VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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  • #751
    Re: Noticias Clase Mini 650

    De cuanto estamos hablando, precio astillero?

    Comentario

    • #752
      Re: Noticias Clase Mini 650

      Originalmente publicado por Rey Ver Mensaje
      De cuanto estamos hablando, precio astillero?

      43k más impuestos
      más velas
      más electronica
      más cabos
      más material de seguridad
      más un motorín
      mas el soporte del motorín
      mas un vhf
      .
      .
      .



      vaya avería...
      sigpic

      las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



      Comentario

      • #753
        Re: Noticias Clase Mini 650

        Originalmente publicado por vent Ver Mensaje
        Esta es la paradoja que supone desvirtuar el "esprit mini":Los protos eran la posibilidad económica,barata,porqué el skipper se lo autoconstruía.Y con él innovaba lo que le daba la gana,no sujeto a nada sólo a su imaginación.
        Ahora el proto te lo construye CDK o cualquier otro astillero de renombre,vale un pastón y es la forma "cara" de los minis.No era esta la idea de Bob Salmon....,en realidad justo a la inversa.....
        Bueno, en realidad era al revés: el serie tenía que ser la opción asequible y manejable. Así lo dicen los textos oficiales de la Casse Mini (la biblia de la clase):
        "A diferencia del prototipo, el barco de serie debe quedar como un velero simple de producir, maniobrar, mantener y a preparar. El espíritu de la Medición es Series es permitir la participación a las regatas del calendario Mini, con un presupuesto controlado." (página 30).

        Comentario

        • #754
          Re: Noticias Clase Mini 650

          Un proto puntero puede valer unos 120k €.
          sigpic
          www.itsasamezten.com
          https://es-es.facebook.com/itsasamezten/
          EC2-ATF

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          • #755
            Re: Noticias Clase Mini 650

            Originalmente publicado por Mateando Ver Mensaje
            Un proto puntero puede valer unos 120k €.
            Según Bateaux, un proto completamente nuevo, contando proyecto y construcción estaría sobre los 180k€.
            Un serie nuevo totalmente equipado se va a unos 70k€

            Comentario

            • #756
              Re: Noticias Clase Mini 650

              En Bateaux de este mes, pag. 36
              Hay un cuadro comparativo entre Mini de serie y Proto.
              Sobre el precio nuevo dice:
              para el Mini de serie 55.000 € nuevo, totalmente equipado. 30.000€ de ocasión.
              para el Proto 160.000€ equipado si lo construye un astillero; más barato si lo se construye de forma amateur.
              sigpic
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              • #757
                Re: Noticias Clase Mini 650

                Supongo que esta realidad y presupuestos con la crisis que está cayendo en España, cuesta entenderlo, pero cuando uno pasea en coche por Francia y por la radio no dejaban de anunciar la Sulitarie du Figaro, o charlas con algún minista y te dice que los sponsors van a buscarles, te das cuenta que aquí las Audi MedCup y cía fueron un espejismo que tardaron poco en diluirse y claro ver esos presupuestos espantan si nos los planteamos en nuestro escenario, pero allí unos cuantos de estos navegantes viven de navegar, vamos se dedican profesionalmente! Aquí salvo enchufe padrino, ni por asomo al ritmo de nuestros vecinos.

                Supongo que con esto en parte se puede justificar esos precios, aún así, me parecen un poco elevados incluso en series, para considerarse asequibles y permitir cumplir el espítiru aventurero. De hecho el la última transat el Okume (mistral FRA 140, daba esa imágen, incluso algo más ¿Te acuerdas PIK? un baro que llevaba los timones enmasillados, cual rebozado de albañil. Y al final, pues pasó lo que algunos no deseábamos pero intuíamos, digamos, que el barco se le descompuso y tubo que abandonarlo y saltar a la balsa. No llevo la cuenta pero pocos minis tan han esperado ayuda fuera del mini por su condición.

                En fin, que tal vez ni tanto, pero ni tan poco no? pero dónde / quién pone el límite, se crea una tercera categoría de amateurs de ppto reducido?


                Salud y buen finde

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                • #758
                  Re: Noticias Clase Mini 650

                  Tampoco está tan fácil fuera de España. La prueba es que en esta ocasión solo hay un Proto nuevo, el de Stan Maslard ([I]Groupe Sefico[I], que se lo ha construido él mismo sobre unos moldes del 2011. Afirma que encargar un Proto a un astillero puede llegar a 180k€, pero haciéndolo uno mismo son 100K€ menos.

                  Comenta también que en la Clase cada vez hay más regatistas, venidos del olimpismo o de la pura regata, y no son tan aficionados al trabajo de "taller". Recuerdo que Unai Basurko decía que esto de la navegación era un 80% "taller".

                  Como cada vez el porcentaje de Protos es menor, Stan Maslard plantea volver a la clasificación única para todos. Aunque reconoce que comparar ambos tipos de barco es como comparar un automóvil de turismo y uno de rally bien preparado; hay mucha diferencia de potencia entre ellos.

