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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Categorias , zonas y banderas

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  • #16
    Re: Categorias , zonas y banderas

    Un ciudadano extranjero que resida legalmente en España puede abanderar en cualquier país de la UE y tener su barco en España de forma indefinida si paga los mismos impuestos que cualquier barco con pabellón español, Eso incluye a los ciudadanos españoles.

    En los puertos españoles hay miles de barcos con banderas de otros países desde hace años sin ningún problema, yo mismo he tenido pabellones de Francia, España, Bélgica y Polonia.

    Un barco de otro país UE se rige por algunas leyes españolas* dentro de sus aguas territoriales, pero fuera de las 12 millas mandan las normas del país de abanderamiento.

    * Básicamente, titulaciones, seguros, y material de seguridad, excepto radio.
    Editado por última vez por markuay; 08/02/2024, 21:11:58.
    .

    sigpic Slava Ukrayini!.

    Comentario


    • #17
      Re: Categorias , zonas y banderas

      Apagapenol es de los que en esta materia, corta por lo sano sabiendo bien lo que dice. Somos muchos -yo el primero- los que tenemos que agradecerle que vierta aquí y nos asesore con su conocimiento .

      He sido armador primero Belga y ahora Polaco. Como patrón puedo pilotar embarcaciones de hasta 24 metros. Eso en cuanto a la eslora. En aguas territoriales españolas, las famosas 12 millas, solo pueden pedirme coheteria, filiación y titulo para patronear el barco. Punto pelota. No os arméis lio que es de las aguas revueltas donde se nutre la Chatarrera.... es por eso que el Pabellón de Conveniencia en los navegantes españoles esta creciendo como la espuma. La autoridad, muy consciente de que poco puede exigir, cada vez se abarloa menos a nuestros barcos....

      En cuanto al seguro, non problem; lo llevo a todo riesgo con una conocidísima firma a nivel internacional y donde se especifica (son cuatro hojas de contrato) a todo lo que nos debemos las partes. Por tanto nada que rascar aquí por parte de la Chatarrera o autoridades.
      No os doy mas la chapa. En cuanto se pase esta surada aquí en el Cantábrico a navegar, que es lo que hace falta !!!!

      En lo tocante a estos temas estoy con Apagapenol; no brindo

      Comentario


      • #18
        Re: Categorias , zonas y banderas

        Originalmente publicado por Kontradiktor Ver Mensaje
        Respecto a lo de navegar con pabellón extranjero, me sigue quedando una duda. De acuerdo con todo lo que decís de aguas nacionales, 12", etc. pero tengo entendido que el barco tiene tiempo de estancia limitada dentro de esas aguas y que cada X tiempo ha de salir, o que tiene el tiempo de estancia anual limitado.
        Sabéis algo al respecto?
        Los barcos de pabellón comunitario pueden permanecer en aguas comunitarias indefinidamente, sin necesidad de trámites aduaneros cuando van de un país a otro.

        Los únicos barcos que tienen limitada su estancia en aguas de la UE son los extracomunitarios, y no todos: los de pabellón inglés con IVA pagado (y documentación que lo pruebe) que estuvieran en aguas comunitarias en el momento del Brexit (y tengan medios de demostrarlo, por ejemplo, facturas, recibos, certificado del puerto o similares), y no las hayan abandonado, se consideran a todos los efectos como mercancía intracomunitaria, y pueden permanecer indefinidamente en aguas de la UE.

        Saludos y
        Editado por última vez por Apagapenol; 09/02/2024, 16:29:01. Razón: Ampliar información
        Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

        Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

        Comentario


        • #19
          Re: Categorias , zonas y banderas

          Originalmente publicado por Apagapenol Ver Mensaje
          Los barcos de pabellón comunitario pueden permanecer en aguas comunitarias indefinidamente, sin necesidad de trámites aduaneros cuando van de un país a otro.

          Saludos y
          Esto es hablar claro y decir las cosas como son y no lo que hace la chatarrera...

          No sé si lo he contado pero por si acaso os puedo decir que a 20 millas con bandera francesa nos pararon una vez la GC y nos pidieron la documentación: como lo pidieron amablemente mi amigo el patrón se la enseñó. Luego nos dijeron que querían subir al barco para hacer un control de lo que habíamos pescado... a lo cual les respondió que no, que estabamos en aguas internacionales y que no tenían por qué subir a su barco y registrar nada... se hicieron los locos como si no supieran donde estaban mirando el gps a ver si era verdad lo de las 20 millas ¡como que no sabían ellos donde estaban! pues nada, asi quedó la cosa. Ellos ya saben que no lo pueden hacer, pero juegan con la ambiguedad y con el miedo que nos dan amenazando con sanciones ilicitas y demás. Es lo que hay, hay que recaudar!

