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Re: Vendee Globe 2024
Las réplicas de la Golden Globe que se están haciendo, es una opinión personal, me parecen bastante poco comparables a la Vendée. En la Vendée se apuesta por la evolución, por la innovación, y de una manera controlada, teniendo muy en cuenta la seguridad de los participantes, con unas reglas que se han ido puliendo con el tiempo y después de pasar ediciones muy duras, muy peligrosas, con cantidad de accidentes, retiradas y rescates límite....esa fase se superó, los límites de navegación en zona de icebergs se actualizan de manera muy seria y que no afecta a la competición en sí; mástil y quilla son elementos comunes, para evitar riesgos en estos puntos vitales; las exigencias de experiencia y millas navegadas son altas, no se permiten las proas de jabón ni los foils en timones, al menos por el momento; el pensamiento seguridad es una constante, y así vemos que en esta edición parece que van a acabar 33 de 40 participantes y 2 más que llegan fuera de regata pero llegan..
Las réplicas de la Golden Globe que organiza McIntyre son un collage contradictorio de normas: la navegación debe ser por sextante, me parece bien y con piloto de viento, también; pero exigen, algo que no hacía la Golden Globe original, que sean barcos de serie de fibra y con quilla corrida!! por qué???? y debes llevar un Inreach o similar y dos teléfonos satélite para comunicarte con la organización...por qué? porque en la primera edición la gente se comió unas borrascas tochísimas que con una mínima info meteo se ven venir a la legua, no, ahora papá organización te avisa con tiempo porque los vuelcos, desarboladuras y rescates quedan mal..
Asi todo, la segunda réplica ya fue así, de 18 salidos, llegaron 5, porque los quilla corrida se comportan mal en portantes...si..antes se navegaba así...mentira, los polimesios tenían catas y los árabes panzudos dhows de popa ancha...
Me parece una defensa a ultranza de una idea romántica, la de que los quillas corridas descendientes del yachting inglés son buenos barcos, no lo son, y deberemos asistir a una nueva edición de una gente que cree eso en la que volverá a pasar lo mismo que en las dos réplicas anteriores..
No, no, y no, deberían suspender esa regata, el que quiera irse a la Antártida en un óptimist que vaya por su cuenta y riesgo, pero convocar una regata así me parece una pura inconsciencia, un negociete de alquien que ha encontrado su filón y una llamada clamorosa al desastre. Navegar es evolución, el mar ya es suficientemente duro como para no ir a él con lo mejor que puedas tener en tu mano..
Originalmente publicado por zar
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La Vendee globe, la vuelta al mundo en solitario, sin escalas, sin asistencia es...algo más que una regata, algo más que una competición deportiva..
Es un reto humano brutal que se repite cada cuatro años. Que cada edición crece en aficionados y en número de competidores..con una creciente repercusión mediatica y con patrocinadores que se mantienen fieles a lo largo de los años..
Los que crecimos leyendo, muchos siendo adolescentes, los libros de Slocum, Moitessier, Tabarly, Robin Knox-Johnston, Chichester..quedamos marcados , impactados para siempre con la magnitud de sus retos, de sus aventuras...
Hoy en día la Vendee continúa siendo la reina de esas aventuras, continúa atrapandonos y manteniendo nuestra atención durante tres o más meses..día tras día..
Por eso es importante mantener la esencia, mantener la.variedad de proyectos, de barcos, de edades, de sexos, de presupuestos..dando, o intentándolo al menos, cabida a la mayoría de ellos...
Ya comenté hace poco que Jean Le Cam, en su rueda de prensa, propuso al director de la Vendee, aumentar hasta 50 el número de barcos, 20 con orzas y 30 con foils, con clasificaciones separadas. dando así oportunidades a gente como Violet, ferré, turkais, Duc..y también a algunos no tan jóvenes pero que han pasado toda una vida acariciando ese sueño..y que con esfuerzo y pasión pueden estar en línea de salida..
