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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Astilleros TAYLOR

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  • Astilleros TAYLOR

    A las buenas.
    Estoy recopilando información sobre los desaparecidos astilleros Taylor.

    Si alguien tiene información (dónde estaban, diseñadores y modelos que hicieron, años de permanencia en el mercado, astilelros con los que trabajaron, alguien con quien pueda contactar porque trabajó allí... etc) pues se agradecerá.

    A vuestro gusto, podemos comentarlo aquí o me mandáis un privado o me escribís a la dirección de correo XX@gmail.com (sustituir XX con hooper.somo20) (medida antispam)

    Gracias
    Y para soltar las lenguas...
    Sausalito III (Puma 26)
    Pumeros: http://clubpuma.ning.com/
    ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario"
    Asociación de navegantes de recreo

  • #2
    Re: Astilleros TAYLOR

    Los astilleros Taylor estaban en la poblacion de Pontejos provincia de Cantabria ( Santander ) . El modelo mas popular que hicieron era la Taylor 50 , un barquito de aprox 6m eslora con un poco de cabina y propulsado por motor F.B. . El casco estaba hecho del tipo "tingladillo" . Me parece que de este modelo se hicieron entre 4 y 5.000 unidades . Habia otros modelos de superior eslora que ahora no recuerdo .
    Si estas realmente interesado en hablar con alguien que habia trabajado alli , enviame un privado

    SALUD Y BUEN VIENTO

    Comentario


    • #3
      Re: Astilleros TAYLOR

      En Taylor se construia el S30 (SOMO 30)
      Mas fotos en Flickr

      Seccion de Joyeria

      Mis Paseos Nocturnos por el muelle...

      Comentario


      • #4
        Re: Astilleros TAYLOR

        Originalmente publicado por otoio Ver Mensaje
        A las buenas.
        Estoy recopilando información sobre los desaparecidos astilleros Taylor.

        Si alguien tiene información (dónde estaban, diseñadores y modelos que hicieron, años de permanencia en el mercado, astilelros con los que trabajaron, alguien con quien pueda contactar porque trabajó allí... etc) pues se agradecerá.

        A vuestro gusto, podemos comentarlo aquí o me mandáis un privado o me escribís a la dirección de correo XX@gmail.com (sustituir XX con hooper.somo20) (medida antispam)

        Gracias
        Y para soltar las lenguas...
        Los astlleros Taylor estaban en Cantabria en el lugar que te ha apuntado el cofrade Charly, en la decada de los 80 y 90 tenían mucho trabajo y hacian botes y lanchucas cabinadas que todavía hoy quedan en los puertos.
        Tambien hicieron embarcaciones mayores pero pocas.
        Sufrio un incendio grandisimo que lo destruyó por entero y no recuerdo si despues de eso volvió a funcionar.

        Despues se instaló allí cerca Astilleros Fibresport que estan funcionando en el dia de hoy y que fabrican muchos modelos, el mas conocido el "Artaban".
        De este puedes buscar mas información en la red, si estas interesado.

        Saludos
        Saludos

        Comentario


        • #5
          Re: Astilleros TAYLOR

          También construyeron algunos modelos de Dufour.
          WWW.LATIENDADELNAVEGANTE.COM
          TRABEGA LOGISTICA
          WWW.GPSAILS.ES
          WWW.HOUSESANDBOATS.COM
          WWW.ANAVRE.ORG
          WWW.INMOIB.COM

          Comentario


          • #6
            Re: Astilleros TAYLOR

            Pues sí, como habréis visto en mi firma, poseo un Somo 20.
            De ahí mi interés por estos astilleros que fabricaron, efectivamente, los Somo en diversos tamaños, además de algunos Dufour y de las famosas lanchas Taylor, etc.

            Lo que me ha sorprendido es que no sé por qué pero pensaba que TAYLOR estaba en el Mediterráneo...
            FIBRESPORT ya sabía que estaba en Cantabria. No sé si será "sucesor" de TAYLOR o colaboraría en la fabricación de los modelos de TAYLOR.

            En concreto, y si hacemos caso a los papeles, mi Somo 20 dicen que se fabricó allí...

            En cuanto tenga un rato, pasaré alguna tarde por ahí o contactaré con ellos por phone.

            Gracias por vuestras respuestas.

            Sausalito III (Puma 26)
            Pumeros: http://clubpuma.ning.com/
            ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario"
            Asociación de navegantes de recreo

            Comentario


            • #7
              Re: Astilleros TAYLOR

              Originalmente publicado por Charly C. Ver Mensaje
              Los astilleros Taylor estaban en la poblacion de Pontejos provincia de Cantabria ( Santander ) . El modelo mas popular que hicieron era la Taylor 50 , un barquito de aprox 6m eslora con un poco de cabina y propulsado por motor F.B. . El casco estaba hecho del tipo "tingladillo" . Me parece que de este modelo se hicieron entre 4 y 5.000 unidades . Habia otros modelos de superior eslora que ahora no recuerdo .
              Si estas realmente interesado en hablar con alguien que habia trabajado alli , enviame un privado

              SALUD Y BUEN VIENTO
              Del Taylor 50 tambien hubo una versión a vela el 50V, el mismo casco con una quilla corrida de hierro y una enorme estabilidad. Yo tuve la suerte de compartir mis primeras experiencias en YATE en el de mi amigo Luis, se llamaba GAUCHO. Lo recuerdo con cariño.

