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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Pintar La Helice

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  • #31
    Re: Pintar La Helice

    Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje
    Lo de las hélices es para una biblia. Hay cantidad de remedios que uno u otro siempre dice que definitivo...

    ... y pienso yo (a veces ) que si hubiese algo definitivo, con sólo haber un producto, sería suficiente. Lo cual nos lleva al lado contrario: cuando hay tantas cosas, es que no hay nada que funcione definitavamente bien.

    He oido montañas de cosas excelentes para pintar la hélice (cito algunas): patente dura (la normal), barnices en spray (siempre maravillosos), untar de grasa, darles silicona, antifouling en spray, dejar la hélice sin nada, grasa de silicona, antifoulings especiales para hélices denomeacuerdoelnombre, etc, etc.

    Algunas de estas soluciones las he probado, la mayoría de las veces convencido por alguien que aseguraba resultados espectaculares y .

    De todas esas cosas, lo que mejor me ha funcionado siempre y con diferencia, es el Velox. Así que ya hace años que me impuse no probar nunca nada más, a fin de no tenerme que arrepentir por enésima vez.

    Sin embargo, hay que tener en cuenta algo importantísimo en el caso del Velox: la forma de aplicación. Hay que seguirla al pié de la letra, en caso contrario: .

    Y ahí está el problema. Haced la prueba: dirigiros a vuestro varadero, que seguro conocerá el Velox, y preguntad si se ha de hacer algo especial...



    Y si lo sabe, ¡controladlo!. El Velox requiere unos espaciados entre capas que son enemigos de los varaderos, por no decir la prohibición de ver, ni que sea de lejos al disolvente.

    En caso contrario, no es raro que tampoco funcione.

    Gracias Atnem, lo probaremos , hasta que podemos instalarnos el antifouling por ultrasonidos.
    www.kailoa.blogspot.es[/URL]


    ESP-9429

    MMSI POL 261000281 - Call Sign SPA2244

    Socio Fundador de ANAVRE

    Comentario


    • #32
      Re: Pintar La Helice

      Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
      Si que hay en blanco y gris.

      Lo que es difícil de encontrar es quien distribuye este antofouling en España.
      Yo sólo sé de un lugar (en Mataró).
      Cuando me dijeron el precio casi me da algo...

      Atnem, ¿un bote de imprimación y pintura da sólo para una hélice?
      ¿Se puede guardar una vez abierto para otros años?

      He encontrado la web del fabricante (italiano).
      Voy a mirar de comprar directamente a fábrica.
      Si alguien quiere apuntarse podemos intentar hacer una compra conjunta .


      Si quereis saber más:



      Pues apuntarme para esa compra o decirme como contactar con alguien que la pueda enviar a Málaga, please.

      --------------------------

      AÑO 2025, GRECIA-GRACIAS A GRECIA

      "Mientras los maderos estén sujetos por los clavos, seguiré aquí y sufriré los males que haya que padecer, y despues que las olas deshagan la balsa, me pondré a nadar, pues no se me ocurre nada mas provechoso..."
      La Odisea, Canto V
      ->http://www.desdelapopa.blogspot.com<-

      Comentario


      • #33
        Re: Pintar La Helice

        En Barcelona la lleva PINMAR, aunque yo personalmente, prefiero la Titán (especial hélices y colas), que hace unos 3 años sacó el mismo sistema de imprimación+pintura que Velox...pero fabricados por ellos.
        A mí, la Velox me ha dado diversos resultados, de regulares a buenos, aplicada siempre escrupulosamente como dice el fabricante, sobre todo en los tiempos de secados y pintados entre capas, además del de vuelta al agua después de la última mano. (24 h. o más)

        Los datos de PINMAR en Barcelona son:
        OFICINA BARCELONA
        Marina Barcelona '92, Paseo Juan de Borbón 86, 08039 Barcelona.(Map)
        TEL +34 93225 44 96
        FAX +34 93225 49 85
        Pinmar has painted the world&#8217;s finest superyachts for 50 years and is the global industry leader for expert yacht painting services.


