VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Entrar a puerto a vela ¿con genova o mayor?

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #31
    Re: Entrar a puerto a vela ¿con genova o mayor?

    Buenassss......una ronda para todos.....
    Yo las veces que he podido acercarme al fondeo a vela, lo he hecho con la génova....simplemente porque la puedo manejar mejor y hacer que deje de portar estando solo en al barco....
    Un saludo y otra ronda
    Dirty hans are a sing of a clean money

    Comentario


    • #32
      Re: Entrar a puerto a vela ¿con genova o mayor?

      Originalmente publicado por MARGEMDOAZUL Ver Mensaje
      O Navio Escola "Sagres" tem por tradição encostar e desencostar só à vela)) e só com ordens por apitos!
      (com condições boas de vento e mar) sempre com rebocadores atentos !!eheheh
      mas tem muiiiita tripulação treinada e uma coisa muito importante: velas redondas, que se podem por em contra!!!

      Claro, claro, mas isso é só para Navegadores com "N" grande.

      E portugueses...


      Umas para nuestros hermanos, pela provocação
      MMSI: 263806980
      Call sign: CRAJ4

      Comentario


      • #33
        Re: Entrar a puerto a vela ¿con genova o mayor?

        con el sum 2000, entre a vela por roblemas con el motor.- solo el genova, no ejando que coja mas velocidad de la necesaria, si se pasa, largar la escota y para, la escota en la mano, como si llevaras un caballo en un carro.
        Otro dia que tenia el motor bien hice lo mismo y a media maniobra, me dio miedo y puse el motor,no se la necesidad ayuda.

        Comentario


        • #34
          Re: Entrar a puerto a vela ¿con genova o mayor?

          Originalmente publicado por NAUTICO Ver Mensaje
          No comprendo como te puede cobrar un puerto por un auxilio tal como trasladarte de la gasolinera a tu punto de amarre. ¿No son del mismo náutico? Se supone que pagas servicios además de amarre. ¿No es ese un servicio? .
          Cada día flipo mas con la política de los puertos deportivos. Es una verguenza.
          En condiciones apuradas ellos están para ayudar, no para dar por c. y bajar el taximetro.
          Penoso.

          Pues sí, eso es lo que hay. Y el año pasado porque el nuevo contramaestre es un buen amigo de mi padre y le pidió a un tractorista el favor de que me remolcara, hacía tan mal tiempo (unos 27 nudos) que la zodiac del puerto no habría podido salir y mucho menos remolcarme. De no haber sido por eso pues Salvamento.. Y lo bueno es que solo me cobraron desde la Torre al amarre, aunque lo intentaron pues un marinero acompañó al tractorista para ayudar... Menos mla que el contramaestre se enrolló y medió para que solo me cobraran desde el muelle

          En mi caso el club nautico no tiene nada que ver con la gestión del puerto, que lo lleva un privado como concesión. La última es cobrarnos por entrar con el coche. No me importa pagar un remolque, ni me averguenza llamarlos, pero lo que fastidia es que te atraquen por algo así....


          Originalmente publicado por ONE Ver Mensaje
          Normalmente Polen no deberías entrar a vela, obviamente. Los amarres y puertos hoy en dia no están pensados para ello. Los barco no están pensado para atracar de "pico", sino al costado, abarloados. De hecho, en barcos de cierto porte está prohibido.
          Bueno, a decir verdad no me habría visto capaz de llegar y atracar, solo con llegar a la entrada en la gasolinera me conformo

          Originalmente publicado por pipe Ver Mensaje
          tu barco es un desastre quien se ocupa del mantenimiento?
          pues despidelo
          Mi barco quizá sea un desastre, pero porque yo para aprender a mejorarlo muestro todos sus defectos, en cambio alguos solo lucen lo positivo. Del mantenimiento me ocupo yo, en la medida que puedo y el tiempo mepermite

          Por cierto, tu barco estará perfecto ¿no? porque para hacer comentarios así...

