VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Estufa de lenya Instalacion y primeras impresiones

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #16
    Re: Estufa de lenya Instalacion y primeras impresiones

    Originalmente publicado por HALON Ver Mensaje
    ... pienso que otras soluciones, por ej. generador+a/a con bomba de calor, son....
    No se puede comparar lo uno, con lo otro. Ten encuenta que la estufa no le habrá salido ni por 300€ en total y un generador + A/A con bomba de calor ... vale unos pocos de miles (más de 20.000,00 en algunos casos, incluyendo instalación).

    La verdad es que esa solución es muy buena , pero no es barata. Lo mejor del aire acondicionado, es que en puerto funciona con la corriente del atraque y no hay que poner en marcha el generador; así lo puedes mantener muchas horas en marcha, mientras estés quedándote unos días en el barco.


    Saludos.


    El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
    http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

    Comentario


    • #17
      Re: Estufa de lenya Instalacion y primeras impresiones

      Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
      Halon

      lo de la seguridad lo es al 100% pues los gases de la combustion van al exterior al igual que las llamadas casettes caseras
      Perdonad la pregunta, pero me falta saber ese dato: El oxigeno que usa para la combustion, es decir el aire que gasta, lo toma de dentro del barco o del exterior?
      Gracias
      Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

      Comentario


      • #18
        Re: Estufa de lenya Instalacion y primeras impresiones

        Ok, Cp. Sardina, pues a disfrutarlo. No obstante, nunca mantengas el barco completamente cerrado cuando la uses, por si acaso una mala combustión produce un consumo de oxigeno exagerado. Yo, por ejemplo, no dormiría con ella encendida o mal apagada, la ventilación es fundamental cuando existe combustión en locales cerrados, por aquéllo del oxígeno...

        Un generador con un a/a split no superan los 500 € (makro), y te proporciona energía suplementaria fuera de puerto y fresquito en verano (aquí en el sur es un lujo). Hay un post en esta taberna buenísimo al respecto.

        Eso sí, una copita delante de tu estufa tiene que ser un gustazo.

        Lo dicho, un abrazo y que la disfutes.

        Comentario


        • #19
          Re: Estufa de lenya Instalacion y primeras impresiones

          La mia esta cerrada por completo, luego cogera el oxigeno por la chimenea, funciona igual que una casera pero no tiene regulacion de entrada de aire como las tienen las de casa para avivar o no el fuego.

          Nunca entendere lo del aire acondicionado en un velero ¿vais a estar con el barco cerrado y el generador en marcha en una cala o navegando? ¿se lo puede permitir el planeta que ademas de en la casa, en la oficina, tambien en el barco? y el dineral que valen y los problemas que dan ¡para los ricos con poca conciencia! saludos

          www.simbadcruceros.com

          Comentario


          • #20
            Re: Estufa de lenya Instalacion y primeras impresiones

            Originalmente publicado por HALON Ver Mensaje
            ...por si acaso una mala combustión produce un consumo de oxigeno exagerado. Yo, por ejemplo, no dormiría con ella encendida o mal apagada, la ventilación es fundamental cuando existe combustión en locales cerrados, por aquéllo del oxígeno...
            Permíteme una aclaración. La mala combustión no produce mayor consumo de oxígeno. El problema es que se genera MONOXIDO DE CARBONO, un gas totalmente inodoro de letal toxicidad. Es importante por que respirar un aire empobrecido de oxígeno produce dolor de cabeza y sintomas que suelen alertar del problema. Pero el CO produce una perdida de consciencia que nos lleva a lo que algunos conocen como "muerte dulce".

            Con ello te apoyo en tu posición de alertar sobre el riesgo de las estufas y yo ampliaria al riesgo de cualquier fuga en los escapes de los motores dentro del casco.

            Por otro lado, me siguen gustando las estufas de leña.

            Comentario


            • #21
              Re: Estufa de lenya Instalacion y primeras impresiones

              Originalmente publicado por Capitan Sardina Ver Mensaje
              Cuando empeze a considerar esto queria algo que funcionara sin generador. Para estar amarrado y vivir abordo lo mas practico es calefacion central con aire acondicionado termostato, etc.

