VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Motores electricos para veleros

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  • #61
    Re: Motores electricos para veleros

    Hola cofrades, que corran las cervezas,

    Para aportar mas datos, creo que podeis visitar la web www.innovanautic.com, existe un barco a prueba y parece que el mundo va moviéndose hacia un futuro eléctrico.

    Existen supongo algunos problemas, pero también grandes ventajas: no hay olores, no hay gas, el par motor es el nominal desde la primera rpm con lo que la maniobrabilidad mejora considerablemente, no hay ruido, no hay prácticamente mantenimiento, el sistema dispone de diversos modos de funcionamiento para no quedarse tirado, cuando vas a vela regeneran energia...

    Eso si, las baterias deben mejorar, pero es un tema que avanza a grandes pasos, gracias a la presión de los automóvilles y no olvidemos que hay una gran investigación en pilas de combustible que serán fácilmente aprovechables para estos barcos.

    Además, está claro que los combustibles fósiles actualmente tienen ventajas en ciertos campos, pero no olvidemos que una vez pasada la crisis, los precios, que actualmenet son políticos, aumentarán considerablemente.

    Saludos,
    escucha para ganar sabiduria,
    habla para compartirla,
    rie para hacer amigos y bebe para olvidar
    pero mañana vuelve a empezar

    Comentario


    • #62
      Re: Motores electricos para veleros

      UUUUUPS, un cofrade ya habia dicho lo mismo de la misma web, que cabeza la mia, o serán las cervezas? perdonad
      escucha para ganar sabiduria,
      habla para compartirla,
      rie para hacer amigos y bebe para olvidar
      pero mañana vuelve a empezar

      Comentario


      • #63
        Re: Motores electricos para veleros

        Tambien hay este otro sitio con amplia información.




        Saludos,
        Llan


        .
        Que podamos hacer el máximo de cosas que nos guste, y que podamos tomarnos unas copichuelas, juntos, donde yo me ría de mi y tu de ti, y al final nos riamos el uno del otro porque hayamos llegado a la conclusión que nadie es mas que otro y que nadie es nada, y que todo lo implantado para que se rompa esta conclusión es una farsa, y si creemos en la felicidad ajena y nos alegramos que los demas sean felices, cada cual a su manera, seremos personas.

        APUNTES DE LLANGOSTO

        Comentario


        • #64
          Re: Motores electricos para veleros

          Es un post interesante, con datos que se aportan dignos de estudio. Pero se me aparece la duda que nadie plantea y que me parece bastante definitiva: ¿veremos yl sistema que propulse embarcaciones a motor exclusivamente con electricidad como sistema principal?

          Saludos

          Segario
          Tot menos apurarse

          Comentario


          • #65
            Re: Motores electricos para veleros

            Originalmente publicado por SEGARIO Ver Mensaje
            Es un post interesante, con datos que se aportan dignos de estudio. Pero se me aparece la duda que nadie plantea y que me parece bastante definitiva: ¿veremos yl sistema que propulse embarcaciones a motor exclusivamente con electricidad como sistema principal?

            Saludos

            Segario
            Yo creo que la respuesta la tienes en la industria automotriz, vehiculos electricos hay pero solo para recorridos pequenos para uso general, lo unico que dio resultado son hibridos.
            Ahora si tienes tiempo puedes perfectamente tener un velero electrico solamente, pues usarias esta energia solo para maniobras, despues de todo antiguamente se navega sin auxiliares y hasta no hace mucho tiempo habia quienes se negaban a usarlos.
            Pero aun no hay forma practica de almacenar energia electrica para 24 horas de uso, por ejemplo.

            Los mejores amigos y peores enemigos del hombre son: fuego, lluvia y viento.

            Comentario


            • #66
              Re: Motores electricos para veleros

              Con lo cual, seguimos recurriendo a Bob Dylan, The andswer, my friend, is blowing in the wind...

              Estamos hablando de un sistema auxiliar, y eso me parece que está bastante cerca de perfeccionarse, pero es eso: auxiliar.

              A lo que me refiero, es: hablemos, por ejemplo, de una embarcación de desplazamiento, tipo Krogen 42, o similar (mis respetos, Barón) aunque también valdría, por tomar un ejemplo mediterráneo, un llau de similar eslora. En el caso americano, la motorización es única, de 120-130 cv y nos lleva a 9-10 nudos de máxima. En el caso del llaud, usamos casi siempre doble motorización, sobre 250 cv y velocidades de 18-20 nudos (casco de semi desplazamiento).

              El tema es: ¿seria posible, con uno o dos motores, según casos, (eléctricos, se entiende) añadiéndoles la correspondiente parafernalia de: baterías, generadores y demás, sería posible, digo, mantener prestacíones y autonomía, merojando consumos?

