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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Problema con alternador

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  • #16
    Re: Problema con alternador

    yo tengo un separador de carga que no funcionaba y era porque en el alternador había que desconectar un cable que no sé decirte cual es. A partir de ahí todo bien. No sé si será tu caso también.

    Por lo visto, algunos separadores de carga requieren que se desconecte algun cable del alternador.

    Suerte.

    Comentario


    • #17
      Re: Problema con alternador

      Insisto, mide DIRECTAMENTE en las baterías -borne positivo y negativo- la tensión que tienes con el motor en marcha.

      Esos 2 V residuales no los veo importantes.

      Comentario


      • #18
        Re: Problema con alternador

        Una pregunta... ¿motor parado significa con o sin la llave de contacto puesta? Prueba con el contacto quitado, a ver si continua habiendo 2V en la entrada del separador.

        Otra pregunta, ¿del alternador al separador, va un cable más fino al terminal Energize del separador?

        Tu dices: "Si enciendo alternador, sin cable conectado hacia el isolator, la tensión al ralentí son 15.6 v. lo que entiendo que significa que el alternador (su regulador) se ha estropeado pues debería dar 14.3 más o menos", esa prueba la has hecho con el alternador en vacío, sin batería, y eso puede ser peligroso.
        Editado por última vez por Eien; 26/07/2025, 14:05:26.
        Saludos de EIEN

        Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

        Comentario


        • #19
          Re: Problema con alternador

          Originalmente publicado por Eien Ver Mensaje
          Una pregunta... ¿motor parado significa con o sin la llave de contacto puesta? Prueba con el contacto quitado, a ver si continua habiendo 2V en la entrada del separador.

          Otra pregunta, ¿del alternador al separador, va un cable más fino al terminal Energize del separador?

          Tu dices: "Si enciendo alternador, sin cable conectado hacia el isolator, la tensión al ralentí son 15.6 v. lo que entiendo que significa que el alternador (su regulador) se ha estropeado pues debería dar 14.3 más o menos", esa prueba la has hecho con el alternador en vacío, sin batería, y eso puede ser peligroso.
          Sí, el motor parado es sin llave de contacto.

          No tengo nada conectado al energizer del separador.

          Sí, la hice sin carga. Si es peligroso no lo volveré a hacer.

          Gracias!

          Enviado desde mi SM-S918B mediante Tapatalk

          Comentario


          • #20
            Re: Problema con alternador

            Originalmente publicado por lgildesola Ver Mensaje
            Sí, el motor parado es sin llave de contacto.

            No tengo nada conectado al energizer del separador.

            Sí, la hice sin carga. Si es peligroso no lo volveré a hacer.

            Gracias!

            Enviado desde mi SM-S918B mediante Tapatalk
            Has probado lo que te comenta jiauka?

            Medir la tension con motor en marcha en los bornes de la batería, él no te explica más pero no es lo mismo medirlo a la salida del alternador que en los bornes aunque parezca absurdo

            Comentario


            • #21
              Re: Problema con alternador

              Parece que los problemas vienen con ese "nuevo" alternador.
              Igual me equivoco.... ¿placa de diodos kaput?

              Comentario


              • #22
                Re: Problema con alternador

                Hola,

                Mañana probaré la medida en bornes de batería pues hoy no puedo acercarme al barco.

                Mirando una foto que hice, veo algo que creo que es un error de instalación y quizás pueda ser la causa del problema.

                Veo que el cable de excitación lo tengo conectado a la salida de alternador, al terminal B+, cuando creo que debería estar conectado al D+ (que va al panel de control)

                ¿es así? ¿podría ser ese el problema?

                Gracias

                Comentario


                • #23
                  Re: Problema con alternador

                  Originalmente publicado por lgildesola Ver Mensaje
                  Hola,

                  Mañana probaré la medida en bornes de batería pues hoy no puedo acercarme al barco.

                  Mirando una foto que hice, veo algo que creo que es un error de instalación y quizás pueda ser la causa del problema.

                  Veo que el cable de excitación lo tengo conectado a la salida de alternador, al terminal B+, cuando creo que debería estar conectado al D+ (que va al panel de control)

                  ¿es así? ¿podría ser ese el problema?

                  Gracias
                  Buenos días, Si, Podría ser ese el error
                  ese cable que viene de la lamparita testigo ya trae una tension + y debe ir a D F o D+ según venga especificado en el alternador que sea, nunca a B+ cambialo y creo se solucionará
                  en resumen no es problema del Alternador es problema del Instalador eso nos puede pasar a todos
                  saludos
                  Editado por última vez por sunfast26; 27/07/2025, 12:45:26.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Problema con alternador

                    Se suponía bien montado el alternador!!

                    Una vez lo conectes bien, mide en cada batería la corriente y tensión que le llega, para confirmar que el separador hace su función.
                    Editado por última vez por Eien; 27/07/2025, 12:40:46.
                    Saludos de EIEN

                    Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Problema con alternador

                      Adjunto foto.

