VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

salir y entrar al amarre

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #46
    Re: salir y entrar al amarre

    Originalmente publicado por sumeke Ver Mensaje
    Un barco con fueraborda, obedeze mejor avante, girando el motor, sin embargo, atras cuando cojes arrancada, obedece mejor al timon.

    vamos, el mío marcha atrás funciona cuando y como quiere, si es que quiere, claro ¡como pa meterlo de culo en el pantalán! y nunca mejor dicho

    Sin embargo alguna vez que el viento me lo ha atravesado saliendo del hueco, si lo he sacado marcha atrás hasta enfilar la bocana donde tenía más espacio para dar la vuelta y aproarme
    Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes

    Comentario


    • #47
      Re: salir y entrar al amarre

      Originalmente publicado por Polen Ver Mensaje
      ...¿de cabo aplomado? eso no sé muy bien lo que es. Lo de la tendencia a caer a una banda ya lo tengo medio controlado... casi siempre



      Gracias a todos, rondas de cafeses
      Yo le tengo enroscadas a la guía unas tiras de plomo que saqué de una tubería, una junto a la gaza del muerto, otra a media eslora y otra en el tercio más cercano al pantalán. Así, cuando suelto el muerto, se van al fondo, sobre la marcha.

      Me temo que ando algo espeso.

      PD: la última vez que salí, domingo pasado, a la vuelta tenía el viento completamente cruzado y un pelín fuerte para mi gusto y poca experiencia, y no me lo pensé dos veces, llamé por radio al club y había un marinero esperándome. Además tensando las amarras de proa de los barcos vecinos me había hecho un "embudo" por el que entrar sin dificultad, lo cual es muy de agradecer

      PPD: dice mi buen amigo Cuarteroni que el primer barco que uno se compra es para estamparlo contra el pantalán. Benditos bumpers!
      Socio Anavre 348.

      http://www.anavre.org


      No es prudente sentar cátedra. Es mejor sentar el trasero. Pero incluso esto no ha de tomarse como dogma. O quizá sí.

      Lista de Teléfonos de Cofrades Solidarios para Emergencias

      Comentario


      • #48
        Re: salir y entrar al amarre

        Originalmente publicado por Bohemia Ver Mensaje
        Me ha encantado leer todas estas participaciones....
        POrque yo tengo ya ganas de poder salir sola y entrar del amarre sin que sea una angustia, pero bueno.... imagino que es algo que se cura con la edad y los años de experiencia....

        Ayer estuve a punto de salir sola a navegar, y a la hora de soltar amarras... bufff, había por allí gente, y no sabía si pedirles ayuda o apañarmelas sola.... Pensaba: si les pido ayuda , me van a estar mirando como hago la maniobra.... y me voy a poner más nerviosa.
        Si no les pido ayuda, me tengo que apañar a hacerlo sola y como le lie con los cabos de los muertos, van a pensar que soy idiota por no pedir ayuda.

        Total, que miré una cosa del motor, me entró una duda, que hoy hablando con los mecánicos, dicen que no me preocupe, que el motor está bien, pero esa duda, me sirvió como excusa para quitarme la línea de vida y dejar el experimento de salir sola para otro día....
        En fin, llegará el día.... llegará.... además que estoy pasando una temporada, en que según con qué navegante hablo me anima mucho y soy buena, y me dán valor, pero luego hablo con otros que me tratan de novata, me meten miedos y me hundo.
        Esta maniobra de salir y entrar, además de experiencia, conocer bien el barco , lo que necesita es paciencia y calma.... la teoría me la sé, la práctica es la que hace falta....

        Gracias a todos!

