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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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primer barco eléctrico del Estado

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  • #61
    Re: primer barco eléctrico del Estado

    Originalmente publicado por carrasclet Ver Mensaje
    Para salir de dudas:
    Yo ya me he apuntado para probar el barco
    ¿ Alguien mas quiere probar y salir a navegar con el velero de Innovanautic ?

    Ya os contare.

    Carrasclet

    lo probe en junio, simplemente efectivo, sun-wind sailing
    Editado por última vez por Zenit; 09/09/2010, 21:22:33.

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    • #62
      Re: primer barco eléctrico del Estado

      Originalmente publicado por carrasclet Ver Mensaje
      Para salir de dudas:
      Yo ya me he apuntado para probar el barco
      ¿ Alguien mas quiere probar y salir a navegar con el velero de Innovanautic ?

      Ya os contare.

      Carrasclet
      Yo tambien me he apuntado, aunque tendra que ser a finales de año.
      Es posible que coincidamos. (hi,hi).
      Adeu.
      Apuntaté a la
      ASOCIACION DE NAVEGANTES DE RECREO
      Socio Fundador nº65
      (ANAVRE)


      EA1EBK

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      • #63
        Re: primer barco eléctrico del Estado

        ¿Sabéis lo que creo yo?, que absolutamente TODA la tecnología está inventada hace muuuuuucho tiempo y la van sacando a conveniencia, con cuentagotas, para el enriquecimiento y acumulación de poder de unos poquitos. Todo se tapa, no reparan en medios, es una mafia. Ríete de la CIA y demás... os dejo, alguien llama a la puerta.... aaaaaaarrghhhh!!!!!!!

        .................................................. ..................................................


        Comentario


        • #64
          Re: primer barco eléctrico del Estado

          Originalmente publicado por ikaro Ver Mensaje
          ¿Sabéis lo que creo yo?, que absolutamente TODA la tecnología está inventada hace muuuuuucho tiempo y la van sacando a conveniencia, con cuentagotas, para el enriquecimiento y acumulación de poder de unos poquitos. Todo se tapa, no reparan en medios, es una mafia. Ríete de la CIA y demás... os dejo, alguien llama a la puerta.... aaaaaaarrghhhh!!!!!!!

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          Comentario


          • #65
            Re: primer barco eléctrico del Estado

            Originalmente publicado por NAUTICO Ver Mensaje
            Onio¡¡¡ han descubierto la pólvora¡¡¡...

            pero si hace mas de dos años que los chicos de ro náutica tienen lo mismo flotando¡ es el RO340 Eco, pionero en España creo yo en barco "limpio" y en cualquier caso muy anterior a esta noticia.
            ¿Cual es la novedad? si hasta te lo alquilan en charter en Barcelona...



            Anda que no le han dado bombo, total pa na, en el fondo es la misma idea solo que igual. Al final del día si te quedas sin carga tienes que recurrir a un generador ya sea diesel o de gasofa. Eso si, el confort de marcha tiene que ser glorioso.

            Unas rondas para todos cofrades y...... va un chiste..... que no se enfade nadie eeeh? dice.....

            Cuando llegaron los americanos a la luna.... vajan del módulo, pisan dejando la huella, la famosa frase.... cojen el cochecito, dan unas vueltas... y a lo lejos ven una silueta y ven asomarse lo que parece una figura humana con escafadra y todo.... se acercan asombrados, se miran entre ellos y luego al escafandrista.... y éste responde.... eh logo, que haceis por aqui, soy pepiño, galego, e sa levo tempo por aquí......

            Pues eso el RO 340 ECO.... lo mismo, ya lleva un tiempo por ahí.... Saludos y unas rondas para todos.
            Si digo que sé, se me preguntará hasta que no sepa, pero.... como digo que no sé, me enseñaran hasta que sepa.

