VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Vendee Globe 2024

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Re: Vendee Globe 2024

    Seguín entrando ahora mismo, de 15°... detrás viene Roura y Farré, el primero de los barcos sin foils, de 17°.

    Parece que logrará imponerse a Le Turquais, que viene 6 millas más atrás.

    Joschke está a 56 millas de la llegada, Le Cam a 119 que parece que le ha sacado alguna milla a Colman por la noche, lo tiene a 11 millas.

    Pedote está a 274 millas de la llegada y parece que ya viene con el viento del frente, es posible que también entre esta noche.

    Interesante llegada la de este grupo.

    [emoji482]

    Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
    "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

    Comentario


    • Re: Vendee Globe 2024

      Bueno se acaba la incertidumbre de quién será el ganador en esta clasificación de barcos sin foils.
      El viento cayó por la noche, obligando a los capitán a tener una última noche sin dormir para intentar llegar a la línea de meta. Como sabemos, la navegación sin viento no es lo menos agotadora, porque los pilotos automáticos tienen muchos problemas para operar con vientos débiles, por lo que necesitas estar a pie de cañon y controlar los ajustes para disfrutar del más mínimo aliento.
      La liberación llegó para Damien Seguin (Apicil) que ocupa ya el puesto 15 al cruzar la meta.
      La incertidumbre es total para el 16º puesto porque Alan Roura (Hublot) y Benjamin Ferré (Monnoyeur - Duo para un trabajo) están a sólo 3 millas de distancia apenas, a merced de la brisa que se llevará a uno dejando al otro en su lugar. Ya tan cerca la ventaja para Roura y su barco con foils.
      Tanguy Le Turqueis (Lazare) está a 12 millas de este dúo y no debería ser capaz de venir a molestarlos. Se consolará con un bonito segundo puesto de barco sin foils detrás de Benjamin.
      No se espera que el viento suba mucho durante el día, Isabelle Joschke (Macsf) necesitará paciencia para cubrir las 70 millas restantes y recoger el 19º lugar. Conrad Colman (Ms-Amlin) todavía puede esperar terminar entre el top 20 porque está a sólo 10 millas de Jean le Cam (todo empieza en Finistère-Armor-Lux), actualmente 20º.
      Giancarlo Pedote (Grupo Prysmian) no está contento de haber sido atrapado ayer por la dorsal que lo dejó totalmente fuera de la regata en el top 20, tendrá que hacer las 280 millas restantes de mala manera. Hace dos días estaba ex-aequo con Conrad Colman, ahora a 140 millas detrás de él.
      Guirec Soudée Freelance.com ya puede extender el paso al norte de las Azores, en el arrastre de un frente y con una depresión que lo alcanzará y lo llevará al cabo Finisterre.
      Violette Dorange (Devenir) 24ª, hacia el este, sigue liderando el cuarteto que se acerca a las Azores. Termina el cruce del anticiclón de las Azores y el viento regresa con un primer frente para cruzar. Kojiro Shiraishi (DMG-Mori) sigue de cerca mientras que Louis Duc (Grupo Cincos - entorno Lantana), distante en el anticiclón, encontrará condiciones más favorables a sus velas restantes. Sébastien Marsset (Foussier) El 27º se acercó un poco pero todavía a 50 millas de Louis.
      Antoine Cornic (Human Immobilier) 28º llega a Cabo Verde en condiciones de navegación muy brutales con este resistente velero y un mar formado que maltrata al barco. Por cierto, es el mismo régimen que Oliver Heer (Tut Gut) y Jingkun Xu (Equipo de Singchain Haikou) se encontrarán además dejan el put-au-noir para atacar a los Alisios.
      Solo quedan 3 barcos en el hemisferio sur, pero todavía están a más de 1600 millas del ecuador. Y las condiciones no están realmente a su favor para llegar allí rápidamente: los vientos son bajos. Solo se puede desear que puedan ir al norte pronto como Manuel Cousin (Pulgares arriba) empezó a hacer 31º.
      Con el abandono de Arnaud Boissières (La Mie Câline), la tasa de abandono es del 17,5%, la tasa más baja desde la creación de la Vendée Globe, antes de la última edición. Sin embargo, fue la primera vez que se aceptó 40 barcos a la salida. Muestra el grado de preparación logrado por todos los equipos, desde el más profesional hasta el más modesto.


      Comentario


      • Re: Vendee Globe 2024

        bueno, pues ya empiezan a llegar los que navegan de verdad, mirando al viento y al mar y no los que van todo el tiempo mirando a una pantalla de ordenador...

        Comentario


        • Re: Vendee Globe 2024



          Precioso, emotivo video de la aproximación y cruce de línea de llegada de Ferré, Turkais y Roura...por este orden...

