VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Calefacción a bordo

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  • #76
    Re: Calefacción a bordo

    Originalmente publicado por riskfactor Ver Mensaje
    Pasa que mi "yate" mide 7,5 metros! Le pongo un generador / inversor de 1KW y bomba de calor y se hunde Para una motora grande bien parece que lo que apuntas es la mejor solución.

    si que llevas razón, va a ser mucho chisme a bordo, aunque caber, si cabe, pero igual te quedas fuera

    Lo que si usamos nosotros en alguna nocturna invernal es la bolsa de toda la vida de agua caliente. Dentro de la ropa de abrigo da bastante calor y dura un buen rato. Claro que hay calentar el agua si no se lleva a bordo termo con el motor, pero ayuda a pasar una guardia fuera.

    La de gasóleo es lo mejor para calentarse y además muy fácil de instalar, y en latitudes más frías que las nuestras es algo casi obligado.

    Salu2. Carmelo ( O L A J E )


    'Pa' vivir navegando, mejor no morirse
    Mi web:
    https://alcorai.net
    https://olaje.com



    Call Sign: EA7AZH & 23Oscar2 en REMER

    Comentario


    • #77
      Re: Calefacción a bordo

      Os voy a dar una pequeña idea:


      Yo las tengo en casa y las utilizo si alguna de mis hijas o mi mujer (que son de las de bolsa de agua de toda la vida para irse a la cama a veces) me la piden. También suelo tener alguna siempre en el velero y las llevo cuando voy con el kayak a algún sitio y duermo en la furgo en invierno. Son baratas y las grandes (verdes) duran unas dos horas. Lo bueno: son reutilizables y siempre vienen bien. La dirección para poderlas comprar:

      No sé si podéis registraros y comprar o necesitáis "invitación". Si es así mandadme un privado y os mando la invitación.

      Comentario


      • #78
        Re: Calefacción a bordo

        Es un tema recurrente cuando empiezan los fríos. Habeis visto esta estufa. Va con botellitas pequeñas
        Si entrais en este enlaze vereis las especificaciones

        Comentario


        • #79
          Re: Calefacción a bordo

          Originalmente publicado por dufour31 Ver Mensaje
          Es un tema recurrente cuando empiezan los fríos. Habeis visto esta estufa. Va con botellitas pequeñas
          Si entrais en este enlaze vereis las especificaciones
          http://www.campingaz.com/ES/p-23232-bluecat8482.aspx
          Ojo: es para exterior. Aunque no tenga llama consume oxigeno. No usar dentro de la cabina. Puede servir para guardias en la bañera.

          Características
          Estufa exterior catalítica portátil. Estufa sin llama, silenciosa, con tecnología catalítica. Resistente al viento y con encendido Instastart para un encendido instantáneo. Regulador de presión integrado que mantiene el flujo constante independientemente


          Marlow

          Comentario


          • #80
            Re: Calefacción a bordo

            Es curioso, que cada vez que llega el frío hablamos del tema. Para mi el mejor sistema después de las de gasoil, es el tipo seacalory:



            Es exactamente el mismo sistema que las calefacciones de todos los coches, y parece muy seguro. El inconveniente, es que sólo funciona con el motor en marcha, y que necesita un intraborda con intercambiador de calor. En invierno no se suele estar fondeado, y en mi caso, cuando más añoro un poco de calor es en los traslados cuando vas o vuelves a una regata, frecuentemente de noche, cuando el viento se para y empiezas a tirar de motor. Por 200 euros, me parece un buen sistema, que pronto o tarde voy a montar. Si se calienta tan rápido como el agua(en 15 minutos me calienta el agua a 80 grados), me imagino que me va a calentar la cabina rápido. Mi idea es ponerlo justo antes del termo de agua caliente...



            PD: Parece mentira, que bien se navega cuando hace calorcito...
            Estoy en esa edad en que no hay que perder ni una sola oportunidad para navegar

            Comentario


            • #81
              Re: Calefacción a bordo

              Rondas para todos.

              En cuanto a eficiencia, seguridad y versatilidad (precio y disponibilidad es otra cosa), creo que lo mejor es un sistema basado en el efecto Peltier, puede calentar o enfriar y seguramente en un futuro no muy lejano empezarán a estar disponibles más modelos y potencias.

