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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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Alineando motor con eje de la hélice.

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  • Alineando motor con eje de la hélice.

    Buenos días cofrades y romdas de mi cuenta para tos
    Pues estoy un poco desesperado con el tema de la alineación del motor con el eje porque después dé muchas horas, comprobaciones, mediciones el eje vibra más aún!!!

    Os pongo en antecedentes, ya abrí un hilo en este foro porque la bocina seca que coloqué hace 8 meses hacía una gota a gota de agua cuando el eje giraba.

    Decidí entonces cambiar la bocina seca por una nueva en este caso con autopurga y con orificio de engrase.
    He realizado el cambio de la bocina y he alineado el motor al eje haciendo comprobaciones y medidas con las galgas hasta que quedaba perfectamente acoplado pero algo no debo hacer bien porque ha quedado peor.

    He leído algo sobre un anillo de centrado que se pone en la parte por donde entra el eje al barco que yo no coloque, porque el barco está en el agua y porque pensaba que la bocina centra el eje de igual modo…

    Llegados a este punto y después de muchas horas solo me queda revertirlo todo a la posición que tenía antes que vibraba menos y escuchar a cofraces que me puedan ayudar en el tema del alineado porque a pesar de medirlo y dejarlo todo perfecto algo debo estar haciendo mal. Gracias
    Editado por última vez por frangordopa; 07/02/2025, 13:10:37.

  • #2
    Re: Alineando motor con eje de la hélice.

    El prensa no centra el eje. Es flexible. Lo que tienes que hacer, si estás con el barco en el agua es hacerte con un casquillo de plástico del diámetro de la bocina, idealmente que una parte sea de ese diámetro y otra parte de un diámetro mayor. Le agujereas con el diámetro del eje y luego cortas ese casquillo de dos diámetros diferentes transversalmente, quedándote dos mitades iguales. Abrazas el eje y lo introduces en la bocina hasta que haga tope por el diámetro más grueso. Ahora tienes el eje centrado. Y ahora enfrentas las platinas y lo alineas, una vez que lo tienes sacas los casquillos, sueltas la pletina del eje y metes el prensa.
    Saludos
    Auskalo
    Navego luego existo.

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    • #3
      Re: Alineando motor con eje de la hélice.

      Igual tienes el problema en el arbotante

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      • #4
        Re: Alineando motor con eje de la hélice.

        Originalmente publicado por josalb Ver Mensaje
        Igual tienes el problema en el arbotante
        Muchas gracias. Cabe la posibilidad que el arbotante este algo tocado pero lo que está claro es que después de alinear lo he dejado peor y lo que intento es dejarlo como estaba en un principio que estaba bastante mejor.

        Comentario


        • #5
          Re: Alineando motor con eje de la hélice.

          Originalmente publicado por Auskalo Ver Mensaje
          El prensa no centra el eje. Es flexible. Lo que tienes que hacer, si estás con el barco en el agua es hacerte con un casquillo de plástico del diámetro de la bocina, idealmente que una parte sea de ese diámetro y otra parte de un diámetro mayor. Le agujereas con el diámetro del eje y luego cortas ese casquillo de dos diámetros diferentes transversalmente, quedándote dos mitades iguales. Abrazas el eje y lo introduces en la bocina hasta que haga tope por el diámetro más grueso. Ahora tienes el eje centrado. Y ahora enfrentas las platinas y lo alineas, una vez que lo tienes sacas los casquillos, sueltas la pletina del eje y metes el prensa.
          Saludos
          Auskalo
          Gracias Auskalo,,, no termino de entender lo del casquillo y los diferentes diámetros 😓 tengo la bocina vieja y se me ocurre cortarla y pones un casquillo de plástico duro en el interino con el diámetro del eje pero pienso que entrará algo de agua…gracias

          Comentario


          • #6
            Re: Alineando motor con eje de la hélice.

