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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Instalación de puente de diodos + contolador nasa BM1

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  • Instalación de puente de diodos + contolador nasa BM1

    Unos Carduses u lo que quieran por delante.
    Ando liado en hacer unas modificaciones y mejoras en el sistema eletrico, y como se que en esta Taberna otros cofrades ya han hecho lo mismo, y en todos los hilos que he visto, muchos no termina de quedar claros y me surgen dudas , así que , como dibujando se entiende la gente, pongo el esqema de la instalación que tengo actualmente :


    Y............... lo que quiero hacer es poner un puente de diodos ( separador de cargas de baterias ) , concretamente el de Mastervolt, con salida para dos grupos de baterias , e instalar el ya famoso controlador de baterias de nasa BM1.
    Lo que me interesa es : controlar las baterias de servicio , la de arranque está siempre cargada, y la desconecto una vez se ha recuperado del arranque ( + - 10 minutos ), por lo que el resto de sistemas de carga ( aerogenerador y placa solar ), quedan cargando los grupos de servicio, que es de donde se alimentan los paratos ( piloto automatico, radar , GPS , nevera , radio, etc.).

    ¿ Donde colocarian ustedes el puente de diodos y el controlador de cargas BM1 ?
    Sirvanse de usar la imagen que dejo a continuación para competar el circuito , ( A ver si así nos aclaramos todos y queda para los que vengan detras ) :



    http://veleroduende.webcindario.com/

  • #2
    Re: Instalación de puente de diodos + contolador nasa BM1

    Estimado Cofrade;


    En primer lugar Felicidades por el dibujo ,muy guapo, es la mejor manera de entenderse

    Los separadores de carga se usan en el Cargador de baterias o en el Alternador, si tu cargador tiene dos salidas es absurdo que lo montes ahi, entonces por descarte te queda el Alternador. Es importante tener en cuenta la caida de tension con los separadores de carga, ya que si esta es grande puede provocar fallos en los sistemas de carga, sobre todo con cargadores automaticos.

    No conozco las caracteristicas del controlador para poder decirte donde hay que instalarlo, sorry

    Salu2, rondas y buena mar

    Comentario


    • #3
      Re: Instalación de puente de diodos + contolador nasa BM1

      buenas, no confundas unsos diodos separadores con un puente de diodos,
      pues son cosas que se utilizan para usos muy diferentes,el puente es para pasar de corriente senoidal o alterna a corriente rectificada de onda completa
      que una vez filtrada por con condesadores es corriente continua.

      Los diodos separadores son 2 diodos o mas, con los anodos unidos y con los catodos separados y se utilizan para hacer circular la corriente en un solo sentido evitando su retorno, aparte de este rollo.

      Yo colocaria y asi estoy convencido, los diodos separadores con el punto comun a la salida del alternador.

      Ten en cuenta que cualquier cargador de baterias de mediana calidad ya trae en cada salida un diodo en cada salida.

      En medidor NSA BM-1 se instala con el shunt (resistencia calibrada sobre la que se lee la tension para determinar la corriente que esta circulando y su sentido, carga o descarga) en el cable negativo de la bateria de servicios.

      Saludos
      sigpic

      www.cmpo.cat

      Comentario


      • #4
        Re: Instalación de puente de diodos + contolador nasa BM1

        , ¿ dónde están los chispas de esta Taberna ?
        Nadie se anima a completar el dibujito... tipo cada obeja con su pareja... , unir los cablitos dónde debe ir cada cual...
        Ya lo tengo instalado , pero el BM1 no de dá lectura de consumo, sólo me dá la de carga, y desconectando todos los sisemas de carga y encendiendo luces , CD , bomba de agua, ... no me dice el consumo de ampeios ,
        Ronda extra de ron al que encuentre el fallo...
        Editado por última vez por duendevelas; 17/10/2009, 19:15:59. Razón: no sale la imagen ...