              De momento he localizado un fabricante de sistemas integrados, www.peltech.com y estamos (una empresa de ingenieria en renovables y eficiencia energética) valorando el sistema para, de momeento poder tenerlo conectado siempre, con energias renovables y que mantenga un grado de humedad bajo en el barco o espacios con cierta humedad con un gasto reducido, luego vendría como implementarlo para climatizar.

              Saludos,
              escucha para ganar sabiduria,
              habla para compartirla,
              rie para hacer amigos y bebe para olvidar
              pero mañana vuelve a empezar

              Comentario


              • #82
                Re: Calefacción a bordo

                Originalmente publicado por ferreret Ver Mensaje
                Es curioso, que cada vez que llega el frío hablamos del tema. Para mi el mejor sistema después de las de gasoil, es el tipo seacalory:



                Es exactamente el mismo sistema que las calefacciones de todos los coches, y parece muy seguro. El inconveniente, es que sólo funciona con el motor en marcha, y que necesita un intraborda con intercambiador de calor. En invierno no se suele estar fondeado, y en mi caso, cuando más añoro un poco de calor es en los traslados cuando vas o vuelves a una regata, frecuentemente de noche, cuando el viento se para y empiezas a tirar de motor. Por 200 euros, me parece un buen sistema, que pronto o tarde voy a montar. Si se calienta tan rápido como el agua(en 15 minutos me calienta el agua a 80 grados), me imagino que me va a calentar la cabina rápido. Mi idea es ponerlo justo antes del termo de agua caliente...



                PD: Parece mentira, que bien se navega cuando hace calorcito...
                Exacto! Y en junio hablaremos de neveras y similares... Por el momento estoy "caliente" con la idea de la calefacción. Intentaré contenerme un par de meses y en marzo me parecerá una trivialidad.

                Pero me parece que en 11 meses hablaremos de lo mismo de nuevo. Espero que para entonces lo tenga solucionado asi como espero que para julio ya tenga nevera...

                Comentario


                • #83
                  Re: Calefacción a bordo

                  Hola a todos, yo llevo un convector de aire que no hace ruido y no veo que se caliente en exceso ni que se pongan los filamentos rojos ni nada, os parece seguro?, a mi modo de entender creo que incluso mejor que el radiador de aceite ya que si se vuelca no pasa nada. Potencia de 800 a 2000w, termostato y la marca S&P

                  Comentario


                  • #84
                    Re: Calefacción a bordo

                    Originalmente publicado por Paulsailor Ver Mensaje
                    Hola a todos, yo llevo un convector de aire que no hace ruido y no veo que se caliente en exceso ni que se pongan los filamentos rojos ni nada, os parece seguro?, a mi modo de entender creo que incluso mejor que el radiador de aceite ya que si se vuelca no pasa nada. Potencia de 800 a 2000w, termostato y la marca S&P
                    Cuidadín con los convectores, que han sido los culpables de un montón de incendios en los barcos.

                    Yo también tengo uno de pequeñito, pero nunca, bajo ninguna circunstancia lo dejo solo...
                    Buena proa!

                    Comentario


                    • #85
                      Re: Calefacción a bordo

                      Ante todo una rondita de ron.
                      Bueno, el tema es que todos valorais el radiador de aceite como la mejor opción y yo buscando información por internet voy y encuentro esto:


                      "Radiadores de aceite: Economía y eficiencia, su gran problema radicaba en el mal uso que los individuos solían hacer de ellos provocando intoxicaciones por malas combustiones o incendios. Los especialistas en calefacción nos aconsejan instalar sólo aquellos radiadores de aceite que hayan sido debidamente aprobados por lentes públicos reguladores de gas, en el caso que hayan sido fabricados en nuestro país, deben contar con una estampilla que avale su verificación. Para controlar que el climatizador esté funcionando correctamente será necesario observar su llama, la misma debe ser de color azul; durante la noche se recomienda apagar el radiador de aceite sin importar si posee o no salida al exterior. No deben instalarse en dormitorios o baños debido a que no ventilan correctamente los gases provenientes de la combustión al exterior y consumen así la totalidad del oxígeno que existe en el ambiente, este factor ha provocado múltiples casos de intoxicación y desmayos.
                      Por último se aconseja no situar los radiadores de aceite cerca de las paredes, ni tampoco hacerlos funcionar de forma recostada ya que los filamentos permanecerán fuera del aceite; estos aparatos son de excelente calidad pero también requieren de mucha atención, una pequeña falla en su combustión puede provocar severos daños de salud, es por esto que siempre se aconseja realizar una revisión técnica antes de proceder a su instalación y posterior funcionamiento."