        Yo, la Titán para hélices, junto a la Velox...es lo mejor (o menos malo) que he probado para hélices, tanto para crucero como para regata.

        Bon vent
        Editado por última vez por hombre_al_agua; 09/03/2009, 14:28:20.
        cchhsss...eehhh....de bon rotllooo !!!!

        Comentario


        • #34
          Re: Pintar La Helice

          Una duda:
          Cuando repintais la hélice que ya pintasteis con Velox, ... ¿volveis a quitar todo resto de pintura e imprimación anterior hasta el bronce? o ¿quitais lo más deteriorado, lijais y volveis a pintar?

          Capitan Teach: Les he escrito a los italianos.
          Cuando me respondan te digo algo.

          Gracias hombre_al_agua. Ya imaginaba que Pinmar también tendría, pero es que Pinmar por lo general es de lo más caro que he visto.
          Pero preguntaré precios también.

          Comentario


          • #35
            Re: Pintar La Helice

            Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
            Una duda:
            Cuando repintais la hélice que ya pintasteis con Velox, ... ¿volveis a quitar todo resto de pintura e imprimación anterior hasta el bronce? o ¿quitais lo más deteriorado, lijais y volveis a pintar?

            Yo siempre la dejo a bronce y la pinto inmediatamente, sin dejar que adquiera ese tono característico de que la superficie ha reaccionado con el oxígeno del aire.

            Comentario


            • #36
              Re: Pintar La Helice

              Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
              Una duda:
              Cuando repintais la hélice que ya pintasteis con Velox, ... ¿volveis a quitar todo resto de pintura e imprimación anterior hasta el bronce? o ¿quitais lo más deteriorado, lijais y volveis a pintar?

              Capitan Teach: Les he escrito a los italianos.
              Cuando me respondan te digo algo.

              Gracias hombre_al_agua. Ya imaginaba que Pinmar también tendría, pero es que Pinmar por lo general es de lo más caro que he visto.
              Pero preguntaré precios también.
              Ya te ha respondido barbagris, aunque yo también siempre la llevo a bronce. Bien lijada, limpia y luego a partir de ahí la imprimación.
              Cierto que Pinmar es caro, yo por eso prefiero la Titán, que es igual de buena (o mala ) y más barata y posiblemente más fácil de encontrar

              Salut y bon vent.
              Editado por última vez por hombre_al_agua; 09/03/2009, 15:01:35.
              cchhsss...eehhh....de bon rotllooo !!!!

              Comentario


              • #37
                Re: Pintar La Helice

                El producto Titán es este:
                PATENTE PARA HELICES
                . MAXIMA DUREZA.
                . CONTIENE HOSTAFLON.
                . BUEN PODER ANTIINCRUSTANTE. Características
                Patente especial para pintar hélices. Su extraordinaria dureza y poder antifouling hacen de esta patente la mejor solución para pintar hélices, ejes, flaps y superficies metálicas. Contiene Hostaflón.
                Uso en: Exteriores.
                Aplicación: Brocha, rodillo, Pistola.
                Color: Gris claro.
                Acabado: Mate
                Secado: 15 minutos.
                Repintado: 30 minutos.
                Diluyentes: Diluyente Titán Yate.

                El enlace web directo : http://www.titanlux.com/productos.as...nea_producto=5 (hay que usar también una imprimación (que no recuerdo cuál es (sorry )y los botes son pequeños como los de la Velox)

                bon vent
                cchhsss...eehhh....de bon rotllooo !!!!

                Comentario


                • #38
                  Re: Pintar La Helice

                  Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje
                  No sabía que el Velox tuviese color blanco o gris...
                  ¿Estas seguro que es Velox?. Yo siempre lo he tenido y lo he visto negro.

