta 3000 rpm bastante tiempo y no ha saltado. Eso si humo blanco por el escape cuando pasa de 2200 tiene pinta de quemar aceite….

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Alarma temperatura Yanmar 2 GM20

                        Originalmente publicado por frangordopa Ver Mensaje
                        Lo he probado en navegación a 2100/2200 rpm.

                        Estoy esperando recibir el termómetro para comprobar a la temperatura exacta que abre el termostato a pesar de ser nuevo y original quiero comprobarlo… mil gracias
                        Las rpm idóneas para llevar ese motor rondan las 2800.
                        Ten en cuenta que este tipo de motores no les va bien ir bajo de revoluciones.
                        Prueba ir a 2800 un buen rato y si no se calienta métele el termostato y vuelves a probar.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Alarma temperatura Yanmar 2 GM20

                          Originalmente publicado por frangordopa Ver Mensaje
                          No te preocupes que tenia claro como hacerlo y ya lo he hecho. No salta la alarma, antes a 2000 rpm saltaba y hoy lo he subido hasta 3000 rpm bastante tiempo y no ha saltado. Eso si humo blanco por el escape cuando pasa de 2200 tiene pinta de quemar aceite….
                          No había leído este mensaje.
                          El humo es blanco o azulado? Si es azul si que estaría quemando aceite.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Alarma temperatura Yanmar 2 GM20

                            Una pregunta aprovechando el tema (disculpas por adelantado): ¿todos los 2GM20 montan ese sensor? Yo tengo el mismo motor y no tenía ni idea de su existencia.

                            A mí también me sale algo de humo tirando a blanquecino al revolucionarlo (no sé a cuántas vueltas porque no tengo cuentavueltas ) pero lo hace sobre todo en el primer acelerón, como si limpiara algo y luego baja la cantidad de humo. No sé si en tu caso ocurre igual. Al ser motores diesel que se usan tan poco tiempo yo lo he asociado (igual erróneamente) a eso... Algo me dice que si estuviera montado en un barco profesional con 10 veces más horas estas cosas ocurrirían menos.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Alarma temperatura Yanmar 2 GM20

                              Si, todos los motores llevan un sensor de temperatura.
                              En el panel de control has de tener tres luces. Cuando le das a la. Llave se encenderá la de presión de aceite y la del cargador y sonará un pitido, hasta que enciendas el motor y parará el pitido y se apagarán las luces.
                              Una vez navegando, si suena el pitido tienes que ver qué luz se enciende. Si se enciende la de temperatura es que el motor se está calentando. Si se enciende la del aceite es que le falta presión. En cualquier de estos casos has de parar el motor. Y si se enciende la que queda es que el alternador no está cargando.
                              Lo del humo, en tu caso puede que sea vapor y no humo. Una vez sale del escape desaparece rápido o lo sigues viendo a medida que te alejas de él?

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Alarma temperatura Yanmar 2 GM20

                                Originalmente publicado por Luis_pm Ver Mensaje
                                Si, todos los motores llevan un sensor de temperatura.
                                En el panel de control has de tener tres luces. Cuando le das a la. Llave se encenderá la de presión de aceite y la del cargador y sonará un pitido, hasta que enciendas el motor y parará el pitido y se apagarán las luces.
                                Una vez navegando, si suena el pitido tienes que ver qué luz se enciende. Si se enciende la de temperatura es que el motor se está calentando. Si se enciende la del aceite es que le falta presión. En cualquier de estos casos has de parar el motor. Y si se enciende la que queda es que el alternador no está cargando.
                                Lo del humo, en tu caso puede que sea vapor y no humo. Una vez sale del escape desaparece rápido o lo sigues viendo a medida que te alejas de él?
                                Ah! Pues muchas gracias por la aclaración, no tenía ni idea.

                                Respecto al humo. Desaparece bastante rápido, la verdad. Igual es lo que dices, simplemente vapor.

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