          Respecto a los seguros ya se ha dicho: hay muchos seguros y hay seguros que no te restringen la navegación por que tu titulación de un pais te limite a una zona. Hay que preguntar bien y leerse bien toda la letra pequeña por más coñazo que sea.



          PD, lo unico que llevabamos eran unos bonitos que en aguas españolas habian cerrado la temporada pero nosotros ibamos a un puerto frances y en Francia seguia permitida la pesca asi que no estabamos haciendo nada ilegal en ninguna parte.

          Comentario


          • #20
            Re: Categorias , zonas y banderas

            Originalmente publicado por jonam52 Ver Mensaje
            Esto es hablar claro y decir las cosas como son y no lo que hace la chatarrera...

            No sé si lo he contado pero por si acaso os puedo decir que a 20 millas con bandera francesa nos pararon una vez la GC y nos pidieron la documentación: como lo pidieron amablemente mi amigo el patrón se la enseñó. Luego nos dijeron que querían subir al barco para hacer un control de lo que habíamos pescado... a lo cual les respondió que no, que estabamos en aguas internacionales y que no tenían por qué subir a su barco y registrar nada... se hicieron los locos como si no supieran donde estaban mirando el gps a ver si era verdad lo de las 20 millas ¡como que no sabían ellos donde estaban! pues nada, asi quedó la cosa. Ellos ya saben que no lo pueden hacer, pero juegan con la ambiguedad y con el miedo que nos dan amenazando con sanciones ilicitas y demás. Es lo que hay, hay que recaudar!

            Respecto a los seguros ya se ha dicho: hay muchos seguros y hay seguros que no te restringen la navegación por que tu titulación de un pais te limite a una zona. Hay que preguntar bien y leerse bien toda la letra pequeña por más coñazo que sea.



            PD, lo unico que llevabamos eran unos bonitos que en aguas españolas habian cerrado la temporada pero nosotros ibamos a un puerto frances y en Francia seguia permitida la pesca asi que no estabamos haciendo nada ilegal en ninguna parte.
            Pero que conste que a efectos de pesca, la Zona Económica Exclusiva llega a 200 millas. Si estabais en ZEN española si pueden controlar lo que has pescado.

            Un saludo.

            Comentario


            • #21
              Re: Categorias , zonas y banderas

              Originalmente publicado por fende_testas Ver Mensaje
              Pero que conste que a efectos de pesca, la Zona Económica Exclusiva llega a 200 millas. Si estabais en ZEN española si pueden controlar lo que has pescado.

              Un saludo.
              La zona económica exclusiva se refiere a la explotación de los recursos naturales de forma profesional y a los litigios con otros paises y ahi podría ser a nivel profesional, pero no deportivo. Además se solapa con la ZEN francesa. De verdad, los que vinieron a controlarnos sabían perfectamente que estaban fuera de su zona y por eso no lo hicieron ni protestaron cuando les dijimos que no les dejabamos subir.

              Comentario


              • #22
                Re: Categorias , zonas y banderas

                Se me ocurre pensar que fuera de las 12 millas no te podrían parar tengas el pabellón que tengas. Únicamente en caso de sospecha de tráfico de drogas, personas o cosas por el estilo. ¿Sería así?

                En ese caso, un barco con pabellón español navegando a 30 millas como si tiene zona 6. El problema estaría si te esperan en la "frontera" de las 12 millas.

                ¿O no funciona así?

                Comentario


                • #23
                  Re: Categorias , zonas y banderas

                  Originalmente publicado por Costapinto Ver Mensaje
                  Se me ocurre pensar que fuera de las 12 millas no te podrían parar tengas el pabellón que tengas. Únicamente en caso de sospecha de tráfico de drogas, personas o cosas por el estilo. ¿Sería así?

                  En ese caso, un barco con pabellón español navegando a 30 millas como si tiene zona 6. El problema estaría si te esperan en la "frontera" de las 12 millas.

                  ¿O no funciona así?
                  No exactamente. Fuera del mar territorial, un Estado continúa manteniendo su soberanía sobre los barcos abanderados en él en cualquier parte del mundo; al menos en teoría, la Guardia Civil podría inspeccionar un barco de pabellón español en medio del Pacífico.

                  El caso que comentas se da con cierta frecuencia en las Columbretes. Una vez a alguien se le ocurrió organizar una regata que finalizaba allí; el resultado fue que todos los barcos que estaban despachados para Zona 3 fueron convenientemente “recetados” por la patrullera porque las Columbretes están más allá de las 25 millas.