            Vamos al tema sin dar palos de ciego. Lo primero que hay que hacer es sacar el barco del agua Si no se hace, no se puede alinear. Sea prensa seco ( que nunca ha sido seco puesto que esta lleno de agua). Hablando con propiedad tendriamos que denominarlo como un prensa que si esta en buen estado y alineado, no moja la sentina. Primero ver que el cojinete del arbotante o bocina, no esta gastado. Sacar los cuatro tornillos que fijan la platina del eje al inversor y desplazar el conjunto platina-eje hacia popa hasta que salga de su centraje. Desmontar la platina del eje de su montaje con el mismo. Sacar el prensa anterior si no se ha sustituido. Si el prensa seco que esta montado esta en buen estado, se debera proceder al montaje de un casquillo de nylon o cualquier material plastico. Este casquillo debera tener un diametro exterior una decima de mm. menos que el agujero del tubo donde se colocara. El diametro interior debera ser una decima mayor que el del eje. El citado casquillo debera cortarse longitudinalmente hasta obtener dos piezas iguales. El casquillo partido se colocara en su lugar de centraje del tubo. Entonces debera montarse sobre el eje, el prensa " seco "en una posicion que no moleste del eje. Colocaremos la platina del eje y la jijaremos al mismo de manera definitivamente. Desplazaremos el conjunto eje-platina hacia proa de manera que podamos ver si es factible que el centraje de las platinas se produzca . hemos de verificar el paralelismo de ambas platinas de forma que al montar los tornillos no dominen . Para conseguir esta situacion, deberemos trabajar sobre los soportes elasticos del motor.. Vaya tocho.
            Editado por última vez por port bo; 07/02/2025, 19:12:39.

            Comentario


            • #7
              Re: Alineando motor con eje de la hélice.

              Originalmente publicado por port bo Ver Mensaje
              Vamos al tema sin dar palos de ciego. Lo primero que hay que hacer es sacar el barco del agua Si no se hace, no se puede alinear. Sea prensa seco ( que nunca ha sido seco puesto que esta lleno de agua). Hablando con propiedad tendriamos que denominarlo como un prensa que si esta en buen estado y alineado, no moja la sentina. Primero ver que el cojinete del arbotante o bocina, no esta gastado. Sacar los cuatro tornillos que fijan la platina del eje al inversor y desplazar el conjunto platina-eje hacia popa hasta que salga de su centraje. Desmontar la platina del eje de su montaje con el mismo. Sacar el prensa anterior si no se ha sustituido. Si el prensa seco que esta montado esta en buen estado, se debera proceder al montaje de un casquillo de nylon o cualquier material plastico. Este casquillo debera tener un diametro exterior una decima de mm. menos que el agujero del tubo donde se colocara. El diametro interior debera ser una decima mayor que el del eje. El citado casquillo debera cortarse longitudinalmente hasta obtener dos piezas iguales. El casquillo partido se colocara en su lugar de centraje del tubo. Entonces debera montarse sobre el eje, el prensa " seco "en una posicion que no moleste del eje. Colocaremos la platina del eje y la jijaremos al mismo de manera definitivamente. Desplazaremos el conjunto eje-platina hacia proa de manera que podamos ver si es factible que el centraje de las platinas se produzca . hemos de verificar el paralelismo de ambas platinas de forma que al montar los tornillos no domonen . Para conseguir esta situacion, deberemos trabajar sobre los soportes elasticos del motor.. Vaya tocho.
              Sigo con el tocho. Si ya se ha conseguido tener alineado el mecanismo, ahora es el momento de sacar de su lugar las dos medias partes del casquillo . Desplazaremos el prensa " seco " hacia su lugar y lo fijaremos con su abrazadera.. Si el eje no estaba doblado, el giro deberia ser correcto en su funcionamiento.

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              • #8
                Re: Alineando motor con eje de la hélice.