              Porque ahí estaría, creo yo, el futuro de la navegación de recreo a motor...

              Toma ladrillo

              Unas cervecitas para los que se lo hayan tragado jejeje




              Saludos

              Segario
              Tot menos apurarse

              Comentario


              • #67
                Re: Motores electricos para veleros

                Hola cofrades vemuts ( de Reus ) para todos

                Nuestro velero es un Beneteau Oceanis Clipper 36.1 de 1999. Lo compramos en Palma de Mallorca este invierno.
                Desde entonces y hasta hoy, sustitucion de todo lo relacionado con el motor de explosion y cuando digo todo es todo. Sustitucion de la cocina i el horno por una vitroceramica i un horno de microndas. Sustitucion de la palanca de velocidad por un joy stick incorporacin de una pantalla tactil en la vitacora.
                El resultao... un sueño hecho realidad.

                Por la parte del confort no os cuento nada ya os imaginais... no ruido, no olores... no mantenimiento... uf!!!! de momento una pasada.

                La autonomia depende de la mar y el viento que tengas y por supuesto de la velocida a la que quieras navegar a motor, vamos lo mismo que con un motor de explosion.
                Nosotros montamos un motor ABB de 7.5 kilowatios ( para sustituir un volvo penta de 30cv ) con inverter tambien de ABB con 4 baterias de AGM de ciclo profundo.
                Asi pues segun el estado de la mar y viento solo con las baterias sin regeneras nada, sin ayudarnos de las velas y a una velocidad de 5 nudos la autonomia va de las 5 a las 9 horas. Si navegamos a motor con poco viento ayudados por las velas pero sin regenerar de 10 a 20 horas.
                La cosa cambia si las condiciones de viento y mar permiten navegar a vela por encima de los 5 nudos aqui empezamos a regenerar y ha acomular de nuevo la energia en las baterias, la autonomia es... no lo se, Infinita ????
                Pero las cosas no son siempre como uno quiere, es por eso que al final de todo el proceso montamos un pequeño grupo electrogeno de gasolina ( fuera del espejo ) que en caso de averia o de calma total , al menos en el Mediterrano te permite llegar a un puerto seguro estes donde estes.

                Cruzar el canal hasta las Baleares no es problema en ningun sentido y lo que si es seguro es que los que no esten de guardia podran dormir.
                Otra de vermuts que ya estoy seco !!

                Bien pues eso, ver para crer. Quien quiera provar que de un paso al frente se coja el coche o el Ryanair y se venga y lo prueve. Nosotros contentos de poder compartir experiencias con todos.

                Nada cofrades
                www.labsisreus.cat

                Comentario


                • #68
                  Re: Motores electricos para veleros

                  Originalmente publicado por carrasclet Ver Mensaje
                  Hola cofrades vemuts ( de Reus ) para todos

                  Nuestro velero es un Beneteau Oceanis Clipper 36.1 de 1999. Lo compramos en Palma de Mallorca este invierno.
                  Desde entonces y hasta hoy, sustitucion de todo lo relacionado con el motor de explosion y cuando digo todo es todo. Sustitucion de la cocina i el horno por una vitroceramica i un horno de microndas. Sustitucion de la palanca de velocidad por un joy stick incorporacin de una pantalla tactil en la vitacora.
                  El resultao... un sueño hecho realidad.

                  Por la parte del confort no os cuento nada ya os imaginais... no ruido, no olores... no mantenimiento... uf!!!! de momento una pasada.

                  La autonomia depende de la mar y el viento que tengas y por supuesto de la velocida a la que quieras navegar a motor, vamos lo mismo que con un motor de explosion.
                  Nosotros montamos un motor ABB de 7.5 kilowatios ( para sustituir un volvo penta de 30cv ) con inverter tambien de ABB con 4 baterias de AGM de ciclo profundo.
                  Asi pues segun el estado de la mar y viento solo con las baterias sin regeneras nada, sin ayudarnos de las velas y a una velocidad de 5 nudos la autonomia va de las 5 a las 9 horas. Si navegamos a motor con poco viento ayudados por las velas pero sin regenerar de 10 a 20 horas.
                  La cosa cambia si las condiciones de viento y mar permiten navegar a vela por encima de los 5 nudos aqui empezamos a regenerar y ha acomular de nuevo la energia en las baterias, la autonomia es... no lo se, Infinita ????
                  Pero las cosas no son siempre como uno quiere, es por eso que al final de todo el proceso montamos un pequeño grupo electrogeno de gasolina ( fuera del espejo ) que en caso de averia o de calma total , al menos en el Mediterrano te permite llegar a un puerto seguro estes donde estes.

