VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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eleccion entorno a 50 pies

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  • Vela eleccion entorno a 50 pies

    A ver amigos:¿os atreveis a decidir si tuvieseis que elegir entre Moody-54; Gran Soleil 50; Sun Odyssey 54;ó nuevo Dufour 525 grand large?

    Os lo pongo algo más facil: Objetivo, navegación de crucero-no regata- y millas, muchas millas por todo el mediterraneo. Excepto moody, que me consta que sí, ¿los demas valen para navegaciones oceanicas????

    Es tan importante la relación lastre/desplazamiento como dicen? pensar que entre estos modelos hay diferencias importantes en esta relación.

    A ver si me echais una ayudita

    Salud a todos

  • #2
    Re: eleccion entorno a 50 pies

    Para el mediterraneo, GS50.



    Para salir del Mediterraneo:



    Lagoon 47 "antiguo" a falta de presupuesto para un Gunboat 48...

    Comentario


    • #3
      Re: eleccion entorno a 50 pies

      Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
      Gunboat 48...



      Y este otro que no lo encuentro en Youtube:





      PD: estuvieron en el Salón BCN'07

      Comentario


      • #4
        Re: eleccion entorno a 50 pies

        gracias por esa primera respuesta amigo.
        La elección de un catamarán para salir del mediterraneo es interesante.
        Lo tienes claro? si es así me gustaria saber algo más.

        Gracias de nuevo

        Comentario


        • #5
          Re: eleccion entorno a 50 pies

          Paco,

          ¿ El Grand Soleil no es demasiado cañero para crucero puro ? Me refiero a que es algo caro comparado con otros modelos que por el mismo precio podrias equipar a tope.

          Comentario


          • #6
            Re: eleccion entorno a 50 pies

            Os resumo mi vision:

            - ¿Como se navega en el mediterraneo? Con buen tiempo.
            Con los partes tan fiables que hay hoy, con mal tiempo estarás en puerto o en un buen fondeadero.

            Necesitamos entonces un barco que camine con poco viento. Con 7-8 nudos de viento, no hay motivo para quemar gasoil en un GS50.

            En el caso propuesto, el GS, es cañero por su eslora, no por su concepto (distinto es un X-50, demasiado radical para esto-y mas caro-). El maniobrar una vela de 50' es igual de cansado en todos.

            Sobre el equipamiento, para navegar por el mediterraneo no hace falta mucho. 1 buen juego de velas, buen motor, buen piloto aut, buen equipo de fondeo, un tridata, un plotter, un radar y vhf.

            El catamaran para el Mediterraneo no me termina de convencer por el gasto en amarre. Pero saliendo del mediterraneo, no se amarra tanto y por lo general los puertos son mas baratos. Y un buen cata es mas estable-cómodo y rápido (que está todo lejísimo...) El problema es que los catas buenos valen mucho dinero.

            Comentario


            • #7
              Re: eleccion entorno a 50 pies

              Voy aprendiendo y tomando buena nota....pero:

              1.- Descartas de entrada Sun Odyssey 49 ó 54 o Dufour 525 por poco estables o lentos? Porque es innegable que comodos lo son... en apariencia

              2.- Supongo que moody debe ser una tortuga para el mediterraneo????

              3.- Viniendo del motor de crucero como vengo, por comodidad estaría mas cerca de un cata, pero que pasa con mala mar?. Son estables sin quilla? toda la estabilidad aparentemente se debe a su manga o al par de adrizamiento que debe ser la leche?????.... pero no es mas facil que vuelquen que un buen monocasco con su lastre????? como funcionan con vientos de cara???? como funcionan si no ciñen???.

              Son simples preguntas de novatón

              Comentario


              • #8
                Re: eleccion entorno a 50 pies

                Originalmente publicado por calipo Ver Mensaje
                Voy aprendiendo y tomando buena nota....pero:

                1.- Descartas de entrada Sun Odyssey 49 ó 54 o Dufour 525 por poco estables o lentos? Porque es innegable que comodos lo son... en apariencia

                2.- Supongo que moody debe ser una tortuga para el mediterraneo????

