desvalorizacion

[NEFTA]

Re: desvalorizacion

Y no sera una estrategia para que se compre solo lo nuevo??
SALUT

[woqr]

Re: desvalorizacion

Ejemplo práctico y real:
Tengo una semirrígida de 5,00 ms de eslora muy pijilla, tiene hasta dinete, 2 solariums, 70 hp suzuki, bimini, trim, consola... y un remolque basculante con freno de inrecia apto hasta 6.5 ms demasiado grande para auxiliar, pero la compré porque así la podía usar por la bahía o por calas o llevármela al cantábrico (desde Tarragona) un fin de semana en el remolque. Me costó en noviembre 2008 17.250 € (ES EL PRECIO DEL ASTILLERO), ahora bien, el IVA, y el remolque: 22.500 € PRECIO PAGADO. La he usado unas 20 horas, sólo tiene hecho el rodaje y la patente (julio y agosto en el agua con unos 15 días efectivos de uso). LA VENDO EN 17.000 € (NEGOCIARÍA HASTA 16.000), no es un negocio, he perdido 6.500 euros (por caprichoso) sin embargo cuando la vas a comprar comparas (17.000 € que me pide este pirao si vale nueva, según astillero 17.250 €. POR 250 € ME LA COMPRO NUEVA. pues eso, cómpratela nueva contestas cuando te pretenden pagar 12.000 €.) el primer engaño está en el precio de la nueva.
PD: El caso es REAL ¿a alguien le interesa una RIB por 16.000 euricos de nada?
MAS BIRRAS

Pero vamos a ver, tu barco nuevo con IVA cuanto cuesta ?? es que a caso el IVA no es un coste para el comprador como otro cualquiera ????

Y en relación al remolque, éste puede ser un extra imprescindible para tí (para mi también lo sería, que conste), pero es que es tan dificil entender el hecho de que habrá algún "pirao" como tu dices, que le importe 3 rábanos el remolque (que por otra parte seguro que cuesta una pasta) ????

En resumen, si quieres un humilde consejo, deberías tener 2 precios de venta:

- uno con remolque
- otro sin remolque

Y verías como los 12.000 euros que te pide algún pirado no serían tanta tontería.

[Itsu]

Re: desvalorizacion

Por supuesto Magarrufa, yo soy de la misma opinión, a mi me da verguenza ofrecerle a alguien el 50% de lo que pide, directamente ni le contacto. El problema es que este tipo de precios desvirtuan mucho el mercado, y al final hay un montón de barcos totalmente fuera de precio que no se venden, claro, y luego se extrañan de que nadie compre...

[Raitán]

Re: desvalorizacion

Supongo que el astillero te da el precio franco fábrica, y sólo cuando ya tienes la decisión tomada, tienes permiso de la Autoridad Portuaria (Marilú) y un calentón que no puedes con él, es cuando el honrado Drake te sube al cuartito de la nave, te sientas y ves como saca una especie de bolígrafo-tenedor con cuatro puntas y empieza a sumar...
_Así que son, el IVA, 16%, el tapón del depósito de combustible, 300 euros...
_Ah, ¿pero es que el tapón no viene de serie?
_Nunca, no tienen costumbre.
_¿Y 300 euros por el tapón, no es mucho?
_Ya, pero es que es "náutico".
_Ah, bueno, si es náutico, apunte, apunte (todo lo que te venden como "náutico" tiene como norma general un precio que multiplica por cuatro su valor.
Total, que sales de allí medio embotado y piensas. Como se lo cuente a la parienta y tenga que volver a iniciar el proceso de búsqueda-autorización, me quedo en la playa para siempre... ¿Qué hago? Pues p' alante y que no me pase ná.

[Ship iron]

Re: desvalorizacion

El que ofrece 12.000 lo quiere con remolque, puesto a su nombre etc... y el tío insiste, la próxima le digo que le incluyo una mamadaaaaaa.
Lo cierto es que la tengo en topbarcos, en infonavis y en cosasdebarcos por 15.000 la motora y 1.500 el remolque TODO SUJETO A NEGOCIACIÓN que repito, neto para el conjunto 16.000 (14.500 para la motora y 1.500 para el remolque) A LA DE UNA... A LA DE DOS....¿ ALGUIEN SUBE LA PUJA ? A los amigos del foro se la vendo con nevera llena.
Mas birras

[tito_t]

Re: desvalorizacion

Hola a todos , mi experiencia con el tema de la compra - venta es la siguiente (he tenido cuatro embarcaciones). NUNCA he encontrado un barco nuevo mas barato que uno usado , me explico . Cuando te dan el precio de una embarcación nueva , normalmente , no están contemplados varios gastos ,como:
Impuestos (IVA . Matriculación) 28 % del valor
Transporte
Patente
Equipamiento (aunque sea el básico)
..........