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            • #66
              Re: primer barco eléctrico del Estado

              hola a todos, tomaros algo (va chapa)

              Estamos en un tiempo de cambios fuetes
              en lo social, en lo economico etc
              y esto no se sostiene....
              no es sostenible lo que cobran por los amarres
              por los fondeos
              por los impuestos, iva, matriculacion
              por las reparaciones de cualquier cosa
              por las homologaciones.... por el gasoil en el futuro, por la electricidad por....
              Creo que tendremos (tenemos) que ir pensando en cambiar nuestros
              habitos y necesidades.
              Yo plantearia diseñar un barco que evitara en lo posible
              tener que pasar por caja a cada instante, para poder trabajar menos
              y navegar mas (al fin de cuentas es lo que buscamos).
              con la tecnologia actual y pensando en el futuro:

              Obiamente seria un barco electrico, pero sin centrarse en baterias
              que aunque las tendria, solo para un maximo de 30 minutos de motor
              asi evitamos grandes desembolsos, y grandes pesos.
              Un cofrade apuntaba lo de poca potencia en los motores actuales
              pueden ir dos motores, al fin de cuentas pesan 15 kilos.
              los paneles solares son insuficientes, salvo para recargar servicios
              imposible conseguir en un barco con dos motores los 16.000 watios
              los eolicos tambien son insuficientes
              solo queda la generacion in situ
              un generador diesel de 30cv puede generar los 20kw con holgura
              y porque diesel? el combustible sera mas caro que la gasolina en breve
              de gasolina? la gasolina tiene cierto peligro
              porque no un gasolina adaptado a funcionar con GLP (gas)
              son motores mas baratos, consumen un 38 por ciento menos de combustible, y son un poco mas potentes que funcinando a gasolina
              ademas admiten gas y gasolina, que repito sera mas barata que el gasoil
              poniendo 2 motores electricos, Etek, Mars, Lemco el precio de los2
              andaria entre los 700e y los 2500e precios de hoy.
              un motor de gasolina, la verdad que ni idea (4000e ?) mas el
              generador de 20kw 2000?
              Es probable que el impuesto de matriculacion de este barco(sin el motor
              termico) pasaria con 4 baterias como barco ecologico y creo que
              los coches electricos estan exentos de este impuesto (a confirmar)
              despues, pones el generador y listo obtienes la autonomia
              sin pagar nada mas que el iva..

              Mas cosas
              en el futuro, si las celulas de hidrogeno se popularizan
              quitamos el generador de gasolina o diesel y metemos la celula
              no hay que tocar nada mas
              que las baterias se abaratan,pesan menos o vienen con radio..
              pues ponemos mas baterias ganamos mas tiempo sin ruido de motor
              pero poco mas.... (lo de las baterias no me mola nada) es peso muerto
              incluso los saildrives pueden ser abatibles (en catas) y navegando a vela podrian ser girados para salir del casco por el lateral y tener resistencia 0 al avance, adios a las helices plegables

              Vayamos al barco y sus gastos
              lo principal, el amarre,,, evitemoslo, como?

              un barco desmontable, sin orza, que te lo puedas llevar a casa, o
              a un centro de invernajes en tierra
              para mi esta claro un catamaran de entre 8 y 10 metros
              con cascos gemelos independientes, parte central desmontable
              con o sin cabina, mastil facilmente abatible, buena idea bipode
              con solo estay y backstay, sin botavara y con 2 enrolladores
              genova y mayor sin crucetas, ni obenques
              para desmontar quitas el estay y vas largando, los pies de palo
              son como bisagras.
              Cuando llega la temporada lo hechas tu mismo al agua con un tractor en
              una rampa, sin travelifs tampoco es necesario el antifouling
              ya que no esta todo el año en el agua...
              pasas todo el veranito navegando y al final de la temporada
              lo desmontas y a casa el invernaje lo haces contigo....