                  Como ya he dicho en muchas ocasiones, es seguir al pie de la letra lo que dice y que resumo:

                  Lijar la hélice. Limpiar elpolvo con un trapo, NO DISOLVENTES. Luego una capita de imprimación verde. A las 6 horitas, otra.

                  Pasadas unas 8 horas, primera capa de antifouling. Dejar pasar un mínimo de 10 horas y darle otra (yo repito ese último paso una tercera vez).

                  Y por último, importantísimo: desde la última capa, no echar el barco al agua hasta pasado un mínimo de 24 horas.

                  Todo eso no es ningún secreto: lo pone en las instrucciones

                  Pero como decía antes, si esto lo hace el varadero: capa de imprimación, a la hora antifouling, al cabo de 3 - 4 horas, otra y luego a la que ya se ve seco, al agua...

                  ... y claro, luego "eso no funciona..."
                  Si Atnem,esta en estos colores,yo la compro en Recambios Marinos,tanto la pintura como la imprimacion,pero solo sirven a profesionales,en mi experiencia,despues de probar incluso el oxido,es lo que mejor resultado me ha dado, si hay quien dice que no le va bien es porque no ha observado escrupulosamente su aplicacion,pero no es exclusivo de esta marca,todos los antifoulings tienen unas pautas de aplicacion que si no se respetan es como si tienes tos y te rascas los h****s
                  SALUT
                  pd. saber que me dedico ha pintar obra viva y un 40' sale por 1000€ con Micron Plus dos capas y Velox dos capas,tres dias de varadero traslados incluidos
                  Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Pintar La Helice

                    Nvegandoo, resulta que en Granada, Santa fe, existe una empresa Nauticalsystem.es
                    que tiene todo tipo de productos, entre ellos para la helice.

                    Aguien lo conoce, ha usado sus productos?

                    Saludos.

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Pintar La Helice

                      Suscribo los elogios a la Velox y también las advertencias sobre cerrar bien el bote. No recuerdo bien si la usé durante dos o tres años (comprada en Pinmar, en color gris ), pero el año pasado, al abrir el bote, estaba seca. Como el barco estaba ya en el varadero y perdía mucho tiempo yendo a Pinmar en Bcn, me acerqué a una tienda cercana y compré "lo mejor que había" , que resultó ser Trilux de International. Así que ahora llevo la imprimación de Velox y encima Trilux. Ya os diré qué tal ha ido, pero desde luego estaba muy satisfecho con la velox.
                      Yo rasco y lijo hasta dejar el bronce brillante y doy la imprimación, dos manos o más, y luego la pintura, también una y otra vez. La verdad es que me pongo con la hélice desde el principio, intercalando el trabajo con el casco, para hacer de manera tranquila lo que indica Atnem de dejar mucho tiempo de secado entre manos. Normalmente veo en el varadero que la gente suele dejar la hélice para el final y le da manos con urgencia, pero creo que el hecho de que los antifoulings funcionen tan mal en las hélices arranca por ahí.

                      saludos

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Pintar La Helice

                        Una vez limpio el casco,la primera faena que hay que hacer es la helice,dejarla lo mas reluciente posible y dar la primera mano de imprimacion,mientras se seca se empieza por colocar la cinta en la linea de flotacion,luego se da la primera capa en orza y timon,seguidamente si ha pasado el tiempo adecuado segunda capa de imprimacion a la helice,se inicia la primera mano al casco,al terminar, primera capa de velox y segunda a orza y timon,noche de descanso,segunda capa de velox y segunda al casco,a primera hora de la tarde le doy al casco a nivel de linea de flotacion la tercera y se acabo,al dia siguiente barco al agua.
                        Este es mi modo de hacerlo en tres dias de explanada
                        SALUT
                        Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Pintar La Helice