                  Cruzar el canal hasta las Baleares no es problema en ningun sentido y lo que si es seguro es que los que no esten de guardia podran dormir.
                  Otra de vermuts que ya estoy seco !!

                  Bien pues eso, ver para crer. Quien quiera provar que de un paso al frente se coja el coche o el Ryanair y se venga y lo prueve. Nosotros contentos de poder compartir experiencias con todos.

                  Nada cofrades
                  No no, yo sabia que me podia equivocar pero nunca pense que por tanto, Tu dices 5 horas o mas con 4 baterias???? Realmente es estupendo, si yo antes lo defendia cada dia mas.
                  Se puede saber cual fue el costo de la conversion?
                  Gracias por tu aporte.

                  Los mejores amigos y peores enemigos del hombre son: fuego, lluvia y viento.

                  Comentario


                  • #69
                    Re: Motores electricos para veleros

                    Albatros no se de donde eres, pero insisto ver para creer. Ven a probar.
                    El coste final todavia no lo se pero por los numeros que manejamos sera mas o menos el mismo precio que si cambiases el motor por otro de explosion. Creo que al final sera menos.
                    Las comunicaciones son buenas tenemos tren ( AvE) autopistas y Rynair hasta Reus.Querems compartir para mejoraroy adema ...el vermut ( siempre de Reus ) lo pagamos nosotros
                    www.labsisreus.cat

                    Comentario


                    • #70
                      Re: Motores electricos para veleros

                      Hola, Carrasclet.

                      Gracias por la información.

                      Me queda una duda. Hablas de un inverter. Esto significa un conversor de tensión de batería a una tensión mayor.? A que voltaje trabaja el motor, alterna o continua?

                      Gracias de nuevo.

                      Saludos,
                      Llan


                      .
                      Que podamos hacer el máximo de cosas que nos guste, y que podamos tomarnos unas copichuelas, juntos, donde yo me ría de mi y tu de ti, y al final nos riamos el uno del otro porque hayamos llegado a la conclusión que nadie es mas que otro y que nadie es nada, y que todo lo implantado para que se rompa esta conclusión es una farsa, y si creemos en la felicidad ajena y nos alegramos que los demas sean felices, cada cual a su manera, seremos personas.

                      APUNTES DE LLANGOSTO

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                      • #71
                        Re: Motores electricos para veleros

                        Hola LLangosto,
                        todo lo que montamos en el velero es de "mercado ", esto es; te vas a cualquier almacen de material electrico y lo compras. Es de ABB como podria ser de que se yo Siemens o el que se te ocurra. Eso si, esta todo certificado para uso marino y por tanto no tiene problemas en ese sentido y ademas se fabrican miles y miles de unidades cada año.
                        La tension , el voltage, y el tipo de corriente nos lo da la caja de gestion "el gestionador " que nosotros llamamos. Este si es de nuestro desarrollo y es el que hace que todo el conjunto funcione.

                        Insisto una vez mas, ven a provarlo y compartimos la experiencia, por supuesto nos tomamos uno vrmuts (siempre de Reus)
                        Salud cofrade.
                        www.labsisreus.cat

                        Comentario


                        • #72
                          Re: Motores electricos para veleros

                          Te voy a decir la verdad, lamentablemente no puedo ir pues como habras visto vivo en USA. Me gustaria, pues toda la informacion que has dado es muy incompleta, sin ofenderte no dudo de tu conversion, pero indiscutiblemmente alguien la hizo para ti y toda esta es un gran misterio para ti.
                          Tu aporte es importante, pero no nos despeja las dudas que tenemos, tension, CC o CA, costo, amperaje de las baterias, peso de estas, convertidor (o inverter es lo mismo?)de que a que voltaje, ect. ect.
                          Editado por última vez por Albatros; 30/08/2009, 18:41:06.

                          Los mejores amigos y peores enemigos del hombre son: fuego, lluvia y viento.

                          Comentario


                          • #73
                            Re: Motores electricos para veleros

                            Originalmente publicado por carrasclet Ver Mensaje
                            Hola cofrades vemuts ( de Reus ) para todos

                            Nuestro velero es un Beneteau Oceanis Clipper 36.1 de 1999. Lo compramos en Palma de Mallorca este invierno.
                            Desde entonces y hasta hoy, sustitucion de todo lo relacionado con el motor de explosion y cuando digo todo es todo. Sustitucion de la cocina i el horno por una vitroceramica i un horno de microndas. Sustitucion de la palanca de velocidad por un joy stick incorporacin de una pantalla tactil en la vitacora.
                            El resultao... un sueño hecho realidad.