              Obiamente cada punto que e expuesto tiene sus problemas y sus soluciones variopintas, pero tengo claro que es muy viable
              y sobre todo muy barato de mantener, al precio de las cosas
              el cariz que va teniendo todo
              El poseer un barco tiene un costo mas o menos claro y
              mas o menos recuperable, pero el mantenerlo es tremendo.
              perdonar por el rollo
              Editado por última vez por Amelius; 11/09/2010, 17:43:39.

              Comentario


              • #67
                Re: primer barco eléctrico del Estado

                Otra idea
                una comunidad de propetarios de este hipotetico barco
                compraria un terreno rustico junto al mar, se propone a costas
                el alquiler de un acceso al mar (pagandoles claro) se monta
                una rampa desmontable de 10 metros de ancho y acceso a invenaje
                para los catas, a escote de 20 0 30 catas saldria barato
                repito es probable que sea descabellado ante la legalidad vigente y ordenante
                pero es una idea interesante.... alguno tiene mano con alguien de costas?
                ja ja
                ademas,.... no estamos hablando de ciencia ficcion? o no.....
                Editado por última vez por Amelius; 11/09/2010, 17:46:11.

                Comentario


                • #68
                  Re: primer barco eléctrico del Estado

                  Cofrade Amelius, muy loables y cabales tus razonamientos, todo es proponérselo... brindo por ello


                  Comentario


                  • #69
                    Re: primer barco eléctrico del Estado

                    2 enlaces
                    este de un montaje en un eje de dos motors

                    y este un prototipo

                    disfrutad

                    Comentario


                    • #70
                      Re: primer barco eléctrico del Estado

                      Originalmente publicado por LSV Ver Mensaje
                      Saludos.
                      Hay una variante que no se ha contemlplado aquí y es que dentro del desfase tecnológico/económico se pasa de unas tecnologías a otras sin llegar a utilizar las intermedias.
                      Hace unas semanas en una noticia científica leida en algún sitio de la red se decía que se está consiguiendo una especie de tinte fotoeléctrico con el que se puede convertir un simple papel en una placa solar, de generación de electricidad, si eso es así... imaginaos las velas de un barco "teñidas" con ese material ¡¡¡y generando corriente en toda su superficie !!!.
                      Lo que sigue faltando aún (y porque a las poderosas compañias eléctricas del mundo no les interesa) es la acumulación de la energía que se genera cada dia en el mundo y que sinó se aprovecha se pierde.
                      Hay que mejorar la generación de energía pero no es menos importante mejorar su "guardado".
                      LSV.
                      La cubierta! Que le da el sol mas perpendicularmente mas tiempo !!! Aunque tengas mas superficie en las velas, el sol le pega de forma oblicua y la superficie proyectada horizontalmente es poca. En cambio, si toda tu cubierta es una placa, imagina cuanta energía podrías producir! Y si encima tiene "acabado imitación teca" ahí tienes el futuro

                      Comentario


                      • #71
                        Re: primer barco eléctrico del Estado

                        Algunas aclaraciones de temas que he visto más arriba:

                        1.- Un motor eléctrico es más eficiente porque transmite su potencia directamente al eje de la hélice. Cosa que un motor de explosión no. Me explico: el par máximo de potencia de un motor de explosión se dá en el cigüeñal, después esta potencia esta mermada por rozamientos de "granos" que se le cuelgan al motor: bomba de recirculación de refrigeración, alternador, etc.

                        2.- El precio aunque no lo parezca a primera vista, resulta más barato que el cambio de diesel por diesel. Vuelvo a explicarme: un motor de explosión aunque cuando es nuevo necesita pocas revisiones, alguna cosa hay que hacerle: cambio de aceite, goma de la bomba de recirculación, correa de distribución (si bien este elemento no hay que cambiarlo amenudo, si hay que vigilarlo). En cuanto van pasando los años por el motor, éste va pidiendo más atenciones. Sólo en revisiones y mantenimiento se va una pasta a lo largo de los años: en 10 años te puedes llegar a gastar, sin tener ninguna averia importante cerca de los 7.000 €, en el lado opuesto estan las revisiones de un motor eléctrico: 0,00 € al año.

