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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Baterías de arranque, ciclo profundo y demás. Últimas dudas

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  • #16
    Re: Baterías de arranque, ciclo profundo y demás. Últimas dudas

    Se puede hacer de varias formas. Cuando tenga un momento libre lo dibujo.

    Este que hice para otro cofrade, puede servir, solo que tu, creo que tienes conmutador, y en el esquema hay 2 interruptores.
    Editado por última vez por Eien; 19/12/2024, 15:26:26.
    Saludos de EIEN

    Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

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    • #17
      Re: Baterías de arranque, ciclo profundo y demás. Últimas dudas

      No entiendo porque en la mayoría de esquemas que veo de instalaciones se utiliza una batería para arranque y dos para servicios en vez de una sola.

      Entiendo que al colocarlas en paralelo aumenta la capacidad y la corriente del sistema y que es más fácil mantener la tensión constante, aún así no le veo ninguna ventaja si las navegaciones no son de larga duración porque los motores están poco tiempo en marcha y al alternador no le da tiempo de cargar completamente las baterías colocadas en paralelo y la de arranque

      Supongo que si en la instalación hay algo que consuma mucho, tipo hélice de proa, tendrá una batería dedicada específicamente y totalmente independiente de servicios.

      ¿podéis resolverme las dudas?

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      • #18
        Re: Baterías de arranque, ciclo profundo y demás. Últimas dudas

        "Nordeste07", normalmente se monta más de una batería, para tener más autonomía y/o más capacidad o potencia de arranque.
        No es preciso que se monte una o más baterías dedicadas para hélice, o molinete.
        Algunos utilizan la de motor, otros la de servicio, otros una dedicada...
        Yo creo que lo ideal es un mínimo de 2 bancos de baterías, y mejor aún, 3, motor, servicios y grandes consumos.
        Saludos de EIEN

        Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

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        • #19
          Re: Baterías de arranque, ciclo profundo y demás. Últimas dudas

          Originalmente publicado por Eien Ver Mensaje
          Si no quieres gastarte mucho dinero, esa te sirve, pero mímala.
          Cualquier batería, por buena que sea, incluso las de litio, se limita su vida útil si sufre descargas profundas.
          Precisamente las baterías de Litio son las que más sufren cuando se descargan y cargan completamente. Lo ideal sería que no bajen del 20% y tampoco es lo mejor cargarlas siempre al 100%, es mejor tenerlas en un rango medio y cargarlas más veces. De hecho es fácil ver lo que tardan en cargar el último 10% para protegerlas o que la carga indicada no sea la real para dejar siempre algo de carga. Otro aspecto muy importante es la carga de las baterías con un cargador adecuado como bien dices, la curva de carga de cada batería es distinta.

          Sinceramente lo mejor es plomo y el electrolito de toda la vida, pero necesitan mantenimiento y pueden verter el electrolito si inclinan más de la cuenta, por eso las descartaría en un velero, lo más probable es que en su vida vaya a haber algún problema con ellas, pero el riesgo siempre está ahí.

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          • #20
            Re: Baterías de arranque, ciclo profundo y demás. Últimas dudas

            "Eien" me expresé mal, entiendo que se se monten al menos dos grupos de baterías, uno para arranque y otro para servicios, e incluso que se monte un tercer grupo para grandes consumos.

            Lo que no entiendo es porque montar baterías en paralelo en el grupo de servicios, sin embargo tengo la certeza de que que muchos instaladores lo hacen.

            En la mayor parte de embarcaciones pequeñas no hay tanto consumo eléctrico para dimensionar tanto los grupos y al colocar baterías en paralelo, si una de ellas se deteriora prematuramente la compañera no tardará en hacerlo, además el tiempo de carga del grupo aumenta mucho.

            En mi caso llevo dos baterías de 180Ah, una para arranque y otra para servicios con desconectadores independientes y carga a través de separador. En la de servicios llevo acoplado el molinete de ancla y procuro encender siempre el motor antes de utilizarlo. Con este montaje me duraron las baterías 7 años sin cuidarlas excesivamente (apenas las cargo durante el invierno), cierto es que para la próxima temporada tengo que cambiarlas porque una de ellas ya esta deteriorada.

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            • #21
              Re: Baterías de arranque, ciclo profundo y demás. Últimas dudas

              Originalmente publicado por Alexswan Ver Mensaje
              Sinceramente lo mejor es plomo y el electrolito de toda la vida, pero necesitan mantenimiento y pueden verter el electrolito si inclinan más de la cuenta, por eso las descartaría en un velero, lo más probable es que en su vida vaya a haber algún problema con ellas, pero el riesgo siempre está ahí.
              Yo no dudo de las bondades y beneficios que puedan tener los nuevos tipos de baterías pero voy a repetir con las "clásicas"

              Comentario


              • #22
                Re: Baterías de arranque, ciclo profundo y demás. Últimas dudas

                Originalmente publicado por Nordeste07 Ver Mensaje
                "Eien" me expresé mal, entiendo que se se monten al menos dos grupos de baterías, uno para arranque y otro para servicios, e incluso que se monte un tercer grupo para grandes consumos.

