VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Velero desaparecido.

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  • Re: Velero desaparecido.

    Antes de ayer seguían dando el aviso del barco por radio, ayer lo dieron 1 vez, y hoy ninguna.

    Y creo que jamás sabremos que ocurrió. Todo lo que podamos decir son especulaciones sin fundamento.

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    • Re: Velero desaparecido.

      Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
      Pero la eslora es importante, los barcos modernos tampoco son invulnerables. Las olas son fenómenos ondulatorios muy complejos, hay refracciones, difracciones, rebotes, cruces, resonancias, sumas y restas. Para un barco pequeño muchas situaciones pueden ser críticas. Y posiblemente basamos demasiado nuestra seguridad en soluciones eléctricas o electrónicas, que si fallan (el mar es un ambiente agresivo), ponen a prueba la muy limitada resistencia física humana.
      Luego hay gente como Nicholas Manthos que se cruza el Atlántico (¡de ida y vuelta!) en un Hurley 18. Eso es fiárselo a la suerte de que no le pille ningún temporal en toda la travesía. Cierto que el hombre iba bien preparado, y recibía los partes meteo actuando en consecuencia, pero aun así tiene su aquel.
      incerti quo fata ferant, ubi sistere detur
      ...sin saber a dónde nos llevarán los hados, dónde nos será dado establecernos.

      Comentario


      • Re: Velero desaparecido.

        Originalmente publicado por Bertie Ver Mensaje
        Luego hay gente como Nicholas Manthos que se cruza el Atlántico (¡de ida y vuelta!) en un Hurley 18. Eso es fiárselo a la suerte de que no le pille ningún temporal en toda la travesía. Cierto que el hombre iba bien preparado, y recibía los partes meteo actuando en consecuencia, pero aun así tiene su aquel.
        Que te pille un temporal no significa morirse mi mucho menos. Hay muchísimos veleros que cada año se encuentran metidos en temporales y la mayor parte de las veces no pasa nada, a parte de pasar muchas incomodidades.

        El que va mucho en bici se acaba cayendo y el que navega mucho acaba metido en un temporal. Y la mayor parte de las veces ambas cosas acaban en rasguños y nada más.

        Comentario


        • Re: Velero desaparecido.

          Se suele decir que es más difícil perder el barco por una causa sola que por una serie desgraciada de problemas.

          Creo que en los barcos actuales se depende demasiado de la energía eléctrica. Sin ella, no tienes luces de posición, radio, piloto automático si es electrónico...y arrancar el motor para cargar baterías si hay mucho mar también es delicado, por la posición de la toma de lubricante del motor o porque el movimiento puede meter en él partículas que estaban posadas en el fondo, como también poner en corto vasos de batería, por el mismo problema. O sedimentos en el combustible.

          Falta de piloto implica obligatoriedad de llevar la caña y posible cansancio si la tripulación es reducida. Se ha visto en el barco varado en Cabo Peñas estos días atrás.

          Los pilotos de viento me parece que proporcionan una gran seguridad en este sentido, y gobiernan incluso en situaciones extremas.

          Otro aspecto que veo mal resuelto en la mayor parte de los casos es el tambucho de entrada. Debe ser fácil de cerrar y de entrar y salir dejando el barco cerrado...los tambuchos de corredera con cuarteles sueltos no facilitan eso. Son mejores las escotillas a 45° pero no es un sistema todavía generalizado.

          Tampoco me gustan las luces de posición en cubierta, se ven poco con mar y deslumbran. Me parece que su sitio es el tope de palo.

          Y posiblemente pocos barcos resistirían un vuelco de 90° sin una caída generalizada de cosas en el interior, no digamos ya un 360°.

          Posiblemente es mucho todavía lo que podemos hacer por mejorar la seguridad de nuestros barcos.

          "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

          Comentario


          • Re: Velero desaparecido.

            Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje

            Y posiblemente pocos barcos resistirían un vuelco de 90° sin una caída generalizada de cosas en el interior, no digamos ya un 360°.

            Por no hablar de los tambuchos de la bañera que la mayoría están comunicados con el interior del barco.

            Comentario


            • Re: Velero desaparecido.

              Originalmente publicado por ZARKA Ver Mensaje
              Que te pille un temporal no significa morirse mi mucho menos. Hay muchísimos veleros que cada año se encuentran metidos en temporales y la mayor parte de las veces no pasa nada, a parte de pasar muchas incomodidades.

              El que va mucho en bici se acaba cayendo y el que navega mucho acaba metido en un temporal. Y la mayor parte de las veces ambas cosas acaban en rasguños y nada más.
              Lo escribía en el contexto de los post anteriores, que van en la línea de que un barco pequeño no tiene muchas opciones de sobrevivir con mala mar. Desde luego que con el mío, que es hasta algo más grande que el de Manthos, no me gustaría que me pillase una de esas.
              incerti quo fata ferant, ubi sistere detur
              ...sin saber a dónde nos llevarán los hados, dónde nos será dado establecernos.

