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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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capacidad de vaciado de la bañera

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  • #46
    Re: Respuesta: capacidad de vaciado de la bañera

    Originalmente publicado por Egis Ver Mensaje
    Y si... es así nomás.
    Mientras el agua caiga sobre cubierta o sobre bañera no constituye mucho problema pues se escurrirá libre desde cubierta o por los imbornales desde bañera. Pero... si se embarca en cabina o en tambuchos la cosa ya reviste más gravedad porque ya no desagotará por gravedad sino por esfuerzo de bomba o marino y no será tan fácil la tarea.

    Las bombas de desagote suelen desagotar relativamente poca agua, mientras los brazos de los marinos suelen ser más eficientes tirando agua mediante cubos en una tarea que al cabo de un tiempo cansa y agota al mejor. ¿Cuántas bombas de achique se lleva en un barco? quizás una... la única que si falla o deja de funcionar porque la carga de trabajo fue demasiada... te dejará sin su ayuda.

    Mientras el barco se mantenga estanco en su interior, flotará como lo hace una pelota o una botella llena de aire en cualquier condición de mar. Pero una vez que esa estanqueidad no esté presente, el barco va a empezar a "hacer agua" y -si no se corrige rápido- mas tarde o temprano se irá al fondo.

    Por eso los ventanales, puertas y cualquier otra abertura debe ser la adecuada y lo más chica posible. Ventanas grandes implican mayor riesgo de rotura, puertas de acceso a cabina al ras de bañera implica filtración desde bañera, un cierre de tambucho en mal estado implica riesgo de llenado del tambucho.

    Y las bañeras abiertas implican que si viene una ola grande desde popa por lo menos te la pegas contra la espalda. ¡Vamos! He leído mil veces las "preocupaciones" por colocar capota antirrociones para evitar las salpicaduras (mínimas, inofensivos, inocentes) mientras descuidan sus espaldas de algo que reviste mayor peligro. Quizás porque no se teme a lo que no se ve (no tenemos ojos en la espalda) o percibe o simplemente porque NO se lo quiere ver (NO hay peor ciego que el que no quiere ver)
    La imaginación es libre. Con 12 años navegábamos en un Flying Junior, que tiene la popa completamente abierta..alguna vez, en alguna de las mil barbaridades que hicimos con ese barco, nos mojamos los pies....alguna vez, pura anécdota

    Los barcos se mueven contra las olas con la proa por delante, o van a favor de ellas y las olas te alcanzan, pero no te rompen encima, al menos en los barcos franceses ligeritos y con mucho francobordo, en un quilla corrida enterrado en el agua y sin apenas francobordo ya es un poco más fácil, y no tanto tampoco

    Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
    Editado por última vez por caribdis; 31/10/2023, 16:04:43.
    "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

    Comentario


    • #47
      Re: Respuesta: capacidad de vaciado de la bañera

      Originalmente publicado por cde34rfv Ver Mensaje
      Lo que parece claro es que todos tenemos claro que en realidad son más seguras las popas abiertas, no?
      No te quepa la menor duda.

      “Un sueño no se hace realidad por medio de magia; se necesita sudor, determinación y trabajo duro”.(Colin Powell)

      Nuestra WEB: https://bluewaterteam.es/

      ¿Dónde Estamos? https://bluewaterteam.es/donde-estamos/

      La envidia es ignorancia, la imitación es suicidio. Ralph Waldo Emerson

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      • #48
        Re: capacidad de vaciado de la bañera

        CCarajote,me quitais las ganas de navegar,tanta fisica y logaritmo y cuando llegamos a tierra reventamos a gintonics,,,,,,,,,y el imbornal es mas pequeño.Eso si es un problema.
        Que bien lo estamos pasando !

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        • #49
          Re: capacidad de vaciado de la bañera

          Veo que el Flying Junior aún es una clase activa. La configuración del espejo varía algo de un barco a otro, el nuestro no tenía ni rebordes, el agua no tenía el más mínimo impedimento para salir.














          "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

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          • #50
            Re: capacidad de vaciado de la bañera



            Yo ya… no digo… na…


            Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

            Comentario


            • #51
              Re: capacidad de vaciado de la bañera

              Originalmente publicado por jorgesanchis Ver Mensaje
              Y van como sin despeinarse! Hurra!
              Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




              https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

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              • #52
                Re: capacidad de vaciado de la bañera

                Originalmente publicado por jorgesanchis Ver Mensaje


                Yo ya… no digo… na…


                Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
                ¡Horror! Lindas bañeras a popa ¡y abiertas! navegando fuera del Mediterráneo...

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                • #53
                  Re: capacidad de vaciado de la bañera

                  Originalmente publicado por Avante Ver Mensaje
                  ¡Horror! Lindas bañeras a popa ¡y abiertas! navegando fuera del Mediterráneo...

