VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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¿Diferencias de velocidad entre corredera y gps?

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  • #76
    Re: ¿Diferencias de velocidad entre corredera y gps?

    Originalmente publicado por riskfactor Ver Mensaje
    Se llama "selective availability" y es la capacidad de apagar el sistema para uso civil, o introducir errores que lo hagan inutil para aplicaciones bélicas.

    Se hace, se hace con mucha frecuencia y no hace falta que el Obama firme nada. Durante la guerra de Irak (cual de las dos te refieres tu?) hicieron uso del selective availability. Pasa que no es un "apagón global", sino mas bien dirigido (de ahí la parte de selective) si bien suele tener efectos sobre zonas mas bien extensas, pero geográficamente delimitadas.

    Este verano estuve en Mallorca con el barco y el Puerto de Sa Rápita está en medio del mar, según el GPS y todos lo saben. Te dicen. "No intentes calibrar el GPS". En esta zona no funciona nada bien. ¡Tendrá algo que ver con que SM. El Rey andaba por allí?
    Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

    Comentario


    • #77
      Re: ¿Diferencias de velocidad entre corredera y gps?

      Originalmente publicado por riskfactor Ver Mensaje
      Se llama "selective availability" y es la capacidad de apagar el sistema para uso civil, o introducir errores que lo hagan inutil para aplicaciones bélicas.

      Se hace, se hace con mucha frecuencia y no hace falta que el Obama firme nada. Durante la guerra de Irak (cual de las dos te refieres tu?) hicieron uso del selective availability. Pasa que no es un "apagón global", sino mas bien dirigido (de ahí la parte de selective) si bien suele tener efectos sobre zonas mas bien extensas, pero geográficamente delimitadas.

      LA wikipedia no siempre es correcta, pero en este articulos por las referencias que usa puedes entender que esta bien documentado, lee el significado de Selective_availability y veras que estas diciendo varias-bastantes incorrecciones:



      Es en concreto es la capacidad de meter un error de precisión de modo global en los receptores que no sean militares.
      Traduzco de modo libre algunos datos:
      Es ironico que fue creado para la epoca de guerra y antes de la primera guerra del golfo el SA estaba activo y como no habia suficientes receptores militares tuvieron que desactivarlo para poder usar los GPS civiles, como Sadam que afortunadamente no tenia la tecnología para hacer misiles guiados por GPS, ni los necesitó para invadir al indefenso Kuwait, no le aportaba apenas ventaja tener precisión en sus excasos GPS, comparado con tener buena posicion en los miles de GPS usados por los aliados.
      En esa epoca fue constatable una mejoria en la precisión de los GPS que sería definitiva cuando el comandante en jefe Bill Clinton en el 2000 decidio desactivarla.
      Hoy en dia podrían volver a activar el SA pero insisto eso solo aumentaria el error, valdrían para saber donde estamos con unos cuantos metros de precisión pero mucho menos eficaces para calibrar una corredera por ejemplo.

      El SA es lo que he dicho, si lo vas a rebatir de rogaria que cites alguna fuente confiable de las muchas que encontraras en cualquier buscador.
      Editado por última vez por Vicente; 23/01/2009, 01:22:24.

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      • #78
        Re: ¿Diferencias de velocidad entre corredera y gps?

        Originalmente publicado por Capitán Trucho Ver Mensaje
        Este verano estuve en Mallorca con el barco y el Puerto de Sa Rápita está en medio del mar, según el GPS y todos lo saben. Te dicen. "No intentes calibrar el GPS". En esta zona no funciona nada bien. ¡Tendrá algo que ver con que SM. El Rey andaba por allí?
        En otras ocasiones he visto este tipo de cosas, pero en todos los caso que he visto se trataba de problemas de DATUM, que el GPS muestra WGS84 y la cartografía estaba en otro datum.

        Yo creo que es mas probable que la cartografía de Sa Rápita esté mal georeferenciada. Habrá que ir ir miralro, buena excusa

        P.D. Sobre SA: http://www.ngs.noaa.gov/FGCS/info/sa...statement.html Es lo que tiene haber estudiado el gps el siglo pasado... Sin embargo, diga lo que que diga la Casa Blanca de hecho se degrada la calidad del sistema a voluntad del Pentágono: http://www.computerworld.com/mobilet...,82464,00.html Esto sucede y la gente lo nota y lo comenta con cierta frecuencia. Además Bill Clinton dejó claro que apagarían SA como error sistémico y global para todos los usos, pero que mantendrían la capacidad de hacerlo de forma regional:http://gislounge.com/us-discontinues...gps-to-public/ es decir, exactamente lo que escribí : We have demonstrated the capability to selectively deny GPS signals on a regional basis when our security is threatened,” Clinton said.