        http://veleroduende.webcindario.com/

        Comentario


        • #5
          Re: Instalación de puente de diodos + contolador nasa BM1

          Originalmente publicado por duendevelas Ver Mensaje
          , ¿ dónde están los chispas de esta Taberna ?
          Nadie se anima a completar el dibujito... tipo cada obeja con su pareja... , unir los cablitos dónde debe ir cada cual...
          Ya lo tengo instalado , pero el BM1 no de dá lectura de consumo, sólo me dá la de carga, y desconectando todos los sisemas de carga y encendiendo luces , CD , bomba de agua, ... no me dice el consumo de ampeios ,
          Ronda extra de ron al que encuentre el fallo...
          Hola Duevelas,

          Si miras este post http://foro.latabernadelpuerto.com/s...highlight=NASA verás que hay un cofrade que comenta lo siguiente

          La verdad es que de chispas no tengo ni idea pero a base de probar, he tenido que reajustar la instalación electrica para que el aparato me funcione (o eso creo que hace)...
          Tuve que desviar el negativo que unia bateria de motor a bateria de servicio y ponerla en uno de los polos del shunt. En ese mismo polo le puse el negativo de la toma 220 de tierra y el negativo que va al panel de conexiones. En el otro lado del shunt he puesto el negativo del grupo de baterias de servicio. ha sido la unica manera de que me funcionara ya que si no no me marcaba la carga ni del alternador ni de 220 ya que los tenia conectados en el grupo de baterias de servicio y esto hacia que no pasara toda la correinte de las baterias de servicio (tanto de entrada como de salida) por el shunt.

          Espero que te sirva
          Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas"

          http://sites.google.com/site/bluemarinno/home

          Comentario


          • #6
            Re: Instalación de puente de diodos + contolador nasa BM1

            creo que vas a necesitar un bm1 para cada grupo de baterias de servicio.

            Comentario


            • #7
              Re: Instalación de puente de diodos + contolador nasa BM1

              Peazo esquema. Limpio y claro. felicidades.
              No tengo montado un Nasa (debería). Pero creo que no podrás monitorizar sólamente las de servicio, pues el negativo es común para todas (batería motor incluido) y puede falsearte la lectura. Creo, ya te digo.
              Creo que este es un caso para Olaje.
              a ver cuando puedo poner la web en marcha....
              Saludetes

              Comentario


              • #8
                Re: Instalación de puente de diodos + contolador nasa BM1

                no entiendo nada.
                Siempre he creido , y sigo creyedo que los negativos van todos unidos , sean de batera de servicio o sean de bateria de motor...
                Si no es así , ¿ que tengo que hacer ? , separar completamente los dos grupos ? , si los separo, ¿como le doy carga a las de servicio con el alternador , y poner dos cargadores de baterias de 220v. independientes , uno para motor y otro para servicio , no me cuadra . se supone que los grupos se separan por los polos positivos , los negativos son todos comunes
                por ahora , el BM1 me indica : voltage de las baterias , % de capacidad
                y "amperios que entran" , estos los pongo entre comillas , porque tampoco me me lo creo, me parecen muy pocos , cuando más me ha marcado han sido 4.9 Ah., con la placa solar + el aerogenerador + el cargador de 220 v. que es de 40 Ah. + el alternador ( 80 Ah.) .... , las baterias me las marcaba al 90% , y estarian en la última fase de carga, pero de todos modos, con tantas fuentes y sólo entrar 4.9 Ah....
                A ver si Olaje se deja caer por aquí y nos da algo de luz en el tema.
                Buena proa a todos y gracias por las respuestas

                http://veleroduende.webcindario.com/

                Comentario


                • #9
                  Re: Instalación de puente de diodos + contolador nasa BM1

                  Sí, lo normal es que vayan así. Lo que no es normal es no querer monitorizarlas todas .
                  El shunt que recibe todos los negativos lee la tensión que pasa por ahí. Y uno de esos negativos no lo querrás leer. Creu que lo que intentaría es leer el servicio cómo una y el motor cómo otra (el nasa puede monitorizar dos grupos de baterías, ¿no?). Si cambias las baterías de servicio a la vez y són iguales (mismo amperaje) las lecturas supongo que serán fiables.

                  a ver cuando puedo poner la web en marcha....
                  Saludetes

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Instalación de puente de diodos + contolador nasa BM1

                    Pienss en el shunt como en un puente. Lo que entra y sale fisicamente por el.
                    SI a traves de el tiene que pasar algo que no va a baterias de servicio o algo llega a esas baterias sin que tenga que pasar por ese "puente", algo va mal.

