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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Embarcaciones a remo y RIPA

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  • #46
    Re: Embarcaciones a remo y RIPA

    Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
    Jamás he dicho que 1 barco de remos sea 1 buque a MOTOR he dicho que es de propulsión mecánica, muuuy distinto
    Vale, pero sí que has dicho que una bicicleta es de propulsión mecanica porque tener pedales, cadena, etc. En la ley de tráfico o tienes propulsión muscular o propulsion a motor. No hay vehículos de propulsión mecanica. Entiendo que es porque se fija en el elemento que proporciona la fuerza para mover el vehículo o el ciclo, no en como se transmite esa fuerza.

    Por eso mismo, aunque no lo ponga explícitamente el RIPA, entiendo que un barco de remos es un buque de propulsión muscular. Que transmitas esa fuerza al agua mediante un remo no lo convierte en un buque de propulsión mecánica.

    Pero como he dicho, no me quiero meter en vuestra discusión.

    Saludos, Oscar



    Enviado desde mi SM-G990B mediante Tapatalk

    Comentario


    • #47
      Re: Embarcaciones a remo y RIPA

      Originalmente publicado por Oscar1966 Ver Mensaje
      Vale, pero sí que has dicho que una bicicleta es de propulsión mecanica porque tener pedales, cadena, etc. En la ley de tráfico o tienes propulsión muscular o propulsion a motor. No hay vehículos de propulsión mecanica. Entiendo que es porque se fija en el elemento que proporciona la fuerza para mover el vehículo o el ciclo, no en como se transmite esa fuerza.

      Por eso mismo, aunque no lo ponga explícitamente el RIPA, entiendo que un barco de remos es un buque de propulsión muscular. Que transmitas esa fuerza al agua mediante un remo no lo convierte en un buque de propulsión mecánica.

      Pero como he dicho, no me quiero meter en vuestra discusión.

      Saludos, Oscar



      Enviado desde mi SM-G990B mediante Tapatalk

      perdona si no te he entendido bien. Está claro que es como dices tu... la propulsión muscular no es propulsión mecánica, se ponga como se ponga el cofrade jiauka.

      Comentario


      • #48
        Re: Embarcaciones a remo y RIPA

        Originalmente publicado por Oscar1966 Ver Mensaje
        Vale, pero sí que has dicho que una bicicleta es de propulsión mecanica porque tener pedales, cadena, etc. En la ley de tráfico o tienes propulsión muscular o propulsion a motor. No hay vehículos de propulsión mecanica. Entiendo que es porque se fija en el elemento que proporciona la fuerza para mover el vehículo o el ciclo, no en como se transmite esa fuerza.

        Por eso mismo, aunque no lo ponga explícitamente el RIPA, entiendo que un barco de remos es un buque de propulsión muscular. Que transmitas esa fuerza al agua mediante un remo no lo convierte en un buque de propulsión mecánica.

        Pero como he dicho, no me quiero meter en vuestra discusión.

        Saludos, Oscar



        Enviado desde mi SM-G990B mediante Tapatalk
        Creo que no he dicho nada de la ley de tráfico.

        Comentario


        • #49
          Re: Embarcaciones a remo y RIPA

          RIPAM: regla 3 a

          a) La palabra "buque" designa a toda clase de embarcaciones, incluidas las embarcaciones sin desplazamiento y los hidroaviones, utilizadas o que puedan ser utilizadas como medio de transporte sobre el agua.

          "Yo entiendo que eso incluye embarcaciones a remo"

          Y seguimos:
          Regla N° 7 - Riesgo de abordaje
          a) Cada buque hará uso de todos los medios de que disponga a bordo y que sean apropiados a las circunstancias y condiciones del momento, para determinar si existe riesgo de abordaje. En caso de abrigarse alguna duda, se considerará que el riesgo existe.

          Ergo el RIPAM incluye embarcaciones a remo.

          Comentario


          • #50
            Re: Embarcaciones a remo y RIPA

            Originalmente publicado por Oscar1966 Ver Mensaje
            Vale, pero sí que has dicho que una bicicleta es de propulsión mecanica porque tener pedales, cadena, etc. En la ley de tráfico o tienes propulsión muscular o propulsion a motor. No hay vehículos de propulsión mecanica. Entiendo que es porque se fija en el elemento que proporciona la fuerza para mover el vehículo o el ciclo, no en como se transmite esa fuerza.

            Por eso mismo, aunque no lo ponga explícitamente el RIPA, entiendo que un barco de remos es un buque de propulsión muscular. Que transmitas esa fuerza al agua mediante un remo no lo convierte en un buque de propulsión mecánica.

            Pero como he dicho, no me quiero meter en vuestra discusión.

            Saludos, Oscar



            Enviado desde mi SM-G990B mediante Tapatalk
            Es más, la ley de tráfico no habla de vehículos sin gobierno, ni de aeroplanos, ni de vehículos fondeados.

            Comentario


            • #51
              Re: Embarcaciones a remo y RIPA

              Creo que podríamos finalizar esta discusión e iniciar otra, interesantísima, sobre el sexo de los ángeles.