              Para el fondeo considere un systema typo Spar o Webasto, pero por el precio del webasto (~$2000), me puedo comprar la lenyera Y ADEMAS un sistema electrico central para el amarre

              Total para los fines de semana en invierno ya me vale. Y el ambiente que genera es genial. Jugar con los controles, el olorcillo a lenya. Tiene su encanto y te mantiene caliente (practico, practico, quizas no)

              Cheers,

              Alex
              Mucho ojo! Si se huele la leña es que hay gases saliendo de la estufa al interior del barco y lo mismo puede estar haciendo el monóxido de carbono. En un lugar cerrado puede ser un peligro, pues además de tóxico es explosivo. Por suerte es algo menos denso que el aire y no tenderá a acumularse en la sentina. Hay que mantener una buena ventilación si dormimos con la estufa encendida.
              sigpic FSM, Ramén!!!

              Comentario


              • #22
                Re: Estufa de lenya Instalacion y primeras impresiones

                Cofrade Capitán Sardina.

                Excelente trabajo.

                Mis felicitaciones.

                Por cierto, tienes un velerito magnífico, ¿Qué modelo es?

                Eso es tener afición, sí señor. Aquí en Baleares (España) a cinco grados bajo cero no recuerdo haber visto ningún velero navegando...

                Comentario


                • #23
                  Re: Estufa de lenya Instalacion y primeras impresiones

                  Por favor, no confundamos una cosa con la otra, yo tengo aire acondicionado en mi barco, (no generador), y la verdad, no quisiera encenderlo nunca, por que por menos ruido que haga, lo hace y bastante, (mucho mas que el motor del refrigerador y tambien me molesta)
                  No voy a entrar a opinar si es peligrosa o no, o si el olor a leña indica que hay monoxido de carbono, creo que el Capitan Sardina sabe lo que esta haciendo, y debe haber seguido las indicaciones del fabricante al pie de la letra, y si este aconseja un detector, o una ventilacion extra, seguro que la puso. Por otra parte si el fabricante no lo puso, dudo que halla riesgo, no se en España pero aqui el es responsable de los daños que ocasionan sus productos y eso signifca mucha responsabilidad. Ademas debe de haber sido investigado, por bomberos, y son bien estrictos, y por el gobierno federal, pero en el es en el que menos le tengo confianza.

                  Los mejores amigos y peores enemigos del hombre son: fuego, lluvia y viento.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Estufa de lenya Instalacion y primeras impresiones

                    Cofrade Albatros.

                    Al hilo de lo que dices, hace exactamente un año estábamos fondeados en una cala y se nos ocurrió encender la estufa de petróleo que nos dejaron para el frío de la noche. Teníamos instrucciones de mantener la llama de color azul, una llama circular que salía de la mecha empapada de combustible. Y así lo hicimos, sin embargo a medida que pasaba el tiempo el azul de medio centímetro de mecha se volvió amarillo-naranja, lo que implicaba una mala combustión. Nos dimos cuenta porque mientras jugábamos a cartas nos empezó a entrar sueño a todos, y al comprobar, con mucha pereza y pocas ganas de hacerlo por el estupor en el que nos hallábamos sumidos, la estufa, nos dimos cuenta.

                    Por supuesto esa estufa no volvió a encenderse y ahora yace a varios kilómetros tierra adentro.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Estufa de lenya Instalacion y primeras impresiones

                      Originalmente publicado por Capitán Barceló Ver Mensaje
                      Cofrade Albatros.

                      Al hilo de lo que dices, hace exactamente un año estábamos fondeados en una cala y se nos ocurrió encender la estufa de petróleo que nos dejaron para el frío de la noche. Teníamos instrucciones de mantener la llama de color azul, una llama circular que salía de la mecha empapada de combustible. Y así lo hicimos, sin embargo a medida que pasaba el tiempo el azul de medio centímetro de mecha se volvió amarillo-naranja, lo que implicaba una mala combustión. Nos dimos cuenta porque mientras jugábamos a cartas nos empezó a entrar sueño a todos, y al comprobar, con mucha pereza y pocas ganas de hacerlo por el estupor en el que nos hallábamos sumidos, la estufa, nos dimos cuenta.

                      Por supuesto esa estufa no volvió a encenderse y ahora yace a varios kilómetros tierra adentro.

                      Segun el informe oficial de este pais, y siendo el monoxido de carbono el que causa mas muertes por envenenamiento se le toma muy en serio, el proviene de uso indebido para calefaccionares o mal funcionamiento de las estufas, ninguna de estas dos aplica al caso de nuestro cofrade. No se cual de las dos se aplico en tu caso, pero siendo un gas inflamable, si la combustion es buena, no se genera en cantidades peligrosas, otra cosa en tener mal la ventilacion de nuestros barcos. Aclaro no podemos echarle la culpa a la estufa, es como para evitar el agua en la sentina, nos pasemos sellado todas las posibles entradas y no pongamos una bomba de achique, si se nos hunde el barco le echaremos la culpa a una lumbrera y diremos que hay que armarlos sin ellas.

