VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Compra de barco de segunda mano en Francia

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  • #31
    Re: Compra de barco de segunda mano en Francia

    Originalmente publicado por biziberri Ver Mensaje
    tocayo Iñaki
    yo importe un Sangria hace un carro de años (cuando el franco estaba a 18 pelas)
    y un Selection 37 hace menos
    si tiene marcado CEE (menos de 15 años) sin problemas de papeles
    ya que es una homologacion unificada para europa
    si tiene mas años, o no tiene marcado CEE tiene que hacer un proyecto
    una entidad certificadora que suelen tener su propio ingeniero-arquitecto naval, y te costara como mucho 3000 , lo normal sera sobre 2000
    aparte impuesto de matriculacion, el iva ya se pago en origen

    animate, no es tan dificil, y el precio puede ser interesante
    como curiosidad te dire que en el Atlantico son en proporcion un
    poco mas caros que en el mediterraneo, en Bretaña quieren mucho a sus barcos...
    en EEUU algunos barcos añejos estan tirados
    en Florida hay autenticos chollos, aqui en Gandia veo entrar
    barcos (mercantes) con un monton de lanchas, y veleros el las cubiertas
    los traen con el palo puesto y todo, vienen de Miami y alrededores
    los descargan y pasan la aduana.
    cuidaros
    Magnífico. Estoy pensando en comprar un Sun Coast 40 (Yachbow Holland) de acero con pabellón comunitario, del año 1978... Si alquien lo conoce o tiene referencias lo agradecería. Un saludo.

    Comentario


    • #32
      Re: Compra de barco de segunda mano en Francia

      Originalmente publicado por ivanlc Ver Mensaje
      ¿Respecto al pago del barco al propietario cómo habeis procedido
      (los que han comprado el barco fuera de España)?

      Evidentemente se puede hacer en líquido pero si compras
      un barco de cierto valor, no es muy recomendable andar
      con maletines.

      Yo lo hice solicitando a mi banco una transferencia internacional sin más al nº de cuenta IBAN del sudodicho propietario.
      Creo que me cobraron 30€

      Comentario


      • #33
        Re: Compra de barco de segunda mano en Francia

        Originalmente publicado por CALIFA Ver Mensaje
        Magnífico. Estoy pensando en comprar un Sun Coast 40 (Yachbow Holland) de acero con pabellón comunitario, del año 1978... Si alquien lo conoce o tiene referencias lo agradecería. Un saludo.

        Hola cofrade, ¿al final te compraste el sun coast 40?
        Perdona mi intromisión pero es que estoy pensando en comprame uno y me gustaría conocer tu historia por el problema de la documentación y el desarrollo de la compra.
        ¿De qué pais procedía? ¿bandera? ¿trámites ?
        Muchísimas gracias de antemano y a ver si me ayudas a salir de dudas ya que el barco me encanta.

        Un saludo y birras o lo que quieras que el gaznate se reseca y hay que lubricar.

        Comentario


        • #34
          Re: Compra de barco de segunda mano en Francia

          Tabernero saca algo fresco para el que se arrime a la barra....
          Pregunta:
          Cuando pides la baja de la bandera francesa en la capitania correspondiente de Francia.... Te tienen que dar un certificado de ese tramite (baja de badera), no?
          Cuando solicitas la baja, se quedan en capìtania (la francesa) con la documentacion?
          Saludos!

          Comentario


          • #35
            Re: Compra de barco de segunda mano en Francia

            Originalmente publicado por Iñaki/Sinvergüen Ver Mensaje
            ¿Alguno de vosotros ha comprado un barco de segunda mano en Francia (o en otro país comunitario)?

            Me han comentado que si un barco no es posterior al 1998 (o quizás sea el 1989...), pues no tiene el marcado CE y entonces la compra se complica bastante, pues puede requerir de un proyecto naval que puede llegar a costar más de 6.000 euros para un crucero medio ¿Es así?

            Muchas gracias
            En el año1996 compré una Princess con matricula francesa y no encontré ninguna dificultad para abanderarlo en España, siempre y cuando el modelo esté homologado.

            Comentario


            • #36
              Re: Compra de barco de segunda mano en Francia

              En el año 1996 compré una Princess matriculad en Francia y no encontré ninguna difucultad en abanderarlo en España. -solo es necesario que la marca y el modelo estén homologados.

              Comentario


              • #37
                Re: Compra de barco de segunda mano en Francia

                Originalmente publicado por ikercr Ver Mensaje
                Tabernero saca algo fresco para el que se arrime a la barra....
                Pregunta:
                Cuando pides la baja de la bandera francesa en la capitania correspondiente de Francia.... Te tienen que dar un certificado de ese tramite (baja de badera), no?
                Cuando solicitas la baja, se quedan en capìtania (la francesa) con la documentacion?
                Saludos!
                Acepto ese refrigerio, Ikercr y te cuento mientras:

                Efectivamente, cuando vas a la correspondiente capitanía francesa ("affaires maritimes" ) a solicitar la baja de bandera francesa ( " Acte de radiation" ) debes llevar la documentación del barco y el contrato de compraventa para que te lo sellen.( Por cierto, es muy recomendable que consigas que te firmen una copia en castellano, si la tuvieras, pues después te ahorrarás problemas aquí con el asunto de las traducciones juradas y demás chufas).
                Tras este trámite, rápido, sencillo y gratuito ( igual que aqui, vamos), ellos se quedarán con el "Acte de francitacion" para su posterior destrución (ya que este documento es una especie de registro en el que vienen reflejados los datos de los distintos armadores mientras el barco es francés, y como ya no lo será, ya no hará falta) y te darán un documento (un simple folio con su copia) que dice básicamente, que el barco deja de ser francés. Este es el "acte de radiation" o "baja de bandera francesa" que luego, entre otras mil ( cienmil en caso de que el barco sea anterior al 98) estupideces, te pedirán aquí para el nuevo abanderamiento.
                Como digo, el trámite allí es sencillo, rápido y gratuito ( mi experiencia). Pero aquí vivimos en otro mundo...