Todo esto (sin contar con los impuestos ) te supone en un barco de 30 pies
mas menos 12000 € a sumar + IVA + Matriculación + Ahora legalizar la radio +legalizar radio baliza , etc , etc. Todos estos gastos en una embarcación usada están incluidos , si ademas tienes la suerte de que el anterior armador a sido UN POCO cuidadoso seguramente se habrá dejado una pasta en pequeñas mejoras pero como digo si las sumas es mucho dinero.
Ahora mismo en el mercado del usado existen, a mi modo de ver, muy buenas opciones .

[woqr]

Re: desvalorizacion

El que ofrece 12.000 lo quiere con remolque, puesto a su nombre etc... y el tío insiste, la próxima le digo que le incluyo una mamadaaaaaa.
Lo cierto es que la tengo en topbarcos, en infonavis y en cosasdebarcos por 15.000 la motora y 1.500 el remolque TODO SUJETO A NEGOCIACIÓN que repito, neto para el conjunto 16.000 (14.500 para la motora y 1.500 para el remolque) A LA DE UNA... A LA DE DOS....¿ ALGUIEN SUBE LA PUJA ? A los amigos del foro se la vendo con nevera llena.
Mas birras

A ver a mi ya me pica la curiosidad, y realmente no me hiría mal un remolque, pero creo que me queda un poco corto el tuyo, mi lancha mide 7 metros exactos de eslora total, podría valer ??

[Ship iron]

Re: desvalorizacion

A ver a mi ya me pica la curiosidad, y realmente no me hiría mal un remolque, pero creo que me queda un poco corto el tuyo, mi lancha mide 7 metros exactos de eslora total, podría valer ??

Ni idea, debería sacar metro, y documentación (tara del remolque-peso), pero.... ¿Cómo se lleva una zodiac un tío de Hondarribi (por ejemplo) desde Sant Carles de la Rápita?? Primero debería vender la barca..., yo que sé, esto de la venta es un peñazo... ah!! lo de la mamadaaaa no vale si compras solo el remolque

[Ship iron]

Re: desvalorizacion

Es chuli ¿no?

[capdecaballeria]

Re: desvalorizacion

Hola .
Caso practico mio.

Velero 9m del año 92 en el año 2000 de segunda mano me costó 32000 euros.Gastos en reformarlo y dejarlo impecable de arriba a bajo 18000 .Lo tube 7 años y lo vendí por 37000 en 2007.

Pos eso.

[LP706]

Re: desvalorizacion

Hola a todos:

Mi barco, Sun Odyssey 31 del 92, lo compré en el 2006 por 50.000 €. Las pocas unidades que hay en venta (Cosas de Barcos) están entre 45.000 (Bandera Portugal) 48.500 (Bandera Francesa) y 52.000 (Bandera Española).
El mío es la versión propietario, con más extras que los que aparecen en esa web.
Si fuera vuestro y quisierais venderlo, sin tener prisa por vender ¿Que precio pondríais en el anuncio?
No sé el precio que este barco tenía nuevo, pero por 50.000 € no te compras un 31 pies nuevo, bien equipado, ni soñando.
He tenido barco nuevo del paquete y os puedo asegurar que no hacen nada que no haga uno de segunda mano en buen estado, salvo brillar más, y eso dura poco.


Saludos.

[magarrufa]

Re: desvalorizacion

.
Otro caso práctico, real, el mío:

He tenido, desde 1985, cuatro embarcaciones, la primera y la última de segunda mano, las otras dos las estrené yo. Para éstas últimas no había otra opción, no había mercado de segunda mano de esos modelos en el momento en que me interesé por ellas, en un caso porque era un modelo nuevo y, en el otro, porque, simplemente, nadie se desprendía de ellos.

Sé, por tanto, los pluses que hay que añadir y pagar por una embarcación nueva, aunque en estos momentos es cierto que están haciendo muy buenas ofertas y ajustan el precio un poco más.

Probablemente en un futuro muy cercano cambiaré de embarcación y de programa de navegación (aunque mejor debería decir, de enfoque, pero esto no viene al caso). No me planteo en absoluto una embarcación nueva, y eso no quiere decir ni mucho menos que le fuera a hacer ascos si el “enfoque” lo permitiera.