                      Los mejores amigos y peores enemigos del hombre son: fuego, lluvia y viento.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Estufa de lenya Instalacion y primeras impresiones

                        Yo no utilizaria una calefaccion basada en la combustion en un espacio cerrado, sin un detector de monoxido de carbono y una buena alarma. El monoxido de carbono causa muertes todos los años por combustion incorrecta y sin el detector corremos ese riesgo. Creo que los hay de pequeño tamaño pensados al usuario domestico.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Estufa de lenya Instalacion y primeras impresiones

                          Solo una pregunta...

                          ¿No tienes miedo a que con la lluvia o una Ola que pase por cubierta... te meta agua dentro??

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Estufa de lenya Instalacion y primeras impresiones

                            Insisto, son estancas, dan calor por refraccion, todos los accidentes con estufas son por que no estan cerradas, braseros y chimeneas principalmente, en Holanda y paises nordicos todos los barcos las llevan de uno u otro modo y los velero que andan por la Tierra de Fuego y alrededores no loas apagan en toda la temporada y navegan por el paso de Drake embarcando bastante agua.... saludos

                            www.simbadcruceros.com

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Estufa de lenya Instalacion y primeras impresiones

                              OK, El tema de la ventilacion:


                              Hablamos de calentadores ventilados ("vented" en ingles) que tienen escape para los productos de la conbustion. calentadores sin ventilar ("unvented") como las de camping gas o las cataliticas de toda la vida son in bicho totalmente diferente y pueden ser peligrosisimos en un barco.

                              La estufa toma aire de la cabina y lo saca por la chimenea. En el interior de la camara de combustion hay vacio (baja presion) que "chupa" aire para la combustion. Los gases calientes de la combustion salen por la chimenea, por eso es tan importante disenyar la chimenea lo mas vertical posible y sin obstruciones.

                              Mientras este sistema funciona no hay posibilidad de que monoxido de carbono entre en la cabina. La sucion de aire de la estufa crea corriente de aire fresco de afuera para equilibrar la presion. El resultado es un calor "seco" muy agradable. La unica vez que se huele la lenya es muy poquito cuando se habre la puerta para anyadir combustible (aunque no sale humo apare de la pequenya turbulencia por el movimiento propio de habrir la puerta), y por fuera, claro.

                              Si no entra aire dejara de tirar (disminuyendo la llama) una corriente inversa no se producira si no hay vacio (baja presion en la cabina.

                              La unica manera de que los productios de combustion acaben en la cabina es si se produce baja presion en cabina reversando el flujo de la chimenea o si humo del exterior (chimenea o escape de un generador, por ejemplo). Si el flujo se reversa ("downdraft") devido a baja presion en cabina te das cuenta enseguida (creedme, eso se llena de humo!!)

                              Es importante no generar vacio en el barco, esto puede ser un problema con vientos fuertes si provocan "sucion" por alguna escotilla y es cuestion de habrir un poco el tambucho de proa o otro segun corresponda. Chimeneas y escapes han de ser disenyados para que no sean absorvidos o "chupados" en la cabina (creo que generadores de gasolina causan la mayoria de estos problemas).

                              En todo caso como parte de la installacion installe in detector de CO marino (la cajita blanca en el marco de la puerta en la foto) conectado continuamente a 12v y un detector de humos (ademas de un extintor addicional para la cabina).



                              El cubo rojo con tapa lo uso para guardar la madera (el otro es para carbon).

                              Comparado con las estufas de gas tipo "camping" que tenia antes (NUNCA para dormir) me siento infinitamente mas seguro. Con estas estufas creo el mayor peligro es de incendio si ropa o algo asi se cae o entra en contacto con la estufa o la chimenea (hay que asegurarse de que no hay obstruciones fuera y no poner ropa a secar enfrente de la estufa!).

                              Cheers

                              Alex
                              Apúntate a la


                              ASOCIACIÓN DE NAVEGANTES DE RECREO


                              (ANAVRE)

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Estufa de lenya Instalacion y primeras impresiones

                                FUNCIONAMIENTO:

                                Llevo dos fines de semana con este trasto y aun estoy experimentando.

                                Las instruciones recalcan que no se debe sobrealimentar la estufa y recomiendan "un punyado dos de carbon vegetal o equivalente" (9000 BTU's o 2600 Watts de calor) Asi que coloque un par de hojas de papel, un terronzito de esos para encender barbacoas un taco de nogal del tamanyo de mi punyo y un par de trozos pequenyos para que prendiera.