                Será un placer ayudarte en lo que buenamente pueda, pues yo recibí la inestimable ayuda de algunos cofrades de la taberna ( asolutamente decisiva en mi caso) y sería una forma de devolver el favor recibido. ( Al fin y al cabo, "todo queda en casa").

                ¡Suerte!

                Comentario


                • #38
                  Re: Compra de barco de segunda mano en Francia

                  Originalmente publicado por ikercr Ver Mensaje
                  Tabernero saca algo fresco para el que se arrime a la barra....
                  Pregunta:
                  Cuando pides la baja de la bandera francesa en la capitania correspondiente de Francia.... Te tienen que dar un certificado de ese tramite (baja de badera), no?
                  Sí, en mi caso mandé una carta solicitándolo, y en una semana me enviaron
                  dos copias selladas y firmadas del 'Certificat de Radiation de Pavillon'.

                  Originalmente publicado por ikercr Ver Mensaje
                  Cuando solicitas la baja, se quedan en capìtania (la francesa) con la documentacion?
                  Saludos!
                  Yo envié una carta, una fotocopia compulsada del carnet y unas fotocopias del libro (las partes de certificados y dueños), con eso les llegó.

                  Salud y suerte!
                  E cercaronme as ondas...

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Compra de barco de segunda mano en Francia

                    Ahora estoy preguntando en varias capitanías para traer un barco (en mi caso de 30 años)y además de todo lo publicado me exigen el "marcado CE". " O sease" poner el barquito con bandera Española me sale por 8000-9000 euros. A lo que hay que sumar el adecuamiento a nuestras leyes de VHF-DSC,tanque de KK,etc unos 2000 euritos más.

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Compra de barco de segunda mano en Francia

                      hola, yo en octubre compre un 33 pies en Marsella, al ser de 1994 no tiene marcado ce pero por lo menos aqui en Mallorca al haber habido otros similares ya matriculados no he tenido que presentar estudios y planos de ingeniero naval.
                      En tu capitania te informaran en detalle , pero que recuerde la baja de bandera es rapida en Francia y mirate muy bien si es necesario pagar a hacienda porque salio justo despues de comprarlo yo un cambio en la ley y parece que te puedes ahorrar un buen dinero ahora yo tuve que pagar lo que aparece en las tablas de hacieda.
                      Lo compre en octubre y aun hoy tengo papeleos por hacer, tiene que venir de capitania para pasar la inspeccion final, es lento, pero si te informas bien , te armas de paciencia, y te interesa el barco HAZLO.
                      Lo me jor de todo, de momento, el translado desde Marsella a Palma, un saludo

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Compra de barco de segunda mano en Francia

                        Originalmente publicado por scampolo Ver Mensaje
                        Ahora estoy preguntando en varias capitanías para traer un barco (en mi caso de 30 años)y además de todo lo publicado me exigen el "marcado CE". " O sease" poner el barquito con bandera Española me sale por 8000-9000 euros. A lo que hay que sumar el adecuamiento a nuestras leyes de VHF-DSC,tanque de KK,etc unos 2000 euritos más.
                        Hola Scampolo,
                        ¿hay fumata blanca?
                        ¿Habemus barco?
                        Espero que si.
                        sigpic

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Compra de barco de segunda mano en Francia

                          gracias a todos por los consejos.... me aclaran mucho la situacion y me sirven de gran ayuda...
                          Tabernero, otra ronda para los que se han arrimado a la barra

                          Comentario


                          • #43
                            Re: Compra de barco de segunda mano en Francia

                            Originalmente publicado por scampolo Ver Mensaje
                            Ahora estoy preguntando en varias capitanías para traer un barco (en mi caso de 30 años)y además de todo lo publicado me exigen el "marcado CE". " O sease" poner el barquito con bandera Española me sale por 8000-9000 euros. A lo que hay que sumar el adecuamiento a nuestras leyes de VHF-DSC,tanque de KK,etc unos 2000 euritos más.
                            Primero busca algun armador con el mismo modelo que tenga matriculado el barco aqui tal como te dicen.
                            Yo que tu no le tendría miedo a los papeles si encuentras el resquicio de que "los otros papeles" sean menores.
                            Suerte.


                            Comentario


                            • #44
                              Re: Compra de barco de segunda mano en Francia

                              Originalmente publicado por eilnet Ver Mensaje
                              Hola Scampolo,
                              ¿hay fumata blanca?
                              ¿Habemus barco?
                              Espero que si.
                              Ando ahí ,pero nada cerrado ,ni para comprar ,ni para vender.
                              Me alegra verte por aquí.Te contaré cuales son mis motivaciones .Un abrazo Eve

                              Comentario


                              • #45
                                Re: Compra de barco de segunda mano en Francia

                                Unas rondas. Inaki para tu tranquilidad yo también dí el paso de comprar un barco en un la CE, navegué por el mar el norte, por le cantábrico y por el Med, lo disfruté, arreglé todos los papeleos- que no fueron ni tantos ni tan caros; lo vendí varios anos depsués cunado me compré otro . Esto no es tan complicado y aunque me gustaría que hubiera una industria nacional nautica buena, bonita y barata , esta industria es de talla europea y por tanto como consumidor voy donde me dan mejores productos precios y servicios. Cada uno que los encuentre donde considere. Anímate, y si no cual es la alternativa?

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