VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

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4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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mar enorme de popa. 2 opciones?

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  • #46
    Re: mar enorme de popa. 2 opciones?

    Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje
    La tecnología y la velocidad de los barcos modenos es de mucha ayuda para enfrentarse a la mar enorme de popa, y es buen ejemplo el de los Open 60 y el de los VO70... porque gracias a su velocidad y a la información meteo que manejan escapan de esas condiciones, más propicias de hacerles romper que de hacerlos ganar

    Ahora bien, de no saber que te viene o de no poder evitarlas, lo que hay que hacer está lejos del saber de este pobre aficionadillo


    Hombre, yo pensaba que hablábamos de barcos de serie, no de supermegarápidosespecialesvueltaalmundo.
    no wind, no fun

    Comentario


    • #47
      Re: mar enorme de popa. 2 opciones?

      Joder Calandria, eso son frases maestras !!!!!

      Unas copas para tu familia.

      Siempre he opinado que la regata la gana el más "chalado" :-)

      Con cariño

      Comentario


      • #48
        Re: mar enorme de popa. 2 opciones?

        Originalmente publicado por Ocell Ver Mensaje

        Siempre he opinado que la regata la gana el más "chalado" :-)

        Con cariño

        Ese es el que suele romper... el que gana es el que sabe arriesgar sin pasarse.... al menos eso es lo que me enseñaron, claro que lo difícil muchas veces es no pasarse

        salud!!!

        Comentario


        • #49
          Re: mar enorme de popa. 2 opciones?



          Y, digo yo, ... al barco del vidrio de marras no le hubiera ido mejor izando su Mesana ...

          y que no nos veamos en una así.
          al. tanllaui @ gmail. com

          WhatsApp: 610.431.497 (indicadme vuestro nick de LTP).

          "Carga la nao trasera si quieres que ande a la vela"

          Comentario


          • #50
            Re: mar enorme de popa. 2 opciones?


            en las condiciones del video un barco rapido lo tendria mas complicado de utilizar su velocidad porque la ola no es lo suficientemente larga y podria clavar la proa muy facilmente
            fijarse bien en la ultima secuencia del video cuando la ola parese que lo pilla del traves el barco se va de ronsa creando una turbulencia que impide que la ola le rompa encima
            eso lo puede hacer un barco con mucho desplasamiento como ese
            fijarse bien en todo el video no hay una sola olas que le rompa en su estela, en ese caso si puciera estachas para pararlo no podria crear suficiente turbulencia y la ola le caeria encima
            todabia le queda la opcion de poner el foque en crujia para ayudar a no quedar demaciado tiempo aravezado
            si la ola fuera mas larga al bajarla tendria mas tiempo de coger velocidad peligrosa y entonces es cuando tiene que empezar a pararlo con estachas o lo que convenga











            Comentario


            • #51
              Re: mar enorme de popa. 2 opciones?



              En mi humilde opinión

              El Anita en Orkam no está bien gobernado, se vá de media orzada en alguna
              ocasión, no lleva probablemente el trapo como mandan los canones.
              La zona donde navega es encima de Holanda u Oeste de Alemania, costa
              con muy poco fondo por lo que levanta mucha Mar con Nortes, Noroestes u
              Oestes.

              Para navegar con Mares de popa la Drogue es lo mejor, lanzar los conos
              necesarios en función del viento, o velocidad de la ola, mas que por su
              altura (Si el barco está bien diseñado, la marejada debe de pasar siempre
              por debajo de la quilla).

              Pasar por ojo
              Dicese cuando un barco (Normalmente mercante o de guerra de motor) corre
              un temporal por popa y surfeando (Bajando la Mar) clava la proa en la ola que
              le acaba de adelantar, al ir con maquina y helice avante a mas RPM de las debidas,
              (Incluso no dando todo atras en el momento necesario)
              su proa y cubierta embarcan tanto agua que no le es posible recuperar,
              por lo que sigue en avante hasta estrellarse contra el fondo.
              No suele aparecer nada o casi nada del mismo.