              Enviado desde mi 23049PCD8G mediante Tapatalk

              Comentario


              • #52
                Respuesta: Embarcaciones a remo y RIPA

                ¿Es un pajaro?, No ¿Es un avión?, No, es Superman

                Si en algo estamos de acuerdo es que un barco a remos no es un barco a vela. Y mira que me resulta raro que quien escribió el RIPAM incluyese a los hidroaviones y no a los sufridos kayaquistas .

                Pero vamos, que el mar es muy ancho y cabemos todos, y si nos esforzamos un poco, hasta sin molestarnos

                Yo por si acaso, yendo amurado a estribor en popa, si me cruzo con uno que viene ciñendo amurado a babor, me mantendré bien apartado de su derrota, que como me dijo amablemente uno despues de tener que cambiar mi rumbo 2 veces, éll tiene prioridaad que va ciñendo. Y si veo un kayak, me separo bien para no volcarle con la ola, quizás por que yo tambien tengo un kayak. Espero no tener que saber nunca qué dice un juez sobre esta discusión, en la que parece que nadie convence a nadie.

                Buena proa

                Comentario


                • #53
                  Re: Embarcaciones a remo y RIPA

                  Bueno, desde mi punto de vista, un barco de remos es claramente un buque, pero no es un buque de propulsión mecánica (a menos que el remero tenga los bíceps de Scharzenegger y se considere a sí mismo un machinegun).

                  Me inclino por considerarlo un buque sin gobierno, es decir, un buque que es incapaz de maniobrar en la forma que exige el RIPA y por tanto no puede apartarse de la derrota de otro buque. Eso no quiere decir que no tenga gobierno en absoluto, pero su manibrabilidad, velocidad, estabilidad son tan limitadas que no puede maniobrarnos con seguridad para él ni para nosotros.

                  Yo trato de evitarlos y no molestarlos con mi ola.

                  Ah, por cierto. Cualquier buque puede ser en cualquier momento un buque a remos. Quiero decir que para que un barco se considere buque de propulsión mecanica debe tener el motor en marcha. Si lo tiene apagado y saca unos remos para impulsarse ya no es un buque de propulsión mecánica sino un barco a remos.

                  Saludos, Oscar.

                  Enviado desde mi SM-G990B mediante Tapatalk
                  Editado por última vez por Oscar1966; 13/11/2025, 09:59:54.

                  Comentario


                  • #54
                    Re: Embarcaciones a remo y RIPA

                    A mi de da exactamente igual, en este caso, lo que diga el RIPA, si voy con un barco, de doce metros a 15 nudos y veo una canoa, un barco a pedales o lo que sea, me APARTO YO, y procuro pasar lo mas lejos posible, porque lo puedo hacer con mas facilidad, no me cuesta ningún trabajo y no pongo en peligro a nadie, todo lo demás, son ganas de complicarnos la vida, y complicársela a la persona que navegue en uno de esos barcos.

                    Comentario


                    • #55
                      Re: Embarcaciones a remo y RIPA

                      Ni en broma quiero sembrar mas dudas, pero en un kayak, el tripulante va sentado hacia la proa. Por lo tanto ve completamente el rumbo que lleva.
                      Para mi eso no es remo, y muchos que lo practican estan de acuerdo en ello, pues llevan una pala y no un remo.
                      En una embarcacion a REMO el tripulante va sentado mirando hacia la popa, de hecho es el unico deporte que avanza de espaldas, y por lo tanto no es consciente de su rumbo muchas veces, a excepcion de las embarcaciones de banco movil con patron y los bateles,trainerillas y traineras que tambien llevan patron.
                      Si te aparece un tipo en un skiff, una yola, u otros en un doble scull o dos sin. esos tipos normalmente miran cada 30/40 metros para ver si tienen algun obstaculo por delante, pero es una ojeada rapida y a veces por los angulos muertos se escapan detalles.
                      Yo he remado en esos barcos casi 30 años y es facil que no veas todo lo que tienes o se te acerca por la proa, excepto cuando ibamos en la trainera o botes con patron que ya ni mirabas, era el el que lo hacia.
                      A veces no nos damos cuenta de ese detalle y es que el que viene remando solo, puede ser que no nos vea.

                      Y tambien es cierto lo de los veleros que no pueden maniobrar a capricho.
                      Yo siempre dije que si hay educacion y sentido comun, no hacen falta tantos reglamentos.

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                      • #56
                        Re: Embarcaciones a remo y RIPA

                        Originalmente publicado por llanera Ver Mensaje
                        A mi de da exactamente igual, en este caso, lo que diga el RIPA, si voy con un barco, de doce metros a 15 nudos y veo una canoa, un barco a pedales o lo que sea, me APARTO YO, y procuro pasar lo mas lejos posible, porque lo puedo hacer con mas facilidad, no me cuesta ningún trabajo y no pongo en peligro a nadie, todo lo demás, son ganas de complicarnos la vida, y complicársela a la persona que navegue en uno de esos barcos.
                        Ojalá hubiera más patrones con esa actitud. Ya sea ante una embarcación a remo o ante una de vela.

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