          Más tarde entrarán en el canal...

          A los tres..mi aplauso más fuerte..

          Los noveles, Ferré y turkais acaban, y con nota, su primera Vendee...la juventud viene fuerte..


          Volverán la siguiente??

          Si...seguro.Son jóvenes, con hambre...y ahora ya saben en lo que se meten..

          Ah...una idea para nuestro Didac...hazte con el barco de Ferré, ex Macif, y en la próxima ganarás en la clasificación de los de orzas...que seguro, y un pajarito me lo ha soplado, habrá premio para los "deriveurs"...
          Y...una vez ganada esa...a por la siguiente en un foiler..!!!

          Roura, ya casi veterano en su tercera Vendee...es un bravo suizo que tiene el mérito de saber templar gaitas...y terminar...que no es poco...aunque quizas no ha sacado todo el jugo a su potente Imoca...un barco al que Alex thomson apretó hasta romperlo en la pasada Vendee y que quizás tiene ciertas características "extremas" que hoy en dia han sido mejoradas por los diseños actuales..

          Pero ahí está...

          Volvera??...

          No sé...dependerá de si le quedan ganas...y hay perras......y eso en Suiza parece que hay...no?..
          Editado por última vez por zar; 03/02/2025, 17:44:13.

          Comentario


          • Re: Vendee Globe 2024



            Video resumen de la llegada de Damien Seguin...El 15 clasificado..



            Bravo por él, un jabato al que su minusvalía no le impide estar ahí...Este año con el barco que ganó en la edición pasada y del que, quizás, se esperaba algo más, pero que para ser su primera vez con un foiler no lo ha hecho mal...

            Volvera??...

            Yo creo que si..aunque veremos..

            En todo caso todo mi reconocimiento y admiración!!

            Comentario


            • Re: Vendee Globe 2024

              Los tres siguientes en llegar...

              Isabel Joshke...una buena regatista, cercana y amable en el trato y que sabe apretar su veterano Imoca adaptado con Foils y capitaneado por Alan Gautier, ganador de una Vendee Globe, un Imoca, ex -Safran, que ya tiene miles de millas y un buen historial de roturas..
              Precisamente por ello creo que Isabel, en esta edición, ha decidido no pasarse apretando, creo yo, y conseguir terminar su primera Vendee..lo que para cualquiera de los/as participantes es un éxito..
              Ha navegado durante parte de la ruta con un foil roto..

              Volverá?...Yo creo que es capaz de mucho más...pero debe mejorar de proyecto, el actual está ya obsoleto..

              Jean Le Cam...todo lo que tenía que decir de él ya lo he dicho...añadir que en esta Vendee le ha penalizado su rotura del stay de proa, que consiguió reparar, y la consiguiente pérdida del J2...además de una estrategia en la subida del Atlántico Sur arriesgada.. en la que sufrió muchas calmas..
              Esa rotura se repitió en su barco gemelo, el de Eric Bellion, obligándole a retirarse aunque terminará su vuelta al mundo fuera de regata..
              Quizás algún defecto de montaje o en el suministro de la jarcia en ambos barcos...seguro que míster Le Cam averiguara la razón...
              Para mi, que navego en solitario, que tengo su misma edad, es una proeza navegar en un Imoca, a ese nivel, alrededor del mundo....y lo más importante, y que a veces no nos damos cuenta, o no se valora en su justa medida..hacerlo en solitario..

              Volverá..??..con él no me atrevo a decir nada..y lo mismo que con otros veteranos ilustres en otros deportes mientras tenga ganas, apoyos, sea competitivo...se ha ganado ser él quién decida cuando parar..no?

              Conrad Colman...entra en el club de los de más de una Vendee terminada..con el hándicap de un presupuesto muy exiguo..con todo lo que ello conlleva..
              Todo ilusión, gran comunicador y actitud positiva..

              Volverá?..ojalá que si...
              Editado por última vez por zar; 03/02/2025, 18:38:24.

              Comentario


              • Re: Vendee Globe 2024

                Concuerdo con este resumen:

                **Vendée Globe 2024: actualización el martes 4 de febrero a las 8 h:**

                **Isabelle Joschke **(Macsf) cruzó la línea de meta en la 19ª posición, en 85 días 11 horas 26 minutos. Ella está en su lugar, justo detrás de los verdaderos foilers, regateando en un barco nacido en 2007 con el nombre de Safran y modificado con la adición de foils. No se libró de problemas, con la pérdida de un foil como **Sébastien Simon**. Luchó hasta el final y se vengó de su abandono en 2021, donde, sin embargo, completó con valentía el bucle. **Isabelle** ha recorrido 29.660 millas, el viaje más largo realizado por un competidor desde la salida, casi 2.000 millas más que **Charlie Dalin**: ¡una gota! Bien hecho, **Isabelle**.