                  Comentario


                  • #54
                    Re: capacidad de vaciado de la bañera

                    Originalmente publicado por Avante Ver Mensaje
                    ¡Horror! Lindas bañeras a popa ¡y abiertas! navegando fuera del Mediterráneo...
                    Mira que igual alguno de los barcos es francés...

                    Comentario


                    • #55
                      Re: capacidad de vaciado de la bañera

                      Originalmente publicado por Argu Ver Mensaje
                      Mira que igual alguno de los barcos es francés...

                      Comentario


                      • #56
                        Re: capacidad de vaciado de la bañera

                        Se que es alejarme del hilo pero lanzo estas preguntas que me surgen como consecuencia de las fotos que habéis publicado. Disculpar si es una tontería la pregunta pero tengo mis limitaciones.

                        .- Los dos barcos llevan un tormentín y el de la derecha de la foto parece que es de lo que se enrollan en el Genova; ¿pensáis que es una buena solución para barcos de eslora contenída?

                        .- ¿ a ambos barcos les queda en la recamara un rizo para la mayor?


                        Comentario


                        • #57
                          Re: capacidad de vaciado de la bañera

                          Originalmente publicado por Ligera Ver Mensaje
                          Se que es alejarme del hilo pero lanzo estas preguntas que me surgen como consecuencia de las fotos que habéis publicado. Disculpar si es una tontería la pregunta pero tengo mis limitaciones.

                          .- Los dos barcos llevan un tormentín y el de la derecha de la foto parece que es de lo que se enrollan en el Genova; ¿pensáis que es una buena solución para barcos de eslora contenída?

                          .- ¿ a ambos barcos les queda en la recamara un rizo para la mayor?


                          Esas mayores no parecen tener mas rizos, lo siguiente es mayor abajo y poner mayor de capa si tienen.
                          El tormentín sobre genova no lo acabo de ver, veo mas versatil un stay largable y poder poner en el tormentin, o un yanquee.
                          Saludos
                          Auskalo
                          Navego luego existo.

                          Comentario


                          • #58
                            Re: capacidad de vaciado de la bañera

                            Originalmente publicado por Ligera Ver Mensaje
                            Se que es alejarme del hilo pero lanzo estas preguntas que me surgen como consecuencia de las fotos que habéis publicado. Disculpar si es una tontería la pregunta pero tengo mis limitaciones.

                            .- Los dos barcos llevan un tormentín y el de la derecha de la foto parece que es de lo que se enrollan en el Genova; ¿pensáis que es una buena solución para barcos de eslora contenída?

                            .- ¿ a ambos barcos les queda en la recamara un rizo para la mayor?


                            A los dos primeros no les quedan más rizos. Y mirá: como además la bañera está a popa, al skipper sólo le queda esperar, resignado, el ineluctable embate de la ola en su espalda



                            Sobre las limitaciones de ese tipo de tormentín, se ha hablado sobre ello alguna vez en el foro; es probable, en cualquier caso, que sea una razonable solución de compromiso e incluso algo más probable que el patrón haya tomado la decisión de izarlo con más criterio que el mío desde el sofá

                            Comentario


                            • #59
                              Re: capacidad de vaciado de la bañera

                              Originalmente publicado por Avante Ver Mensaje
                              ¡Horror! Lindas bañeras a popa ¡y abiertas! navegando fuera del Mediterráneo...


                              Estan locos!!!!!!!
                              “Un sueño no se hace realidad por medio de magia; se necesita sudor, determinación y trabajo duro”.(Colin Powell)

                              Nuestra WEB: https://bluewaterteam.es/

                              ¿Dónde Estamos? https://bluewaterteam.es/donde-estamos/

                              La envidia es ignorancia, la imitación es suicidio. Ralph Waldo Emerson

                              Comentario


                              • #60
                                Re: capacidad de vaciado de la bañera

                                Originalmente publicado por Ligera Ver Mensaje
                                .- Los dos barcos llevan un tormentín y el de la derecha de la foto parece que es de lo que se enrollan en el Genova; ¿pensáis que es una buena solución para barcos de eslora contenída?
                                .- ¿ a ambos barcos les queda en la recamara un rizo para la mayor?
                                Tu observación es muy pertinente

                                Coincido con Auskalo y con Avante

                                Para una embarcacion de eslora contenida, si puede montar trinqueta, mejor. Si no puede por eslora montar trinqueta, dependerá mucho de su singladura. Si va a ceñir todo el tiempo mejor arbola un foque reforzado para vientos duros con puño de escota alto, pero si despues va a irse al traves o a portantes, un genova grueso o incluso un asimetrico de portantes de buen gramaje y reforzado, le podría venir mejor, y el artilugio ese que va sobre el genova lo permitiría con una maniobra comoda

                                En cualquier caso, el barco que va detrás no parece ir nada mal (aunque yo prefiero la configuracion del que va delante).

                                Saludos cordiales

                                Editado por última vez por Xenofonte; 03/11/2023, 02:45:26.
                                Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




                                https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

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