                3.- Viniendo del motor de crucero como vengo, por comodidad estaría mas cerca de un cata, pero que pasa con mala mar?. Son estables sin quilla? toda la estabilidad aparentemente se debe a su manga o al par de adrizamiento que debe ser la leche?????.... pero no es mas facil que vuelquen que un buen monocasco con su lastre????? como funcionan con vientos de cara???? como funcionan si no ciñen???.

                Son simples preguntas de novatón
                Si haces estas simples preguntas, no estas preparado para llevar un 50, y sobretodo, solucionar los problemas que un 50 de vela te puede dar.
                Por mucho dinero que tengas, se humilde e iniciate en la vela con menos eslora, por el bien tuyo y de tus tripulantes.

                Comentario


                • #9
                  Re: eleccion entorno a 50 pies

                  Ya estamos mezclando las churras con las merinas.......Que narices tiene que ver la humildad con el dinero....
                  Quien te ha dicho que es un problema de tener o no tener dinero??????

                  Solo llevo 35 años navegando de forma amateur y profesional

                  Te lo explicaré a mi manera: es una cuestión de concepto

                  Da lo mismo vela ligera que grandes esloras, lo que importa es el "conceto" como decia el portugues de air bag.

                  Ah..por cierto y hablando de humildad: yo nunca utilizo el termino tripulante.... que le vamos a hacer.

                  Bueno que no me has aportado mucho
                  Besitos

                  Comentario


                  • #10
                    Re: eleccion entorno a 50 pies

                    ¿Dónde están las cervezas? ¿Y las buenas costumbres?

                    Comentario


                    • #11
                      Re: eleccion entorno a 50 pies

                      ¡Yo invito a esas cervezas!

                      Bueno, invito al que ponga por aquí los precios franco fábrica de los barcos que estáis hablando... por curiosidad más que nada; me va mal cambiar ahora el mío.
                      Ah... y ya puestos, también los precios del GS 56'. He estado googleando pero no los veo así de primeras...
                      Saludos y 73 de EA4FZZ a bordo de PH6315
                      Ignacio de Córdoba
                      ANAVRE, Asociación de Navegantes de Recreo
                      http://www.anavre.org

                      Comentario


                      • #12
                        Re: eleccion entorno a 50 pies

                        Iñaki, sólo te puedo informar del Amel 54, que es al que le tengo yo echado el ojo... Un millón de euritos de ná...

                        En fin, esperaremos pacientemente a que San Loto venga a visitarnos

                        Besos

                        kendwa



                        El mar. La mar.
                        El mar. ¡Sólo la mar!

                        -Rafael Alberti-

                        Comentario


                        • #13
                          Re: eleccion entorno a 50 pies



                          Queridos Reyes Magos ............. yo me pido:



                          (pincha sobre el 53´)



                          P.D.: .............. aunque le pondría otras velas ... jajaja.
                          al. tanllaui @ gmail. com

                          WhatsApp: 610.431.497 (indicadme vuestro nick de LTP).

                          "Carga la nao trasera si quieres que ande a la vela"

                          Comentario


                          • #14
                            Re: eleccion entorno a 50 pies

                            Te has mirado el GS54? Creo que sale por unos 500 más extras e impuestos... el GS50 unos 350 más extras e impuestos... Y fijo que ahora te hacen un buen descuento...

                            Si no te importa que sea usado, a mí me sigue encantando el First 47.7. que me parece un barcazo en todos los sentidos.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: eleccion entorno a 50 pies

                              Originalmente publicado por icordoba Ver Mensaje
                              ¡Yo invito a esas cervezas!

                              Bueno, invito al que ponga por aquí los precios franco fábrica de los barcos que estáis hablando... por curiosidad más que nada; me va mal cambiar ahora el mío.
                              Ah... y ya puestos, también los precios del GS 56'. He estado googleando pero no los veo así de primeras...
                              Hombre Iñaki, sé más optimista que el post lo merece!!

                              Comentario

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