              Ha ocurrido, ocurre y ocurrirá con temporales de invierno SO y NO
              en la costa de Portugal y otras aguas del mundo mundial de similares
              Fetch y olas caracteristicas.

              En un velero lo anterior seria muy dificil, lo normal es irse de orzada.

              Saludos
              Miahpaih

              En la tumba del marino nunca hay rosas. (Terminal de carga de Mina Al
              quadir)
              Editado por última vez por Miahpaih; 09/09/2009, 18:06:05.
              sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
              ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

              Comentario


              • #52
                Re: mar enorme de popa. 2 opciones?

                Originalmente publicado por Miahpaih Ver Mensaje


                En mi humilde opinión

                El Anita en Orkam no está bien gobernado, se vá de media orzada en alguna
                ocasión, no lleva probablemente el trapo como mandan los canones.
                La zona donde navega es encima de Holanda u Oeste de Alemania, costa
                con muy poco fondo por lo que levanta mucha Mar con Nortes, Noroestes u
                Oestes.

                Para navegar con Mares de popa la Drogue es lo mejor, lanzar los conos
                necesarios en función del viento, o velocidad de la ola, mas que por su
                altura (Si el barco está bien diseñado, la marejada debe de pasar siempre
                por debajo de la quilla).

                Pasar por ojo
                Dicese cuando un barco (Normalmente mercante o de guerra de motor) corre
                un temporal por popa y surfeando (Bajando la Mar) clava la proa en la ola que
                le acaba de adelantar, al ir con maquina y helice avante a mas RPM de las debidas,
                (Incluso no dando todo atras en el momento necesario)
                su proa y cubierta embarcan tanto agua que no le es posible recuperar,
                por lo que sigue en avante hasta estrellarse contra el fondo.
                No suele aparecer nada o casi nada del mismo.

                Ha ocurrido, ocurre y ocurrirá con temporales de invierno SO y NO
                en la costa de Portugal y otras aguas del mundo mundial de similares
                Fetch y olas caracteristicas.

                En un velero lo anterior seria muy dificil, lo normal es irse de orzada.

                Saludos
                Miahpaih

                En la tumba del marino nunca hay rosas. (Terminal de carga de Mina Al
                quadir)



                las olas del video no son lo suficientemente largas para hacer pasar por ojo a un carguero
                para un velero de quilla corrida no es mucho peligro irse de orzada es como ponerse a la capa momentaneamente
                el peligro de orzada lo tienen los veleros de orza











                Comentario


                • #53
                  Re: mar enorme de popa. 2 opciones?



                  Originalmente publicado por pipe Ver Mensaje


                  las olas del video no son lo suficientemente largas para hacer pasar por ojo a un carguero
                  Efectivamente esas olas no suponen ningun peligro para un mercante.

                  Saludos
                  Miahpaih

                  sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
                  ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

                  Comentario


                  • #54
                    Re: mar enorme de popa. 2 opciones?

                    O yo estoy muy confundido pero en ese video no veo una gran tormenta ni una situacion muy extrema.

                    Los mejores amigos y peores enemigos del hombre son: fuego, lluvia y viento.

                    Comentario


                    • #55
                      Re: mar enorme de popa. 2 opciones?

                      Una ronda de whisky pero sin hielo porque por aquí hace frío.

                      Correr el temporal siempre y cuando no tengas la costa a sotavento, de otra manera no quedará otra que capear como se pueda.

                      Comentario


                      • #56
                        Re: mar enorme de popa. 2 opciones?

                        En miultima travesia El Ferról Ribadeo con 25kn por la popa ola muy corta y de 1 a 2 por la aleta,(con muy mala leche) en solitario con toda la vela en muchos momentos en otros con el genova un poco enrrollado (me era casi imposible tomar un rizo el piloto no podia con el barco) y las olas me pasaban a toda pastilla, en esas condiciones me parecía que la velocidad era seguridad al 100 por 100, otra cosa es lo dificil que fuera gobernar el barco con tanto trapo y genoba atangonado, por cuestion de rumbo al limita del desvente, pero en ningún momento me dio excesiva sensación de peligro aparte del desgaste fisico de estar tantas horas a la caña con los consiguientes momentos de desconcentración.