        ************************************************** ****
        No te preocupes. Si alguien no tiene dinero para ir al circo y prefiere vernos atracar y desatracar, siéntete bien porque contribuyes a eliminar la crisis y a hacerles ahorrar unos céntimos

        Ni siquiera es cuestión de años de experiencia, sino de saber dónde están los límites de cada uno: poquito a poco, sin prisa, sabiendo que, si sale mal, atrás y vuelta a empezar. Por suerte, la mayoría de los puertos son menos concurridos que el parking de El Corte Inglés, y no hay gente esperando para ocupar tu sitio.

        Es más, cuando te creas que ya sabes, levantarás la guardia y ese día la corriente será al revés y te atravesarás.

        Lo dicho: si miran, que miren. Los que lo han intentado alguna vez saben lo que es y te mirarán con condescendencia. Los demás... ¿qué más te da lo que piensen?

        Personalmente, prefiero atracar solo que con tripu que espera de ti quién sabe qué virguerías.
        .




        Si navegas con niños o tienes un Ro 300 o un Fortuna 9, la web de mi barco te puede gustar.

        Comentario


        • #49
          Re: salir y entrar al amarre

          Originalmente publicado por Bohemia Ver Mensaje
          según con qué navegante hablo me anima mucho y soy buena, y me dán valor, pero luego hablo con otros que me tratan de novata, me meten miedos y me hundo.
          entonces ya sabes con quienes tienes que hablar y con quienes no!!!!!
          escucha a los que te explican como mejorar, pero no a los que te digan que no puedes.
          y los mirones, sólo puedo decirte que lo fui por más tiempo del que me gusta recordar, y que siempre pensé "que no daría yo por estar chapuceando en mi barco y no mirando desde el pantalán!!!!"

          animo y hazlo!!!
          "Tendrá mala fama el pampero, pero nos hace volar."
          Capitan John Blackbourne, de la goleta corsaria artiguista "Intrépida".
          Alejandro Paternain. "La Cacería".

          Comentario


          • #50
            Re: salir y entrar al amarre

            PPD: dice mi buen amigo Cuarteroni que el primer barco que uno se compra es para estamparlo contra el pantalán. Benditos bumpers!
            __________________
            ¡ cuánta sabiduría hay en ese "decío" !

            Y en cuanto a los que miran desde el pantalán esperando el desastre... ¡ un pico y una pala los daba yo !

            Comentario


            • #51
              Re: salir y entrar al amarre

              Hola Polen, acabo de incorporarme al foro, es mi primera intervención.

              No conozco las características de tu embarcación y veo que te han dado muy buenos consejos pero me atrevo a inistirte en lo de que la baja velocidad de maniobra es fundamental, también en que los barcos sin arrancada no hay control de ahí que te recomienden que velocidad lenta pero acciones rápidas, y también que a los mirones y otros hay que ignorarlos, pero para mí el mejor consejo que funciona muy bien es que un día, con tiempo y tranquilidad, con alguien que conozca bien los barcos, entrenes las maniobras. En los barcos algo complicado que siempre he recomendado es hacerlo en dos veces, dos dóias diferentes, una primera sin viento y una segunda con viento. Depende mucho el tipo de barco, motor o vela, en motor varía mucho de un sólo motor a dos y en vela el tipo de orza, si la hélice es de dos o tres palas y hacia donde gira pues como ya habrás comprobado cuando das atrás se comporta de forma muy diferente dependiendo de la banda a quieres caer.

              Me ha percido leer en alguna respuesta que tienes el barco en Aguadulce, si es así el Consejero Delegado, Manuel Garcia Paez es un gran aficionado, especialmente a las embarcaciones de Vela, seguro que te puede poner en contacto con alogún experto que te ayudará. Por experiencia puedo decirte que este sistema funciona muy bien y es mucho más facil de lo que te puedas imaginar.