                  Preparémonos para disfrutar.
                  www.minitransat.fr (está también en español)

                  sigpic
                  www.itsasamezten.com
                  https://es-es.facebook.com/itsasamezten/
                  EC2-ATF

                  Comentario

                  • #759
                    Re: Noticias Clase Mini 650

                    180.000 € un proto ...

                    Y por 150.000 este ...

                    http://www.yachtworld.es/barcos/2003/Open-60-2651506/country.espa%C3%B1a#.Uk-zglOIJMd


                    Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                    Comentario

                    • #760
                      Re: Noticias Clase Mini 650

                      Originalmente publicado por Ventarrón Ver Mensaje
                      180.000 € un proto ...

                      Y por 150.000 este ...

                      http://www.yachtworld.es/barcos/2003/Open-60-2651506/country.espa%C3%B1a#.Uk-zglOIJMd


                      Hombre, 150.000€ un proto con opciones de ganar.....
                      Un IMOCA con opciones de ganar, estará sobre..... ¿4 millones?


                      De todas formas el del anuncio como capricho sería una gozada....

                      Comentario

                      • #761
                        Re: Noticias Clase Mini 650

                        Originalmente publicado por Ventarrón Ver Mensaje
                        180.000 € un proto ...

                        Y por 150.000 este ...

                        http://www.yachtworld.es/barcos/2003/Open-60-2651506/country.espa%C3%B1a#.Uk-zglOIJMd


                        Donde esta este barco? despues de la pasada BWR habia quedado en Nueva Zelanda... y bastante tocado estructuralmente...
                        Igual 150k es caro...
                        sigpic

                        las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



                        Comentario

                        • #762
                          Re: Noticias Clase Mini 650

                          Es cuestión de preguntar e informarse, desde luego es para lo que es.
                          Más o menos la información que dan:
                          Open 60






                          Año:2003
                          Longitud:18m
                          SITUADO en: España
                          Precio actual:150.000 EUR Impuestos no pagados
                          Uno de los mejores Open 60 listo para dar la vuelta al mundo de nuevo. Constructor: Southern Ocean Varadero (Nueva Zelanda). Diseñador:. Owen Clarke Design Group Yanmar 3GM30 27 CV.
                          Todo está muy limpio. La pintura está en muy buenas condiciones.
                          Dos literas
                          VHF Simrad RD 68 y Navico VHF.
                          Radar Raymarine.
                          4 display de piloto automático.
                          6 x 2000 pantallas de Hercules.
                          1 x Nera 77 Norma C.
                          1 x 12 XL GPS de mano.
                          1 x vídeo-sistema de Sony.
                          1 x Sony Web-Cam.
                          1 sistema de control Volt Maestro x.
                          1 x Lainer unidad central de meteo.
                          1 x sistema de control "Xantrex".
                          1 x pantalla piloto Hércules.
                          1 x MX 420 unidad central del sistema de navegación.
                          2 x Neo Veo F15 pantallas.
                          1 x teléfono Iridium Motorola.
                          1 x cámara de vídeo del televisor.
                          1 x radio. 1 equipo Axus x.
                          1 x OC Tracker.
                          2 x TX2 discos duros de PC.
                          Velas: enorme inventario de velas.
                          Construido en un sándwich de fibra de carbono y núcleo de Nomex. Pre-impregnado de fibra de carbono en un molde hembra.
                          Contenedor de 40 ' lleno de piezas de recambio.
                          Central Lechera Asturiana es Ex-Mutua Madrileña y ex Ecover.
                          Vendée Globe 2004 terminó tercero.
                          La quilla fue renovada.
                          El barco ha sido reformado en la primavera de 2007 y se inscribió en la Barcelona World Race como Mutua Madrileña y termino cuarto.

                          Comentario

                          • #763
                            Re: Noticias Clase Mini 650

                            Según parece los jóvenes que están dando la vuelta al mundo en un mini 6,5 y que desarbolaron en Polinesia, han conseguido suficientes donativos para reemplazar el palo y poder continuar.

                            404 Not Found
                            http://ideesdumonde.org/


                            sigpic
                            www.itsasamezten.com
                            https://es-es.facebook.com/itsasamezten/
                            EC2-ATF

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                            • #764
                              Re: Noticias Clase Mini 650

                              El barco , con el nombre de "Central lechera asturiana" , estaba este verano en seco en el puerto de Sanxenxo , sin palo , sin quilla...

                              Ojalá lo compre un buen marino...es un magnífico barco..

                              Comentario

                              • #765
                                Re: Noticias Clase Mini 650

                                Faltan 6 dias!!!!

                                De la pasada Transgascogne lo que mas me llamó la atencion es la maniobra del piano del proto 850 y todo su "acastillage" de cubierta. Un impresionante trabajo de Julien Barnet (JB Matelotage)











                                sigpic

                                las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



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