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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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desvalorizacion

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  • desvalorizacion

    hola estoy viendo en el mercado las neumaticas nuevas y de ocasion y resulta
    que una misma que vale nueva 3000 la venden usada por 3200 por 3100 incluso por 3500 de un año o incluso con tres entonces pienso, que pasa que se revalorizan las embarcaciones o es que la cosa esta muy mal y quieren hacer el negocio de su vida o es que no saben el precio en que esta nueva pero despues de x años que la compraron.
    la duda se despeja cuando envio un email o llamo por telefono por que les pregunto por una rebaja aludiendo el tema que ya comento y encima me dicen que les insulto. si yo lo que intento es solo negociar un buen precio, para ahorrarme algo pa .
    mi pregunta es sobre el tema del mercadeo nautico ,funciona siempre asi (se revalorizan) o es que dio la casualidad de que me tocaron a mi los tres listos estos?
    seguramente me equivoque, por que cada una vende lo que quiere como quiere, pero es que el arte hay que .

  • #2
    Re: desvalorizacion

    Originalmente publicado por haiser Ver Mensaje
    hola estoy viendo en el mercado las neumaticas nuevas y de ocasion y resulta
    que una misma que vale nueva 3000 la venden usada por 3200 por 3100 incluso por 3500 de un año o incluso con tres entonces pienso, que pasa que se revalorizan las embarcaciones o es que la cosa esta muy mal y quieren hacer el negocio de su vida o es que no saben el precio en que esta nueva pero despues de x años que la compraron.
    la duda se despeja cuando envio un email o llamo por telefono por que les pregunto por una rebaja aludiendo el tema que ya comento y encima me dicen que les insulto. si yo lo que intento es solo negociar un buen precio, para ahorrarme algo pa .
    mi pregunta es sobre el tema del mercadeo nautico ,funciona siempre asi (se revalorizan) o es que dio la casualidad de que me tocaron a mi los tres listos estos?
    seguramente me equivoque, por que cada una vende lo que quiere como quiere, pero es que el arte hay que .

    Pues lo que te has topado en el mercado de neumáticas es básicamente lo mismo que hay en el resto del mercado náutico.

    Yo creo que mucha gente pone a la venta su barco para ver si alguien pica, y no con la intención seria de venderlo y esto hace que el mercado usado esté muy desbirtuado en España.

    Al final se convierte en un mercadeo puro y duro y el que se ofende por una contraoferta es que realmente no tiene intención de vender.

    Comentario


    • #3
      Re: desvalorizacion

      Sobre el mercado náutico de segunda mano se ha escrito mucho aquí y no quisiera ser reiterativo ni mucho menos molesto. Sí; es un mercado muy peculiar porque, por un lado es estrecho, porque son pocas las transacciones, pero, fundamentalmente, creo que su peor defecto es que es opaco, ya que no se sabe cual es el verdadero precio final de las transacciones que, en muchos casos, son bastante diferentes de las que aparecen en los anuncios de cosasdebarcos.

      Para no ser pesado y no entrar en otras cuestiones, me voy a limitar aquí a contar algunas anécdotas y experiencias.

      Vivido en primera persona, doy fe de que en el último Salón Náutico de Barcelona me llevé una oferta de un conocidísimo astillero (su nombre empieza por B) sobre uno de sus más populares modelos de la gama de 10 metros. Puesto en el agua con todos sus pertrechos, gastos e impuestos, me suponían un precio final inferior al que se ofrecía en varios anuncios de cosas de barcos por el mismo modelo, o su equivalente, con cuatro o cinco años de antigüedad. Claro, que debe ser por aquello de que ahora ya no se fabrican barcos como los de antes.

      Visto no hace mucho tiempo, entre los anuncios de cosasdebarcos, me encuentro el mismo barco anunciado por dos brokers. El mismo barco, el mismo puerto ¡las mismas fotos!. Y una diferencia de precio del 20 %.

      Me comentaba un conocido una experiencia personal ojeando un barco en venta. Su propietario le presenta una relación valorada de los accesorios que ha instalado. Entre otras cosas obsoletas, un ordenador portátil que aparece valorado en 1500 euros y cuyas prestaciones son netamente inferiores a cualquiera que ahora te puedes comprar en cualquier comercio por 600.

      Y, como no quiero ser cansino ni reiterativo, lo dejo aquí.

