VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Travesía Leros-Menorca

Colapsar
X
Colapsar
 
  • Página de 10
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes
Anterior 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 template Próximo
  • #46
    Re: Travesía Leros-Menorca

    A disfrutar..................
    Y que todo salga según los planes.
    Suerte

    Buena singladura.

    Comentario

    • #47
      Re: Travesía Leros-Menorca

      Ha cascado la mayor, esta vela está muy gastada, ni 15 nudos de viento, pero le hemos metido mucha driza para aplanar..resulta que esta mayor no tiene cabo de relinga!!

      Y había ya rotura reparada con cinta americana..

      Nos han dado la dirección de un taller de velería en Lakki y ya hemos hablado con ellos.

      Mejor perder ahora algo de tiempo que ir sin mayor o con una chapuza de reparación a bordo.

      C'est la vie!

      [emoji482]

      Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
      "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

      Comentario

      • #48
        Re: Travesía Leros-Menorca

        Suerte con esa reparación
        sigpic

        Comentario

        • #49
          Re: Travesía Leros-Menorca

          Esta mayor fue modificada, es todavía de las que relingan en la botavara, casi seguro es la mayor original del barco. Y le debieron quitar la relinga de gratil para ponerne patines y sables forzados..

          Pero dejaron el grátil sin ningún tipo de cabo de refuerzo!!

          La vela es de buen gramaje y el tejido parece aún fuerte, pero como es normal está cedida, y al meterle nosotros driza para aplanarla, la rotura que tenía cerca del puño de driza y estaba pegada sólo con cinta americana rasgó hasta la baluma, el grátil tuvo que hacer toda la fuerza y rompió una cuarta mas abajo de la cinta americana.

          Vamos a llevar a las ocho y media la vela al taller de Lakki, la reparación de la rotura no creo que presente problema, pero a mi me gustaría reforzar el grátil entero. Con lo cedidacquecestá esta vela va a necesitar mucha tensión de driza.Tal vez usando una cincha de ancho adecuado, para no modificar las fijaciones de los sables forzados.

          Más ideas?

          [emoji482]

          Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
          "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

          Comentario

          • #50
            Re: Travesía Leros-Menorca

            Parece que en los inicios, condicionan ya los años.
            Es de suponer que si el taller es medianamente profesional, con la vela delante, podrán dar las mejores soluciones.
            Todo es ver el dinero a invertir y el rendimiento futuro estimado.
            Pena de planificación, porque el armador en algún momento tendrá que plantearse una vela nueva.
            Relingarla y suprimir los patines para repartir las tensiones.
            Coserle solape a ambos lados para reforzar todo el gratil, ( con una tira doblada a la mitad, que tendrán que pegar previamente por un lado y luego el otro para un mejor cosido y acabado ).
            A ver los tiempos y las opciones.
            Suerte y ánimo.

            Comentario

            • #51
              Re: Travesía Leros-Menorca

              Rápida y estupenda reparación de Yannis Sifounios!!

              Cincha de 5 cm en todo el grátil.

              Mayor ya envergada, hemos quitado el lazy bag. Saldremos si todo va bien, mañana temprano.

              [emoji482]

              Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
              "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

              Comentario

              • #52
                Re: Travesía Leros-Menorca

                Salimos de nuevo, la mayor pinta mucho mejor..

                Rumbo a Cabo Maleas

                [emoji482]

                Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
                "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                Comentario

                • #53
                  Re: Travesía Leros-Menorca

                  Es una pasada tener todo el tiempo cobertura!

                  Universo islas griegas, ni me suenan la mayor parte de los nombres..un laberinto enorme para explorar.

                  Mar plana, muy poco viento..el motor va perfecto, a 2000 vueltas, hacemos 6,5 nudos, consumo 2,54 litros/hora..

                  Pierde algo de aceite la bomba del piloto, un Cetrek que va genial, tiene un pequeño depósito que debemos vigilar. Hemos traído un litro de líquido, a ver para cuanto nos da.

                  El trabajo va a ser pasar cabo Maleas, nos estamos manteniendo al norte para que nos coja el W o SW mañana a mediodía, e intentaremos pegarnos al Peloponeso para ir resguardados y pasar el cabo pegados, posiblemente por la noche. Hay un puerto antes del cabo que se llama Monembasia que tal vez utilicemos para rellenar gasoil y seguir directos hacia Italia, la meteo no está mal.

                  Un saludo!

                  [emoji482]

                  Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
                  "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                  Comentario

                  • #54
                    Re: Travesía Leros-Menorca

                    Aprovechando que las guardias afortunadamente son aburridas y hay cobertura sin darle negocio al señor Musk, os doy la vara con unas fotos desde el día de llegada..