                    Puedes conectar los negativos, pero creo que siempre que esa conexion sea fuera del shunt o como mucho en el borne "exterior" del shunt.

                    Yo inicialmente lo puse enmedio de 2 baterias y me marcaba solo el 50% de lo que cargaba realmente.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Instalación de puente de diodos + contolador nasa BM1

                      El error que he encontrado es la colocación del shunt. Tú lo tienes entre el negativo de todas las fuentes y el lazo que une los negativos de todas las baterías. El NASA en su hoja técnica indica que debe conectarse en serie con el negativo de los grupos de baterías de servicio y en dirección al consumo; es decir, en la línea de negativo superior derecha del dibujo, donde la punta de flecha. Así te va a marcar el consumo. El voltaje te lo marcará de la batería donde hayas instalado el cable rojo con su fusible; si con el conmutador unes los dos grupos de baterías, te dará el valor que alcancen todas ellas al ecualizarse.
                      Según he podido leer, el valor de la intensidad de carga que pretendes medir, es decir, la que entra en baterías de las distintas fuentes, no se mide como tal, sino que el NASA te hace un cálculo bastante preciso de los Ah disponibles, y realiza cálculos históricos para determinar los Ah de carga y de descarga, pero no te da un valor real e instantáneo como hace de la intensidad de consumo. De hecho es normal, el aparato medirá el consumo de la línea donde se haya instalado el shunt, y sólo viene preparado para un shunt.

                      Existen separadores de diodos de 130A por si quieres ponerle uno al alternador. También existen separadores de diodos para 3 grupos de baterías que diferencian uno de ellos como "de arranque", existen cargadores para placas solares y podrías colocarlo en la línea del panel, los aerogeneradores suelen llevar integrado su propio regulador.

                      No sé si me has pilado la idea; lo más importante es que el shunt no está en la línea de negativo correcta.

                      Suerte con el pedazo de instalación eléctrica.
                      Editado por última vez por PeZio; 17/10/2009, 20:33:06.
                      "Llevo conmigo la conciencia de la derrota como un pendón de victoria" - El libro del Desasosiego, Fernando Pessoa.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Instalación de puente de diodos + contolador nasa BM1

                        , arriba , a ver si OLAJE se deja caer por aquí.

                        OLAJE , manifiestate

                        http://veleroduende.webcindario.com/

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Instalación de puente de diodos + contolador nasa BM1

                          Hola DUENDE, sigo este hilo ya que estoy en una situación parecida.
                          Referente a los diodos separadores los tengo a la salida del alternador.
                          Yo no desconecto la bateria del motor mientras este esta funcionando, se quedaconectada como la de un coche. El problema que tengo es que no puedo conectar esa bateria al cargador de 220v ya que se calienta.
                          Mi pregunta es donde conecto en el motor la bateria del motor Yanmar.
                          A ver si aparece SUPERCARMELO

                          LORDRAKE
                          El GRAN AZUL

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Instalación de puente de diodos + contolador nasa BM1

                            hola. Por si te puede servir de algo, te dejo el enlace a un brico mío realizado en la autocaravana. Es un esquema mucho más sencillo pero creo que te puede ayudar. Un saludo.

                            Reglamento para prevenir los abordajes en la mar y otras cosillas
                            -------
                            No puedo cambiar la dirección del viento, pero sí ajustar mis velas para llegar a mi destino. (JAMES DEAM)

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Instalación de puente de diodos + contolador nasa BM1

                              Efectivamente el separador de diodos se coloca entre el alternador y las baterias.
                              Veo que cargais con placas y/o aerogenerador los dos bancos de baterias.
                              Al final muchos conformais bancos de baterias uniendo en paralelo baterias de 12v.
                              Esto aunque practico es delicado ya que si falla un vaso en una de ellas se descarga la otra y se merma el conjunto...
                              Porque se calienta la bateria del motor cuando la carga el gargador de baterias de 220v si eso no le pasan a las otras de servicio que son iguales?
                              Quizas pase por estar conectada al alternador?

                              LORDRAKE
                              El GRAN AZUL

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