      Que seáis buenos.
      Si no sabes dónde vas, acabarás en otra parte.

      Comentario


      • #4
        Re: desvalorizacion

        Originalmente publicado por Bafumet Ver Mensaje
        Sobre el mercado náutico de segunda mano se ha escrito mucho aquí y no quisiera ser reiterativo ni mucho menos molesto. Sí; es un mercado muy peculiar porque, por un lado es estrecho, porque son pocas las transacciones, pero, fundamentalmente, creo que su peor defecto es que es opaco, ya que no se sabe cual es el verdadero precio final de las transacciones que, en muchos casos, son bastante diferentes de las que aparecen en los anuncios de cosasdebarcos.

        Para no ser pesado y no entrar en otras cuestiones, me voy a limitar aquí a contar algunas anécdotas y experiencias.

        Vivido en primera persona, doy fe de que en el último Salón Náutico de Barcelona me llevé una oferta de un conocidísimo astillero (su nombre empieza por B) sobre uno de sus más populares modelos de la gama de 10 metros. Puesto en el agua con todos sus pertrechos, gastos e impuestos, me suponían un precio final inferior al que se ofrecía en varios anuncios de cosas de barcos por el mismo modelo, o su equivalente, con cuatro o cinco años de antigüedad. Claro, que debe ser por aquello de que ahora ya no se fabrican barcos como los de antes.

        Visto no hace mucho tiempo, entre los anuncios de cosasdebarcos, me encuentro el mismo barco anunciado por dos brokers. El mismo barco, el mismo puerto ¡las mismas fotos!. Y una diferencia de precio del 20 %.

        Me comentaba un conocido una experiencia personal ojeando un barco en venta. Su propietario le presenta una relación valorada de los accesorios que ha instalado. Entre otras cosas obsoletas, un ordenador portátil que aparece valorado en 1500 euros y cuyas prestaciones son netamente inferiores a cualquiera que ahora te puedes comprar en cualquier comercio por 600.

        Y, como no quiero ser cansino ni reiterativo, lo dejo aquí.

        Que seáis buenos.
        200% de acuerdo.

        Yo ya inicié un post a cerca del precio del Bavaria 32 (modelo nuevo), comparando su precio con los de segunda mano de 4 o 5 años, y llegué exactamente a la misma conclusión que tú.

        Es simplemente increible !

        Es decir el barco nuevo sale más barato que el usado hoy en día, lo miremos como lo miremos. En cuanto a la excusa que ponen de que si los extras que lleva el usado son muchos más que los del barco nuevo, son ganas de perder el tiempo y trucos de vendedor barato. Que coño me importará a mi que lleve un ordenador, o un mastil de carbono o una lavadora !!!!

        Yo creo que cuanto más se difunda este tipo de mensajes, mejor que mejor, así que a mi no me importa ser reiterativo

        Comentario


        • #5
          Re: desvalorizacion

          Este tema está muy trillado y no hay peor sordo que el que no quiere oír, ni peor ciego que el que no quiere ver.
          Gente que son experimentados armadores, por sus manos han pasado varios barcos que superaban los 40 pies y pasaban de los 500.000 €, siempre me comentan que sale más barato comprar usado que nuevo. Uno de ellos al haber adquirido un Ferreti de 25 mts con dos motores de 1000 Cv. me comentaba que el único defecto que le había encontrado es que estaba "poco usado". Ya veis otro punto de vista. Pero es un punto de vista de gente con experiencia.
          Solo puedo decir que si lo tenéis tan claro, dad el paso definitivo, comprad lo que os parezca mas ventajoso y una vez en este mundo igual os cambia la perspectiva, o igual no. Pero ya tendréis una base sólida desde la que opinar.
          Personalmente, estoy intentando cambiar de barco y cada vez que miro "cosas nuevas" vuelvo al mercado de usado. He tenido 6 barquitos distintos y solo el primero lo compré nuevo. En cambio nunca compro coches usados y los 5 últimos que he tenido los he cambiado a los dos años, mas o menos.

          Un último comentario: Neumaticas nuevas por 3000 €, si, sin motor. Neumaticas usadas por 3000 / 3500 si, con motor y remolque.

