VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Volvo 2001 18 h.p. ayudita

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #16
    Re: Volvo 2001 18 h.p. ayudita

    Gracias tios, sois unos fenómenos de bricomotor, si no es por vosotros la verdad es que no sabría por donde empezar.
    Mil gracias de verdad
    Buen día

    Comentario


    • #17
      Re: Volvo 2001 18 h.p. ayudita

      Originalmente publicado por gilinas Ver Mensaje
      Hola Mordaza
      De motores no tengo ni puñetera idea, pero en un folleto que tengo de la serie 2000 de Volvo Penta, las potencias que pone son:
      2001 (1 cilindro) -> 9 hp
      2002 (2 cilindros) -> 18 hp
      2003 (3 cilindros) -> 28 hp
      2003T (3 cilindros Turbo) -> 45 hp

      Del 2001 con 18 hp como que no pone nada.
      Te adjunto un trozo del folleto, si quieres el pdf entero me lo pides por prive (1,44MB)
      Hola Gilinas

      Yo llevo el 2003T; me vendría bien ese folleto en pdf.
      Te paso un private con mi email



      Saludos!!

      Comentario


      • #18
        Re: Volvo 2001 18 h.p. ayudita

        Te pongo unas fotos para que veas como es el termostato nuevo y te adjunto el plano con el despiece del sistema de escape. Si imprimes el pdf, es la pieza número 23. Si no recuerdo mal la junta viene incluida. Te vas al taller con el papel y la pides. No tiene que costarte más de 30 euros iva incluido.

        Si quieres conseguir todos los despieces te los vas bajando poco a poco de aquí, www.jetmarine.fr Están en pdf.









        www.anavre.org

        Comentario


        • #19
          Re: Volvo 2001 18 h.p. ayudita

          Joer Gerret, Ocap, sois la os..a. No me cansaré de agradeceros lo que estáis haciendo por mi. Mil Gracias
          Buen día

          Comentario


          • #20
            Re: Volvo 2001 18 h.p. ayudita

            Ayer, me armé de valor, cogí el bisturí, mascarilla y guantes, y me puse a desmontar el termostato. No sé a lo que le llamáis barrillo, pero yo lo que tengo pegado a todas las paredes y huecos que hay en el interior al desmontarlo es como barro, pero seco y durísimo. Algo le quité, pero sabéis como podría dejarlo como los chorros del oro. Thanks
            Buen día

            Comentario


            • #21
              Re: Volvo 2001 18 h.p. ayudita

              yo al mio le di con ferronet y se quedo como ves en la foto, tambien con viacal que no es muy agresivo, cualquier producto de estos te valdra bien lo sumerges un rato o le das con una brochita y tu mismo controlas el limpiado, pero no es problematico, eso si antes quitale la junta de goma.
              saludos
              Editado por última vez por Ocap; 20/06/2008, 15:29:55.

              Comentario


              • #22
                Re: Volvo 2001 18 h.p. ayudita

                Al final no se si limpié la tapa del termostato y el tubo con ferronet o con salfuman diluido con agua. Las dos cosas van bien. El colector de escape se limpió con salfuman y costó lo suyo destapar los dos pequeños orificios que tiene, a base de urgar con un hierrecillo, rascar, salfumán y dale que te pego. El colector costó una semana limpiarlo bien.

                Por dentro del cilindro del motor metí ferronet diluido al 50 %.

                Ahora tirá agua por el tubo de escape como si fuese casi nuevo,


                www.anavre.org

                Comentario


                • #23
                  Re: Volvo 2001 18 h.p. ayudita

                  Mil gracias, ya os cuento que tal.
                  Buen día

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Volvo 2001 18 h.p. ayudita

                    Gerret cuanto tiempo dejastes actuando el salfuman al 50% dentro del bloque???, es que yo quiero hacerlo.
                    saludos

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Volvo 2001 18 h.p. ayudita

                      Eso, eso cuanto tiempo, ahora que largaste casi todo tu saber sueltalo todo
                      Buen día

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Volvo 2001 18 h.p. ayudita

                        Originalmente publicado por Ocap Ver Mensaje
                        Gerret cuanto tiempo dejastes actuando el salfuman al 50% dentro del bloque???, es que yo quiero hacerlo.
                        saludos
                        No lo hice con salfumán por acojone, lo hice con ferronet diluido al 50% con agua.

