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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Ayuda - Trimado con vientos fuertes portantes (con genova)

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  • #31
    Re: Ayuda - Trimado con vientos fuertes portantes (con genova)

    Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
    Sólo con el génova.



    yo navego a la francesa para no quitar el toldo











    Comentario


    • #32
      Re: Ayuda - Trimado con vientos fuertes portantes (con genova)

      Originalmente publicado por pipe Ver Mensaje

      yo navego a la francesa para no quitar el toldo
      Yo a veces también

      Fuí desde Stintino hasta Bonifacio a la francesa con genaker: Navegación de ricos le llamo yo a eso.

      Ese Pipe

      Comentario


      • #33
        Re: Ayuda - Trimado con vientos fuertes portantes (con genova)

        Originalmente publicado por Butxeta Ver Mensaje
        Yo a veces también

        Fuí desde Stintino hasta Bonifacio a la francesa con genaker: Navegación de ricos le llamo yo a eso.

        Ese Pipe


        pero lleyendo el periodico sino no vale











        Comentario


        • #34
          Re: Ayuda - Trimado con vientos fuertes portantes (con genova)

          Originalmente publicado por rom Ver Mensaje


          ¿no sabes que barco tiene?... pues es uno de los cofrades que tiene unos de los nicks menos "misteriosos" de todos.

          Pues ná, "un barquito chiquitito", sólo es un IMX 45BLK






          Lástima que se pase menos por aquí de lo que a muchos nos gustaría, ¿eh, Miguelón?. ;-)

          Rom, Rom, Que se te ha colao una foto del Anterior Bye Luby, el de ahora es este:

          Comentario


          • #35
            Re: Ayuda - Trimado con vientos fuertes portantes (con genova)

            En navegación de crucero, en esas circunstancias, si el palo no sufre, yo
            también valoraría la opción de ir "a la francesa".
            Navigare necesse est .............

            Comentario


            • #36
              Re: Ayuda - Trimado con vientos fuertes portantes (con genova)

              Originalmente publicado por GermanR Ver Mensaje
              En navegación de crucero, en esas circunstancias, si el palo no sufre, yo también valoraría la opción de ir "a la francesa".
              ¿Y por qué habría de sufrir?

              Supongo que si el back va convenientemente tensado (si es a tope a palo) y los obenques y obenquillos están bien, y si fueran de 7/8 con crucetas traseras y éstas tiran bien, no entiendo porqué habría de sufrir, aunque el genova tire p'alante.

              (Pregunto, que no sé , sólo leo, trato de entender y de aprender )
              Saludos
              Sausalito III (Puma 26)
              Pumeros: http://clubpuma.ning.com/
              ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario"
              Asociación de navegantes de recreo

              Comentario


              • #37
                Re: Ayuda - Trimado con vientos fuertes portantes (con genova)

                Queda claro, que si la cosa se pone fea en portantes con mucha mayor arriba, hay que tomar rizos y ahí viene el segundo problemilla; me refiero a la "tensión" que se genera en la tripu, cuando, de un confortable portante, bueno se supone que ya no tanto, se pasa a la orzada para tomar rizos y la cosa se pone fea fea: barco casi tumbado, viento aparente brutal de repente, La tripulación ,si no es experta, te mira con desconcierto y algo de desconfianza... En fin me gustaría saber que pasos dais para hacer que la toma de rizos desde un portante fuerte a muy fuerte , sea lo mas tranquila y rápida posible. Yo con fuerza seis y todo el trapo arriba, largo Génova y enrollo ,antes de orzar. Pero me gustaría saber vuestros truquillos.

                Comentario


                • #38
                  Re: Ayuda - Trimado con vientos fuertes portantes (con genova)

                  Originalmente publicado por otoio Ver Mensaje
                  ¿Y por qué habría de sufrir?

                  Supongo que si el back va convenientemente tensado (si es a tope a palo) y los obenques y obenquillos están bien, y si fueran de 7/8 con crucetas traseras y éstas tiran bien, no entiendo porqué habría de sufrir, aunque el genova tire p'alante.

                  (Pregunto, que no sé , sólo leo, trato de entender y de aprender )
                  Saludos
                  Creo que, en alguna otra ocasión que hemos hablado del tema, algunos doctos navegantes han comentado que, según que combinación palo-jarcia fija, el uso de la génova con vientos portantes fuertes sin el apoyo de la mayor puede sobrecargar demasiado el palo......
                  Navigare necesse est .............

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Ayuda - Trimado con vientos fuertes portantes (con genova)

                    Originalmente publicado por Luby Ver Mensaje
                    Rom, Rom, Que se te ha colao una foto del Anterior Bye Luby, el de ahora es este:

                    http://www.tachamontaner.com/Esp/Reg...lida%20140.jpg
                    Anda!! es que cambias más de barco que yo de zapatos...
                    Esas son del IMS 50?
                    Busqué por ahí y no me fijé.... porque si pongo las fotos de los Bye Luby que conocí (y de esos si tengo fotos mías) todavía habría llovido más.