              Saludos

              Comentario


              • #52
                Re: salir y entrar al amarre

                Hagas lo que hagas, sepas lo que sepas y reces a quien reces, al final hay un día en que te la pegas. Los pantalanes están para eso. La función específica de un pantalán es absorber los golpes de bandas, quillas, botalones, regalas, costados, etc, etc, etc...
                Pero si quieres la absoluta seguridad de no pegártela contra nada, te doy un consejo-lenteja: no salgas

                Queda a sus piés S.S.S:

                Cuarteroni
                "¿La mar?. No hay mejor madre para un pescador, ni esposa para un marino, ni hay mejor sepultura para enterrar un navegante."
                "En tierra, el infinito queda arriba, mirando las estrellas. En la mar, el infinito puede que sea la próxima ola..." G. Walter Laplace.

                Comentario


                • #53
                  Re: salir y entrar al amarre

                  Originalmente publicado por Cuarteroni Ver Mensaje
                  Hagas lo que hagas, sepas lo que sepas y reces a quien reces, al final hay un día en que te la pegas. Los pantalanes están para eso. La función específica de un pantalán es absorber los golpes de bandas, quillas, botalones, regalas, costados, etc, etc, etc...
                  Pero si quieres la absoluta seguridad de no pegártela contra nada, te doy un consejo-lenteja: no salgas

                  Queda a sus piés S.S.S:

                  Cuarteroni
                  Si a mi no me da miedo pegármela contra el pantalán, total una leche más en mi barco no se va a notar, lo que me pone atacaita es causar daños a otros barcos, eso es lo que me hace pasarlas muy muy mal (sobretodo cuando está en el barco al que le de el armador mirandome con cara de asesino)
                  Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes

                  Comentario


                  • #54
                    Re: salir y entrar al amarre

                    Pues ese armador con cara de asesino (genérico), ya podría remangarse y echarte una mano, que nadiees perfecto jo**er!!! Es que me pongo de una mala milk (pa no decir tacos)

                    Bon día

                    Comentario


                    • #55
                      Re: salir y entrar al amarre

                      Originalmente publicado por Polen Ver Mensaje
                      Si a mi no me da miedo pegármela contra el pantalán, total una leche más en mi barco no se va a notar, lo que me pone atacaita es causar daños a otros barcos, eso es lo que me hace pasarlas muy muy mal (sobretodo cuando está en el barco al que le de el armador mirandome con cara de asesino)
                      !Quién sabe!. A lo mejor es el comienzo de una bonita amistad con ese armador... Recuerda (si nó) la película de "La dama y el vagabundo"... Pero pedir ayuda es lo mejor cuando uno está seguro de algo en la vida. En caso de notarte insegura en algo, pide ayuda ... si después las cosas no vienen bién, no tendrás que lamentarlo. (Aforismo : Siempre que sobren yogures en la nevera, aunque después algunos terminen caducando...): Marineros, armadores, capitanes de yate, subalternos y alguacilillos. Y si me apuras, banderilleros, todos pueden aportar ... Niña, que tú mereces la pena.

                      Queda a sus pies.....es:
                      Cuarteroni.
                      "¿La mar?. No hay mejor madre para un pescador, ni esposa para un marino, ni hay mejor sepultura para enterrar un navegante."
                      "En tierra, el infinito queda arriba, mirando las estrellas. En la mar, el infinito puede que sea la próxima ola..." G. Walter Laplace.

                      Comentario


                      • #56
                        Re: salir y entrar al amarre

                        Originalmente publicado por Cuarteroni Ver Mensaje
                        !Quién sabe!. A lo mejor es el comienzo de una bonita amistad con ese armador... Recuerda (si nó) la película de "La dama y el vagabundo"... Pero pedir ayuda es lo mejor cuando uno está seguro de algo en la vida. En caso de notarte insegura en algo, pide ayuda ... si después las cosas no vienen bién, no tendrás que lamentarlo. (Aforismo : Siempre que sobren yogures en la nevera, aunque después algunos terminen caducando...): Marineros, armadores, capitanes de yate, subalternos y alguacilillos. Y si me apuras, banderilleros, todos pueden aportar ... Niña, que tú mereces la pena.