                Originalmente publicado por frangordopa Ver Mensaje
                Gracias Auskalo,,, no termino de entender lo del casquillo y los diferentes diámetros �� tengo la bocina vieja y se me ocurre cortarla y pones un casquillo de plástico duro en el interino con el diámetro del eje pero pienso que entrará algo de agua…gracias
                El cofrade port Bo ha explicado mejor que yo lo del casquillo, lo de los dos diámetros es para que no se nos pueda deslizar dentro de la bocina.
                En lo que no estoy de acuerdo con el es en alinear con el barco en seco.
                Cuando estamos en el varadero el barco tiene otros apoyos y se deforma, poco pero se deforma, en cambio en el agua está en su forma natural.
                Si has sufrido un enganchón u otro daño en el arbotante es más complicado apreciarlo a flote, mira dónde coge al casco si hay rastros de humedad y si no, al girar el eje a mano a ver si hay sectores que va más duro, pero no siempre es fácil verlo sin sacar el barco. Si tienes la certeza que el arbotante está bien el alineamiento debe hacerse a flote.
                Algo de agua te va a entrar cuando pongas y quites el casquillo, pero no debiera ser demasiada si tienes todo a mano para montarlo al momento.
                Saludos
                Auskalo
                Navego luego existo.

                Comentario


                • #9
                  Re: Alineando motor con eje de la hélice.

                  Originalmente publicado por port bo Ver Mensaje
                  Vamos al tema sin dar palos de ciego. Lo primero que hay que hacer es sacar el barco del agua Si no se hace, no se puede alinear. Sea prensa seco ( que nunca ha sido seco puesto que esta lleno de agua). Hablando con propiedad tendriamos que denominarlo como un prensa que si esta en buen estado y alineado, no moja la sentina. Primero ver que el cojinete del arbotante o bocina, no esta gastado. Sacar los cuatro tornillos que fijan la platina del eje al inversor y desplazar el conjunto platina-eje hacia popa hasta que salga de su centraje. Desmontar la platina del eje de su montaje con el mismo. Sacar el prensa anterior si no se ha sustituido. Si el prensa seco que esta montado esta en buen estado, se debera proceder al montaje de un casquillo de nylon o cualquier material plastico. Este casquillo debera tener un diametro exterior una decima de mm. menos que el agujero del tubo donde se colocara. El diametro interior debera ser una decima mayor que el del eje. El citado casquillo debera cortarse longitudinalmente hasta obtener dos piezas iguales. El casquillo partido se colocara en su lugar de centraje del tubo. Entonces debera montarse sobre el eje, el prensa " seco "en una posicion que no moleste del eje. Colocaremos la platina del eje y la jijaremos al mismo de manera definitivamente. Desplazaremos el conjunto eje-platina hacia proa de manera que podamos ver si es factible que el centraje de las platinas se produzca . hemos de verificar el paralelismo de ambas platinas de forma que al montar los tornillos no dominen . Para conseguir esta situacion, deberemos trabajar sobre los soportes elasticos del motor.. Vaya tocho.
                  Te agradezco mucho el tocho me ha sido de gran ayuda para entender lo del casquillo. Voy a intentar mejorar la alineación estando en el agua y cuando toque la próxima varada verificaré todo y sustituiré todo los necesario y si no queda otra opción pues adelantaré la varada. Mi barco es de los que el arbitantr lo lleva integrado en el casco. Un millón de gracias

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Alineando motor con eje de la hélice.

                    Originalmente publicado por Auskalo Ver Mensaje
                    El cofrade port Bo ha explicado mejor que yo lo del casquillo, lo de los dos diámetros es para que no se nos pueda deslizar dentro de la bocina.
                    En lo que no estoy de acuerdo con el es en alinear con el barco en seco.
                    Cuando estamos en el varadero el barco tiene otros apoyos y se deforma, poco pero se deforma, en cambio en el agua está en su forma natural.
                    Si has sufrido un enganchón u otro daño en el arbotante es más complicado apreciarlo a flote, mira dónde coge al casco si hay rastros de humedad y si no, al girar el eje a mano a ver si hay sectores que va más duro, pero no siempre es fácil verlo sin sacar el barco. Si tienes la certeza que el arbotante está bien el alineamiento debe hacerse a flote.
                    Algo de agua te va a entrar cuando pongas y quites el casquillo, pero no debiera ser demasiada si tienes todo a mano para montarlo al momento.
                    Saludos
                    Auskalo
                    Ahora si entiendo lo de los dos diámetros para que no se cuele…. lo que no se si entiendo bien es que si cuando se coloque el casquillo centrador es posible llevar la bocina hacia a popa para volver a colocarla y así que no entre agua mientras se procede a la alineación y regulación de los soportes y demás…gracias

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Alineando motor con eje de la hélice.