          Comentario


          • #6
            Re: desvalorizacion

            Originalmente publicado por Joanka Ver Mensaje
            Este tema está muy trillado y no hay peor sordo que el que no quiere oír, ni peor ciego que el que no quiere ver.
            Gente que son experimentados armadores, por sus manos han pasado varios barcos que superaban los 40 pies y pasaban de los 500.000 €, siempre me comentan que sale más barato comprar usado que nuevo. Uno de ellos al haber adquirido un Ferreti de 25 mts con dos motores de 1000 Cv. me comentaba que el único defecto que le había encontrado es que estaba "poco usado". Ya veis otro punto de vista. Pero es un punto de vista de gente con experiencia.
            Solo puedo decir que si lo tenéis tan claro, dad el paso definitivo, comprad lo que os parezca mas ventajoso y una vez en este mundo igual os cambia la perspectiva, o igual no. Pero ya tendréis una base sólida desde la que opinar.
            Personalmente, estoy intentando cambiar de barco y cada vez que miro "cosas nuevas" vuelvo al mercado de usado. He tenido 6 barquitos distintos y solo el primero lo compré nuevo. En cambio nunca compro coches usados y los 5 últimos que he tenido los he cambiado a los dos años, mas o menos.

            Un último comentario: Neumaticas nuevas por 3000 €, si, sin motor. Neumaticas usadas por 3000 / 3500 si, con motor y remolque.
            en ese rango de precios (500.000 € )que comentas a lo mejor si viene mejor usado y dependiendo lo que te guste la exclusividad

            este ultimo comentario es precisamente lo que me ha hecho escribir este post neumatica marca yam 400 con motor yamaha 4tiempos 13,5 2995€
            neumatica yam 340 (mas pequeña) y con mismo motor 3500€ usada y sin remolque(este es el mas "pajaro"que encontre pero hay mas)por cierto segun este, usada dos veranos

            solo he mirado este modelo y he escrito por saber si esto funcionaba asi con otr@s para abrir un poco mas los ojos.

            Comentario


            • #7
              Re: desvalorizacion

              Mira en semirigidas usadas de 4 a 4,5 mts con 25/40 Hp. creo que por ese dinero encontraras cosas "majas".
              Te recomiendo foros de buceo y pesca submarina.

              Comentario


              • #8
                Re: desvalorizacion

                Todo viene en estos casos Haiser, en que determinadas nauticas y por importaciones paralelas o descatalogacion por nuevos modelos en el mercado en algunos motores pueden permitirse hacer un 40% de dscto. y estirarse un poco en la neumatica, quiere decir que algo que yo pague a 4000, hoy ellos lo venden a 2600...situaciones de mercado.
                Lo que esta claro es que si yo pague 4000, voy a intentar no perder un cataplin y parte del otro!!!

                "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
                "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

                Comentario


                • #9
                  Re: desvalorizacion

                  Originalmente publicado por Joanka Ver Mensaje
                  Este tema está muy trillado y no hay peor sordo que el que no quiere oír, ni peor ciego que el que no quiere ver.
                  Gente que son experimentados armadores, por sus manos han pasado varios barcos que superaban los 40 pies y pasaban de los 500.000 €, siempre me comentan que sale más barato comprar usado que nuevo. Uno de ellos al haber adquirido un Ferreti de 25 mts con dos motores de 1000 Cv. me comentaba que el único defecto que le había encontrado es que estaba "poco usado". Ya veis otro punto de vista. Pero es un punto de vista de gente con experiencia.
                  Solo puedo decir que si lo tenéis tan claro, dad el paso definitivo, comprad lo que os parezca mas ventajoso y una vez en este mundo igual os cambia la perspectiva, o igual no. Pero ya tendréis una base sólida desde la que opinar.
                  Personalmente, estoy intentando cambiar de barco y cada vez que miro "cosas nuevas" vuelvo al mercado de usado. He tenido 6 barquitos distintos y solo el primero lo compré nuevo. En cambio nunca compro coches usados y los 5 últimos que he tenido los he cambiado a los dos años, mas o menos.

                  Un último comentario: Neumaticas nuevas por 3000 €, si, sin motor. Neumaticas usadas por 3000 / 3500 si, con motor y remolque.

                  A ver Joanka no nos vayamos de madre.

                  Cuanto mayor es el barco más diferencia tiene que haber sobre el precio entre nuevo y usado, eso es una regla casi universal.

                  No puedes pretender dar gato por liebre a un tío que se va a gastar 1 Millón de euros en un barco usado, si tiene el mismo modelo nuevo por el mismo precio, vamos sería idiota.