                Resultados mixtos para **Jean le Cam**(Todo comienza en Finistère-Armor-Lux) 20º en 85 días 15 horas 51 minutos. Un comienzo de carrera prometedor, con una aparición ilusoria en 1.ª posición tras la opción hacia el este en Canarias, pero luego nunca pudo incorporarse a la carrera de foilers como esperaba, pasando el Cabo de Buena Esperanza en 20.ª posición. . En el sur, como de costumbre, hizo trayectorias muy bonitas, ajustadas, con economía de maniobras, siempre en el lugar adecuado en el momento adecuado, y pasó el Cabo de Hornos en la posición 17, primero de los barcos de orza, y 3 días por delante de **Benjamín Ferré**. Pero la subida del Atlántico le resultó fatal: una opción desafortunada hacia el este, problemas técnicos con peligro de perder el mástil, y quedó relegado al 3º de los barcos de deriva, y al 20º de una clasificación en la que esperaba terminar. ver en una mejor posición. Al menos se habrá demostrado que hoy en día ni siquiera un barco con aletas de última generación puede competir con los foilers modernos. Pero a su edad (65 años), su actuación sigue siendo respetable y haberle visto subir varias veces al mástil fue espectacular.** Terminó su quinta Vendée Globe de seis salidas, una actuación récord**. ¡No en vano sigue siendo el rey Juan!

                **Jean le Cam **salvó su lugar en el podio de los barcos de deriva por sólo 13 minutos, una diferencia aún menor que la observada ayer entre el trío loco **Ferré**– **Le Turquais**– ** Roura **. Fue el Crazy Kiwi **Conrad Colman **quien lo amenazó hasta el final. Proyecto elaborado con dificultad, pequeño presupuesto con el antiguo Bel Group, copia del barco de **Isabelle Joschke** pero sin foils adicionales, hizo una gran regata, siempre al ataque, muy al sur en los mares del sur para acortar su ruta. Terminó la Vendée Globe 2016 en 110 días en el puesto 16 (de 18 finalistas), esta vez completó 85 días, 16 horas y 4 minutos, explotando su tiempo para lograr un bonito puesto 21 entre 40 barcos en la salida.

                **Giancarlo Pedote **(Grupo Prysmian) está a 8 millas de la meta, una vez más barrido por vientos muy flojos.

                **Guirec Soudée **(Freelance.com) El puesto 23 será el próximo finalista de esta semana: todavía está a 820 millas del final de la carrera y se mueve a buena velocidad con viento a favor al sur de una depresión.

                Es al oeste de la zona prohibida de las Azores donde todavía se está disputando una regata reñida: **Kojiro Shiraishi **(DMG-Mori) el 24º tiene sólo 18 millas de ventaja sobre **Violette Dorange** ( Become) mientras aquí están una vez más lidiando con una zona blanda para acercarse a ceñida. **Louis Duc **(Grupo Fives – entorno Lantana) está a 70 millas por detrás y ve a **Sébastien Marrsset **(Foussier) regresar a menos de 40 millas.

                350 millas detrás de **Eric Bellion **(fuera de carrera) que está regresando bien del Atlántico Norte, **Antoine Cornic **(Human Immobilier) 28º, seguido muy de lejos por **Oliver Heer **(Tut Gut) y **Jingkun Xu **(Singchain Team Haikou) continúan el difícil ascenso por los vientos alisios. Puede esperar un ligero cambio en el viento hacia el este, lo que le dará condiciones de navegación un poco más cómodas.

                Finalmente se dirige al norte hacia **Manuel Cousin **(Coup de Pouce) 31, **Fabrice Amédéo **(Nexans – Wewise) y **Denis Van Weynbergh **(D'ieteren Group) pero todavía hay vientos ligeros desfavorables a acelerar. El ecuador todavía está lejos: 1.500 millas delante de su proa.

                Feliz navegación a todos.
                [emoji482]

                Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
                "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                Comentario


                • Re: Vendee Globe 2024

                  Originalmente publicado por jonam52 Ver Mensaje
                  bueno, pues ya empiezan a llegar los que navegan de verdad, mirando al viento y al mar y no los que van todo el tiempo mirando a una pantalla de ordenador...

                  Pues yo creo que para ser capaces de llevar esos barcos desde cabinas casi completamente cerradas, esta gente tiene una sensibilidad excepcional, currada en años y años de vela ligera, Mini Transats y Figaros..no digo que esto no pueda acabar con ganadores extremadamente hábiles en los videojuegos, pero creo que por el momento eso es impensable.

                  Y queramos o no, la ruta más corta de un barco con respecto a unas predicciones, la calcula mejor un ordenador que nosotros, y eso es rapidez pero también seguridad, algo a lo que no creo que se deba renunciar nunca deliberadamente en el mar.