                  Por otra parte, el derecho de persecución siempre existe, con limitaciones muy precisas:

                  https://es.m.wikipedia.org/wiki/Dere...3n_en_alta_mar

                  Saludos y
                  Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                  Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Categorias , zonas y banderas

                    Originalmente publicado por Apagapenol Ver Mensaje
                    No exactamente. Fuera del mar territorial, un Estado continúa manteniendo su soberanía sobre los barcos abanderados en él en cualquier parte del mundo; al menos en teoría, la Guardia Civil podría inspeccionar un barco de pabellón español en medio del Pacífico.



                    El caso que comentas se da con cierta frecuencia en las Columbretes. Una vez a alguien se le ocurrió organizar una regata que finalizaba allí; el resultado fue que todos los barcos que estaban despachados para Zona 3 fueron convenientemente “recetados” por la patrullera porque las Columbretes están más allá de las 25 millas.



                    Por otra parte, el derecho de persecución siempre existe, con limitaciones muy precisas:







                    Saludos y
                    Muy interesante aclaración. Yo pensaba que, fuera de las 12 millas solo tenían autoridad para perseguir cierto tipo de delitos (narcotrafico, inmigración ilegal, etc), pero no sobre despachos y titulaciones.
                    La verdad es que por el Cantábrico hay cierto vacío. Durante la costera del bonito muchos recreativos sobrepasan las 12 millas, y los traperos, cuando vamos a Francia, también con frecuencia. Yo siempre me he interesado por el tema, y aún no conozco a nadie a quien hayan multado, en realidad, ni controlado, por este tema[emoji2369]

                    Enviado desde mi SM-A135F mediante Tapatalk

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Categorias , zonas y banderas

                      Originalmente publicado por JVPIT3R Ver Mensaje
                      Muy interesante aclaración. Yo pensaba que, fuera de las 12 millas solo tenían autoridad para perseguir cierto tipo de delitos (narcotrafico, inmigración ilegal, etc), pero no sobre despachos y titulaciones.
                      La verdad es que por el Cantábrico hay cierto vacío. Durante la costera del bonito muchos recreativos sobrepasan las 12 millas, y los traperos, cuando vamos a Francia, también con frecuencia. Yo siempre me he interesado por el tema, y aún no conozco a nadie a quien hayan multado, en realidad, ni controlado, por este tema[emoji2369]

                      Enviado desde mi SM-A135F mediante Tapatalk
                      no hay vacio en el Cantábrico... vamos a ver. Estos ultimos años, cuando se cierra el bonito para los profesionales, lo cierran tambien para los recreativos, pero sólo en España, en Francia no, porque el motivo de cerrarlo en España no es ecológico de proteger la especie ni nada, es otro que mejor no entramos en elllo.
                      Pero claro, en Francia no y a partir de las 12 millas esa prohibición solo vale para los barcos con bandera española y teniendo bandera francesa y estando fuera de las 12 millas no te pueden hacer nada porque no tienen autoridad, pero ahi andan intentando controlar y meter miedo... los franceses tambien patrullan por ahi, pero los franceses van a controlar que no se pesque el atún rojo o cimarrón, porque eso si que está controlado con unas bridas que se entregan en los clubs de pesca para limitar el numero de capturas y si te pillan con un cimarrón sin brida se te cae el pelo, pero no con el bonito o el listado, etc.
                      Pero vamos, un barco deportivo bandera francesa fuera de las 12 millas no pueden controlarlo por temas administrativos ni de pesca. Otra cosa es que seas residente en España y al llegar a puerto español o al entrar en las 12 millas te controlen y te sancionen. Yo en el caso que he contado estabamos a unas 20 millas y los que vinieron a pedir papeles lo sabían perfectamente.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Categorias , zonas y banderas

                        Originalmente publicado por Apagapenol Ver Mensaje
                        No exactamente. Fuera del mar territorial, un Estado continúa manteniendo su soberanía sobre los barcos abanderados en él en cualquier parte del mundo; al menos en teoría, la Guardia Civil podría inspeccionar un barco de pabellón español en medio del Pacífico.

                        El caso que comentas se da con cierta frecuencia en las Columbretes. Una vez a alguien se le ocurrió organizar una regata que finalizaba allí; el resultado fue que todos los barcos que estaban despachados para Zona 3 fueron convenientemente “recetados” por la patrullera porque las Columbretes están más allá de las 25 millas.

                        Por otra parte, el derecho de persecución siempre existe, con limitaciones muy precisas:



                        Saludos y

                        Mmm. Supuestamente te tienen que perseguir desde un tiempo y si saltas a aguas internacionales es cuando se permite seguir la persecución. Pero la persecución se puede iniciar en la ZEE, con lo que ya no son 12 millas.