              Comentario


              • #8
                Re: Astilleros TAYLOR

                Creo que en Fibresport hay gente de la antigua Taylor.

                Saludos
                Saludos

                Comentario


                • #9
                  Re: Astilleros TAYLOR

                  Las Taylor 50 tienen mucha fama en Cadiz. No las he probado, pero todo el mundo dice que son muy marineras. La verdad es que las veo mucho fondeadas en Pto Real, y se aproan al viento y/o corriente muy bien, apenas bornean.

                  Por aqui fabricaron barcos muy similares en Madesa, y creo que en Insurpol teniamos otro molde muy similar, pero estando alli yo ese molde estaba en deshuso.

                  Los Somo de vela, imagino que por las medidas arancelarias de la época, a Michel Dufour le interesó que le fabricasen sus barcos aqui.

                  Salu2

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Astilleros TAYLOR

                    Originalmente publicado por churri Ver Mensaje
                    Del Taylor 50 tambien hubo una versión a vela el 50V, el mismo casco con una quilla corrida de hierro y una enorme estabilidad. Yo tuve la suerte de compartir mis primeras experiencias en YATE en el de mi amigo Luis, se llamaba GAUCHO. Lo recuerdo con cariño.
                    ojo, este barco no se autoadrizaba.
                    Por la gratuidad de las boyas en los campos de posidonia.:

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Astilleros TAYLOR

                      Mi 2º barco fué una Taylor 50. Su eslora oficial era de 4,90 m , por aquello de los "tributos", la compré de 2ª absolutamente guapeada con un motor de 20 CV que aún conservo. Era el año 92, competía entonces con la Swift Craft de Sabinal con la misma eslora. Llevaba una cabina muy baja, que te permitía sestear un poco. Le puse un Yamaha de 40 CV, porque con 2o era una tartana. Navegaba muy bien dadas sus posibilidades, era un quiero y no puedo, para las economías "emergentes"que no nos podiamos permitir esloras más grandes, o empezabamos en la náutica algo más en serio, aunque yo había tenido una neumática con la que hacía submarinismo hacía 12 años.
                      Taylor construyó otro modelo de 6,60m , y uno de 8m, con las mismas características ambos cuanto a configuración del casco, pero con otro "volumen". Guardo un buen recuerdo.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Astilleros TAYLOR

                        El Fufour 28 mio esta fabricado en este astillero

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Astilleros TAYLOR

                          mira que chulo estaba el mío,lo vendí para pasarme al trapo y a veces lo echo de menos,se quedaba todo el mundo viendo para él.
                          [ATTACH]11Gen2.JPG



                          853[/ATTACH]

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Astilleros TAYLOR

                            Estimados cofrades;

                            Taylor Española estaba ubicada en lo que hoy son las instalaciones de Fibresport en Pontejos. Muchos de los trabajadores de Fibresport vienen de Taylor, entre ellos Luis el gerente que era el contable de Taylor.

                            En la epoca gloriosa de Taylor se llegaron a fabricar muchos barcos que aun hoy tenemos en nuestros puertos, ademas una parte importante de la produccion de dofour como bien dice un cofrade.

                            Respecto a Somo ahi discrepo mas, si no tengo mal entendido estos los hacia Castillo en Santander que por entonces no tenia nada que ver con Taylor.

                            Fibresport se quedo con parte de los moldes de Taylor y de ahi nacieron las Artaban

                            Esto es lo que yo tengo entendido segun me conto Luis ya hace bastante tiempo

                            Salu2 y buena mar

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Astilleros TAYLOR

                              Originalmente publicado por golden dreams Ver Mensaje
                              Estimados cofrades;

                              Taylor Española estaba ubicada en lo que hoy son las instalaciones de Fibresport en Pontejos. Muchos de los trabajadores de Fibresport vienen de Taylor, entre ellos Luis el gerente que era el contable de Taylor.

                              En la epoca gloriosa de Taylor se llegaron a fabricar muchos barcos que aun hoy tenemos en nuestros puertos, ademas una parte importante de la produccion de dofour como bien dice un cofrade.

                              Respecto a Somo ahi discrepo mas, si no tengo mal entendido estos los hacia Castillo en Santander que por entonces no tenia nada que ver con Taylor.

                              Fibresport se quedo con parte de los moldes de Taylor y de ahi nacieron las Artaban

                              Esto es lo que yo tengo entendido segun me conto Luis ya hace bastante tiempo

                              Salu2 y buena mar
                              Conozco al amigo Luis Garcia hace años , pero el modelo Artaban no procede de Taylor , procede de Astilleros Solma de San Feliu de Guixols en Girona

                              Comentario

                              Trabajando...
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