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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Tuneados "arregulares" en regatas

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  • #31
    Re: Tuneados "arregulares" en regatas

    Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje

    El molinete bonifica y el Ancla y cadena tambien
    [/B]
    Correcto.
    Pero te entendí que declarabas el molinete llevando el ancla y fondeo a J+3, en la sentina.
    A lo mejor en RI eso se admite. No lo sabía. Pero en ORC, mi certificado, solo lo puedo declarar a efectos de bonificación "si el ancla y cadena están en posición de uso (pozo de anclas)".

    De hecho, actualmente tengo declarado ancla y fondeo en sentina, llevo molinete en proa y no lo declaro.

    Un saludo
    WEBCAM Facebook
    https://www.facebook.com/baleadous/

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    • #32
      Re: Tuneados "arregulares" en regatas

      Buenas a todos.

      Soy medidor de crucero y regatista. Por supuesto a la disposición de los cofrades a buen precio, un café y poco más.
      La culpa de que se hagan trampas la tenemos todos, pues nadie protesta a nadie y en la mayoría de regatas no hay medidor. Un medidor le cuesta al club o entidad organizadora 70e, que considero no es nada para un evento.
      Y protestar un barco por ejemplo las velas, exige al que protesta un deposito de 60 e que si tiene razon se le devolvería.
      No es que quiera hacer negocio pues yo vivo de otras cosas. Pero me gusta el juego limpio.
      Unas para todos.
      Si teneis alguna duda a vuestra completa disposición en erfe55@hotmail.com

      Comentario


      • #33
        Re: Tuneados "arregulares" en regatas

        Sin ser trampa pero si me parece miserable por parte del patrón (muy conocido y odiado/envidiado/endiosado) es obligar a toda la tripu nada más acabar la regata a tomarse un buen vaso de laxante para ir a evacuar antes de pasar por la balanza.
        Saludos,
        ______/)_______/)_____
        _/)_______/)______/)___

        Comentario


        • #34
          Re: Tuneados "arregulares" en regatas

          Originalmente publicado por niniel Ver Mensaje
          Sin ser trampa pero si me parece miserable por parte del patrón (muy conocido y odiado/envidiado/endiosado) es obligar a toda la tripu nada más acabar la regata a tomarse un buen vaso de laxante para ir a evacuar antes de pasar por la balanza.
          mi pregunta es: el lo hace tambien?
          Tengo claro que para mi, en este mundo solo hay dos cosas importantes; el Sexo y la Vela... Lo que no tengo tan claro es en que orden van. (B.Bonden)

          Comentario


          • #35
            Re: Tuneados "arregulares" en regatas

            Originalmente publicado por Bonden Ver Mensaje
            mi pregunta es: el lo hace tambien?
            Ni de co*a
            Saludos,
            ______/)_______/)_____
            _/)_______/)______/)___

            Comentario


            • #36
              Re: Tuneados "arregulares" en regatas

              A mi todo este tema me interesa bastante, Yo no se pero en las regatas importantes que suelo realizar, muchas veces entre manga y manga han venido a ver si llevabamos todo lo que teniamos declarado, ver las velas que llevamos, ver las herramientas, incluso pesarlas y un largo etc.
              Tambien lo de las mediciones, a nosotros no se porque pero en toda regata de nivel 2 1 o 0 muchas veces nos suelen medir, en hecho en una reina el medidor no dejo de tocar las pelotas buscando alguna irregularidad hasta las 2.30 de la madrugada, Y lu tu presentas un protestas en varias regatas porque un barco crees que esta mal pesado, y siempre te desestiman la protestas, porque muchos medidores de regatas no les apetece nada lo de pesar el barco, medir lo todo. incluso pagando la protesta. Y el medidor te viene diciendo que no han podido medir el barco por condiciones desfavorables, cuando el puerto estaba como una balsa y un largo etc.