                        Si las teorias de remolcar cabos etc para disminuir la velocidad fuera cierta en todos los casos, me pregunto como podria ningun barco de la Vendré llegar a buen termino a la velocidad que van, solo hace falta ver los videos.


                        Yo creo que cada mar es un mundo cada barco otro mundo y cada circunstancia de viento y mar otro, y la mezcla de todos ellos hsce que asta que no estás en el fregao sirven de muy poco afirmaciones categoricas y si estando en el fregao no sabes lo que te está diciendo el barco mejos dejalo a el solito tu no haras mas que estorbarle.

                        Unos culines de sidra desde el Cantabrico
                        Editado por última vez por pixuetu; 10/09/2009, 08:44:40.

                        Comentario


                        • #57
                          Re: mar enorme de popa. 2 opciones?

                          Originalmente publicado por pipe Ver Mensaje


                          las olas del video no son lo suficientemente largas para hacer pasar por ojo a un carguero
                          para un velero de quilla corrida no es mucho peligro irse de orzada es como ponerse a la capa momentaneamente
                          el peligro de orzada lo tienen los veleros de orza

                          Totalmente de acuerdo, creo que eso no es "mar enorme de popa". Aunque es muy chunga.....

                          Comentario


                          • #58
                            Re: mar enorme de popa. 2 opciones?



                            Originalmente publicado por pixuetu Ver Mensaje

                            Si las teorias de remolcar cabos etc para disminuir la velocidad fuera cierta en todos los casos, me pregunto como podria ningun barco de la Vendré llegar a buen termino a la velocidad que van, solo hace falta ver los videos.


                            Yo creo que cada mar es un mundo cada barco otro mundo y cada circunstancia de viento y mar otro.

                            Unos culines de sidra desde el Cantabrico
                            Pues sí Cofrade Pixuetu, andar con esas Mares, en el Anaga y solo, debió de
                            ser una buena prueba que solo cierta gente soportaria.

                            Respecto a lo de las estachas por popa, pienso que su importancia no es
                            tanto el "amoderar" la velocidad del barco como el mantener su popa res-
                            pecto a la/s ola/s, como cuando desembarcamos en una playa con rompientes
                            y largamos un ancla por largo desde la popa del bote a fin de que la/s ola/s
                            no nos lo cruzen haciendonos volcar.

                            Lo resaltado por mí en negrita es una verdad como un templo.

                            Pon sidra a enfriar que pronto llegamos

                            Saludos
                            Miahpaih

                            El mejor Patron es aquel que usa su mejor juicio para no necesitar
                            emplear su mejor conocimiento.(Capitan Smith)
                            sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
                            ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

                            Comentario


                            • #59
                              Re: mar enorme de popa. 2 opciones?

                              Perdonar..pero me gustaria veros en esa situacion..con esas olas rompientes en medio de la nada negociandolas 24 horas sin poder dejar el timon ni un segundo, no hay cosa peor que la mar desarbolada, me da lo mismo que midan lo que midan pero desarbolada..NO GRACIAS
                              Editado por última vez por Dibujito; 10/09/2009, 11:58:43.

                              Comentario


                              • #60
                                Re: mar enorme de popa. 2 opciones?



                                Originalmente publicado por dibujito Ver Mensaje
                                Perdonar..pero me gustaria veros en esa situacion..con esas olas rompientes en medio de la nada negociandolas 24 horas sin poder dejar el timon ni un segundo, no hay cosa peor que la mar desarbolada, me da lo mismo que midan lo que midan pero desarbolada..NO GRACIAS
                                Jejeje. Menudos deseos. Con Cofrades como tú no necesitamos barcos del
                                Rey o la Reina que nos aborden.

                                En ese caso, a nosotros tambien nos gustaria mas verte a tí pasar mas de
                                24 horas gobernando en medio de una Mar arbolada cuando no
                                montañosa

                                Saludos
                                Miahpaih

                                La diferencia entre el Papa y tu jefe, es que el Papa solo
                                espera que le beses el anillo.
                                sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
                                ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

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