                        3.- Baterias: Ni plomos, ni ácidos, ni litios, ni berengenas... el futuro es la sal. Si, no me he equivocado NaCl (cloruro sódico) un material que abunda en nuestro planeta, fácil de extraer y barato. Las baterias de sal vienen a tener unos 20.000 ciclos de vida (echad la cuenta si se hiciera un ciclo cada día los años que puede llegar a durar).

                        Pues nada cofrades, cuando querais quedamos y probamos el juguetito...

                        Saludos!!!!!!

                        Comentario


                        • #72
                          Re: primer barco eléctrico del Estado

                          Originalmente publicado por Amelius Ver Mensaje
                          hola a todos, tomaros algo (va chapa)

                          Estamos en un tiempo de cambios fuetes
                          en lo social, en lo economico etc
                          y esto no se sostiene....
                          no es sostenible lo que cobran por los amarres
                          por los fondeos
                          por los impuestos, iva, matriculacion
                          por las reparaciones de cualquier cosa
                          por las homologaciones.... por el gasoil en el futuro, por la electricidad por....
                          Creo que tendremos (tenemos) que ir pensando en cambiar nuestros
                          habitos y necesidades.
                          Yo plantearia diseñar un barco que evitara en lo posible
                          tener que pasar por caja a cada instante, para poder trabajar menos
                          y navegar mas (al fin de cuentas es lo que buscamos).
                          con la tecnologia actual y pensando en el futuro:

                          Obiamente seria un barco electrico, pero sin centrarse en baterias
                          que aunque las tendria, solo para un maximo de 30 minutos de motor
                          asi evitamos grandes desembolsos, y grandes pesos.
                          Un cofrade apuntaba lo de poca potencia en los motores actuales
                          pueden ir dos motores, al fin de cuentas pesan 15 kilos.
                          los paneles solares son insuficientes, salvo para recargar servicios
                          imposible conseguir en un barco con dos motores los 16.000 watios
                          los eolicos tambien son insuficientes
                          solo queda la generacion in situ
                          un generador diesel de 30cv puede generar los 20kw con holgura
                          y porque diesel? el combustible sera mas caro que la gasolina en breve
                          de gasolina? la gasolina tiene cierto peligro
                          porque no un gasolina adaptado a funcionar con GLP (gas)
                          son motores mas baratos, consumen un 38 por ciento menos de combustible, y son un poco mas potentes que funcinando a gasolina
                          ademas admiten gas y gasolina, que repito sera mas barata que el gasoil
                          poniendo 2 motores electricos, Etek, Mars, Lemco el precio de los2
                          andaria entre los 700e y los 2500e precios de hoy.
                          un motor de gasolina, la verdad que ni idea (4000e ?) mas el
                          generador de 20kw 2000?
                          Es probable que el impuesto de matriculacion de este barco(sin el motor
                          termico) pasaria con 4 baterias como barco ecologico y creo que
                          los coches electricos estan exentos de este impuesto (a confirmar)
                          despues, pones el generador y listo obtienes la autonomia
                          sin pagar nada mas que el iva..

                          Mas cosas
                          en el futuro, si las celulas de hidrogeno se popularizan
                          quitamos el generador de gasolina o diesel y metemos la celula
                          no hay que tocar nada mas
                          que las baterias se abaratan,pesan menos o vienen con radio..
                          pues ponemos mas baterias ganamos mas tiempo sin ruido de motor
                          pero poco mas.... (lo de las baterias no me mola nada) es peso muerto
                          incluso los saildrives pueden ser abatibles (en catas) y navegando a vela podrian ser girados para salir del casco por el lateral y tener resistencia 0 al avance, adios a las helices plegables

                          Vayamos al barco y sus gastos
                          lo principal, el amarre,,, evitemoslo, como?