              un saludo Pakito

              Comentario


              • #37
                Re: Tuneados "arregulares" en regatas

                Originalmente publicado por Pakito Ver Mensaje
                A mi todo este tema me interesa bastante, Yo no se pero en las regatas importantes que suelo realizar, muchas veces entre manga y manga han venido a ver si llevabamos todo lo que teniamos declarado, ver las velas que llevamos, ver las herramientas, incluso pesarlas y un largo etc.
                Tambien lo de las mediciones, a nosotros no se porque pero en toda regata de nivel 2 1 o 0 muchas veces nos suelen medir, en hecho en una reina el medidor no dejo de tocar las pelotas buscando alguna irregularidad hasta las 2.30 de la madrugada, Y lu tu presentas un protestas en varias regatas porque un barco crees que esta mal pesado, y siempre te desestiman la protestas, porque muchos medidores de regatas no les apetece nada lo de pesar el barco, medir lo todo. incluso pagando la protesta. Y el medidor te viene diciendo que no han podido medir el barco por condiciones desfavorables, cuando el puerto estaba como una balsa y un largo etc.

                un saludo Pakito
                Esto os pasa por ir en "Brujo Volante No Identificado"!!!!!

                salud!!!!

                Comentario


                • #38
                  Re: Tuneados "arregulares" en regatas

                  Jejeje eso hizo el domingo, el brujo volvio a volar en regata.
                  un saludo Pakito

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Tuneados "arregulares" en regatas

                    Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
                    Si llevan otro fondeo declarado en sentina, es legal.
                    No meu caso, tenho um "fondeo" declarado na "sentina" e antes das regatas deixo na água o outro "fondeo" pesado que uso em cruzeiro!
                    tudo perfeitamente legal)
                    Há muito anos era tripulante num barco que ficou em 2ª na Regata Principe de Asturias( em Bayona) e em 1º ficou um barco francês( que estava a fazer a sua apresentação em Espanha)que veio a ser muito popular com o seu arquitecto(francês) muito famoso) a bordo!
                    Só que nesse barco, já de si ligeiro, tiraram tudo, tudo do interior) foi completamente "despido".....
                    O nosso armador não protestou....
                    Um para quem souber que barco e arquitecto??? ))
                    "ESTA É A MARGEM DO AZUL,
                    NENHUM OUTRO LIMITE RECONHEÇO AO SANGUE."
                    A.Martins

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Tuneados "arregulares" en regatas

                      Esto de las competiciones es lo que tiene, a ver en las pocas que he tenido el placer de participar ibamos a pasarlo bien, y quiero consultar respecto al cambio y distribución de pesos, si aligerar la nevera o sea trasegar litros de cerveza de la nevera a las barrigas de los tripulantes se puede considerar trampa, astucia, argucia...
                      Otra cosa lo del tuneo viene de tuno

                      Venga saludos y muchas copas ( de mouse de chocolate y nata)
                      sigpic
                      Si acaso sobre babor la verde se deja ver
                      sigue avante ojo avizor, debese el otro mover.
                      Si a estribor ves colorado debes con cuidado obrar
                      pasa a uno u otro lado, para o manda ciar.

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Tuneados "arregulares" en regatas

                        Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje

                        El molinete bonifica y el Ancla y cadena tambien

                        RI 2009 pag 16 dice :
                        2.3.8. Factor equipamiento (FEQ)
                        Factor equipamiento bonifica a los barcos con elementos pesados como:
                        Cubierta de teca -1
                        Radar en el palo -1
                        Ancla y cadena en proa, (ver i) -1
                        Molinete en proa (mín 10 kg) (ver ii) -1
                        En concreto:

                        "(i) Para obtener bonificación por ancla y cadena en proa deberá tener un peso mínimo en función de la eslora igual a 15 kg para barcos de eslora menor o igual a 8,5m y 25kg si la eslora es superior de 8,5m. Además debe encontrarse a proa dentro del 20% de la LOA, sobre cubierta o en el pozo de anclas.
                        (ii) El molinete del ancla deberá pesar como mínimo de 10kg.
                        ...
                        Para que un elemento bonifique deberá estar instalado, en funcionamiento y asociado a cuantos elementos sea necesario para su correcto funcionamiento.
                        Ejemplos: No se podrá declarar enrollador de mayor si la vela mayor no es enrollable en el mástil, o no se podrá declarar molinete de ancla si no lleva asociada una cadena y un ancla para el correcto fondeo del barco."