          PD: Ayer no tuve problemas por falta de mantenimiento. Fue un plástico que chupó el circuito de refrigeración, también a ti te puede pasar algo similar... Si no hubiera tanto cerdo echando guarrerías a la mar navegaríamos mucho más seguros.



          Originalmente publicado por ROyOR Ver Mensaje
          Hola Polen. Yo creo que lo mejor es:
          1º cuando salgas llamar a alguien conocido para saber que sales.
          2º llevar una radio VHF pues si estas cerca del puerto los marineros o alguien conocido te ayudará y si te cobra, les pides factura y para el seguro para que lo reembolse cuanto antes (si tienes esa cobertura)
          3º tener suficiente batería en el móvil o en su defecto un cargador solar para poder llamar a los amigos de la Taberna.
          4º arreglar o cambiar el motor para que no te falle JE JE JE

          Puedes acercarte a puerto a vela, pero yo no entraría, seguro que la armo y salgo en los periódicos y después me echan de Santander

          Saludos
          Rafa - ROyOR

          Suelo llamar cuando salgo sola, normalmente a Pámpano, que afina mucho con los partes y siempre está enredando en el sureño, esa vez no llamé porque salimos de improviso, iba acompañada y bueno... pues no caí

          Mi seguro no incluye remolque (cosa que he de ampliar)

          Solía llevar cargadores de esos de pilas, pero los he ido regalando todos

          El fallo del motor ya lo comento arriba, no fue por falta de mantenimiento la parada

          Y... ya sabes lo que pasa, si cuelgo que he pedido remolque me linchan con los comentarios típicos "¿para qué quieres las velas? (ya me ha pasao varias veces, aunque a más de uno de los que me lo dijeron me gustaria verles hacerlo)
          Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes

          Comentario


          • #35
            Re: Entrar a puerto a vela ¿con genova o mayor?

            Conoces el Juan Sebastian Elcano?Te mando fotos....y ves un cuatro palos ....a vela.....de verdad.

            Eso es para Navegadores,con todas en mayúsculas NAVEGANTES




            Era solo una brincadeira, pero recuerda que la vuelta al mundo....la acabó el Elcano.....

            Saludos

            Originalmente publicado por Raytheon Ver Mensaje
            Claro, claro, mas isso é só para Navegadores com "N" grande.

            E portugueses...


            Umas para nuestros hermanos, pela provocação

            Comentario


            • #36
              Re: Entrar a puerto a vela ¿con genova o mayor?

              Vamos evitar entrar na discussão das crianças da escola primária sobre quem tem maior.....
              ))))))))))
              "ESTA É A MARGEM DO AZUL,
              NENHUM OUTRO LIMITE RECONHEÇO AO SANGUE."
              A.Martins

              Comentario


              • #37
                Re: Entrar a puerto a vela ¿con genova o mayor?

                Parece que voy a ser redundante pero en mi caso, la única vez en que el motor se me paró al engancharse con un cabo entre sólo con el génova y todo fué muy bien hasta que me tocó ceñir en el canal de mi amarre y ya no pude remontar por falta de arrancada. Me metí en el primer amarre libre y llamé a los marineros para que me remolcaran unos metros con la Zodiac. Ningún problema si planteas la maniobra con la tripulación alerta (aunque sean novatos) y antetodo calma, mucha calma !

                Saludos y una ronda para la taberna

                --Slow Fox--

                Comentario


                • #38
                  Re: Entrar a puerto a vela ¿con genova o mayor?

                  Buenas,

                  Yo entraría siempre con el génova, a mi me pasó, vas reduciendo el génova hasta por ej la gasolinera o un muelle que te de suficiente resguardo para la maniobra de aprox, cuando entres por la bocana lleva un poco de buena arrancada, si luego vas demasiado rapido puedes frenarlo dando una vuelta de campana o en redondo dentro de puerto casi sin génova y lo pararás...ten preparados unos cabos para amarrar.

                  Saludos.

                  anapurna

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Entrar a puerto a vela ¿con genova o mayor?