              Comentario


              • Re: Velero desaparecido.

                Originalmente publicado por Bertie Ver Mensaje
                Lo escribía en el contexto de los post anteriores, que van en la línea de que un barco pequeño no tiene muchas opciones de sobrevivir con mala mar. Desde luego que con el mío, que es hasta algo más grande que el de Manthos, no me gustaría que me pillase una de esas.
                Busca información sobre navegaciones extremas que se han hecho con veleros de esloras menores de 10m y verás que han sobrevivido a temporales duros sin grandes daños. Hay barcos pequeños que bien patroneados (el patrón es importante) tienen muchas opciones de no sucumbir al mal tiempo. Pequeño no es necesariamente frágil y vulnerable de la misma forma que grande no es siempre mejor.

                Comentario


                • Re: Velero desaparecido.

                  Originalmente publicado por ZARKA Ver Mensaje
                  Busca información sobre navegaciones extremas que se han hecho con veleros de esloras menores de 10m y verás que han sobrevivido a temporales duros sin grandes daños. Hay barcos pequeños que bien patroneados (el patrón es importante) tienen muchas opciones de no sucumbir al mal tiempo. Pequeño no es necesariamente frágil y vulnerable de la misma forma que grande no es siempre mejor.
                  totalmete de acuerdo y además ejemplos hay cientos.

                  Comentario


                  • Re: Velero desaparecido.

                    Originalmente publicado por ZARKA Ver Mensaje
                    Busca información sobre navegaciones extremas que se han hecho con veleros de esloras menores de 10m y verás que han sobrevivido a temporales duros sin grandes daños. Hay barcos pequeños que bien patroneados (el patrón es importante) tienen muchas opciones de no sucumbir al mal tiempo. Pequeño no es necesariamente frágil y vulnerable de la misma forma que grande no es siempre mejor.
                    Hay mucha falsa seguridad simplemente por ser grandes y hay cada mierda faltante...viva los pequeños😀

                    Comentario


                    • Re: Velero desaparecido.

                      Un ejemplo de navegacion "dura"..



                      40 a 54 nudos, olas de 6/7 metros, barco de 10 metros, Figaro 2, bien preparado con materiales de calidad,patrones profesionales...de reconocida y amplisima experiencia..

                      Se puede navegar??....

                      Si...

                      Hay riesgo de roturas, averías??...

                      Si...

                      Hay riesgo de daños personales??..

                      Si....

                      Se puede esperar a que mejore para salir y así disminuir los riesgos??...

                      Si...

                      Si uno decide salir con ese parte...debe saber lo que se va a encontrar...y debe haber previsto y preparado el barco y a si mismo para afrontarlo con ciertos niveles de seguridad y garantía de aguantarlo...

                      De lo contrario...es decir con una deficiente preparación del barco y de su patrón y tripulantes estará jugando con fuego...

                      Si ??....

                      Si.

                      Dicho esto y tal y como ya expresé en este foro todo mi animo a la familia de estos navegantes.

                      Descansen en paz.

                      Comentario


                      • Re: Velero desaparecido.

                        Han confirmado el peor de los presagios, que los cuerpos encontrados era de los tripulantes, DEP

                        Comentario


                        • Re: Velero desaparecido.

                          Si, DEP
                          Lo raro que aún no allá salido nada del barco

                          Comentario


                          • Respuesta: Velero desaparecido.

                            Descansen en paz


                            RAFNI KAI
                            www.RAFNI.es

                            "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

                            Comentario


                            • Re: Velero desaparecido.

                              Descansen en Paz.

                              Comentario


                              • Re: Velero desaparecido.

                                Originalmente publicado por zar Ver Mensaje
                                Un ejemplo de navegacion "dura"..



                                40 a 54 nudos, olas de 6/7 metros, barco de 10 metros, Figaro 2, bien preparado con materiales de calidad,patrones profesionales...de reconocida y amplisima experiencia..

                                Se puede navegar??....

                                Si...

                                Hay riesgo de roturas, averías??...

                                Si...

                                Hay riesgo de daños personales??..

                                Si....

                                Se puede esperar a que mejore para salir y así disminuir los riesgos??...

                                Si...

                                Si uno decide salir con ese parte...debe saber lo que se va a encontrar...y debe haber previsto y preparado el barco y a si mismo para afrontarlo con ciertos niveles de seguridad y garantía de aguantarlo...

                                De lo contrario...es decir con una deficiente preparación del barco y de su patrón y tripulantes estará jugando con fuego...

                                Si ??....

                                Si.

                                Dicho esto y tal y como ya expresé en este foro todo mi animo a la familia de estos navegantes.

                                Descansen en paz.
                                Mejor, con más rigor y más respetuosamente expresado.. Difícil.

                                Desde la distancia, todo mi respeto y cariño para ellos y amigos y familiares.

                                Y gracias por darnos la oportunidad de reflexionar y aprender.

                                Comentario

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