                        Pones bandera de otro país, tapas la matrícula y solucionado [emoji2]

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                        • #27
                          Re: Categorias , zonas y banderas

                          Originalmente publicado por jonam52 Ver Mensaje
                          no hay vacio en el Cantábrico... vamos a ver. Estos ultimos años, cuando se cierra el bonito para los profesionales, lo cierran tambien para los recreativos, pero sólo en España, en Francia no, porque el motivo de cerrarlo en España no es ecológico de proteger la especie ni nada, es otro que mejor no entramos en elllo.
                          Pero claro, en Francia no y a partir de las 12 millas esa prohibición solo vale para los barcos con bandera española y teniendo bandera francesa y estando fuera de las 12 millas no te pueden hacer nada porque no tienen autoridad, pero ahi andan intentando controlar y meter miedo... los franceses tambien patrullan por ahi, pero los franceses van a controlar que no se pesque el atún rojo o cimarrón, porque eso si que está controlado con unas bridas que se entregan en los clubs de pesca para limitar el numero de capturas y si te pillan con un cimarrón sin brida se te cae el pelo, pero no con el bonito o el listado, etc.
                          Pero vamos, un barco deportivo bandera francesa fuera de las 12 millas no pueden controlarlo por temas administrativos ni de pesca. Otra cosa es que seas residente en España y al llegar a puerto español o al entrar en las 12 millas te controlen y te sancionen. Yo en el caso que he contado estabamos a unas 20 millas y los que vinieron a pedir papeles lo sabían perfectamente.

                          Si, si. No me refería al tema de la pesca, sino de navegar fuera de zona o titulación, con bandera española. Yo, todo el mundo con quien comento, me dice lo mismo. No sabemos hasta que punto tienen atribuciones para sancionar estos temas fuera de las 12 millas, pero en la práctica no vemos perseguirlo[emoji2369]

                          Enviado desde mi SM-A135F mediante Tapatalk

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                          • #28
                            Respuesta: Categorias , zonas y banderas

                            Buenos días, siempre se ha comentado y asi lo hemos estudiado en títulos náuticos, que hasta 12 millas es la Guardia Civil la que puede "pararte" y pedirte documentación y después de esto es solo la armada la que podrá realizar labores "policiacas" pero solo si creen que has infringido algo.

                            Lo que se comenta de Columbretes es normal que estuvieran allí esperando, ya que son aguas españolas y puede proponer sanción la Guardia Civil, por haber llegado sin titulación.

                            Saludos
                            Rafa


                            RAFNI KAI
                            www.RAFNI.es

                            "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Respuesta: Categorias , zonas y banderas

                              Originalmente publicado por ROyOR Ver Mensaje
                              Buenos días, siempre se ha comentado y asi lo hemos estudiado en títulos náuticos, que hasta 12 millas es la Guardia Civil la que puede "pararte" y pedirte documentación y después de esto es solo la armada la que podrá realizar labores "policiacas" pero solo si creen que has infringido algo.



                              Lo que se comenta de Columbretes es normal que estuvieran allí esperando, ya que son aguas españolas y puede proponer sanción la Guardia Civil, por haber llegado sin titulación.



                              Saludos

                              Rafa
                              Pueden sancionar por categoría de navegación a barcos Españoles (lo que comenta en el post) , pero no a un barco extranjero. El Per con habilitado a las islas cubriría a cualquier patrón español.

                              La titulación española sólo cubre las 12 millas. Por mucho que fastidie a los que adoran las sanciones y regulaciones
                              "Soy ciudadano de la nación más bella de la Tierra, una nación cuyas leyes son duras pero simples, una nación que nunca engaña, que es inmensa y sin fronteras, donde la vida se vive en el presente. En esta nación ilimitada, esta nación de viento, luz y paz, no hay otro gobernante además del mar"
                              Bernard Moitessier

                              Instagram : sv_tao

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Categorias , zonas y banderas

                                Originalmente publicado por Costapinto Ver Mensaje
                                Mmm. Supuestamente te tienen que perseguir desde un tiempo y si saltas a aguas internacionales es cuando se permite seguir la persecución. Pero la persecución se puede iniciar en la ZEE, con lo que ya no son 12 millas.

                                Pones bandera de otro país, tapas la matrícula y solucionado [emoji2]
                                La zona de exclusion economica, no tiene nada que ver con zonas de navegación ni con titulaciones, esa zona solo es para extraciones con fines cientificos,
                                por otra parte españa NO tiene ninguna zona ZEE en el Mediterraneo, solo tiene dos zonas ZEE declaradas en Aguas Atlanticas,

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