                          un barco desmontable, sin orza, que te lo puedas llevar a casa, o
                          a un centro de invernajes en tierra
                          para mi esta claro un catamaran de entre 8 y 10 metros
                          con cascos gemelos independientes, parte central desmontable
                          con o sin cabina, mastil facilmente abatible, buena idea bipode
                          con solo estay y backstay, sin botavara y con 2 enrolladores
                          genova y mayor sin crucetas, ni obenques
                          para desmontar quitas el estay y vas largando, los pies de palo
                          son como bisagras.
                          Cuando llega la temporada lo hechas tu mismo al agua con un tractor en
                          una rampa, sin travelifs tampoco es necesario el antifouling
                          ya que no esta todo el año en el agua...
                          pasas todo el veranito navegando y al final de la temporada
                          lo desmontas y a casa el invernaje lo haces contigo....

                          Obiamente cada punto que e expuesto tiene sus problemas y sus soluciones variopintas, pero tengo claro que es muy viable
                          y sobre todo muy barato de mantener, al precio de las cosas
                          el cariz que va teniendo todo
                          El poseer un barco tiene un costo mas o menos claro y
                          mas o menos recuperable, pero el mantenerlo es tremendo.
                          perdonar por el rollo

                          Hola, tras 30 minutos de estruje mental para recordar la contraseña he podido entrar de nuevo a este foro

                          Un saludo lo primero y si digo unos té`s por las horas me arrojais por la borda así que más birra!

                          Grato comentario Amelius,




                          UNICAt





                          good bow

                          Comentario


                          • #73
                            Re: primer barco eléctrico del Estado

                            Originalmente publicado por Amelius Ver Mensaje
                            hola a todos, tomaros algo (va chapa)

                            Estamos en un tiempo de cambios fuetes
                            en lo social, en lo economico etc
                            y esto no se sostiene....
                            no es sostenible lo que cobran por los amarres
                            por los fondeos
                            por los impuestos, iva, matriculacion
                            por las reparaciones de cualquier cosa
                            por las homologaciones.... por el gasoil en el futuro, por la electricidad por....
                            Creo que tendremos (tenemos) que ir pensando en cambiar nuestros
                            habitos y necesidades.
                            Yo plantearia diseñar un barco que evitara en lo posible
                            tener que pasar por caja a cada instante, para poder trabajar menos
                            y navegar mas (al fin de cuentas es lo que buscamos).
                            con la tecnologia actual y pensando en el futuro:

                            Obiamente seria un barco electrico, pero sin centrarse en baterias
                            que aunque las tendria, solo para un maximo de 30 minutos de motor
                            asi evitamos grandes desembolsos, y grandes pesos.
                            Un cofrade apuntaba lo de poca potencia en los motores actuales
                            pueden ir dos motores, al fin de cuentas pesan 15 kilos.
                            los paneles solares son insuficientes, salvo para recargar servicios
                            imposible conseguir en un barco con dos motores los 16.000 watios
                            los eolicos tambien son insuficientes
                            solo queda la generacion in situ
                            un generador diesel de 30cv puede generar los 20kw con holgura
                            y porque diesel? el combustible sera mas caro que la gasolina en breve
                            de gasolina? la gasolina tiene cierto peligro
                            porque no un gasolina adaptado a funcionar con GLP (gas)
                            son motores mas baratos, consumen un 38 por ciento menos de combustible, y son un poco mas potentes que funcinando a gasolina
                            ademas admiten gas y gasolina, que repito sera mas barata que el gasoil
                            poniendo 2 motores electricos, Etek, Mars, Lemco el precio de los2
                            andaria entre los 700e y los 2500e precios de hoy.
                            un motor de gasolina, la verdad que ni idea (4000e ?) mas el
                            generador de 20kw 2000?
                            Es probable que el impuesto de matriculacion de este barco(sin el motor
                            termico) pasaria con 4 baterias como barco ecologico y creo que
                            los coches electricos estan exentos de este impuesto (a confirmar)
                            despues, pones el generador y listo obtienes la autonomia
                            sin pagar nada mas que el iva..