                  Para calcular nuestra posición por los astros hace falta una calculadora o unas tablas, los ordenadores son las tablas de nuestro tiempo.

                  Ya me parece más crítico el tema de los pilotos, estos barcos no los llevas a mano 24 horas seguidas, y si es solamente el rumbo es una cosa, pero si ya los pones a controlar el ángulo de la quilla o de los foils, ahí si que se puede acabar el factor humano, como pasa con los fríos Copa América actuales.

                  Y tener la entereza y calma suficiente para resistir días enteros con medias de más de veinte nudos y golpeteo infernal tampoco me parece moco de pavo.

                  De cualquier manera, lo que me encanta es que son barcos tremendamente seguros, 40 salidos y parece que van a llegar 35, dos fuera de regata, me parece un tremendo logro colectivo.

                  "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                  Comentario


                  • Re: Vendee Globe 2024

                    Primera entrevista con Le Cam



                    [emoji482]

                    Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
                    "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                    Comentario


                    • Re: Vendee Globe 2024

                      Especial, especial..



                      [emoji482][emoji482]

                      Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
                      "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                      Comentario


                      • Re: Vendee Globe 2024

                        Mi aplauso para Isabel, Jean, Conrad y Giancarlo..

                        Comentario


                        • Re: Vendee Globe 2024

                          Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                          Pues yo creo que para ser capaces de llevar esos barcos desde cabinas casi completamente cerradas, esta gente tiene una sensibilidad excepcional, currada en años y años de vela ligera, Mini Transats y Figaros..no digo que esto no pueda acabar con ganadores extremadamente hábiles en los videojuegos, pero creo que por el momento eso es impensable.

                          Y queramos o no, la ruta más corta de un barco con respecto a unas predicciones, la calcula mejor un ordenador que nosotros, y eso es rapidez pero también seguridad, algo a lo que no creo que se deba renunciar nunca deliberadamente en el mar.

                          Para calcular nuestra posición por los astros hace falta una calculadora o unas tablas, los ordenadores son las tablas de nuestro tiempo.

                          Ya me parece más crítico el tema de los pilotos, estos barcos no los llevas a mano 24 horas seguidas, y si es solamente el rumbo es una cosa, pero si ya los pones a controlar el ángulo de la quilla o de los foils, ahí si que se puede acabar el factor humano, como pasa con los fríos Copa América actuales.

                          Y tener la entereza y calma suficiente para resistir días enteros con medias de más de veinte nudos y golpeteo infernal tampoco me parece moco de pavo.

                          De cualquier manera, lo que me encanta es que son barcos tremendamente seguros, 40 salidos y parece que van a llegar 35, dos fuera de regata, me parece un tremendo logro colectivo.

                          Pues que quieres que te diga, a mi a esto de dar la vuelta al mundo a vela dentro de una cabina casi cerrada y pasarse casi todo el tiempo mirando pantallas de ordenadores cada vez me cuesta más llamarlo nagegar.

                          Seguro, será todo lo seguro que quieras, pero me parece que se pierde mucho de lo que se ha venido en llamar "navegar". Me quedo con los de quilla.

                          Comentario


                          • Re: Vendee Globe 2024

                            Originalmente publicado por jonam52 Ver Mensaje
                            Pues que quieres que te diga, a mi a esto de dar la vuelta al mundo a vela dentro de una cabina casi cerrada y pasarse casi todo el tiempo mirando pantallas de ordenadores cada vez me cuesta más llamarlo nagegar.

                            Seguro, será todo lo seguro que quieras, pero me parece que se pierde mucho de lo que se ha venido en llamar "navegar". Me quedo con los de quilla.

                            Es una competición, está claro que te puede gustar o no, y pueden gustarte las reglas o no. Yo creo que me gustaría más si fuera a dos y sin foils ni quillas basculantes, pero tengo que reconocer que me alucinan las velocidades que consiguen.

                            Lo que se permite, al menos es para ir más rápido y seguro, poner como regla ir en un quilla corrida, me parece malvado, y así les va..

                            "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                            Comentario


                            • Re: Vendee Globe 2024

                              Originalmente publicado por jonam52 Ver Mensaje
                              ....
                              ". Me quedo con los de quilla.

                              Todos llevan quilla,y además basculante, no? O me he perdido algo?

                              Comentario


                              • Re: Vendee Globe 2024

                                Profesionales como vosotros, con muchas millas, habituados a la navegación, con muchas millas, con conocimientos.......

                                Para hacerse a la mar......

                                En construcción naval, de la de antaño.....

                                Una cosa es la quilla.

                                Y otra la orza.

                                A vuestra salud

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X