                    Si se tiene paciencia y la condiciones no son extremas ni hay demasiado poco espacio o corrientes brutales, las velas aun flameando siempre empujan (a sotavento). Si ademas vamos tirando oportunamente de las escotas cuando se necesitan y amollando cuando no, y encima hay viento suficiente pero no excesivo, vamos adonde nos conviene y queremos, sabiendo las manias de nuestro barco, siempre muy parecidas a las de cualquier otro...Alguien lo ha dicho muy graficamente: como las riendas de un caballo....

                    Editado por última vez por malamar; 08/10/2008, 14:19:30.
                    ..la lontananza sai
                    é come il vento
                    che fa dimenticare chi non s'ama..
                    spegne i fuochi piccoli,
                    ma accende quelli grandi


                    Comentario


                    • #40
                      Re: Entrar a puerto a vela ¿con genova o mayor?

                      Originalmente publicado por ANAPURNA Ver Mensaje
                      ...puedes frenarlo dando una vuelta de campana ...


                      Buena proa!

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Entrar a puerto a vela ¿con genova o mayor?

                        Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje


                        No seas malo, Atnem. Supongo que habrá querido decir "virando en redondo"

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Entrar a puerto a vela ¿con genova o mayor?

                          ¿pero de verdad nadie ha intentado mover un velero usando la pala del timón a modo de remo? (moviendo la caña o rueda a tope una vez y otra)
                          No es coña: funciona para pequeñas distancias (por ejemplo maniobras dentro de puerto).

                          Comentario


                          • #43
                            Re: Entrar a puerto a vela ¿con genova o mayor?

                            Originalmente publicado por Marencalma Ver Mensaje
                            ¿pero de verdad nadie ha intentado mover un velero usando la pala del timón a modo de remo? (moviendo la caña o rueda a tope una vez y otra)
                            No es coña: funciona para pequeñas distancias (por ejemplo maniobras dentro de puerto).
                            sin viento... porque con un poco de viento ese "medio de propulsion" (por llamarle de alguna manera) es ineficaz

                            Comentario


                            • #44
                              Re: Entrar a puerto a vela ¿con genova o mayor?

                              Originalmente publicado por Marencalma Ver Mensaje
                              ¿pero de verdad nadie ha intentado mover un velero usando la pala del timón a modo de remo? (moviendo la caña o rueda a tope una vez y otra)
                              No es coña: funciona para pequeñas distancias (por ejemplo maniobras dentro de puerto).
                              Es tan eficaz, que está prohibido específicamente en las reglas de regata, con alguna excepción.

                              Yo he visto mover de esta forma un 50' por dentro del puerto para llevarlo al varadero (sin viento, por supuesto).
                              Buena proa!

                              Comentario


                              • #45
                                Re: Entrar a puerto a vela ¿con genova o mayor?

                                Hola Polen,

                                Si se te cala el coche y que quieres meterlo en el garaje, tienes dos opciones: llamar a la grua o intentar que baje la pendiente soltando el freno de mano en punto muerto. La primera opción cuesta dinero; la segunda, más de estrangis, la puedes intentar, pero si te pilla la urbana o te empotras en el carro del vecino vas a pringar. Seguro que te diran que las bicis y los patinetes no tienen motor y entran sin problema. Es que con la bici o el patinete con sólo poner un pie en el suelo lo frenas y lo controlas mejor. El coche es más difícil.

                                El símil valdrá lo que valdrá, pero yo me lo pensaría dos veces. Controlando el trimado se puede hacer casi todo, pero para controlarlo hay que trimar mucho, probar maniobras (fondeo, por ej.) a vela muchas veces antes de atreverse a meterse en un puerto a vela. Una cosa es navegar a vela (cualquiera lo puede hacer con unos conocimientos mínimos), otra muy distinta es maniobrar a vela. No sólo arriesgas tu propio barco sino que expones los barcos de los demás a posibles daños. Y eso, claro está, no es excusable.

                                sigpic

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X