Algo con lo que personalmente estoy totalmente de acuerdo..
La Vendee seguirá evolucionando, la tecnología, los barcos seguirán mejorando, tal y como comentaba Dalin el otro día, sin duda..y es algo positivo, pero a la vez debemos conseguir que dicho avance sea capaz de convivir con él resto..
Pronto llegará el último..y la Vendee empezará a prepararse para el 2028...
Mientras tendremos otras aventuras para seguir...sin ir más lejos en 2026 tendremos la tercera edición de la Golden Globe Race, regata que conmemora el 50 aniversario de la primera regata de la vuelta al mundo en solitario, sin escalas, ni asistencia en 1968 ganada por Sir Robin Knox-Johnston..
Regata que ya en la anterior edición, 2022, tuvo la salida de su etapa prólogo en España, en Gijón concretamente, y que para ésta esperemos que repita..y que es una buena oportunidad para que esos aficionados que amamos la aventura, que leímos a aquellos pioneros, en la época o hace poco, en definitiva a los que alguna vez soñamos con dar la vuelta al mundo, o simplemente a los que amamos la navegación..de acercarnos a verles, a charlar con ellos y ellas, a observar los barcos..
Y..si al final no salen de las costas Españolas, que yo espero que si, sea en Gijon o en otro puerto( se hablaba de Bilbao...), nos acerquemos a Les Sables..
No decepcionará al que lo haga...
Y este precioso video, y su canción, en homenaje a Kirsten Neuschafer, brillante ganadora de la edición de 2022...kirsten se convirtió así en la primera mujer en ganar una regata de la vuelta al mundo en solitario, sin escalas, ni asistencia...sin gps, con piloto de viento y navegación con Sextante..
Coincidí con ella en las semanas previas a la salida, y quedé impresionado con su fortaleza de carácter, su determinación para superar, uno tras otro los problemas que se le presentaban, y eran muchos, antes de la salida..una Kirsten que no dudó ni un segundo en desviarse de su ruta, arrancar su motor poniéndolo al máximo ,toda la noche, para recorrer las 90 millas que le separaban de su competidor Tapio Lethinen, que estaba hundiéndose a bordo de su velero "Asteria" y al que finalmente terminó por rescatar sano y salvo..
Esta y otras historias ocurrieron en esa edición..
Historias humanas increíbles..
Ella representa, de una manera ejemplar, a esas personas luchadoras, que con apenas apoyos, pelean por conseguir sus sueños..
Va por ella y por los que se atreven a intentarlo..al menos a intentarlo..
Saludos
Es un reto humano brutal que se repite cada cuatro años. Que cada edición crece en aficionados y en número de competidores..con una creciente repercusión mediatica y con patrocinadores que se mantienen fieles a lo largo de los años..
Los que crecimos leyendo, muchos siendo adolescentes, los libros de Slocum, Moitessier, Tabarly, Robin Knox-Johnston, Chichester..quedamos marcados , impactados para siempre con la magnitud de sus retos, de sus aventuras...
Hoy en día la Vendee continúa siendo la reina de esas aventuras, continúa atrapandonos y manteniendo nuestra atención durante tres o más meses..día tras día..
Por eso es importante mantener la esencia, mantener la.variedad de proyectos, de barcos, de edades, de sexos, de presupuestos..dando, o intentándolo al menos, cabida a la mayoría de ellos...
Ya comenté hace poco que Jean Le Cam, en su rueda de prensa, propuso al director de la Vendee, aumentar hasta 50 el número de barcos, 20 con orzas y 30 con foils, con clasificaciones separadas. dando así oportunidades a gente como Violet, ferré, turkais, Duc..y también a algunos no tan jóvenes pero que han pasado toda una vida acariciando ese sueño..y que con esfuerzo y pasión pueden estar en línea de salida..
Algo con lo que personalmente estoy totalmente de acuerdo..