                      En la salida B+ tengo conectados:

                      1. la salida hacia el separador de baterías.
                      2. el cable amarillo que sale del propio alternador (desconozco su función)
                      3. el cable rojo, que intuyo que es el de excitación del alternador.

                      No sé si estoy en lo cierto.

                      Disculpad mi ignorancia, hago camino al andar.
                      Archivos Adjuntos

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Problema con alternador

                        Originalmente publicado por lgildesola Ver Mensaje
                        Adjunto foto.

                        En la salida B+ tengo conectados:

                        1. la salida hacia el separador de baterías.
                        2. el cable amarillo que sale del propio alternador (desconozco su función)
                        3. el cable rojo, que intuyo que es el de excitación del alternador.

                        No sé si estoy en lo cierto.

                        Disculpad mi ignorancia, hago camino al andar.
                        Hola compañero me gustaría ver que alternador es,. te digo esto porque no he visto ningún alternador que traiga un cable adicional, a no ser que lo hayan sacado especificamente del " centro de diodos " para conectarlo a un Tacometro, lo que indicaria que es un Alternador reformado por una casa, no por el fabricante,
                        si puedes poner una foto sería bueno, ya me puso en alerta tu primer post donde dices " Alternador Oficial " si te refieres como Oficial a Volvo, te hago saber que Volvo no fabrica ningun tipo de Alternador, será un Bosch, o Marelli, o Femsa, o Varta, etc
                        saludos

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Problema con alternador

                          Originalmente publicado por lgildesola Ver Mensaje
                          Adjunto foto.

                          En la salida B+ tengo conectados:

                          1. la salida hacia el separador de baterías.
                          2. el cable amarillo que sale del propio alternador (desconozco su función)
                          3. el cable rojo, que intuyo que es el de excitación del alternador.

                          No sé si estoy en lo cierto.

                          Disculpad mi ignorancia, hago camino al andar.
                          No se que instalación tienes, en ese Tornillo B+ del alternador solo debe salir un cable que vaya a Baterias, en este caso como dices que llevas un Separador de Carga entoncess ese cable ira al separador de cargas, los otros dos, el amarillo debe ser que vaya a las placas solares, y el rojo que debe ser el de Excitacion y que hay que quitarlo de ese terminal y conectarlo en la salida del ALternador que pone DF O D+ eso es mi opinion, - que puedo estar equivocado claro está - tambien pueder ser al contrari, que el Rojo sea el que va a placas, y el Amarillo el que debería ir en el terminal DF o D+ o que el rojo sea una salida que han hecho independiente y que no pase por elseparador de carga,
                          Pregunta el alternador lleva algun terminal de salida con la letra " W " ?
                          Editado por última vez por sunfast26; 27/07/2025, 14:27:58.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Problema con alternador

                            Originalmente publicado por sunfast26 Ver Mensaje
                            No se que instalación tienes, en ese Tornillo B+ del alternador solo debe salir un cable que vaya a Baterias, en este caso como dices que llevas un Separador de Carga entoncess ese cable ira al separador de cargas, los otros dos, el amarillo debe ser que vaya a las placas solares, y el rojo que debe ser el de Excitacion y que hay que quitarlo de ese terminal y conectarlo en la salida del ALternador que pone DF O D+ eso es mi opinion, - que puedo estar equivocado claro está - tambien pueder ser al contrari, que el Rojo sea el que va a placas, y el Amarillo el que debería ir en el terminal DF o D+ o que el rojo sea una salida que han hecho independiente y que no pase por elseparador de carga,
                            Usted que opina Dr. House?
                            Que le hagan una punción lumbar al alternador para descartar lupus!!

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Problema con alternador

                              Originalmente publicado por Curroalberola Ver Mensaje
                              Usted que opina Dr. House?
                              Que le hagan una punción lumbar al alternador para descartar lupus!!
                              Yo no opino cosas incoherentes, " solo trato de guiar al cofrade para que solucione su problema, aquí de lo que se trata es de aportar algo positivo
                              no se a que se refiere con lo de Dr House

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Problema con alternador

                                En el manual de servicio está el esquema.

                                Al B+ debe ir el cable rojo de 16mm2 de salida de carga.

                                El amarillo de 1.5mm2 también va a positivo, pero ojo, al positivo de batería -despues del contacto motor-, NO SIRVE conectarlo a la salida de alternador si lleva separador de carga y sirve para que el regulador sepa la tensión de batería.

                                Y el marrón va al terminal 61+ (o D+ ) y es el excitador.

                                Y en el rarísimo caso que lleves 2 tacómetros, el W iría al segundo tacómetro. El D255 toma la señal del tacómetro de 1 sensor del cigueñal. Lo normal es que es W esté libre.

                                Empieza por conectar bien el alternador...
                                Editado por última vez por jiauka; 27/07/2025, 15:10:14.

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