                  En cambio esto mismo si sucede en el mercado de barcos más asequibles, con la increible "jeta" que le echan los vendedores, que pretenden "colarte" Usados con extras a precio de Nuevo sin extras, vamos para partirse de risa, y encima que se ofendan por pedirles una rebaja.

                  Te imaginas a un tío intentando colar un Ferreti de 50 pies de 4 años de uso al mismo precio que un Ferreti 50 pies del 2009 ?

                  Vamos, ya puede tener baños de oro el usado que no cuela

                  Comentario


                  • #10
                    Re: desvalorizacion

                    Respondiendo solo al tema de la neumática: conozco el asunto porque compre y al tiempo vendí una semirrígida, y algunos me planteaban lo mismo que tu dices:

                    Una cosa es la neumática, y otra la neumática, el motor y el remolque (y quizás la sonda, el rezón, el toldillo, .....)

                    Esa neumática nueva no la pones en el agua por menos de 6.000, y quizás me quede corto.

                    ---
                    Todas las islas, incluso las conocidas, son desconocidas mientras no desembarquemos en ellas.
                    (José Saramago. El cuento de la isla desconocida)

                    Comentario


                    • #11
                      Re: desvalorizacion

                      .
                      Yo, perdonen sus señorías, pero tengo el coco algo duro y algo se me escapa ...

                      Si la auxiliar nueva cuesta 3.000 y las usadas 3.100, 3.200 ó 3.500, hombre, una rebaja siempre cabe esperar, pero lo que esta claro es que no la bajen automáticamente a 1.500 porque un señor al que ni le vemos la cara ni le hemos dado la mano, nos llame por teléfono. Si aún así, el vendedor se aviene, antes de ver la embarcación en cuestión siquiera, a rebajar, pues seguro que no será mucho dados los condicionantes citados, por lo tanto:
                      - Si puso un precio demasiado alto, peor para él, no lo venderá.
                      - El hipotético interesado pierde el tiempo llamando, salvo que tenga igualmente intención de "palpar" e inspeccionar el producto, puesto que, por la hipotética rebaja que pudiera obtener, nunca bajaría el precio mucho más que vale la nueva. De nuevo, peor para el vendedor.

                      Entonces, me pregunto: ¿Por qué el interesado no compra directamente la nueva, ahorrándose tiempo y mareos? ¿O quizá me he perdido algo? ¿O puede que no se nos haya contado todo?

                      Jenecomprenpá.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: desvalorizacion

                        Hola a todos.

                        Me presento.
                        Soy un marinero de agua dulce. Literal. Tengo un barco de esquí náutico (Correct Craft) y practico el slalom de competición desde que era un niño. Conozco bien el mercado de estos barcos de potente motor central y transmisión por eje.

                        Pero ahora me he decidido a comprar algo para navegar en mar al haber adquirido una casa en las islas. Siempre me han gustado los llauds y al navegar en las islas he pensado en adquirir uno. Estoy alucinando. Barcos de 20 pies de 25 años por los que llagan a pedir hasta 25000 euros La verdad es que no entiendo nada de nada. Un barco de esquí de los años 80 en un pantano no vale más de 6000 euros y habiendo navegado poco y siempre en agua dulce y nuevo vale casi el doble que un llaud de esa eslora...

                        Comentario


                        • #13
                          Re: desvalorizacion

                          Originalmente publicado por magarrufa Ver Mensaje
                          .
                          Yo, perdonen sus señorías, pero tengo el coco algo duro y algo se me escapa ...

                          Si la auxiliar nueva cuesta 3.000 y las usadas 3.100, 3.200 ó 3.500, hombre, una rebaja siempre cabe esperar, pero lo que esta claro es que no la bajen automáticamente a 1.500 porque un señor al que ni le vemos la cara ni le hemos dado la mano, nos llame por teléfono. Si aún así, el vendedor se aviene, antes de ver la embarcación en cuestión siquiera, a rebajar, pues seguro que no será mucho dados los condicionantes citados, por lo tanto:
                          - Si puso un precio demasiado alto, peor para él, no lo venderá.
                          - El hipotético interesado pierde el tiempo llamando, salvo que tenga igualmente intención de "palpar" e inspeccionar el producto, puesto que, por la hipotética rebaja que pudiera obtener, nunca bajaría el precio mucho más que vale la nueva. De nuevo, peor para el vendedor.