                          Originalmente publicado por Marconcio Ver Mensaje
                          Si está nuevecito es que no sirve para nada. O está mal comunicado con la hélice o el material es menos noble que el aluminio de la hélice. Creo que los hay de magnesio u otro metal más delicado.
                          ¡Cuidado!. Los tres metáles clásicos empleados como ánodos suelen ser el magnesio, el aluminio y el cinc. El "grado de nobleza" por no utilizar tecnicismos, es precisamente el dicho. Consecuentemente si colocamos un ánodo de magnesio,( al menos en el catálogo de Plastimo no existen para ejes, todos son de zinc), si colocamos "teóricamente " uno de Mg. se "zamparía" a la helice que es de aluminio. Debe ser de zinc que es menos "noble" que el aluminio.
                          De todas formas lo que no sabemos, es que tipo de aleación de aluminio es la que llevan las hélices, porque estoy seguro de que no es aluminio puro, consecuentemente volvemos a desconocer "el grado de nobleza" de la citada hélice . Yo tengo una polemica abierta con Tourón, respecto al tema.
                          Mi FB, es de aluminio pero de una aleación "especial modulamdum de pi", que hace que los ánodos sean de aluminio en lugar de zinc .
                          El motor de Dertusa, llevará sus ánodos de cinc para proteger al hierro. Se ese motor sale un eje de inox, (más "noble" que el aluminio), con un ánodo de collarín atornillado, pero resulta que la hélice es de ¿aluminio? que está permanentemente en un electrolito estupendo como el agua de mar. Teóricamente el collarín debería proteger a la hélice, siempre y cuanto la aleación de la cual está hecha , como dije antes, no sea menos "noble" que el cinc, por llevar (que no lo sé), cromo, por ejemplo.
                          El antifouling es para los yerbarajos , caracolillos diversos.Es especial para hélices, porque no lleva componentes de cobre="comedor de aluminio".
                          P.D.Me enrollo como las persianas.

                          Comentario


                          • #43
                            Re: Pintar La Helice

                            Siguiendo lo dicho sobre que el antifouling para la helice puede durar para algunos años, Comento lo que me recomendaron hace unos días en una tienda de pinturas.

                            " Guardar los botes boca abajo, para que no se seque el contenido"

                            Claro esta, una vez bien cerrados. Supongo que algunos ya lo sabiais pero para otros, que pintamos poco , como yo puede ser interesante.

                            saludos.
                            La tienda de las hamacas divertidas

                            Comentario


                            • #44
                              Re: Pintar La Helice



                              Tal que así se fué al agua la mía ayer con Titan. A ver qué pasa



                              ... y tal que así la nueva placa de cobre poroso para masa. Si es verdad que el cobre no es habitable para la fauna que gusta de vivir bajo nuestras líneas de flotación, ha de salir limpio -aunque negrillo, supongo-el año que viene. Ya veremos.

                              Salu2. Carmelo ( O L A J E )


                              'Pa' vivir navegando, mejor no morirse
                              Mi web:
                              https://alcorai.net
                              https://olaje.com



                              Call Sign: EA7AZH & 23Oscar2 en REMER

                              Comentario


                              • #45
                                Re: Pintar La Helice

                                Originalmente publicado por olaje Ver Mensaje


                                Tal que así se fué al agua la mía ayer con Titan. A ver qué pasa



                                ... y tal que así la nueva placa de cobre poroso para masa. Si es verdad que el cobre no es habitable para la fauna que gusta de vivir bajo nuestras líneas de flotación, ha de salir limpio -aunque negrillo, supongo-el año que viene. Ya veremos.

                                Salu2. Carmelo ( O L A J E )


                                Algo se me escapa, debe ser "el alemán". La placa de cobre la has atornillado al casco, y además como es preceptivo has aplicado Sikaflex tanto a la uniòn roscada como a la propia placa. Si tu casco es metálico, el Sika de la placa creo que sobra, si no lo es, ¿cual es la finalidad de la misma, en una embarcación de fibra?. Quizá estoy pensando más en ánodos de fondeo, conectados al motor. Porfaplis ilústrame, mientras tómate un par

                                Comentario

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