                Lo que no entiendo es porque montar baterías en paralelo en el grupo de servicios, sin embargo tengo la certeza de que que muchos instaladores lo hacen.

                En la mayor parte de embarcaciones pequeñas no hay tanto consumo eléctrico para dimensionar tanto los grupos y al colocar baterías en paralelo, si una de ellas se deteriora prematuramente la compañera no tardará en hacerlo, además el tiempo de carga del grupo aumenta mucho.

                En mi caso llevo dos baterías de 180Ah, una para arranque y otra para servicios con desconectadores independientes y carga a través de separador. En la de servicios llevo acoplado el molinete de ancla y procuro encender siempre el motor antes de utilizarlo. Con este montaje me duraron las baterías 7 años sin cuidarlas excesivamente (apenas las cargo durante el invierno), cierto es que para la próxima temporada tengo que cambiarlas porque una de ellas ya esta deteriorada.

                Yo opté por es sistema; de tener una para motor y dos servicios en paralelo, la sustituí por una sola para los servicios pero más capacidad (250 Am frente a dos de 90 que montaba de origen) y la tengo en flotación con una placa sola de 180 W en el Pantalan. Navegando voy calculando los consumos y apoyado puntualmente por motor para la carga, sin problemas; eso su mi barco no tiene aparatos de gran consumo; nevera y piloto es lo más tragón.

                ¿una duda para molinete que se aconseja tirar con la de servicios, con la de motor o con ambas a la vez? como he leído que la de motor esta pensada para picos altos ... Si he dicho una chorrada disculpar ....

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                • #23
                  Re: Baterías de arranque, ciclo profundo y demás. Últimas dudas

                  Originalmente publicado por Ligera Ver Mensaje

                  ¿una duda para molinete que se aconseja tirar con la de servicios, con la de motor o con ambas a la vez? como he leído que la de motor esta pensada para picos altos ... Si he dicho una chorrada disculpar ....

                  Yo utilizaría la de mayor capacidad y CCA, o potencia de arranque, y mejor aún una dedicada de alto CCA, y sobre todo, que esté el motor en marcha al utilizar el molinete, bien porque te acuerdas (no lo aconsejo) o porque un relé, impide ponerlo en marcha si no funciona el motor.
                  Saludos de EIEN

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                  • #24
                    Re: Baterías de arranque, ciclo profundo y demás. Últimas dudas

                    Gracias por las aportaciones, ahora tengo una idea muy clara de cómo organizar la electricidad del barco.

                    Y ya que estamos en el lío, me he acordado de otro mito o leyenda, la forma correcta de cargar las baterías cuando te enchufas al pantalán. He oído de todo, desde siempre enchufadas hasta si tienes placas solares, ni molestarse.
                    ¿Qué me contáis?

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                    • #25
                      Re: Baterías de arranque, ciclo profundo y demás. Últimas dudas

                      Yo nunca me conecto a Pantalan, salvo que vaya a necesitar la nevera y el día de antes enchufo; la placa me las mantiene cargadas.

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                      • #26
                        Re: Baterías de arranque, ciclo profundo y demás. Últimas dudas

                        Todo depende del consumo que tengas amarrado, si es superior a la producción de paneles o inferior.
                        Saludos de EIEN

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                        • #27
                          Re: Baterías de arranque, ciclo profundo y demás. Últimas dudas

                          Originalmente publicado por Ligera Ver Mensaje
                          Yo nunca me conecto a Pantalan, salvo que vaya a necesitar la nevera y el día de antes enchufo; la placa me las mantiene cargadas.

                          ¿Cuantos Watios tienen tus placas?

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                          • #28
                            Re: Baterías de arranque, ciclo profundo y demás. Últimas dudas

                            180 watios! no encontré en aquel momento de 200 watios que es lo máximo que admite mi cargador/regulador solar victrom! ese dato me lo facilitó el cofrade Eien!

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                            • #29
                              Re: Baterías de arranque, ciclo profundo y demás. Últimas dudas

                              Hola amiguetes cómo estáis, llevo tiempo sin escribir por aquí.
                              Tengo una duda. Yo llevo una batería de arranque y dos de servicio, todas son de ácido plomo , la cuestión es que las d servicios ya están para cambiar y quería poner unas de litio porque con las de ácido noto que la neveras (llevo 2) enfrían cada vez menos según se van descargando las baterías. Como decía quería poner unas de litio pero no tengo claro como cargarlas.
                              Ahora llevaría la de arranque de ácido y las de servicio de litio. Las dudas, una , el cargador de baterias que tengo sirve para las de litio, creo que no, y la segunda, las baterías de litio las puedo conectará la alternador del motor para cargarlas o necesito algun aparato o regulador?
                              Gracias chicos, felices fiestas.

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                              • #30
                                Re: Baterías de arranque, ciclo profundo y demás. Últimas dudas

                                Danos los datos del cargador, para poder saber si puede o no, cargar litio, también la capacidad actual de las 2 baterías de servicio.
                                Si supiera la intensidad del alternador, acertaría mejor en el componente que necesitas, que es un convertidor dc-dc, pero falta conocer el modelo.
                                Saludos de EIEN

                                Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

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