VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Embarcaciones a remo y RIPA

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #16
    Re: Embarcaciones a remo y RIPA

    Sí, la regla 25 es de luces, y dice que el pequeño debe hacer lo que esté en sus manos para advertir al grande su presencia

    Ahora que ya hay buenas luces Led he abandonado la discusión sobre las bonitas luces de paracaidas-con-motor y pequeñas avionetas ... Pero recuerdo los que protestaban diciendo: - eso es confundir con las luces ... como si un botecito fuera un Superpetrolero

    Es el grande el obligado a no confundir con sus luces. Es el pequeño obligado a señalar su presencia para que el grande no le pase por encima

    Esto es similar: si un velero alcanza a un bote de remos, el velero debe ser "el buque que maniobra" y el bote de remos es "el buque que mantiene el rumbo", aunque ya sospechamos que COLREG/RIPA pensaba en "Buques"

    Si un pequeño bote de remos va remando ágil a cruzarse en el rumbo de un velero, el bote de remo es "el buque que maniobra" porque tiene más sencillo maniobrar

    Peero en una gran trainera, tal vez el velero deba ser "el buque que maniobra" porque tenga más sencillo maniobrar, y la gran trainera sea "el buque que mantiene el rumbo" porque tenga más difícil maniobrar
    John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

    Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

    Comentario


    • #17
      Re: Embarcaciones a remo y RIPA



      Preguntándole a un Bibliotecario ... (tal vez quizá exista por ahí la "inteligencia artificial"; pero a lo que por ahora tenemos acceso es a un Bibliotecario)

      Pues va y dice que COLREG dice que el bote de remo si le cuesta maniobrar hay que considerarlo un "NUC", "No Under/bajo mando"

      Asín que el Bibliotecario nos deja más o menos como estábamos de confusos
      John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

      Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

      Comentario


      • #18
        Re: Embarcaciones a remo y RIPA

        Por una vez voy a mandar el RIPA Al Carajo. En Bilbao concretamente en la ria del Nervion Se estan formando problemas graves , no solo por el desconocimiento del Ripa o las mas elementales reglas maritimas que te enseñan en una academia , o escuela nautica profesional. Sino Por la falta de educacion en su casa .
        Llevo remando 30 años y hasta hace 4 o 5 no habia empezado a ver la cantidad de impresentables que se suben a un artefacto flotante con motor.
        El hecho es que hoy en dia tenemos 3 empresas que mueven barcos de turistas a 15-20 Nudos por una ria con una anchura de 30 a 40 m. Que forman olas de 1m de altura o mas y que rebotoan en la mayoria de los margenes emparedados . Motos de agua que pasan a 30 o 35N . No entiendo tampoco como sube hasta el museo la patruyera de altura de la GC , Que casi no tiene espacio para dar la ciaboga con dos turbinas que al ralenti mueve media ria y el fango y cualquier dia se quedara varada en marea baja . (Despues faltan en otros puntos donde si son necesarias) Y se pone en PELIGRO a la gente que va en paddels, piraguas y Remo. Si la velocidad en puerto es de 3 Nudos, Porque se permite este disparate .? Los veleros no molestan con su ola , pero la mayoria van centrados y se acercan demasiado a las canoas .
        Espero que no llegue apasar nada grave . Esto pasaba antes en las carreteras donde la gente no respetaba a los ciclistas . ahora se pasa en mar o la ria , cualquier dia de estos nos pasan por encima
        mmsi 225991336

        Comentario


        • #19
          Re: Embarcaciones a remo y RIPA

          Originalmente publicado por fende_testas Ver Mensaje
          "Regla 3. Definiciones generales.
          A los efectos de este Reglamento, excepto cuando se indique lo contrario:

          b) La expresión «buque de propulsión mecánica» significa todo buque movido por una máquina."

          Si es de remo no es máquina.

          "Regla 25. Buques de vela en navegación y embarcaciones de remo."

          En cuanto a luces y marcas señales equipara las embarcaciones a remo a las de vela.
          A ver, propulsión mecánica no implica que lo mueva 1 máquina. Una bicicleta, 1 kayak a pedales son de propulsión mecánica y no los mueve una máquina, el remo es de propulsión mecánica.

          Lo de las luces es cierto,pero no significa que las prioridad (regla 18) sea la misma.