La Vendee seguirá evolucionando, la tecnología, los barcos seguirán mejorando, tal y como comentaba Dalin el otro día, sin duda..y es algo positivo, pero a la vez debemos conseguir que dicho avance sea capaz de convivir con él resto..
Pronto llegará el último..y la Vendee empezará a prepararse para el 2028...
Mientras tendremos otras aventuras para seguir...sin ir más lejos en 2026 tendremos la tercera edición de la Golden Globe Race, regata que conmemora el 50 aniversario de la primera regata de la vuelta al mundo en solitario, sin escalas, ni asistencia en 1968 ganada por Sir Robin Knox-Johnston..
Regata que ya en la anterior edición, 2022, tuvo la salida de su etapa prólogo en España, en Gijón concretamente, y que para ésta esperemos que repita..y que es una buena oportunidad para que esos aficionados que amamos la aventura, que leímos a aquellos pioneros, en la época o hace poco, en definitiva a los que alguna vez soñamos con dar la vuelta al mundo, o simplemente a los que amamos la navegación..de acercarnos a verles, a charlar con ellos y ellas, a observar los barcos..
Y..si al final no salen de las costas Españolas, que yo espero que si, sea en Gijon o en otro puerto( se hablaba de Bilbao...), nos acerquemos a Les Sables..
No decepcionará al que lo haga...
Y este precioso video, y su canción, en homenaje a Kirsten Neuschafer, brillante ganadora de la edición de 2022...kirsten se convirtió así en la primera mujer en ganar una regata de la vuelta al mundo en solitario, sin escalas, ni asistencia...sin gps, con piloto de viento y navegación con Sextante..
Coincidí con ella en las semanas previas a la salida, y quedé impresionado con su fortaleza de carácter, su determinación para superar, uno tras otro los problemas que se le presentaban, y eran muchos, antes de la salida..una Kirsten que no dudó ni un segundo en desviarse de su ruta, arrancar su motor poniéndolo al máximo ,toda la noche, para recorrer las 90 millas que le separaban de su competidor Tapio Lethinen, que estaba hundiéndose a bordo de su velero "Asteria" y al que finalmente terminó por rescatar sano y salvo..
Esta y otras historias ocurrieron en esa edición..
Historias humanas increíbles..
Ella representa, de una manera ejemplar, a esas personas luchadoras, que con apenas apoyos, pelean por conseguir sus sueños..
Va por ella y por los que se atreven a intentarlo..al menos a intentarlo..
Saludos
Las réplicas de la Golden Globe que organiza McIntyre son un collage contradictorio de normas: la navegación debe ser por sextante, me parece bien y con piloto de viento, también; pero exigen, algo que no hacía la Golden Globe original, que sean barcos de serie de fibra y con quilla corrida!! por qué???? y debes llevar un Inreach o similar y dos teléfonos satélite para comunicarte con la organización...por qué? porque en la primera edición la gente se comió unas borrascas tochísimas que con una mínima info meteo se ven venir a la legua, no, ahora papá organización te avisa con tiempo porque los vuelcos, desarboladuras y rescates quedan mal..
Asi todo, la segunda réplica ya fue así, de 18 salidos, llegaron 5, porque los quilla corrida se comportan mal en portantes...si..antes se navegaba así...mentira, los polimesios tenían catas y los árabes panzudos dhows de popa ancha...
Me parece una defensa a ultranza de una idea romántica, la de que los quillas corridas descendientes del yachting inglés son buenos barcos, no lo son, y deberemos asistir a una nueva edición de una gente que cree eso en la que volverá a pasar lo mismo que en las dos réplicas anteriores..
No, no, y no, deberían suspender esa regata, el que quiera irse a la Antártida en un óptimist que vaya por su cuenta y riesgo, pero convocar una regata así me parece una pura inconsciencia, un negociete de alquien que ha encontrado su filón y una llamada clamorosa al desastre. Navegar es evolución, el mar ya es suficientemente duro como para no ir a él con lo mejor que puedas tener en tu mano..
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