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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

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4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Compra de barco de segunda mano en Francia

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  • #46
    Re: Compra de barco de segunda mano en Francia

    Originalmente publicado por nikob sexto Ver Mensaje
    Si ya hay un barco identico matriculado en España sólo debes comunicar qsu nombre y matrícula a Capitanía y no tendrás que hacer proyecto.
    He comprado cuatro barcos en Francia y solamente una vez he necesitado proyecto.
    Buenas respecto a la compra de barcos en Francia quería preguntarte.
    Cuales son los tramites habituales, tasas, impuestos y otros... que me puedo encontrar.
    Es un barco del 2000 y de serie >12m
    Gracias, un saludo

    Comentario


    • #47
      Re: Compra de barco de segunda mano en Francia

      Hola fanautics, dado que es tu primera intervención ten en cuenta que el tema se abrió en el 2009, fue reflotado en el 2011 y nuevamente ahora en 2013.
      Suerte

      Comentario


      • #48
        Re: Compra de barco de segunda mano en Francia

        Precisamente la antigüedad del hilo permite plantearse la duda de si el mercado francés está mas asequible que el nacional. No es que los precios en Francia hayan bajado, lo que ha pasado desde 2009 es que allí se han mantenido y aquí se han desplomado, al punto que quien realmente tiene intención de comprar es quien al final pone el precio.
        En España muchos barcos envejecen por falta de uso mientras que en Francia por lo contrario; están generalmente apuradillos y con mucho desgaste, lo que sin duda se nota en jarcia,, velas, motor, interiores...
        Lo de tener que elaborar un proyecto responde al requisito de la homologación previa de cualquier modelo que haya de ser matriculado. Por ello en modelos de serie es fácil encontrar otras unidades ya matriculadas que te eviten el trámite.
        Saludos cordiales

        Comentario


        • #49
          Re: Compra de barco de segunda mano en Francia

          En Francia se navega mucho más que en España, no es minguna novedad. Es cierto lo que dice Mazatlán: los barcos están allí mucho más "navegados". Para entendernos: más utilizados. Hay que prestar mucha más atención a todos los detalles, antes de decidirnos a comprar. Allí no es tan fácil encontrar chollos. La gente navega en sus barcos, y estos tienen un desgaste directamente proporcional al uso que se hace de ellos.

          Sin embargo, en España, podemos encontrar con relativa facilidad embarcaciones que han sido muy poco utilizadas. Aunque están abandonadas o semiabandonadas en los puertos y marinas, el aspecto externo no se corresponde con el estado general de la embarcación. Sólo hay que lavarles un poco la cara. Diamantes en bruto.

          Sólo hace falta un poco de astucia, tiempo, ideas claras, dotes de observación y conocimiento del mercado, para encontrar con relativa facilidad barcos fantásticos que todavía no están a la venta, porque el dueño ni siquiera sabe que lo va a vender. No hasta que llegue un comprador con la suficiente habilidad para que el barco cambie de manos.

          Tener don de gentes va bien, pero no todo el mundo lo tiene. Aunque se puede aprender a relacionarse con los pobladores de los pantalanes. La información es el premio.

          Para comprar un barco no es suficiente con quedarse en casa agarrados al ratón pasando horas y horas buscando en decenas de webs. Los barcos están en el agua, a veces muy cerca de nosotros, amarrados, inmóviles. Como los perritos abandonados en una perrera, mirando con ojillos esperanzados a los visitantes.

          Debe ser la Navidad, que me estoy poniendo un pelín cursi


          Saludos

          Comentario


          • #50
            Re: Compra de barco de segunda mano en Francia

            Coincido con Navegaciones. Te das una vuelta por los puertos de la zona, y puedes encontrar el barco que te gusta. Por muchos chollos que haya en internet, hay que tener en cuenta que los viajes para ir a verlos, a distintas ciudades, luego llevarlo hasta donde vives, quizás no está en condiciones y tienes que repararlo primero, o tienes que contratar un transporte... Todo es dinero que se suma y que debe estar en concordancia con lo que piensas gastar. ¿Que tienes un presupuesto de 100mil? Pues, posiblemente compensa. ¿Que te gastarás 10mil? Pregúntate si por comprar un coche harías todo eso.
            Y ya ni menciono el tema de papeleos, que está superado.
            Editado por última vez por astrobola; 22/12/2013, 01:31:54.