                    De tus barcos el que con más cariño recuerdo era el 40.5 que venció la MareNostrum del... ¿2003? (ahora no estoy seguro)... como pasa el tiempo.
                    Añoro esa época de los Zeta, Nirvana, Magarrufa, Tots Tres, Trastito, ... o del Paciencia (que ese también tiene un rincón especial en mi memoria).

                    Saludos

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Ayuda - Trimado con vientos fuertes portantes (con genova)

                      Si se trata de ir rapido con vientos de traves o popa y mar formada, olvidate de la confortabilidad. Depende del barco y de la preparacion o aguante de la tripulacion, el hasta donde te atrevas, lo de llevar trapo arriba.

                      Me ha pasado,.... dos barcos iguales, la misma travesia, 110 millas y la misma mar, F6. cuando el viento, entrandone por el 150, llegaba a 25 nudos, tome el primer rizo, media hora despues, harto de irme de orzada, pues ya era de noche y no se veian las olitas, tome el segundo rizo, y recojí un poco de genova, y se estableció la paz a bordo y el buen rollo, hasta el piloto gobernaba de sobra.

                      El otro barco aguantò con todo arriba, cojones que le echaron, con el motor arrancado y una noche de puta pena. Eso si, me sacaron 7 horas de ventaja.

                      ¿ compensa?,.... pues francamente creo que no, ellos llegaron y se tuvieron que acostar, porque iban molidos, y yo me fui. a tomarme una paella al llegar a puerto, ya que iba mas o menos descansado y sobre todo habiendo disfrutado mucho en una navegacion con bastante rasca y relativamente tranquila, y donde mi mujer, se lo pasó.... bien.y la del otro barco, le comentaba a la mia, que habia pasado la peor noche que recordaba navegando.

                      Para tomar rizos con cierta seguridad, yo arranco motor para ayudarme, y aprovecho una salida de ola para , con menos viento largar driza y tomar el rizo, como hace falta alguien a pie de palo para enganchar el ollao, arnes y linea de vida, y por supuesto si prevees que no va a cambiar las condiciones, por la noche, tomalos con luz.

                      Por cierto, en una navegacion de cabo de gata a melilla, con levante y en regata. En el barco que iba, el patron nos hacia largar genova en vez de mayor cuando se le iba el barco, y ciertamente lo controlaba, bastante bien. ¿ es una practica habitual? yo es la primera vez que lo vi hacer.



                      Editado por última vez por sumeke; 27/01/2009, 23:40:22.
                      Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

                      "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Ayuda - Trimado con vientos fuertes portantes (con genova)

                        Sumeke, pues no lo tengo tan claro.

                        En la única regata en la que he hecho un resultado mediobueno, fué la sal de hace dos años. Una popa con viento durante muchas horas y una tripulación inexperta. Así que reduje bastante, lo suficiente para navegar cómodos y con piloto (eso trajo polémica en el foro, pero es otra historia) El resultado fué que muchos barcos forzaron más y rompieron material. Nosotros con un crucerote mal llevao hicimos 5º de nuestra clase.

                        Cuando sopla de popa, si no tienes un barco para planear, más vela quiere decir más problemas. Pero si mantienes el barco en la velocidad teórica del casco tienes suficiente. La media subirá con las planeadas de ola. Pero mantener un crucero planeando es casi imposible. Así que la vela justa es más que suficiente.

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Ayuda - Trimado con vientos fuertes portantes (con genova)

                          Butxeta, entiendo que no tienes claro la ultima parte, donde pregunto lo de largar genova, en vez de mayor si nos vamos de orzada.
                          Pues en el resto, yo tambien abogo por reducir trapo.

                          Lo que comento fué en la regata entreculturas, Cartagena- Melilla.
                          Ibamos en un Bavaria 38, de mayor enrrollable, con un rating malisimo.
                          Las 80 millas de cartagena a cabo de gata, fuimos con spi, una maravilla, e hicimos este recorrido en menos de 10 horas. Despues al poner rumbo a melilla, noche cerrada y mar formada que nos entraba por Br. a 130º. mayor y genova a tope, el patron no quiso bajar trapo, puesto que por las situaciones que oiamos por radio, habia que reportar al comite de regata cada 6 horas, podiamos hacer 3º de nuestra categoria, como asi fue.
                          Dotacion preparada, el patron una maquina, otro cañero avezado y yo con un dedo luxado, no contaba, solo para dar animos.

                          Ciertamente el barco iba forzado, y la dotacion mas, yo en mi barco no lo hubiera hecho, pero le sacamos mas de cuatro horas a los barcos de nuestra categoria, que fueron con una confeccion velica mas conservadora.

                          Lo que comentaba en este hilo, era si teniais experiencia en largar de genova al irse de orzada, yo no lo he hecho nunca hasta entonces, y la verdad es que se controla el barco sin perder demasiada arrancada.

                          Respecto al piloto automatico en regatas, en esta no lo recuerdo, pero en la Cartagena- Ibiza, 145 millas, el comite autoriza explicitamente el uso de piloto automatico.