                        Eso significa que el mólinete debe pesar, al menos, 10kg y debe estar "asociado" al fondeo. Técnicamente significa que estén conectados. Yo dejo en el puerto el fondeo gordo y llevo un ancla pequeña con unos metros de cadena y cabo. Suficiente para fodear el barco un día tranquilo pero, lo correcto es darle una vuelta al molinete con el cabo para que la "asociación" se real.

                        En mi caso, tengo declarado "15 kg de fondeo en proa" que me permite bonificar por molinete, pero no por el fondeo.


                        Por eso, no entiendo que me miren mal cuando fondeo el fondeo

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Tuneados "arregulares" en regatas

                          Sin opinar sobre que puede o no hacerse, simplemente porque no lo sé; se me ocurre comentar que esto del fondeo es un buen ejemplo.

                          Se trataría de salir a navegar con el barco que tenemos y pasar un buen rato picándonos con los amigos. Pero al final, resulta que todo es muy caro, complicado, casi críptico. Y nunca será posible saber si lo estás haciendo bién.

                          Me siento más inseguro en el tema de las regatas que en el tema de la legalidad que recopila Rom. Las regatas son un deporte entre caballeros, y sentiría hacer trampas. Si no cumplo alguna ley de la DGMM pues paciencia, pero ser protestado por tramposo me molestaría y mucho. Y sinceramente, estoy casi seguro de que algo hago mal. Aún diría mas, apostaría a que no hay un solo regatista de crucero que vaya legal.

                          Al menos los que no nos tomamos las regatas como si nos fuera la vida en ello, tenemos complicado llegar. Y la verdad, complicándolo tanto solo consiguen que nos desentendamos un poco.

                          Comentario


                          • #43
                            Re: Tuneados "arregulares" en regatas

                            Y para que!! tanta "trampa", "trampilla" o picaresca... ¿cuanto tiempo le ganas en una regata de domingo? 10segungos? 20... preo si las diferencias entre barcos son de ninutos... y luego nos ponemos a hacer trasluchadas y tardamos media horas y montando unos cristos de cuidado, sale bien una de cinco... y handamos con los pesos como si fueran el secreto del exito, este tema de los pasos viene de la vela ligera, que si afecta y mucho que todos mediamos diez centimetros menos del lastre que nos metiamos en los calechos... pero e un crucero de 6tn... ???

                            Comentario


                            • #44
                              Re: Tuneados "arregulares" en regatas

                              Hablando de trampas, conocí a un patrón que por sistema hacía la salida a vea y a motor... es decir, se quedaba haciéndose el loco a 100 metros de la línea o así... y cuando daban la señal de último minuto se lanzaba a con el motor a fondo y a todo trapo hacia la salida... y apagaba el motor a unos 10 metros de la misma.

                              Lo más curioso es que nunca le protestó nadie... todo el mundo lo sabía, pero como luego navegaba tirando a mal y perdía cuartos de hora enteros, nadie le protestó nunca por ganar esos 10 ó 20 segundos en la salida. Claro que estoy hablando de un puerto en el que en las regatas había entre 10 y 20 barcos y todos eran amigos.... el día que había barcos de fuera siempre había alguna protesta, pero los "locales" hablaban con el protestante y le convencían para retirar la protesta. Daba igual, siempre encabezaba el pelotón por la cola y los amigos le dejaban "ganar" las salidas...

                              Hace ya mucho tiempo de eso, hoy día supongo que le habrían montado la de Dios.

                              salud.

                              Comentario


                              • #45
                                Re: Tuneados "arregulares" en regatas

                                hoal a todos y unas ...
                                otra "trampa" muy habitual es la falta de tensión en el guardamancebos inferior, regla 49.2 del actual reglamento:

                                "Cuando las reglas de clase o las instrucciones de regata exijan el uso de
                                guardamancebos, estos estarán tensos y los participantes no situarán
                                parte alguna de sus torsos fuera de ellos, excepto brevemente para
                                realizar alguna tarea necesaria. En barcos equipados con
                                guardamancebos de cable superiores e inferiores, un participante
                                sentado en cubierta mirando hacia afuera con su cintura dentro del
                                guardamancebos inferior puede tener la parte superior de su cuerpo

                                fuera del guardamancebos superior"...

                                saludos...

                                Comentario

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