Dicho esto y, a lo que voy: Eso de que se desvirtúa el mercado es cierto pero solo relativamente ¿Por qué?
- Pues porque quien pone el precio muy alto, seguramente no lo vende, o bien baja el precio después de unos meses.
- Porque cuando uno mira en cosasdebarcos, compara todos las embarcaciones iguales o similares, y –normalmente- se interesa sólo por las de precio bajo o “normal” y DEBERÍA “pasar” de las que, en su opinión, estén exageradamente valoradas o valoradas como si fueran nuevas pero puestas en el agua (ojo al dato). Y, por lo que he podido comprobar, en todo tipo de embarcaciones, los precios son variadísimos, sobra donde elegir, pero claro, hemos elegido la que está seminueva, superequipada, supercuidada … y muy valorada. Pues no la compres, pasa. Compra la nueva o paga menos por otra que no brille tanto.
- Porque si, directamente, se observa que la opción más favorable es la nuevecita, pues … miel sobre hojuelas: barato y huele a fibra, todo por estrenar, no hay color … ni necesidad de hacerse mala sangre ni perder el tiempo con “vendedores de segunda mano prepotentes que se ofenden por ofrecerles prácticamente la mitad de lo que piden”.
- Porque un comprador que use la técnica de “laisser faire”, aparte de ser más feliz y no provocar respuestas airadas, dispondrá de más tiempo para sí mismo y no se comerá el tarro pensando en lo tonto que es ese por no bajarle el precio.
- Y porque, ¿qué pasa? ¿Hemos olvidado ya, simplemente, lo de “BUSQUE, COMPARE Y, SI ENCUENTRA ALGO MEJOR … CÓMPRELO”?

Vive y deja vivir.

Y ahora que he escrito todo esto, me arrepiento absolutamente de haberlo hecho, pero ya que lo he parido, ahí lo dejo.

No os enfadeis, chicos, solo he querido ser constructivo. Hala, un besito. Y salud.

Pedro.

[losdelnara]

Re: desvalorizacion

En resumidas cuentas: el mercado es el mercado. Un contrato entre alguien que quiere vender y alguien que quiere comprar. Si los precios de segunda mano están muy altos, pues no se venden, y así veo yo barcos que llevan cinco años con el cartel "se vende" y no han bajado el precio en todo este tiempo. Creo que no hay más. Yo he tenido 4 barcos, todos de segunda mano y los tres primeros los vendí, en diferentes épocas, todos en menos de 6 meses. Si quieres vender, vendes, pero hay que bajar el precio hasta donde haga falta, que puede llegar a ser muy poco dinero ..., especialmente con lo que aprietan los precios actualmente los barcos nuevos.

LDN

[woqr]

Re: desvalorizacion

Ni idea, debería sacar metro, y documentación (tara del remolque-peso), pero.... ¿Cómo se lleva una zodiac un tío de Hondarribi (por ejemplo) desde Sant Carles de la Rápita?? Primero debería vender la barca..., yo que sé, esto de la venta es un peñazo... ah!! lo de la mamadaaaa no vale si compras solo el remolque

claro claro menudo rollo eso de tener que ver la documentación del remolque que TIENES A LA VENTA

si quieres voy yo a tu casa y miro la documentación y así me entero ja ja ja

creo que aquí no falla la venta, lo que falla es el vendedor ja j ja ja

[castleotto]

Re: desvalorizacion

perdonadme este semi offtopic, pero creo que puede resultar interesante:

me comentaba un amigo que trabajo una temporada en Ebay (sitio de subastas por todos conocido) que uno de los sitios con resultados mas extraños era españa.

segun sus estadisticas los articulos usados eran muy caros en españa por que ningun vendedor quiere asumir el coste de depreciacion de su articulo.
el razonamiento de que "si mi XXX vale YYY en la calle, por que voy a venderlo yo tan barato, si alguien lo quiere que lo pague!"

solo asumimos razonablemente bien la depreciacion en los coches, por los valores de tasacion oficiales que existen.

vivi en escocia una temporada y el mercado de segundamano funciona estupendo, el motivo mas probable es que la gente pone precios de segundamano.
por ejemplo, en algunos foros que yo visitaba no estaba permitido poner anuncios de compraventa que superan los dos tercios del precio original del articulo, digamos que ese 30% era el privilegio de haberlo estrenado o la multa por no haber comprado lo adecuado

le podemos dar mis vueltas al asunto, pero es un tema cultural, el español quiere comprar por 1, disfrutar mucho el articulo y venderlo po 1 o mas si fuera posible...

en fin... luego nos quejamos de los estancamientos de los mercados