                            Mas cosas
                            en el futuro, si las celulas de hidrogeno se popularizan
                            quitamos el generador de gasolina o diesel y metemos la celula
                            no hay que tocar nada mas
                            que las baterias se abaratan,pesan menos o vienen con radio..
                            pues ponemos mas baterias ganamos mas tiempo sin ruido de motor
                            pero poco mas.... (lo de las baterias no me mola nada) es peso muerto
                            incluso los saildrives pueden ser abatibles (en catas) y navegando a vela podrian ser girados para salir del casco por el lateral y tener resistencia 0 al avance, adios a las helices plegables

                            Vayamos al barco y sus gastos
                            lo principal, el amarre,,, evitemoslo, como?

                            un barco desmontable, sin orza, que te lo puedas llevar a casa, o
                            a un centro de invernajes en tierra
                            para mi esta claro un catamaran de entre 8 y 10 metros
                            con cascos gemelos independientes, parte central desmontable
                            con o sin cabina, mastil facilmente abatible, buena idea bipode
                            con solo estay y backstay, sin botavara y con 2 enrolladores
                            genova y mayor sin crucetas, ni obenques
                            para desmontar quitas el estay y vas largando, los pies de palo
                            son como bisagras.
                            Cuando llega la temporada lo hechas tu mismo al agua con un tractor en
                            una rampa, sin travelifs tampoco es necesario el antifouling
                            ya que no esta todo el año en el agua...
                            pasas todo el veranito navegando y al final de la temporada
                            lo desmontas y a casa el invernaje lo haces contigo....

                            Obiamente cada punto que e expuesto tiene sus problemas y sus soluciones variopintas, pero tengo claro que es muy viable
                            y sobre todo muy barato de mantener, al precio de las cosas
                            el cariz que va teniendo todo
                            El poseer un barco tiene un costo mas o menos claro y
                            mas o menos recuperable, pero el mantenerlo es tremendo.
                            perdonar por el rollo
                            Amelius... hay Amelius...

                            No te calientes la cabeza con motores eléctricos, generadores, etc.

                            Te invito a probar nuestro barco eléctrico, equipado con un motor, ocho baterias y captadores de energía solar, eólica y hidráulica. Quieres saber la autonomia?: Te contaré que en travesía de Cambrils a Palma de Mallorca se llegó a puerto con más del 70% de las baterias cargadas después de navegar cerca de 120 millas. Te parece suficiente autonomía?

                            Saludos

                            Comentario


                            • #74
                              Re: primer barco eléctrico del Estado

                              Espero que en este tiempo, querido NAUTICO, te hayas podido documentar. Te voy a explicar el título de este post:

                              "Primer barco eléctrico del Estado", y sigue: ... 100% eléctrico, sin generador y legalizado por Capitanía Maritima para navegar en mar abierto.

                              Saludos y unas rondas para todos


                              Originalmente publicado por NAUTICO Ver Mensaje
                              Desde luego no es el primero fabricado en España, como apuntaba mas arriba es el modelo eléctrico de Ro náutica. Creo además es fue el primero en el mundo en ser fabricado en serie.
                              Asombroso pero cierto.
                              El título de este post no lo entiendo mucho...

                              Comentario


                              • #75
                                Re: primer barco eléctrico del Estado

                                Originalmente publicado por joan73 Ver Mensaje
                                Espero que en este tiempo, querido NAUTICO, te hayas podido documentar. Te voy a explicar el título de este post:

                                "Primer barco eléctrico del Estado", y sigue: ... 100% eléctrico, sin generador y legalizado por Capitanía Maritima para navegar en mar abierto.

                                Saludos y unas rondas para todos
                                llega el segundo ,)

                                un saludo cofrades! y un chupito de hierbas para tod@x

                                Comentario

                                Trabajando...
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