          Comentario


          • #20
            Re: Embarcaciones a remo y RIPA

            Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
            A ver, propulsión mecánica no implica que lo mueva 1 máquina. Una bicicleta, 1 kayak a pedales son de propulsión mecánica y no los mueve una máquina, el remo es de propulsión mecánica.



            Lo de las luces es cierto,pero no significa que las prioridad (regla 18) sea la misma.
            Nada más lejos de mi intención iniciar una discusión semántica. Para eso vamos más que servidos con el hilo del Bayesian, pero me parece que el argumento está un poco forzado y que casi nadie entendería que cuando el RIPA define "propulsión mecánica" como la que se obtiene con una máquina incluye la fuerza humana.
            La primera interpretación de las normas es por el sentido propio de sus palabras y no hay ninguna acepción de "máquina" en el diccionario que permita darle el significado que indicas.
            En cuanto.a la Regla 25, la mencionaba (entiendo que el compañero también) en relación con la afirmación de que el remo no se menciona en el RIPA.


            Enviado desde mi 23049PCD8G mediante Tapatalk
            Editado por última vez por Reivah; 22/07/2025, 21:27:19.

            Comentario


            • #21
              Re: Embarcaciones a remo y RIPA

              Originalmente publicado por Reivah Ver Mensaje
              Nada más lejos de mi intención iniciar una discusión semántica. Para eso vamos más que servidos con el hilo del Bayesian, pero me parece que el argumento está un poco forzado y que casi nadie entendería que cuando el RIPA define "propulsión mecánica" como la que se obtiene con una máquina incluye la fuerza humana.
              La primera interpretación de las normas es por el sentido propio de sus palabras y no hay ninguna acepción de "maquina" en el diccionario que permita darle el significado que indicas.
              En cuanto.a la Regla 25, la mencionaba (entiendo que el compañero también) en relación con la afirmación de que el remo no se menciona en el RIPA.


              Enviado desde mi 23049PCD8G mediante Tapatalk
              Pues dime donde encaja 1 embarcación a remo en la norma 18 del RIPA,que al final es lo que importa.

              Y el RIPA no dice " máquina ", dice propulsión mecánica
              Editado por última vez por jiauka; 22/07/2025, 18:08:53.

              Comentario


              • #22
                Re: Embarcaciones a remo y RIPA

                Originalmente publicado por U25pies Ver Mensaje
                ...

                Esto es similar: si un velero alcanza a un bote de remos, el velero debe ser "el buque que maniobra" y el bote de remos es "el buque que mantiene el rumbo", aunque ya sospechamos que COLREG/RIPA pensaba en "Buques"

                Si un pequeño bote de remos va remando ágil a cruzarse en el rumbo de un velero, el bote de remo es "el buque que maniobra" porque tiene más sencillo maniobrar

                Peero en una gran trainera, tal vez el velero deba ser "el buque que maniobra" porque tenga más sencillo maniobrar, y la gran trainera sea "el buque que mantiene el rumbo" porque tenga más difícil maniobrar
                Es lo que parece lógico. Pero un patrón de una embarcación a propulsión mecánica (dejémoslo en ese término) no sabe, ni tiene por qué saber, que un velero no puede maniobrar para donde quiera. Tiene un ángulo prohibido, y además el viento es caprichoso y puede rolar, desaparecer, o entrar una racha en el momento menos pensado. Así que es normal que el primero SIEMPRE tenga que maniobrar. Sin quitar que la embarcación a vela haga lo que esté en su mano para evitar abordajes, claro.
                incerti quo fata ferant, ubi sistere detur
                ...sin saber a dónde nos llevarán los hados, dónde nos será dado establecernos.

                Comentario


                • #23
                  Re: Embarcaciones a remo y RIPA

                  Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                  Pues dime donde encaja 1 embarcación a remo en la norma 18 del RIPA,que al final es lo que importa.

