VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Noticias Clase Mini 650

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  • Re: Noticias Clase Mini 650



    De "Islas de Poniente" al 747 es respecto al casco una historia de "más madera": un casco más potente, un casco más potente, un casco más potente
    (esto es: con mayor capacidad de aguantar trapo)

    Y hemos llegado al Optimist



    La "capacidad de aguantar trapo" es prima hermana de la "capacidad de carga" por eso estos cascos estilo "batea" tienen un aire de familia que recuerda a una gabarra holandesa o a una jamela/gamela de las Rías Baixas

    Lo gracioso del caso es que el 747 le ha perdido el respeto a la superficie mojada ... gracias a la magia del casco de 1 pantoque y fondo plano: el Vaurien: al escorar disminuye la superficie mojada

    En este punto más allá del Vaurien está el Optimist, y más allá del Optimist comienzan los catamaranes

    Así que para carromatos/cargueros pequeños y ligeros (D/L < 150) una proa anchota es una buena idea
    John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

    Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

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    • Re: Noticias Clase Mini 650

      En marcha la Mini-Fastnet
      Se puede seguir la evolución de la flota en http://www.winchesclub.com/minis650/...650/FR-126.htm

      Suerte a los dos barcos españoles que participan:
      -385 Ulises..... Aitor Ocerín y Anna Corbella
      - 835 Argo.......Didac Costa y Joel Miró

      Editado por última vez por Nick; 26/06/2013, 00:05:32.
      sigpic

      las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



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      • Re: Noticias Clase Mini 650

        Barco 566 Guadalupe.
        categoria serie va un amigo, juan mari odriozola.

        mucha suerte a todos

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        • Re: Noticias Clase Mini 650

          Sobre el Pogo 3, ¿significa que en los próximos años habrá
          unos P2 a precio "más" asequible?
          __/)____________
          ______(\________

          Comentario


          • Re: Noticias Clase Mini 650

            Originalmente publicado por ivanlc Ver Mensaje
            Sobre el Pogo 3, ¿significa que en los próximos años habrá
            unos P2 a precio "más" asequible?
            Yo he estado unos tres meses, mirando Pogo 2 y me temo que no.... al menos durante unos años, ahora, puedes encontrar algo entre los treinta y tantos y cuarenta, pero cortitos de preparacion.... si es con preparacion no te bajara de los cincuentaytantos...

            Claro, otra vez la historia se repetira, aparece el Pogo 3, y saldran con cuenta gotas... pronto habra lista de espera.... el que espera no tendra prisa para vender el Pogo 2 y si esta bien preparado no creo que se devaluara mucho....

            Por otro lado, el nuevo Pogo 3 seguira, creo yo, las pautas de sus hermano pequeño Pogo 2 y las influencias del mayor Clase 40, pero ademas saliendo del estudio de Verdier, sera un pepino. Tendra un precio salida del astillero... que luego con la equipación se pondra por las nubes, como ya viene la Clase Mini, hablando y creo que si esto sigue asi, se tomarán medidas.... Hoy en dia un Clase Serie puntero, puede costar mas dinero que un Clase Proto, quizas no de ultimisima generación... pero ha quedado demostrado que protos de unos años atras, pueden alcanzar las primeras posiciones de la clasificacion, maxime ahora que el recorrido vuelve a las Antillas.

            Asi pienso que si el Pogo 3 se situara a un precio importante, el Pogo 2 se mantendra actual durante muchos años mas.
            Saludos

            Carlos Martinez.
            canariaswaypoint

            canariaswaypoint@hotmail.com
            http://canariaswaypoint.weebly.com/

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            • Re: Noticias Clase Mini 650

              Ahora el Argo lideraria la regata de barcos de serie!!!!




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              las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



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              • Re: Noticias Clase Mini 650

                El Argo está a unas 70 millas de Douarnenez... remolcado tras perder las dos palas de los timones.



                El Ulises de Aitor y Anna en puerto y sin novedad.

                sigpic

                las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



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                • Re: Noticias Clase Mini 650

                  En tres dias comienza otra de las "grandes" antes de la Minitransat.


                  De la "casa" tenemos inscritos a:
                  Aitor Ocerín con el Ulises
                  Joel Miró con el Argo


                  Prometo fotos!!!
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                  las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



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                  • Re: Noticias Clase Mini 650

                    Aplazada la salida de la regata hasta el Lunes o Martes debido a las condiciones de la meteo. El prologo previsto para hoy tambien ha sido suspendido...

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                    las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



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                    • Re: Noticias Clase Mini 650

                      Originalmente publicado por Nick Ver Mensaje

                      Prometo fotos!!!
                      Pues eso, que ya están llegando a Port Bourgenay.....

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                      • Re: Noticias Clase Mini 650

                        Pues a parte de haber incumplido mi promesa... hoy el Argo ha recibido la homologacion como barco de serie por parte de la classe mini.

                        Bien por Andrés Duran y su equipo

                        http://www.argo650.com/cms_data/Argo...on%20serie.pdf
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                        las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



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                        • Re: Noticias Clase Mini 650

                          Me alegro por el Argo, pero no me gustan ni las excepciones, mi la doble clasificación de los Minis. Han conseguido que 1 Serie sea tan caro o más que 1 proto. No es queja, es mi opinión.

                          Comentario


                          • Re: Noticias Clase Mini 650

                            En el último Bateaux se habla del tema. Un proto nuevo sigue siendo mucho más caro que un serie, pero es verdad que de segunda mano se encuentran protos más baratos que series.
                            El problema es que según la "declaración de intenciones" de la classe mini, los series deberían ser utiiizados por los patrones más "novatos" y los protos por los profesionales. Pero no está siendo así ni mucho menos.
                            Sugieren que volver a una sola clasificación solucionaría este problema pero quizá supondría la muerte de los serie.

                            Comentario


                            • Re: Noticias Clase Mini 650

                              Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                              Me alegro por el Argo, pero no me gustan ni las excepciones, mi la doble clasificación de los Minis. Han conseguido que 1 Serie sea tan caro o más que 1 proto. No es queja, es mi opinión.
                              Si, eso es un gran problema, un serie puntero, que no es mas que un serie, muy preparado vale mas que un proto puntero igualmente.
                              Ahora con el nuevo recorrido, de regreso al caribe, antiguos diseños, como los Finot de los 90, tienen un gran potencial.
                              Mas modernos, el plan Manuard de Carlos Liçancos vuelve a estar actual...
                              Y seguro que mas barato que un Argo, un Pogo 2 y no quiero ni pensar en el nuevo Pogo 3.
                              Saludos

                              Carlos Martinez.
                              canariaswaypoint

                              canariaswaypoint@hotmail.com
                              http://canariaswaypoint.weebly.com/

                              Comentario


                              • Re: Noticias Clase Mini 650

                                Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                                Me alegro por el Argo, pero no me gustan ni las excepciones, mi la doble clasificación de los Minis. Han conseguido que 1 Serie sea tan caro o más que 1 proto. No es queja, es mi opinión.

                                Esta es la paradoja que supone desvirtuar el "esprit mini":Los protos eran la posibilidad económica,barata,porqué el skipper se lo autoconstruía.Y con él innovaba lo que le daba la gana,no sujeto a nada sólo a su imaginación.
                                Ahora el proto te lo construye CDK o cualquier otro astillero de renombre,vale un pastón y es la forma "cara" de los minis.No era esta la idea de Bob Salmon....,en realidad justo a la inversa.....

                                Comentario

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