                      No entiendo nada, que llama azul?, que gases?, severos daños de salud?
                      Que alguien me aclare este mar de dudas

                      Os paso el link por si lo quereis ver:http://www.sistemascalefaccion.com/r...es-aceite.html

                      Saludos.

                      Comentario


                      • #86
                        Re: Calefacción a bordo

                        Creo que hay una confusion, pues lo que dice se aplica a estufas de gas o querosene, y no a los radiadores electricos, los cuales no queman oxigeno.

                        Los mejores amigos y peores enemigos del hombre son: fuego, lluvia y viento.

                        Comentario


                        • #87
                          Re: Calefacción a bordo

                          Originalmente publicado por dufour31 Ver Mensaje
                          Es un tema recurrente cuando empiezan los fríos. Habeis visto esta estufa. Va con botellitas pequeñas
                          Si entrais en este enlaze vereis las especificaciones
                          http://www.campingaz.com/ES/p-23232-bluecat8482.aspx
                          Originalmente publicado por marlow Ver Mensaje
                          Ojo: es para exterior. Aunque no tenga llama consume oxigeno. No usar dentro de la cabina. Puede servir para guardias en la bañera.

                          Características
                          Estufa exterior catalítica portátil. Estufa sin llama, silenciosa, con tecnología catalítica. Resistente al viento y con encendido Instastart para un encendido instantáneo. Regulador de presión integrado que mantiene el flujo constante independientemente
                          Ya que estoy en el tema, aclaro no se esa, pero las que hay aqui no queman oxigeno, por eso son cataliticas y se recomiendan para interior. Eso si tengo una y no sirve para nada, a no se que te sientes encima de ella . (Bueno un poco pero muy poco consigue calentar y hablo dentro de una "van" no un barco)

                          Los mejores amigos y peores enemigos del hombre son: fuego, lluvia y viento.

                          Comentario


                          • #88
                            Re: Calefacción a bordo

                            Originalmente publicado por Albatros Ver Mensaje
                            Creo que hay una confusion, pues lo que dice se aplica a estufas de gas o querosene, y no a los radiadores electricos, los cuales no queman oxigeno.
                            Eso pense yo, pero ante la duda preferí pedir vuestra opinión.
                            Gracias.

                            Comentario


                            • #89
                              Re: Calefacción a bordo

                              Originalmente publicado por Albatros Ver Mensaje
                              Ya que estoy en el tema, aclaro no se esa, pero las que hay aqui no queman oxigeno, por eso son cataliticas y se recomiendan para interior. Eso si tengo una y no sirve para nada, a no se que te sientes encima de ella . (Bueno un poco pero muy poco consigue calentar y hablo dentro de una "van" no un barco)
                              Si tu logras quemar C3H8 sin oxígeno te llevas el nobel de química.

                              Comentario


                              • #90
                                Re: Calefacción a bordo

                                Originalmente publicado por riskfactor Ver Mensaje
                                Si tu logras quemar C3H8 sin oxígeno te llevas el nobel de química.
                                Ok queman oxigeno pero no producen monoxido de carbono, sino en cambio dioxido de carbono, el cual no es nocivo, como dije no se si todos.
                                Muy dificil, que nuestro barcos sean hermeticos, la verdad de serlo serian un problema hasta dormir en ellos muchas personas, por lo tanto el oxigeno exterior se dezplaza hacia el interior, y no nos faltaria.

                                Los mejores amigos y peores enemigos del hombre son: fuego, lluvia y viento.

                                Comentario

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