        Otro tema, que no domino es que sucede si se degrada la calidad de la señal pero tienes cobertura WAAS o EGNOS.
        Editado por última vez por riskfactor; 23/01/2009, 11:11:56.

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        • #79
          Re: ¿Diferencias de velocidad entre corredera y gps?

          Originalmente publicado por riskfactor Ver Mensaje
          Yo creo que es mas probable que la cartografía de Sa Rápita esté mal georeferenciada. Habrá que ir ir miralro, buena excusa
          Si, y dada la urgencia de que los datos sean los correctos lo podíamos organizar para este verano una "Flotilla georeferenciadora" para estudiar los errores en cada calita de la Isla.
          Edito porque se me olvidaba convidar........
          Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

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          • #80
            Re: ¿Diferencias de velocidad entre corredera y gps?

            yo pongo la que cuando se está se trabaja mejor

            Ahora que lo suyo sería obtener una subvención, dada la importancia de la expedición.

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            • #81
              Re: ¿Diferencias de velocidad entre corredera y gps?

              Aclaro los conceptos para quienes lo lean,

              No se puede "apagar" el sistema GPS en una zona, tan solo hacer que sea algo menos preciso, si lo hicieran, no sería algo en plan "anda, parece que este cacharro no anda muy fino hoy", sino mas bien, "co**, los yankis han vuelto a activar el SA, lo se sin duda alguna por el error de precisión que claramente me indica mi GPS, voy a llamar a mi colega el periodista para que mañana lo tengamos en primera pagina de todos los periodicos del mundo". Porque cuando el SA esta activado se ve claramente en la perdida de precisión

              Pues por más que googleo, no encuentro esa noticia, asi que dudo mucho que haya sucedido. Pero quizas si y no lo he visto o nadie lo ha hecho publico, cosa bastante rara pues implicaria al presidente al que mucha gente tiene muchas ganas de put*ar.

              A lo que va mi argumentación es que aun con el error, el sistema es preciso de sobra a escala nautica aficionada

              Comentario


              • #82
                Re: ¿Diferencias de velocidad entre corredera y gps?

                Un amigo topógrafo me comento que durante la guerra de Irak
                estaba haciendo medidas con su aparato quee lleva GPS que es preciso al cm
                en las tres dimensiones.
                En ciertos momentos el aparato le daba coordenadas en el medio
                del Pacífico cuando él estaba en Galicia!!!
                __/)____________
                ______(\________

                Comentario


                • #83
                  Re: ¿Diferencias de velocidad entre corredera y gps?

                  Originalmente publicado por Bart el Negro Ver Mensaje
                  Y yo que pensaba que seria todo un drama unas rondas a vuestra salud que estas las pago yo
                  Ojo, no es un drama, pero hay que estar preparado, con el tapón listo a un lado, a mano y algún trapo. Después de limpiar la corredera deberás ponerla en el sentido adecuado (viene una flechita que lo indica).
                  Pese a todo, la primera vez, da algo de "susto".
                  Navigare necesse est .............

                  Comentario


                  • #84
                    Re: ¿Diferencias de velocidad entre corredera y gps?

                    Los GPS preciosos al cm todavia no existen, aunque en pocos años es posible que si, pero desde luego durante la guerra de Irak no existia dicho aparato.
                    Si fue durante la primera parte de la guerra de Irak, como mucho podía usar D-GPS muy de moda en aquella epoca, para compensar el SA pero aun asi la precisión era de unos pocos metros, totalmente catastrofica para un topografo.

                    Tu amigo se dedica profesionalmente a la topografía? Tienes ocasión de preguntarle que modelo de GPS usaba? a mi me sería muy util, preciso al cm.

                    Bromas aparte, si decía que era preciso al cm, es que se equivocaba lo bastante como para que su medida en el pacifico no sea fiable.

                    Comentario


                    • #85
                      Re: ¿Diferencias de velocidad entre corredera y gps?

                      Me refiero a la segunda guerra de Irak y el GPS que lleva
                      es preciso al cm. La razón que necesitan está precisión
                      es porque ajustan la cotas para realizar carreteras y puentes.
                      La marca del aparato es Leica. El modelo no te puedo decir.
                      El bicho valía más de 2 kilos de las antiguas pelas.
                      Inutil de mencionar que este amigo no es un aficionado y si es profesional.
                      Editado por última vez por ivanlc; 23/01/2009, 17:38:40.
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