            Comentario


            • #51
              Re: Compra de barco de segunda mano en Francia

              Hola a todos y que el tabernero ponga unas rondas que vamos celebrando la Navidad.

              Despues de leer este hilo y acordandome de otros en los que ya se ha tratado este tema, no sería mas barato dejarlo con bandera francesa?
              No se mucho de este tema pero seguro que algun cofrade que ya lo haya hecho podria aportar algo a este hilo.

              Comentario


              • #52
                Re: Compra de barco de segunda mano en Francia

                Originalmente publicado por Old Nick Ver Mensaje
                Hola a todos y que el tabernero ponga unas rondas que vamos celebrando la Navidad.

                Despues de leer este hilo y acordandome de otros en los que ya se ha tratado este tema, no sería mas barato dejarlo con bandera francesa?
                No se mucho de este tema pero seguro que algun cofrade que ya lo haya hecho podria aportar algo a este hilo.

                Lo que pasa es que este hilo se inició en 2009 cuando eso no era posible. Ha pasado mucha agua bajo el puente.

                Comentario


                • #53
                  Re: Compra de barco de segunda mano en Francia

                  Lo que está claro es que hoy los barcos usados estan mas caros en Francia que aqui, son ellos ahora los que vienen a comprar en España
                  SALUT
                  Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                  Comentario


                  • #54
                    Re: Compra de barco de segunda mano en Francia

                    Despues de leer este hilo y acordandome de otros en los que ya se ha tratado este tema, no sería mas barato dejarlo con bandera francesa?
                    No se mucho de este tema pero seguro que algun cofrade que ya lo haya hecho podria aportar algo a este hilo.
                    Francia según tengo oido, exige tener residencia.

                    Así que ,creo que sería mas interesante pasarlo a bandera belga directamente.

                    Un saludo.

                    Comentario


                    • #55
                      Re: Compra de barco de segunda mano en Francia

                      Originalmente publicado por Old Nick Ver Mensaje
                      Hola a todos y que el tabernero ponga unas rondas que vamos celebrando la Navidad.

                      Despues de leer este hilo y acordandome de otros en los que ya se ha tratado este tema, no sería mas barato dejarlo con bandera francesa?
                      No se mucho de este tema pero seguro que algun cofrade que ya lo haya hecho podria aportar algo a este hilo.

                      Es cierto que Francia exige residencia y/o nacionalidad francesa, por lo que para la mayoría de los residentes en España no es buena solución. Además en Francia hay el tema del impuesto anual que hay que pagar en función de la potencia del/de los motores. Si no navegas en aguas franceses uno podría escaparse de ese impuesto, pero para los que navegan en el Mediterraneo, implica que no pueden navegar a la Costa Azul ni a Corsega...

                      Como dice el cofrade Lamar14, la bandera belga es mejor solución (pero ¡ojo! no se olvide pagar el impuesto de matriculación español).

                      Tabernero TABERNERO Una ronda por aquí
                      www.banderabelga.info
                      http://www.youtube.com/channel/UCtQB...fT3-vzQ/videos

                      Navegar sin problemas con la bandera belga

                      Comentario


                      • #56
                        Re: Compra de barco de segunda mano en Francia

                        Estrictamente, Francia ya no exige residencia, sino un domicilio de notificación en Francia. Sí se puede tener bandera francesa si se cumple con ese requisito (por ejemplo, a través de una gestoría).

                        Comentario


                        • #57
                          Re: Compra de barco de segunda mano en Francia

                          Originalmente publicado por Iñaki/Sinvergüen Ver Mensaje
                          ¿Alguno de vosotros ha comprado un barco de segunda mano en Francia (o en otro país comunitario)?