                        Queda a sus pies.....es:
                        Cuarteroni.
                        Oiga usted caballero , que sepa que ha dicho sabias palabras, no solo son consejos naúticos. Si estas me las hubiera aplicado mucho antes me hubiera ahorrado más de un disgusto.E´so sí, a mi los yogures no me caducan en la nevera... aunque pa un yorin prefiero un buen queso curao (y ahora que casa cual lo aplique a la náutica o a la vida en general)

                        No me puedo quejar de mis vecinos de pantalán, son encantadores. Pero en otros puertos no sé si tendría la misma suerte
                        Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes

                        Comentario


                        • #57
                          Re: salir y entrar al amarre

                          Por si vale mi experiencia:


                          1.- He hecho maniobras con todo tipo de barcos de vela (ahora que lo pienso, nunca he llevado uno de motor), y la primera vez, SIEMPRE pido ayuda o consejo. Si está a bordo alguien que conozca el barco, que lo haga él.

                          2.- A pesar de que me he examinado y he impartido clases de maniobra, he de reconocer que lo de levógira y dextrógira no me sale automático, lo tengo que pensar, así que en la práctica no me vale. Mi truco es el siguiente: cuando llevo un barco que no conozco, en AGUAS LIBRES, veo que pasa cuando doy fuerte avante, fuerte atrás, la caña paquí, pallá…., esto es veo como va el barco. Tengo en la cabeza el funcionamiento de un barco al que quise mucho, por lo que para mí no hay levógira o dextrógira, hay como el X o al contrario que el X, arranca antes, después, cae… esto es, tengo un modelo práctico.

                          3.- A la hora de hacer una maniobra en puerto, por simple que sea, la repaso antes en la cabeza, y si hay tripulantes la comento con ellos. Aunque exista la teoría, intento encajar la situación en otra ya vivida, y sigo el modelo.

                          4.- Cuando tuve un barco que era diferente de lo que estaba acostumbrado a mover, hice lo siguiente: quedé con los marineros del club, en un día de entre semana, para que no hubiera mucho tráfico ni mirones, y con el apoyo de una zodiac por si acaso, nos hinchamos a maniobras: salir, entrar, de proa, de culo, ciaboga entre pantalanes, meterlo en el travel, gasolinera…En un par de horas, tanto la almiranta como yo le cogimos el tranquillo al tema, y nos quitamos miedos. Acabamos con el típico “ a ver quien pone la popa ahí en menos maniobras..”

                          5.- Mis vecinos de pantalán eran gentuza de la peor calaña. Unos dominguero-tortilleros impresentables. Jamás ayudaban en lo más mínimo, y estaban esperando, con los típicos cuchicheos, a que alguien se la pegase. Yo he visto, en otras aguas, a gente levantarse de la mesa para ir a ayudar a uno que entra, y no me refiero a un colindante que te pueda golpear, si no a varias plazas más allá. Es la ley del mar del hoy por tí mañana por mí, que intento cumplir siempre, pero que con esta gente siempre hice una excepción. Cuando tenía una maniobra complicada, la confianza adquirida hacía que verlos ahí mirando no me intimidase lo más mínimo. Incluso venían bien, para no ir de sobrao y descuidarse…

                          Ahora, con todo respeto, mis consejos:

                          1.- Tunea la maniobra de fondeo, siguiendo los consejos que te han dado otros cofrades.
                          2.- Revisa que el motor esté perfecto y colocado en el sitio óptimo.
                          3.- Queda con los marineros y alguien que te ayude.
                          4.- Practica y practica.
                          5.- No pasa nada por pedir ayuda.
                          6.- Los mirones, que aprendan.

                          Un saludo
                          La democracia es dos lobos y una oveja votando sobre que se va a comer.
                          La Libertad es la oveja, armada, impugnando el resultado.
                          Benjamin Franklin

                          Comentario

                          Trabajando...
                          X