Buenas a Todos!!
Necesito consejo Vuestro. Tengo un velero con un Sole Diesel Mini 17. 660 Horas de Uso.
Recientemente se le ha hecho (Hace 6 meses, y ha funcionado con todo esto unas cuantas horas...):
Cambio Aceite.
Filtro Gasoil.
Instalado un prefiltro de Gasoil para para cualquier impuerza extra. ( Pre filtro de estos de Caldera), que en caso de ser necesario, en un segundo se desmonta y se límpia.
Cambio de bujías de precalentamiento ( una estaba ko....).
Salida de agua de escape a temperatura ligeramente templada, me atrevería a decir "fresca".
Bien pues dicho todo esto, Recientemente ( un par de salidas) ha empezado a sacar una pequeña cantidad de humo negro, por el escape saca pequeñas cantidades de carbón ( de 1 mm) y deja una mancha "ligeramente negra" en el agua, tan ligera es que tengo fotos y no se aprecia, es oleoso, y creo que es gasoil.
No se observa perdida de potencía, ni iregularidades en el relentí que lo mantiene perfectamente.
Prefiltro de agua salada totalmente límpio.
Comprovaciones hechas: prefiltro gasoi practicamente limpio, una ligera mota ( como media gran de arroz) que podría ser moco... Pero esta en el deposito del filtro y el resto de filtro se ve bien.
Investigando por el foro y con el Manual, indica que puede ser y es en el punto 3 donde tengo dudas existenciales:
1.- Filtro aire que se debe cambiar cada 200 horas, pero no se si se había cambiado anteriormente por el antiguo dueño. Voy a cambiarlo.
2.- Inyectores sucios, voy ha añadir liquido limpiador de inyectores.
3.- Restos en el codo de escape.
Pregutnas/dudas que tengo
Con 660 horas de uso es normal que ya haya incrustaciones?
Para comprobar si es eso, es suficiente con quitar la tubo que va al codo y menter los dedos ha ver que sale? Incluso meter un tubito de estos con camara y pantallita ( como los de las colonoscopias vaya...) y realizarle una colonoscopia al codo del motor?
Es fácil de desmontar?
Sinceramente espero que no sean las siguientes opciones que dice el manual:
4.- Bomba Inyectora mal regulada.
5.- Valvulas mal selladas.
Gracias por vuestras opiniones y ayudas. Si tengo que hacerle una colonoscopia al motor prometo colgar fotos!!!!!
Saludos
Necesito consejo Vuestro. Tengo un velero con un Sole Diesel Mini 17. 660 Horas de Uso.
Recientemente se le ha hecho (Hace 6 meses, y ha funcionado con todo esto unas cuantas horas...):
Cambio Aceite.
Filtro Gasoil.
Instalado un prefiltro de Gasoil para para cualquier impuerza extra. ( Pre filtro de estos de Caldera), que en caso de ser necesario, en un segundo se desmonta y se límpia.
Cambio de bujías de precalentamiento ( una estaba ko....).
Salida de agua de escape a temperatura ligeramente templada, me atrevería a decir "fresca".
Bien pues dicho todo esto, Recientemente ( un par de salidas) ha empezado a sacar una pequeña cantidad de humo negro, por el escape saca pequeñas cantidades de carbón ( de 1 mm) y deja una mancha "ligeramente negra" en el agua, tan ligera es que tengo fotos y no se aprecia, es oleoso, y creo que es gasoil.
No se observa perdida de potencía, ni iregularidades en el relentí que lo mantiene perfectamente.
Prefiltro de agua salada totalmente límpio.
Comprovaciones hechas: prefiltro gasoi practicamente limpio, una ligera mota ( como media gran de arroz) que podría ser moco... Pero esta en el deposito del filtro y el resto de filtro se ve bien.
Investigando por el foro y con el Manual, indica que puede ser y es en el punto 3 donde tengo dudas existenciales:
1.- Filtro aire que se debe cambiar cada 200 horas, pero no se si se había cambiado anteriormente por el antiguo dueño. Voy a cambiarlo.
2.- Inyectores sucios, voy ha añadir liquido limpiador de inyectores.
3.- Restos en el codo de escape.
Pregutnas/dudas que tengo
Con 660 horas de uso es normal que ya haya incrustaciones?
Para comprobar si es eso, es suficiente con quitar la tubo que va al codo y menter los dedos ha ver que sale? Incluso meter un tubito de estos con camara y pantallita ( como los de las colonoscopias vaya...) y realizarle una colonoscopia al codo del motor?
Es fácil de desmontar?
Sinceramente espero que no sean las siguientes opciones que dice el manual:
4.- Bomba Inyectora mal regulada.
5.- Valvulas mal selladas.
Gracias por vuestras opiniones y ayudas. Si tengo que hacerle una colonoscopia al motor prometo colgar fotos!!!!!
Saludos




Comentario