VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Entrar a puerto a vela ¿con genova o mayor?

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #16
    Re: Entrar a puerto a vela ¿con genova o mayor?

    Genova y como apunto Atnem con las amarras dispuestas, en una mano la escota del genova y la otra la caña, y te abarloas donde creas mas seguro y a buscarse algun cofrade/ amigo para despues llevarlo al atraque. Poco trapo para no llevar excesiva arrancada y tranquilidad.
    Salud y
    sigpic

    Socio fundador ANAVRE
    apuntate a la asociación
    ANAVRE
    http// anavre.org

    Comentario


    • #17
      Re: Entrar a puerto a vela ¿con genova o mayor?

      Si conoceis el puerto de Blanes y donde se encuentra la gasolinera del Club entendereis mejor lo que voy a explicar.

      Hace dos veranos, sale de puerto un velero alemán de 40 y pico largos pies, de acero, que seguro que desplazaba bastantes toneladas que había pasado allí la noche.
      Iban una pareja de señores ya de edad avanzada. Al salir ya es evidente que tiene problemas de motor por los gestos de ellos, el ruido que hace y el humo que suelta.

      Fondea cerca de la bocana del puerto, imagino para intentar reparar la avería o para "negociar" el rescate con el club, no sé.

      Al cabo de un rato, lo vemos de nuevo entrar, a vela (mayor y un poco de génova) con bastante viento dentro de puerto, da un par de bordos en su interior, imagino para hacerse una composición de como está el tema.
      Luego lo vemos arriar la mayor, y dirigirse de proa hacia la gasolinera empujado sólo por el génova.
      Viento por la aleta. Toma bastante arrancada lo cual hace que los que estamos viéndolo comencemos a inquietarnos.
      Cuando quedan unos 25 metros para llegar al muelle de la gasolinera, amolla escotas del génova, suelta el ancla y cuando esta agarra, el barco le pivota sobre su proa y cuando ya tenía la popa mirando hacia la gasolinera y aprovechando aún la arrancada que llevaba, comienza a filar rapidamente la cadena para terminar de acercar la popa al muelle y luego con la ayuda del marinero que había en la gasolinera le lanza una amarra y acercan la proa.
      Me falto poco para ponerme a aplaudir y desde luego espero no tener que probar nunca una maniobra así.

      Sin duda él conocía su barco y sabía que esa "mole" a vela y sin motor, intentar amarra dulcemente y con ese viento era ingobernable.

      De todos modos, sin no le llega a pillar el ancla... se sube a la gasolinera.



      Me alegro que todo lo tuyo terminara bien Polén, que nos tuviste en vilo toda la mañana de ayer...
      Ya tienes una batallita más para contar!! ;-))

      Comentario


      • #18
        Re: Entrar a puerto a vela ¿con genova o mayor?

        Rom, vaya "quedada" la del alemán, igual era el Schumacher !!

        Pero has olvidado un detalle, el más importante: decirle a Polen que ni lo intente

        Polen, porfa, no nos des más sustos y ´s


        KUMI

        Después de una ola siempre viene otra

        Comentario


        • #19
          Re: Entrar a puerto a vela ¿con genova o mayor?

          Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
          De todos modos, sin no le llega a pillar el ancla... se sube a la gasolinera.


          Gracias por compartirlo Rom
          http://www.hellocarro.com/indexpuertos.htm

          Comentario


          • #20
            Re: Entrar a puerto a vela ¿con genova o mayor?

            El ejemplo de los alemanes que relata Rom es muy ilustrativo de lo que hay que hacer si hay viento fuerte y de popa: usar el "freno de mano" (el ancla) y fondear en la dársena (con arrancada, para que agarre el hierro), cerca del muelle de espera y/o gasolinera, y filar cadena hasta poder lanzar un cabo al marinero. Sencillo y eficaz: muy marinero

            Pero en caso de poco viento también se puede usar la pala de timón a modo de remo. En mi caso (Un Jeanneau Sunrise 34' y 5.000 kilos) anda sin problemas, aunque lentamente, claro (pero anda); eso sí, tienes que mover la caña con energía...