                          Entonces, me pregunto: ¿Por qué el interesado no compra directamente la nueva, ahorrándose tiempo y mareos? ¿O quizá me he perdido algo? ¿O puede que no se nos haya contado todo?

                          Jenecomprenpá.

                          Respondiendo a tus preguntas:

                          El problema está claro que lo tiene el vendedor por intentar vender una neumática usada, por un precio superior al mismo modelo nuevo.

                          Esto no tendría mayor importancia ya que el asunto se soluciona comprando la nueva y ni tan siquiera ponerse en contacto con el vendedor de la usada.

                          Hasta ahi todo correcto; PERO que es lo que sucede con este tipo de prácticas ???

                          Pues en mi modesta opinión, lo que sucede es un efecto contagio en los vendedores de barcos, los cuales acuden primero a ver los precios de barcos usados similares o iguales al suyo, para fijar de esa forma el precio del suyo propio.

                          Y ahí es donde se produce la desvirtuación del mercado de segunda mando náutico español (creo que esto solo pasa aqui), que todo el mundo infla sus precios de venta porque "tonto el último".

                          Al final que pasa ??? pues que el que quiere realmente vender su barco, lo hará regateando con el comprador y al final el precio final de venta no tiene nada que ver con el anunciado.

                          Y señores nos pongamos como nos pongamos esto no pasa en el resto del mercado náutico europeo.

                          Todos estamos cansados de ver la enorme diferencia de precios en barcos idénticos usados entre España y Francia, o España y Alemania, o España y Holanda etc etc etc.

                          Un ejemplo real: que te puedes comprar por 30.000 euros en España y que puedes conseguir por la misma cantidad en Holanda.

                          respuesta: www.euroboats.com
                          Editado por última vez por woqr; 03/09/2009, 17:18:44.

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                          • #14
                            Re: desvalorizacion

                            .
                            Correcto Itsu, son casos incomprensibles, pero yo insisto -refiriéndome a esos casos-: ¿Para qué llamar? A mí nunca se me ocurriría. Cuando me he encontrado en la posición de comprador (y vale para barcos, pisos, u otros muchos ejemplos), no me molesto en llamar por anuncios "fuera de lugar". No sé, será que soy muy raro, pero me cuesta entender que no sea norma de común observación.

                            Bueno, ya me voy, ya me voy ... y mira que nunca pensé que me metería en un hilo de este tipo ... No por nada, que nadie se lo tome a mal, simplemente, porque parece que son de tipo polémico donde suelen formarse "dos bandos" irreconciliables en su postura; pero es que yo no lo veo así, se trata, para mí, simplemente de ver las cosas con un poco de cordura y "laiser faire" (que no savoir faire, aunque también). Y, ante todo, RESPETO y buenos modos por parte de todos, eso siempre.

                            Cordiales saludos para todos.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: desvalorizacion

                              Ejemplo práctico y real:
                              Tengo una semirrígida de 5,00 ms de eslora muy pijilla, tiene hasta dinete, 2 solariums, 70 hp suzuki, bimini, trim, consola... y un remolque basculante con freno de inrecia apto hasta 6.5 ms demasiado grande para auxiliar, pero la compré porque así la podía usar por la bahía o por calas o llevármela al cantábrico (desde Tarragona) un fin de semana en el remolque. Me costó en noviembre 2008 17.250 € (ES EL PRECIO DEL ASTILLERO), ahora bien, el IVA, y el remolque: 22.500 € PRECIO PAGADO. La he usado unas 20 horas, sólo tiene hecho el rodaje y la patente (julio y agosto en el agua con unos 15 días efectivos de uso). LA VENDO EN 17.000 € (NEGOCIARÍA HASTA 16.000), no es un negocio, he perdido 6.500 euros (por caprichoso) sin embargo cuando la vas a comprar comparas (17.000 € que me pide este pirao si vale nueva, según astillero 17.250 €. POR 250 € ME LA COMPRO NUEVA. pues eso, cómpratela nueva contestas cuando te pretenden pagar 12.000 €.) el primer engaño está en el precio de la nueva.
                              PD: El caso es REAL ¿a alguien le interesa una RIB por 16.000 euricos de nada?
                              MAS BIRRAS
                              Sin tí, el tiempo es "empo".

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