                          Un saludo
                          Editado por última vez por sumeke; 28/01/2009, 14:49:44.
                          Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

                          "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

                          Comentario


                          • #43
                            Re: Ayuda - Trimado con vientos fuertes portantes (con genova)

                            Originalmente publicado por sumeke Ver Mensaje
                            Butxeta, entiendo que no tienes claro la ultima parte, donde pregunto lo de largar genova, en vez de mayor si nos vamos de orzada.
                            Pues en el resto, yo tambien abogo por reducir trapo.

                            Lo que comento fué en la regata entreculturas, Cartagena- Melilla.
                            Ibamos en un Bavaria 38, de mayor enrrollable, con un rating malisimo.
                            Las 80 millas de cartagena a cabo de gata, fuimos con spi, una maravilla, e hicimos este recorrido en menos de 10 horas. Despues al poner rumbo a melilla, noche cerrada y mar formada que nos entraba por Br. a 130º. mayor y genova a tope, el patron no quiso bajar trapo, puesto que por las situaciones que oiamos por radio, habia que reportar al comite de regata cada 6 horas, podiamos hacer 3º de nuestra categoria, como asi fue.
                            Dotacion preparada, el patron una maquina, otro cañero avezado y yo con un dedo luxado, no contaba, solo para dar animos.

                            Ciertamente el barco iba forzado, y la dotacion mas, yo en mi barco no lo hubiera hecho, pero le sacamos mas de cuatro horas a los barcos de nuestra categoria, que fueron con una confeccion velica mas conservadora.

                            Lo que comentaba en este hilo, era si teniais experiencia en largar de genova al irse de orzada, yo no lo he hecho nunca hasta entonces, y la verdad es que se controla el barco sin perder demasiada arrancada.

                            Respecto al piloto automatico en regatas, en esta no lo recuerdo, pero en la Cartagena- Ibiza, 145 millas, el comite autoriza explicitamente el uso de piloto automatico.

                            Un saludo
                            Pues...entiendo que Butxeta no entienda lo de largar genova si el barco se va de orzada porque...mi muñeca tampoco!.

                            En buena lógica y con portantes, un barco se va de orzada, entre otras cosas porque, digamoslo así, el genova tiene MENOS influencia que la mayor, por lo que si, ADEMAS, largas el genova, ya ni te digo..

                            No te digo que no lo hayas visto pero, como todo lo que no entiendo, me gustaría comprender algo que, para mí, va contra todos los principios de la fisica!.

                            Saludos y para todos
                            Mariner

                            Comentario


                            • #44
                              Re: Ayuda - Trimado con vientos fuertes portantes (con genova)

                              Amoavé, un barco se puede ir de orzada no necesariamente porque lleve mucha mayor. Si fuese así, con el spi no te irías de orzada (aún más adelantado que el génova), y puedo prometer y prometo que un barco con el spi, se puede ir de orzada

                              Evidentemente, si un barco le sacas casi todo el empuje vélico (soltar escota de génova a lo bestia), le estás sacando muchas de las vitaminas que le hacen hacer diabluras.

                              Probablemente en el caso que aquí se comenta, el génova iba más cazado de lo que debiera. Eso es algo que se hace a menudo en portantes, pues así pinta mejor, pues al estar parcialmente tapado por la mayor da los fastidiosos guadralpazos.

                              Tenemos pues (en ese supuesto) un barco navegando con bastante viento (sumeke refiere 25' al 150º - supongo que aparente) y con el génova algo cazadito. A la que una ola origina una guiñada, ese 150º puede pasar facilmente a un 100º y el aparente de 25' a un 32'. Encima, el barco escorado por la ola y/o bajando esa. En esas condiciones, si el génova está lo suficientemente cazado como para que porte, es normal que el barco se acelere como un endemoniado, el timón pierda su efectividad y se descontrole.

                              Así es que cuidadín con los vientos portantes que, aunque más cómodos y divertidos, a la que sube el viento son más peligrosos que los morrales, teniendo que estar el caña y trimadores mucho más al loro que cuando se va de ceñida.

                              por el ladrillazo.
                              Buena proa!

                              Comentario


                              • #45
                                Re: Ayuda - Trimado con vientos fuertes portantes (con genova)

                                Pues por aportar algo mas a los comodones que nos gusta navegar a la francesa, solo con el Génova, con la dimensión precisa. Se va rápido y cómodo, este verano volviendo de Formentera por la aleta, con 25/28 de aparente, con un Bav 36 de velas enrollables de serie, puntas de 10 nudos y no bajábamos de 8 nudos.

                                Bueno, a lo que iba, lo que ayuda mucho a gobernar es poner 1200/1500 rpm de motor, que la acelerar la vena fluida sobre la pala del timón, hace que responda mejor.

                                No es muy purista, pero funciona.

                                Birras para todos
                                Marino1253

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                                ASOCIACIÓN DE NAVEGANTES DE RECREO


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