            En cualquier caso entrar a vela en tu puerto es una buena manera de practicar y aprender cómo se comporta tu barco en distintas condiciones de viento.

            Comentario


            • #21
              Re: Entrar a puerto a vela ¿con genova o mayor?

              Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
              Si conoceis el puerto de Blanes y donde se encuentra la gasolinera del Club entendereis mejor lo que voy a explicar.

              Hace dos veranos, sale de puerto un velero alemán de 40 y pico largos pies, de acero, que seguro que desplazaba bastantes toneladas que había pasado allí la noche.
              Iban una pareja de señores ya de edad avanzada. Al salir ya es evidente que tiene problemas de motor por los gestos de ellos, el ruido que hace y el humo que suelta.

              Fondea cerca de la bocana del puerto, imagino para intentar reparar la avería o para "negociar" el rescate con el club, no sé.

              Al cabo de un rato, lo vemos de nuevo entrar, a vela (mayor y un poco de génova) con bastante viento dentro de puerto, da un par de bordos en su interior, imagino para hacerse una composición de como está el tema.
              Luego lo vemos arriar la mayor, y dirigirse de proa hacia la gasolinera empujado sólo por el génova.
              Viento por la aleta. Toma bastante arrancada lo cual hace que los que estamos viéndolo comencemos a inquietarnos.
              Cuando quedan unos 25 metros para llegar al muelle de la gasolinera, amolla escotas del génova, suelta el ancla y cuando esta agarra, el barco le pivota sobre su proa y cuando ya tenía la popa mirando hacia la gasolinera y aprovechando aún la arrancada que llevaba, comienza a filar rapidamente la cadena para terminar de acercar la popa al muelle y luego con la ayuda del marinero que había en la gasolinera le lanza una amarra y acercan la proa.
              Me falto poco para ponerme a aplaudir y desde luego espero no tener que probar nunca una maniobra así.

              Sin duda él conocía su barco y sabía que esa "mole" a vela y sin motor, intentar amarra dulcemente y con ese viento era ingobernable.

              De todos modos, sin no le llega a pillar el ancla... se sube a la gasolinera.



              Me alegro que todo lo tuyo terminara bien Polén, que nos tuviste en vilo toda la mañana de ayer...
              Ya tienes una batallita más para contar!! ;-))

              Pues que quieres que te diga....

              conociendo el puerto no me parece la mejor maniobra, porque como no le hubiera agarrado el ancla... ademas esa maniobra fuerza mucho "la puntera" (el escoben) y la puedes acabar de liar...

              en un puerto como el de Blanes, yo creo que se puede intentar "parar" el barco como si de un 420 se tratase... coges una poca arrancada, con genova o mayor. Yo creo que mejor genova, especialmente con enrollador, que es mas facil de "dosificar el trapo expuesto", y mas facil de que la vela deje de portar... Largas escota, y automaticamente golpe de timon, rapido y energico, y te aproas al viento... esperas a perder arrancada, controlando la proa, y entonces, sí, entonces, fondeas, practicamente parado....largas mucha linea de fondeo y con el bichero y defensas tratas de evitar daños...

              Sorry por la osadia...

              Comentario


              • #22
                O Navio Escola "Sagres" tem por tradição encostar e desencostar só à vela)) e só com ordens por apitos!
                (com condições boas de vento e mar) sempre com rebocadores atentos !!eheheh
                mas tem muiiiita tripulação treinada e uma coisa muito importante: velas redondas, que se podem por em contra!!!
                Editado por última vez por MARGEMDOAZUL; 07/10/2008, 15:21:50.
                "ESTA É A MARGEM DO AZUL,
                NENHUM OUTRO LIMITE RECONHEÇO AO SANGUE."
                A.Martins

                Comentario


                • #23
                  Re: Entrar a puerto a vela ¿con genova o mayor?

                  Todo es haber practicado mucho, pero el que ha hecho mucha vela ligera no ha hecho otra cosa que salir y entrar a vela, normalmente.

                  El truco , tras elegir un sitio comodo, es lograr dejar el barco orzao (por tanto la mayor, muy rizada si hay un poco de viento, donde convenga y con una velocidad practicamente nula, frenando contra el viento y dejando derivar hasta amarrar.