                                La estufa tiene un control de entrada de aire y ademas de otro control optional de tiro de la chimenea. Con los dos controles habiertos (segun las instruciones) encendi el papel y cerre la puerta. En 15 minutos con los controles habiertos aquello se puso caliente de coj*nes! El tubo de salida de la chimenea se puso al rojo vivo . Cerrando los dos controles la temperatura empezo a bajar lentamente. Bueno eso capto mi atencion! Evidentemente estos trastos tradicionales no son "automaticos" hay que prestar atencion! Despues de esto experimentando me he dado cuenta que la madera de nogal arde mucho mas caliente que el carbon un punyado de uno no es lo mismo que un punyado del otro.

                                Aparte de eso, bien. Con una camara tan pequenya hay que anyadir combustible cada media hora o asi para mantener buen calor. Los controles de aire no son tan hermeticos como me gustaria y si se pone demasiada madera tiende a sobrecalentarse. Lo maximo que he conseguido mantener el fuego sin poner madera es una hora o asi.

                                El segundo dia, la parada de Navidad estuve parado en el medio del lago un par de horas esperando la formacion. Porque hacia fresco y para hacer el fantasma , decidi encender el invento. Habia un viento de 7-8 nudos motor parado sin velas. El barco derivaba atravesado al viento. Habri un poco el tambucho de proa para darle aire y encendi la estufa con papel y madera. Ja! Con el barco atravesado el viento "chupaba" y creaba sucion. Total, humareda por la chimenea y por dentro hasta que se consumio el papel con las consiguientes risas de los otros barcos de los amigos. Ademas asi la madera no prendia. Total encendi el motor me puse proa al viento y empezo a funcionar perfectamente. Otra lecion aprendida .

                                La semana pasada tubimos bajas de 5 bajo cero (antes del anochecer ya habia hielo en cubierta) . El gurumete y yo decidimos fondear en una islita del lago. Lugar precionso con el todo el lago para nostros (no habia nadie!). Con esas temperaturas y solo con la estufa de calefacion estubimos bien, pero un poco justito. Estaba confortable a unos 18 C (65F) o asi. comodo con un jersey. A ratos incluso comodo para samarreta de mangas cortas (sobre todo cuando estaba cocinando las patatas con chorizo). Cada 20-40 min un torcito de madera o carbon al fuego. Probamos madera y carbon. El carbon da menos calor pero se puede poner mas y da una llama mas controlable. Comimos miramos una peli y al sobre. La estufa se apago naturalmente a la media hora. Con un par de buenas mantas dormi comodisimo. Por la manyana hacia un poco de frio en cabina (42F, 6C) hasta que me arme de valor para salir del saco y encenfer la estufa de nuevo.

                                Conclusiones: Mi barco es de 40 pies pero bien aislado (sandwich de balsa casco y cubierta). La estufa es justita para temperaturas bajo cero pero suficiente. En un 30 pies seria ideal. Hay que "darle de comer" todo el rato si quieres mantener un nivel de calor. Con un poco de atencion al viento el tiro funciona perfectamente y no tenemos NADA de humo o olores de combustion en cabina (solo un poco de perfume de madera cuando se habre la trampilla). No aguantara toda la noche con ascuas (creo que prodre consegir 3-4 horas si escojo la madera adecuada y ajusto los controles mejor). Por otro lado es superfacil de encender y se calienta rapidamente.

                                Estuvimos comodos. En temperaturas mas moderadas seria mas sencillo. Para quien le gustan estas cosas es "un jugete": que si habro, que si cierro por aqui, que mas madera, mueve el ventilador.. Muy entretenido. El ambientillo que genera es genial. Con la baldosa de las llamas habiertas, aun mas. Despues de un par de dias de uso continuo encontre un poco de hollin en cubierta (muy muy muy poco polvillo negro, pero se ha de recojer porque si lo pisas mancha). Si me fuera a Alaska pondria el modelo diesel (parecido al de Veleros Sinbad). Para vivir abordo en un amarre pienso poner un sistema central de aire acondicionado/calefacion. Para fines de semana la lenyera es perfecta!

                                Hoy va hacer 25F (~-5C) pensaba fondear por ahi, pero la almiranta me ha dicho que ni hablar asin que nos quedaremos en la marina, pero con la estufa en marcha!)

                                Cheers,

                                Alex
                                Apúntate a la


                                ASOCIACIÓN DE NAVEGANTES DE RECREO


                                (ANAVRE)

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X