                  Y el RIPA no dice " máquina ", dice propulsión mecánica
                  Es que las normas no son perfectas. Lo sé porque trabajo con ellas cada día.
                  Tampoco aparecen en el RIPA los artefactos de playa, y ahí los tenemos de vez en cuando por la proa.
                  Como comentábamos otro cofrade y yo, sí que dice "máquina" para definir qué se entiende por propulsión mecánica en la Regla 3.
                  Por cierto, no tengo ni idea quién debe maniobrar y quién seguir a rumbo en el caso expuesto. Creo que el RIPA no lo aclara y es una duda que se me planteó hace un tiempo y que no he sabido resolver. Lo que parece bastante claro es que si abordo a un kayak con seis toneladas de velero o me aborda él a mí, él se va a llevar la peor parte, por lo que ya procuraré mantener la distancia.
                  En cualquier caso, no tengo ningún interés en tener razón y creo que a partir de aquí empezaríamos a dar vueltas sobre los mismos argumentos, así que dejo pagadas unas cervezas virtuales y lo dejo aquí.


                  Enviado desde mi 23049PCD8G mediante Tapatalk

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Embarcaciones a remo y RIPA

                    Yo, cuando voy a vela , dejo que pasen los que van a remo. También me aparto de las regatas de vela ligera. Y .....de esas motoras pescando a motor parado o "fondeadas" sin poner la esfera negra de fondeo.

                    Pero creo que aquí, lo que se debate es quien tiene prioridad.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Embarcaciones a remo y RIPA

                      Tintos de verano para todos .
                      No es lo importante quien tiene prioridad, Lo importante es si pones en peligro a alguien con tus acciones , por desconocimiento de como reacionan esos peatones del mar o por mera mala educacion de, yo voy por donde quiero y a la velocidad que me da la gana .. Y recordad que las olas de la estela tambien es reponsabilad nuestra, Igual que las motoras y motos de agua que pasan por los fondeaderos molestando al resto.
                      mmsi 225991336

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Embarcaciones a remo y RIPA

                        El espíritu del RIPA es que tiene la preferencia la embarcación con menor capacidad de maniobra. "A priori", la capacidad de maniobra de una embarcación de remo o kayak es superior a la de un velero. Pero hay casos y casos... por ejemplo, yo estoy navegando estos días en mi packraft (pequeño kayak hinchable ultraligero) y, en la zona en la que navego, se mueven varios Hobbie Cat de alquiler, que, con un poco de viento, alcanzan velocidades comparables a las de las embarcaciones a motor. Si uno de esos se pone en rumbo de colisión con mi pobre packraft, literalmente no tengo tiempo de apartarme antes del abordaje...

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Embarcaciones a remo y RIPA

                          Legalmente es así también. Las reglas del RIPA son una indicación, pero si la embarcación que NO está obligada a maniobrar puede evitar un abordaje, y no lo hace, también tiene parte de la responsabilidad.
                          Pero mas que nada se trata de que puedas anticipar lo que va a hacer el otro.
                          Y lo de las olitas... en un velero es un incordio, pero a los que van en kayak directamente los tumba. El finde pasado ví un incidente de ese tipo.
                          incerti quo fata ferant, ubi sistere detur
                          ...sin saber a dónde nos llevarán los hados, dónde nos será dado establecernos.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Embarcaciones a remo y RIPA

                            Muy buenas,

                            Y ya que estamos con el remo, qué material de seguridad es obligatorio en los laúd a remo (8 + timonel) en aguas abiertas

                            Mi esposa rema habitualmente en uno de estos laúd y los timoneles insisten en que no tienen obligatoriedad de llevar ningún elemento de seguridad abordo.

                            Aún más, con el cambio horario reman de noche!

                            Buenas mar.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Embarcaciones a remo y RIPA

                              Me parece que, si se considera embarcación de regata, tiene bastantes excepciones de material de seguridad.

                              En los kayaks, estás un poco al albur de lo que decida cada capitanía marítima, pero, en general, se exige chaleco salvavidas accesible y poco más.

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Embarcaciones a remo y RIPA

                                Originalmente publicado por EUREKA Ver Mensaje
                                Muy buenas,

                                Y ya que estamos con el remo, qué material de seguridad es obligatorio en los laúd a remo (8 + timonel) en aguas abiertas

                                Mi esposa rema habitualmente en uno de estos laúd y los timoneles insisten en que no tienen obligatoriedad de llevar ningún elemento de seguridad abordo.

                                Aún más, con el cambio horario reman de noche!

                                Buenas mar.
                                Aquí en el norte, las traineras suelen llevar un estrobo blanco de noche. Quizás no sea muy legal, pero es efectivo.

                                Un saludo.

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X