VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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eleccion entorno a 50 pies

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  • Re: eleccion entorno a 50 pies

    Referente a Hanse, en cierta ocasión conté en otro hilo que no me hacían ninguna ilusión... viendo un barco nuevo en un salón, me quedé con la puerta de una taquilla en la mano... estaba mal atornillada. Lo primero que pensé es que si el casco y sus apéndices estaban igual de bien unidos... mejor salir corriendo... eso es exactamente lo que hice.

    También conozco gente que está encantada con ellos... pero a mí m epueden esperar sentados porque dudo que entre por su puerta a comprar uno...

    En cuanto a dufour, decir que no tengo mucha experiencia con ellos, aparte de haber alquilado un Grand Large 385, me gustó mucho como navegaba, sin pretensiones pero con suavidad, pero crujía la carpintería como si fuese el fin del mundo... ignoro la razón , pero no me gustab nada tanto crujido.

    Hay que decir que saltaba a la vista que el barco no había sido tratado con especial cariño.... con una simple mirada a la obra viva encontré tres golpes en la pala de timón, evidencias de al menos una varada involuntaria, la orza marcada en varios sitios por haber rozado cadenas o amarras... en fin, un poema... igual el problema era que se caía a pedazos por el maltrato sufrido. Conozco a los armadores de dos barcos de ese mismo modelo que se deshacen en elogios sobre él... aunque no he navegado en ellos.

    a vuestra salud!!!!

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    • Re: eleccion entorno a 50 pies

      Hola Calipo, de los barcos que propones al comienzo del hilo, y basándome en mi larga inexperiencia de unos 40 años, para el Mediterráneo casi me quedaría con el GS50
      Pero puestos a dar opiniones variadas y en eslora un poco inferior pero muy cercana he encontrado esto con una pinta bárbara. Creo que es un buen barco y válido, por qué no, para el Med



      Se trata de un Centurion 48S

      Otro de los barcos para mi mas bonitos que he visto en estas esloras es el Locwind 47. El astillero es el que le construía los alta gama a Dufour (entre ellos un 80 pies creo). Aunque esta barco es bastante dificil de ver por las paginas de compra-venta
      Insisto en lo de "bonito", que no se si mejor o peor que otros

      Un saludo y unas birras, que ya toca el aperitivo
      ¡¡¡TABERNERO, UNA DE PULPO Y MUCHO RIBEIRO!!!

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      • Re: eleccion entorno a 50 pies

        Muy buen barco el Centurion,en Baleares hay uno en 135000 es del 91 y es el 49
        Para crucero,si se va lleno,se hecha a faltar un baño para invitados como dios manda
        El barco es muy rapido con buen viento,pero su peso le sanciona en ventolinas,esto es lo que hay que pagar por ser robusto
        Quien se apùnta al vermuuuu....
        Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

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        • Re: eleccion entorno a 50 pies

          hola yo hasta hace una semana tenia un jeaneau s.o.49 y solo os puedo hablar maravillas y pienso que tiene una de las mejores relaciones calidad precio del mercado y apunto que no es la version i que es de la tendencia ikea actual en cuanto a navegacion el casco es de los mas rapidos en esa eslora en crucero solo hay que poner velas correctas no las de origen que son bastante basicas saludos

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          • Re: eleccion entorno a 50 pies

            Sinceramente amigo Calipo, todos los veleros que nombras, me la ponen muyyyyy dura.....................dera,
            el que no te guste pa mi.
            Feliz año

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            • Re: eleccion entorno a 50 pies

              Pues aunque soy de los que saben por lo que imaginan, que dice one, me atrevo a intentar hacer algunas preguntas, o aportar algunas ideas.

              Sobre si ligero o pesado: http://www.balticyachts.com/philosophy.html

              Pero claro, ligero y reforzado.

              Sobre la relación de la bañera con el agua: es decir, bañera central o a popa. Para mí es importante el acceso fácil al agua desde el fondeo. Sí ya se que no es un argumento de navegación. Es un argumento de crucerista. Pero yo nunca he navegado en un 50, así que quizá en un barco grande lo de la bañera central y la playa detrás tenga su aquel.

              Sobre el enrollador de mayor. Sin duda de Botavara. Si el de palo se escogorcia, tienes un grave problema para bajar la vela. COn el de botavara, la dejas caer, como siempre. Barato no es, pero vale la pena. Con ayuda de un winche eléctrico, claro.

              Resumiendo, de los que comentas: GS50. Aunque yo me conformaría con un Sweden Yachts 45 o con el Salona 45. En mi opinión los 45 piés son un bonito límite. Pero claro, solo es mi opinión

              Por cierto ¿Conoces el Shipman 50? Fué revolucionario en su momento.




              Sobre los problemas comentados con barcos de diversos astilleros de gran producción, creo que todos tienen sus pegas, pero tampoco creo que todos los barcos de esos astilleros se desmonten tras un año navegando.
              En fin, brindo por la unión entre el casco y la quilla de la gran mayoría de barcos armados por cofrades de esta taberna.

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              Trabajando...
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