                      Originalmente publicado por frangordopa Ver Mensaje
                      Ahora si entiendo lo de los dos diámetros para que no se cuele…. lo que no se si entiendo bien es que si cuando se coloque el casquillo centrador es posible llevar la bocina hacia a popa para volver a colocarla y así que no entre agua mientras se procede a la alineación y regulación de los soportes y demás…gracias
                      Una vez que pones el casquillo la cantidad de agua que entra es muy , muy poca, si lo embadurnas en grasa igual ni te entra agua ten en cuenta que por una parte ajusta con la bocina y por la otra con el eje. En principio si quisieses colocar para probar el prensa con el casquillo, este, en su parte más ancha que la bocina, tendría que ser bastante pequeña, uno o dos centímetros, pero vamos, que no hace falta colocarlo para probarlo, una vez que este alineado quitas casquillo y metes de la misma el prensa.
                      Saludos
                      Auskalo
                      Navego luego existo.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Alineando motor con eje de la hélice.

                        ¿Has comprobado el estado de los silentblocks? ¿Cuándo los cambiaste por última vez? ¿Están en buen estado las gomas de los silentblocks y los tornillos apretados?

                        Yo miraría los silentblocks primero, después haría lo que te están comentando del casquillo para comprobar la alineación paralela y finalmente ajustaría la alineación axial.

                        Saludos, Oscar.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Alineando motor con eje de la hélice.

                          Originalmente publicado por Oscar1966 Ver Mensaje
                          ¿Has comprobado el estado de los silentblocks? ¿Cuándo los cambiaste por última vez? ¿Están en buen estado las gomas de los silentblocks y los tornillos apretados?

                          Yo miraría los silentblocks primero, después haría lo que te están comentando del casquillo para comprobar la alineación paralela y finalmente ajustaría la alineación axial.

                          Saludos, Oscar.
                          Silentblocks en buen estado el motor no vibraba nada, gomas en buen estado, sin grietas, todos compactos y todo apretado… voy a encargar el casquillo aunque tengo dudas com la longitud, los de los diámetros más o menos lo tengo claro… voy a preparar un croquis con las medidas que tengo pensadas para mostrarlo y me digáis si está ok. Gracias!!!!

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Alineando motor con eje de la hélice.

                            Originalmente publicado por Auskalo Ver Mensaje
                            Una vez que pones el casquillo la cantidad de agua que entra es muy , muy poca, si lo embadurnas en grasa igual ni te entra agua ten en cuenta que por una parte ajusta con la bocina y por la otra con el eje. En principio si quisieses colocar para probar el prensa con el casquillo, este, en su parte más ancha que la bocina, tendría que ser bastante pequeña, uno o dos centímetros, pero vamos, que no hace falta colocarlo para probarlo, una vez que este alineado quitas casquillo y metes de la misma el prensa.
                            Saludos
                            Auskalo
                            Ok, entiendo. No obstante voy a realizar un croquis con las medidas del casquillo para que me digáis si está bien antes de pedírselo al tornero.
                            Hoy lo he dejado como estaba entiendo un principio antes de tocarlo y ha mejorado algo. Gracias!!!

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Alineando motor con eje de la hélice.

                              Buenos días taberneros!!! Adjunto el croquis con las medidas del croquis a fabricar…. Que os parece??? Me falta la medida del interior de la bocina que como es fibra no será muy exacta por toda la circunferencia… algo que modificar??? Gracias y mil gracias
                              Editado por última vez por frangordopa; 09/02/2025, 11:42:41.

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