                    "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                    Comentario

                    • #55
                      Re: Travesía Leros-Menorca

                      Más:






                      "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                      Comentario

                      • #56
                        Re: Travesía Leros-Menorca

                        De hoy:








                        "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                        Comentario

                        • #57
                          Re: Travesía Leros-Menorca

                          La parada en Monemvasia os gustará, es un lugar hermoso, conserva la autenticidad de los pueblos antiguos griegos, dicen que allí nació la uva dulce del malvasía. Buena travesía
                          sigpic

                          Comentario

                          • #58
                            Re: Travesía Leros-Menorca

                            Pues si, ha sido duro cabo Maleas!

                            Precioso y luminoso día por la mañana, a 45 millas ya se veía la montañosa costa. La predicción de ECMWF perfecta, poco viento en la latitud que traíamos y viento fresquito de W más al sur del que nos llegaban a veces rachas.

                            Preparamos un rizo, maniobra facilísima con un cabo para amura y otro para el rizo. Nos damos cuenta de que el bimini no deja cazar la vela correctamente. Fuera bimini.

                            Al acabar de tomar el rizo nos damos cuenta de que 50 cm más abajo de la rotura anterior, una costura está descosida 10 cm..

                            Viene otra bocanada de viento fresco, abajo mayor, hay que reparar.

                            Recosido a mano y dacron adhesivo por los dos lados.

                            Monemvasia está cerca, pero calculamos que si entramos a rellenar gasoil llegaremos al cabo Maleas de noche, y lo prevemos duro. También rellenando en Kalamata salimos con más gasoil para la travesía hasta Sicilia.

                            Vamos pues a por el cabo. Cerca de tierra hay menos mar, pero las rachas son fuertes. Segundo rizo. Probamos sacar un poco de génova, pero vemos que permite ceñir poco. Probamos la vela del estay de proa y resulta que es un tormentín con puño altísimo..con las escotas en el rail de génova y por dentro de los obenques va raro, pero algo funciona.

                            Estamos ya cerca del cabo y la primera milla desde costa está blanca de las rachas que bajan de la montaña, con nubes de espuma (características de la fuerza ocho) volando hacia nosotros..

                            Si vas lejos de la costa, la ola crece, si vas cerca, fuerza ocho...caray con Maleas. Las montañas tienen amenazantes boinas negras que por la mañana no se veían...nos atrevemos?

                            Decidimos intentar pasar, la predicción para mañana es peor, en realidad hoy no es mala, pero este sitio tiene mala uva.

                            Va bastante bien al principio, el barco responde bien y con el tormentín y los dos rizos navega a buena velocidad. Rachas de 34 nudos.

                            Al llegar al extremo del cabo, calmas, y vemos viento constante después, ya parece que llegamos a él..pero una racha que ni hemos visto venir sube el anemo a los 37 y la vela hace crack por el puño del rizo...

                            Motor, que hacemos?, está claro, tomar el tercer rizo que ya teníamos preparado...

                            Y ayudar con el motor, el tormentín no pinta lo suficientemente bien. Lo arriamos.

                            Estamos ya al sur del cabo con viento W constante. Hay menos ola de la que imaginabamos, pero mucho más viento, primero 28/30 y después 32/34...una buena y húmeda paliza..pero el motor puede, la escora no es excesiva, hay que remontar..

                            El sur de Maleas es un transitado estrecho con la isla Kithira al sur..tiene 10 millas de ancho en la entrada y 4 en la salida hacia W.

                            Anochece, el viento sigue de W, nuestro rumbo es SW, 32/34 trabajosos, agitados y húmedos nudos..

                            Y cuando estamos a medio estrecho...calma...eh, esto es un engaño!!.. ya estábamos concienciados para una dura remontada...uf, no, mejor que pare..

                            Pero así, de repente..la noche?

                            Muchísimo tráfico en el estrecho, el cabo y la isla están mucho más poblados de lo que imaginábamos, y ahora estamos ya llegando a Matapán para subir hasta Kalamata, donde debíamos llegar ya de día...

                            A ver que hacemos con la vela.

                            El líquido del piloto, que perdía, está controlado, parece ser un problema del propio vaso de expansión, no de ningún retén de la bomba, lo hemos apretado y pierde mucho menos...

                            Un saludo!

                            [emoji482]


                            Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
                            "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                            Comentario

                            • #59
                              Re: Travesía Leros-Menorca






                              "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                              Comentario

                              • #60
                                Re: Travesía Leros-Menorca



                                Cabo Maleas

                                🍻
                                "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                                Comentario

                                Anterior 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 template Próximo
                                Trabajando...
                                X