                            Por la parte del confort no os cuento nada ya os imaginais... no ruido, no olores... no mantenimiento... uf!!!! de momento una pasada.

                            La autonomia depende de la mar y el viento que tengas y por supuesto de la velocida a la que quieras navegar a motor, vamos lo mismo que con un motor de explosion.
                            Nosotros montamos un motor ABB de 7.5 kilowatios ( para sustituir un volvo penta de 30cv ) con inverter tambien de ABB con 4 baterias de AGM de ciclo profundo.
                            Asi pues segun el estado de la mar y viento solo con las baterias sin regeneras nada, sin ayudarnos de las velas y a una velocidad de 5 nudos la autonomia va de las 5 a las 9 horas. Si navegamos a motor con poco viento ayudados por las velas pero sin regenerar de 10 a 20 horas.
                            La cosa cambia si las condiciones de viento y mar permiten navegar a vela por encima de los 5 nudos aqui empezamos a regenerar y ha acomular de nuevo la energia en las baterias, la autonomia es... no lo se, Infinita ????
                            Pero las cosas no son siempre como uno quiere, es por eso que al final de todo el proceso montamos un pequeño grupo electrogeno de gasolina ( fuera del espejo ) que en caso de averia o de calma total , al menos en el Mediterrano te permite llegar a un puerto seguro estes donde estes.

                            Cruzar el canal hasta las Baleares no es problema en ningun sentido y lo que si es seguro es que los que no esten de guardia podran dormir.
                            Otra de vermuts que ya estoy seco !!

                            Bien pues eso, ver para crer. Quien quiera provar que de un paso al frente se coja el coche o el Ryanair y se venga y lo prueve. Nosotros contentos de poder compartir experiencias con todos.

                            Nada cofrades
                            Cofrade por favor pon un esquema del montaje y modelo exacto del motor, etc, pues quiero cambiar mi motorcillo (tengo uno de 20HP)
                            En esto de chispas pues como que estoy como un pulpo en un garaje
                            Por que sera que solo se despistan los pulpos y no las pulpas
                            Barra libre para todos

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                            • #74
                              Re: Motores electricos para veleros

                              Hola cofrades,
                              como bien comenta Albatros yo no soy un especialista en la materia ni tengo la formacion tecnica para dar los datos que los cogrades demandan. Lo siento.

                              "Ferreret primero" que es como se llama el velero, es en estos momentos un prototipo.Un prototipo algo entrado en años... pero al tener la nueva motorizacion electrica y a falta de una ultima revision por parte de Capitania Maritima aun un prototipo.

                              Es de comprender que el equipo que esta desarrollando la motorizacion electrica no sea muy amigo de comentar sus trabajos hasta que no esten terminados en su totalidad.

                              Por otra parte, necesitamos tener la opinion de navegantes con criterio para tener una idea clara de cuanta mas gente mejor. Por tanto, me pongo a vuestro servicio cualquier dia de la semana a cualquier hora, para quien quiera navegar en el velero electrico y darnos su opinion.

                              Los vermuts ( de Reus ) los tomaremos una vez en puerto

                              Salud cofrades
                              www.labsisreus.cat

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                              • #75
                                Re: Motores electricos para veleros

                                Originalmente publicado por P27 Ver Mensaje
                                Cofrade por favor pon un esquema del montaje y modelo exacto del motor, etc, pues quiero cambiar mi motorcillo (tengo uno de 20HP)
                                En esto de chispas pues como que estoy como un pulpo en un garaje
                                Por que sera que solo se despistan los pulpos y no las pulpas
                                Intentando centrar un poco mas el tema adjunto un esquema de un montaje, de una empresa de USA

                                Todo el sistema de ellos lleva
                                generador diesel 144 VDC
                                Cargador de bateria 115 VDC a 144 VCD 8 amp
                                Inverter 144 VDC a 115 VDC
                                Converter 144 VDC a 12 VDC
                                Cuadro distribuidor
                                12 baterias.
                                Motor 48 V y 7 Kw que según dicen equivale a un motor de 20 HP.

                                Ahora los expertos de este foro seguro que sabran buscar la equivalencia, y modelos adecuados, ( POR FAVOR NO DE "NAUTICA" que nos crujen a precio ) Recordar que aqui tenemos 220 V y no los que ellos mencionan, por otro lado por razones de SEGURIDAD todo lo que sea pasar de 12 V en ambiente humedo es realmente peligroso, por lo que si me dicen alimentacion de pantalan 220 vale, no queda otra y siempre con sus diferenciales, etc pero para uso en la mar lo seguro son los 12 voltios.

                                BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

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