VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Alineando motor con eje de la hélice.

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #46
    Re: Alineando motor con eje de la hélice.

    Originalmente publicado por frangordopa Ver Mensaje
    Buenas noches y muchas gracias cofrades. El motor va redondo. Se probó desacoplado de la inversora, con los soportes antiguos y los nuevos…el motor solo se mueve un poco a ralentí pero lo normal y cuando subes de revoluciones no se mueve nada uy va redondo.
    Has tenido que obligar al motor o te ha quedado en tensión algún silentblock?

    Comentario


    • #47
      Re: Alineando motor con eje de la hélice.

      Originalmente publicado por Oscar1966 Ver Mensaje
      Entiendo que quieres decir con el eje desacoplado de la inversora.
      Eso es exactamente lo que quería decir

      Comentario


      • #48
        Re: Alineando motor con eje de la hélice.

        Originalmente publicado por frangordopa Ver Mensaje
        Buenas noches y muchas gracias cofrades. El motor va redondo. Se probó desacoplado de la inversora, con los soportes antiguos y los nuevos…el motor solo se mueve un poco a ralentí pero lo normal y cuando subes de revoluciones no se mueve nada uy va redondo.
        Creo que puedes descartar el motor, ahora el problema puede ser el eje (torcido), el casquillo de salida de la bocina (desgastado) o la hélice (desequilibrada). Si puedes retira la hélice y prueba de nuevo con el eje acoplado a la reductora, si vibra el problema lo tienes localizado en el eje o el casquillo, en caso de que no vibre el problema está en la hélice.

        Ten en cuenta que a simple vista y a menos que el defecto sea muy exagerado, es prácticamente imposible detectar un eje torcido o una hélice desequilibrada, para comprobarlos tendrías que ir a un taller especializado.

        Si puedes marca el casquillo en la parte superior o inferior antes de moverlo y retirarlo de modo que puedas ver si esta desgastado longitudinalmente de forma uniforme o si se desgasta más por un lado que por otro

        Comentario


        • #49
          Re: Alineando motor con eje de la hélice.

          Originalmente publicado por Nordeste07 Ver Mensaje
          Creo que puedes descartar el motor, ahora el problema puede ser el eje (torcido), el casquillo de salida de la bocina (desgastado) o la hélice (desequilibrada). Si puedes retira la hélice y prueba de nuevo con el eje acoplado a la reductora, si vibra el problema lo tienes localizado en el eje o el casquillo, en caso de que no vibre el problema está en la hélice.

          Ten en cuenta que a simple vista y a menos que el defecto sea muy exagerado, es prácticamente imposible detectar un eje torcido o una hélice desequilibrada, para comprobarlos tendrías que ir a un taller especializado.

          Si puedes marca el casquillo en la parte superior o inferior antes de moverlo y retirarlo de modo que puedas ver si esta desgastado longitudinalmente de forma uniforme o si se desgasta más por un lado que por otro
          Pienso lo mismo. Qué problema en el eje o la hélice… el casquillo no le vi holgura moviendo la hélice, sumergido en el agua. Me queda bajar el motor de los dos soportes de popa, que ya no baja más, y para que baje más le tengo que meter la tuercas de apoyo más finas (las que llevaban lo soportes viejos)… y a ver cómo queda …,pero vamos que voy pidiendo cita en el varadero

          Comentario


          • #50
            Re: Alineando motor con eje de la hélice.

            vuelve a mirar la alineacion, la pletina del inversor y del eje no deben tener mas de 0,30 mm de olgura por arriba por abajo y por los laterlales medidos con una galga de espesores y cuanta menos holgura mejor, el ojo no vale saludos

            Comentario


            • #51
              Re: Alineando motor con eje de la hélice.

              Originalmente publicado por josalb Ver Mensaje
              Has tenido que obligar al motor o te ha quedado en tensión algún silentblock?
              El motor cayó perfectamente sobre los soportes y los soportes sobre la bancada sin forzar nada… te respondo ahora que no había visto la pregunta hasta hoy

              Comentario


              • #52
                Re: Alineando motor con eje de la hélice.

                Por aportar algo: con motivo del cambio de mi bocina seca, un mecánico me advirtió que, al reponer la mordaza en el eje después de introducir el prensa, tuviera mucho cuidado al apretarla.

                Insistió en que, si no se van apretando los tornillos poco a poco y alternando las posiciones (como hacemos con la rueda del coche, p. ej.), la mordaza puede quedar desalineada respecto al eje, ocasionando vibraciones.