                        Se lo metí a traves del termostato. Vas echando poco a poco. Es conveniente poner un plástico encima del alternador para protegerlo. Como decía, vas echando poco a poco hasta que empieza a "hervir" y sale por encima del termostato si no has ido con cuidado (y te cae encima del alternador, ). ¿ Cuánto tiempo ? . Pues hasta que deja de hervir , que supongo que es cuando ha terminado la reacción y el efecto. Se monta el termostato y se arranca el motor. No olvidarse de abrir el grifo de fondo del motor. Se repite otra vez o las veces que uno crea y listo.

                        Entre el termostato, el colector de escape y el bloque, ahora va de p.m.

                        Vale la pena.



                        www.anavre.org

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Volvo 2001 18 h.p. ayudita

                          Gracias por la info Gerret, en cuanto pueda me pongo manos a la obra.
                          saludos

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Volvo 2001 18 h.p. ayudita

                            Rediosssssss, ayer desmonté el codo del escape. La de mierda que tenía el pobre, después de 17 duros años de trabajo, sin que nadie le hubiera dado un poco de mimo. Me acojoné un poco pero lo metí en un cubo con un litro de salfumán, y cuatro litros de agua. Empezó a hervir, y como me rajé, lo quité al cabo de 15 minutos, la verdad, es que lo limpió un huevo, si lo sé lo hubiese dejado más tiempo. Completé limpieza, con un cepillito metálico, y lo he dejado toda la noche en un cubo con agua, haber si hoy le puedo rascar algo más. Me llamó la atención, que las tres pequeñas tomas de expulsión de agua, que tiene alrededor del agujero de escape principal, estaban totalmente taponadas por carbonilla petrificada. No me lo podía creer. Espero que después de esta operación, ya trabaje bien.
                            Mil gracias. Para lo del ferronet, en el bloque aún no estoy preparado
                            Buen día

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Volvo 2001 18 h.p. ayudita

                              Hola mordaza¡¡
                              te comento yo compre nuevos ,vale muy poco, los dos tapones de expansion que lleva el codo, el mecanico de volvo con el cual tengo cierta relacion al cabo de comprar repuesto desde hace tiempo, me comento que ellos quitan los tapones para a traves de ellos poder limpiar mejor el codo, luego se ponen nuevos ya te digo que vale muy poco dinero, al fin y al cabo son dos chapitas concavas, yo no hice esto por pereza la primera vez que lo quite para limpiarlo y ahora me arrepiento pues debi hacerlo asi que en cuanto pueda repito la operacion, te lo comento para la proxima vez por si te atreves , se accede mucho mejor al interior, el colocar los nuevos no tiene misterio lo puedes hacer con una llave de vaso de la medida apropiada, la finalidad de estos llamemosles tapones es como en los bloques de motor en caso de sobrecalentamiento impedir que se raje el bloque o en este caso el codo, por el exceso de la presion de vapor del agua al hervir.
                              saludos cordiales

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Volvo 2001 18 h.p. ayudita

                                Originalmente publicado por Ocap Ver Mensaje
                                Hola mordaza¡¡
                                te comento yo compre nuevos ,vale muy poco, los dos tapones de expansion que lleva el codo, el mecanico de volvo con el cual tengo cierta relacion al cabo de comprar repuesto desde hace tiempo, me comento que ellos quitan los tapones para a traves de ellos poder limpiar mejor el codo, luego se ponen nuevos ya te digo que vale muy poco dinero, al fin y al cabo son dos chapitas concavas, yo no hice esto por pereza la primera vez que lo quite para limpiarlo y ahora me arrepiento pues debi hacerlo asi que en cuanto pueda repito la operacion, te lo comento para la proxima vez por si te atreves , se accede mucho mejor al interior, el colocar los nuevos no tiene misterio lo puedes hacer con una llave de vaso de la medida apropiada, la finalidad de estos llamemosles tapones es como en los bloques de motor en caso de sobrecalentamiento impedir que se raje el bloque o en este caso el codo, por el exceso de la presion de vapor del agua al hervir.
                                saludos cordiales
                                Yo no encontré los tapones de recambio y por eso no intenté quitarlos. Por lo que dices van roscados ¿ no ?, ¿o van a presión ?.

                                Me interesa el tema,

                                Por cierto, esta saliendo un buen post sobre el mantenimiento del circuito de refrigeración del volvo penta 2002, .



                                www.anavre.org

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X