                          Me han comentado que si un barco no es posterior al 1998 (o quizás sea el 1989...), pues no tiene el marcado CE y entonces la compra se complica bastante, pues puede requerir de un proyecto naval que puede llegar a costar más de 6.000 euros para un crucero medio ¿Es así?

                          Muchas gracias
                          Peroo... ¿para qué lo quieres abanderar?

                          Sí, anteriores al 98 no tienen CE, y sí, necesitas el proyecto de un ingeniero naval para presentarlo en el dossier de abanderamiento del barco.

                          Pero, insisto, quèdate en bandera francesa, paga el equivalente al impuesto de matriculacion, 12%de su valor más 4% del impuesto de transmisiones de patrimoniales (no se aplica sobre el precio total del barco) y tendrás un barco perfectamente legal y con menores requerimientos para el equipo de seguridad segun zonas de navegacion y bla bla bla bla

                          Un saludo.

                          Comentario


                          • #58
                            Re: Compra de barco de segunda mano en Francia

                            Originalmente publicado por xtremesailing Ver Mensaje
                            Peroo... ¿para qué lo quieres abanderar?

                            Sí, anteriores al 98 no tienen CE, y sí, necesitas el proyecto de un ingeniero naval para presentarlo en el dossier de abanderamiento del barco.

                            Pero, insisto, quèdate en bandera francesa, paga el equivalente al impuesto de matriculacion, 12%de su valor más 4% del impuesto de transmisiones de patrimoniales (no se aplica sobre el precio total del barco) y tendrás un barco perfectamente legal y con menores requerimientos para el equipo de seguridad segun zonas de navegacion y bla bla bla bla

                            Un saludo.
                            Hay unos errores en lo que escribes:

                            En el caso de un barco que es anterior al 98, no hace falta el certificado CE a condición de poder demostrar que el barco se utilizaba en la UE antes de esa fecha. Se puede demostrar por todos los medios (recibos de puerto, de antifouling, etc.).

                            El impuesto de transmisiones sólo es de aplicación en caso de bandera española. Si el barco se mantiene con bandera extranjera (la que sea) no hay impuesto de transmisiones.

                            Un saludo
                            www.banderabelga.info
                            http://www.youtube.com/channel/UCtQB...fT3-vzQ/videos

                            Navegar sin problemas con la bandera belga

                            Comentario


                            • #59
                              Re: Compra de barco de segunda mano en Francia

                              Originalmente publicado por El belga Ver Mensaje
                              Hay unos errores en lo que escribes:

                              En el caso de un barco que es anterior al 98, no hace falta el certificado CE a condición de poder demostrar que el barco se utilizaba en la UE antes de esa fecha. Se puede demostrar por todos los medios (recibos de puerto, de antifouling, etc.).

                              El impuesto de transmisiones sólo es de aplicación en caso de bandera española. Si el barco se mantiene con bandera extranjera (la que sea) no hay impuesto de transmisiones.

                              Un saludo
                              Lo que dices que siendo anterior al 98 sin marcado CE no necesita proyecto es muy importante,porque para mí era un obstáculo.
                              Podrías decir donde está la norma que respalda eso? Lo digo porque en Capitania igual lo desconcocen.
                              Saludos y gracias anticipadas
                              Me esperan los dias
                              que pretendo llenar
                              y que me hagan vibrar.
                              Y aprendiendo mi vida
                              solo quiero sentir
                              que no es vida perdida

                              Comentario


                              • #60
                                Re: Compra de barco de segunda mano en Francia

                                Vamos a ver, ¿no es posible comprar el barco y mantenerlo con bandera francesa?. Se habla mucho de los cambios de bandera para simplificar tramites y revisiones, y para que salga mas económico el mantenimiento (por ejemplo bandera belga).

                                Creo que en Francia las obligaciones de revisiones son mas simples y económicas que en España).

                                Es un camino a explotar...

                                Comentario

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