                No sé si será cierto, pero las veces que la he cambiado he seguido sus instrucciones por si acaso. Y siempre ha ido bien.

                Suerte.

                Comentario


                • #53
                  Re: Alineando motor con eje de la hélice.

                  Originalmente publicado por frangordopa Ver Mensaje
                  Pienso lo mismo. Qué problema en el eje o la hélice… el casquillo no le vi holgura moviendo la hélice, sumergido en el agua. Me queda bajar el motor de los dos soportes de popa, que ya no baja más, y para que baje más le tengo que meter la tuercas de apoyo más finas (las que llevaban lo soportes viejos)… y a ver cómo queda …,pero vamos que voy pidiendo cita en el varadero
                  Hola:

                  He leído que sigues teniendo problemas de vibración en el eje. Dos preguntas y un consejo.
                  1.- ¿has conseguido las tuercas más finas para los silentblocks (no sé si eran los de proa o popa)?
                  2.- cuando hiciste la alineación del eje ¿comprobaste si los dos platos encajaban correctamente? es decir, ¿comprobaste si la parte exterior de los dos platos en toda la superficie quedaban alineados y que los tornillos entraban sin forzar?

                  Un método para comprobar si el eje está doblado es el siguiente. Se sueltan los platos y se ponen los dos platos a la misma altura. Se mete la galga y se busca la zona donde hay más separación o huelgo entre platos. Se anota en el plato de salida de la reductora dónde está esa zona y la diferencia con respecto a la zona opuesta. Se gira el eje 180º y se vuelve a buscar la zona con más huelgo comprobado por la diferencia entre esa zona y la opuesta. Si la zona de más huelgo se ha desplazado 180º, siguiendo el giro del eje, significa que tienes el eje doblado. Si la zona coincide con la primera simplemente es un problema de alineación.

                  Saludos, Oscar.

                  Comentario


                  • #54
                    Re: Alineando motor con eje de la hélice.

                    Hay algo que no se. .Que diametro tiene el eje ?. Antes de montar la Gori tambien vibraba ? . No seria la primera vez que la helice tres palas plegable haga vibrar el conjunto. Cuando compraste la helice te venia con el certificado de verificacion del equilibrado ?. No es lo mismo una plegable girando con las palas plegadas o abiertas. Un amigo mio vendio su Gori porque vibrava por el excesivo peso en el extremo del arbotante. Paso a fija y se acabo el problema.
                    Suerte en la solucion.

                    Comentario


                    • #55
                      Re: Alineando motor con eje de la hélice.

                      Buenas tardes!!! Muchas gracias por el interés….lo de los tacos del motor ya lo solucione poniendo las tuercas de apoyo más finas para que bajen más…también tenía un problema en el plato del eje que acopla con el de la inversora porque lleva una especie de saliente que entra en el plato de la inversor, pues este acoplamiento lo hacía forzado por lo que cualquier alineación una vez que se apretaba algo variaba,,, no sé si me habré explicado… tras solucionarlo limando un poco el diámetro del saliente, los dos platos ahora acoplan perfectamente. Tras esto alinee y se quedó lo mejor que ha estado de momento…pero desmonté el plato brida del eje para que me lo verificara el tornero y al volver a ponerlo, sin haber tocado nada,!otra vez va peor…. Tengo pendiente volver cuando pueda y continuar bregando… gracias!!!
                      Editado por última vez por frangordopa; 27/03/2025, 21:22:31.

                      Comentario


                      • #56
                        Re: Alineando motor con eje de la hélice.

                        Originalmente publicado por port bo Ver Mensaje
                        Hay algo que no se. .Que diametro tiene el eje ?. Antes de montar la Gori tambien vibraba ? . No seria la primera vez que la helice tres palas plegable haga vibrar el conjunto. Cuando compraste la helice te venia con el certificado de verificacion del equilibrado ?. No es lo mismo una plegable girando con las palas plegadas o abiertas. Un amigo mio vendio su Gori porque vibrava por el excesivo peso en el extremo del arbotante. Paso a fija y se acabo el problema.
                        Suerte en la solucion.
                        El barco lo tengo dos años y la Gori plegable ya la traía y el eje es de 25mm. También he pensado en quitar la Gori y pasar a un fija un poco más pequeña…el próximo día que tenga libre seguiré con la tarea😓

                        Comentario

                        Trabajando...
                        X