                  Para todo lo demas, lo que dice Atnem,
                  ...a mi es que me iba la marcha

                  ..la lontananza sai
                  é come il vento
                  che fa dimenticare chi non s'ama..
                  spegne i fuochi piccoli,
                  ma accende quelli grandi


                  Comentario


                  • #24
                    Re: Entrar a puerto a vela ¿con genova o mayor?

                    Normalmente Polen no deberías entrar a vela, obviamente. Los amarres y puertos hoy en dia no están pensados para ello. Los barco no están pensado para atracar de "pico", sino al costado, abarloados. De hecho, en barcos de cierto porte está prohibido.

                    Como bien dicen otros cofrades, muchos siempre hemos entrado a vela, dependiendo de una serie de condicones y circustancias favorables. Es muy fácil, facilisimo si tienes medios y tripulación. Con veleros ligeros es habitual, ya que puedes maniobrar dentro de puerto.

                    Aprendete en un dia de condiciones favorables como reacciona tu barco, el tiempo de virada, etc....y luego lo intentas.Si tarda en arrancar, etc.

                    En cuanto a la vela...,depende en que situaciónde viento entres podrás poner una vela u otra...o las dos...

                    Ojo, acuerdate que las de proa....no te ciñen...lo que debieran.

                    Pues eso, entrena....

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Entrar a puerto a vela ¿con genova o mayor?

                      tu barco es un desastre quien se ocupa del mantenimiento?
                      pues despidelo











                      Comentario


                      • #26
                        Re: Entrar a puerto a vela ¿con genova o mayor?

                        Solo añadir otro freno más que hay a bordo:

                        El foque (o genova) acuartelado.

                        Entrando en el amarre aproandose al viento si calculaste mal la arrancada de tu barco y no quiere frenar se puede acuartelar el foque en lugar de dejarlo flamear y eso tendrá dos efectos: frenar y acostarte contra las defensas del vecino.

                        Saludos
                        A veces, al atardecer, en mi isla, los viejos marinos cuentan historias del mar y los jóvenes fingen que se las creen.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Entrar a puerto a vela ¿con genova o mayor?

                          Por regla general como ya han comentado algunos la Génova es mas aconsejable porque (siempre que tenga enrollador) es mas rápida. Ademas de los cabos que debes tener preparados es muy importante tener a mano defensas preparadas para ponerla inmediatamente en algún punto concreto de emergencia.

                          Y por supuesto muuuuuuuuuuuuuuuuuuuucha tranquilidad...

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Entrar a puerto a vela ¿con genova o mayor?

                            La clave es preparar bien la maniobra, anticiparse a lo que puede ir pasando y saber que hay que hacer en cada momento, si la condiciones no son muy malas la cosa puede ser factible para la mayoria y estar mas o menos controlada, se puede uno preparar para ello en no mucho tiempo.

                            Lo malo es que si se descontrola habrá que improvisar.

                            Y para que una improvisación funcione hay que llevar años preparandola hasta los últimos detalles.


                            MR
                            ------------------------------------------------
                            Es món és rodó WEB/BLOG
                            ------------------------------------------------

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Entrar a puerto a vela ¿con genova o mayor?

                              Aquí algunos tienen distintos pareceres....

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Entrar a puerto a vela ¿con genova o mayor?

                                Hola Polen. Yo creo que lo mejor es:
                                1º cuando salgas llamar a alguien conocido para saber que sales.
                                2º llevar una radio VHF pues si estas cerca del puerto los marineros o alguien conocido te ayudará y si te cobra, les pides factura y para el seguro para que lo reembolse cuanto antes (si tienes esa cobertura)
                                3º tener suficiente batería en el móvil o en su defecto un cargador solar para poder llamar a los amigos de la Taberna.
                                4º arreglar o cambiar el motor para que no te falle JE JE JE

                                Puedes acercarte a puerto a vela, pero yo no entraría, seguro que la armo y salgo en los periódicos y después me echan de Santander

                                Saludos
                                Rafa - ROyOR


                                RAFNI KAI
                                www.RAFNI.es

                                "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X