VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Botalón En Un First 32s5 (con fotos)

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  • #61
    Re: Botalón En Un First 32s5 (con fotos)

    Yo también he podido finalmente probar con un poco más de viento el mío. Aunque no he puesto el asimétrico grande, la fuerza lateral debería ser importantilla, pues el spi nos llegaba muchas veces al agua por la escora. El botalón, impávido.
    Buena proa!

    Comentario


    • #62
      Re: Botalón En Un First 32s5 (con fotos)

      Pues veo que de momento se portan nuestros diseños Atnem. Nosotros no llegamos a meter el spi en el agua, pues íbamos a dos y en ocasiones me faltaban manos!! Pero efectivamente, aún cuando nos cerrábamos más al viento y el barco salía disparado bajando la ola, el tangón ni se inmutaba. De hecho, puse unos tirantes de cabo, a modo de bigotes, unidos de la punta del botalón a las cornamusas de proa.

      La longitud de estos cabos era idéntica, y una vez atados en su sitio quedaban un pelín flojos, pero casi firmes. Una vez navegando y con el spi portando al través, el bigotillo de barlovento, que es el que se tendría qeu tensar, seguía flojito como al inicio, por lo que el movimiento lateral del botalón hasta 15-18 nudos de viento es igual a 0.
      Mi blog en: Sailing Florence May.

      Comentario


      • #63
        Re: Botalón En Un First 32s5 (con fotos)

        Fantastico, trabajo maestro de la paciencia y estudio, ademas, bien documentado, eso si es compartir...

        Stamos en contacto.
        Mareon

        Comentario


        • #64
          Re: Botalón En Un First 32s5 (con fotos)

          Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje
          Yo también he podido finalmente probar con un poco más de viento el mío. Aunque no he puesto el asimétrico grande, la fuerza lateral debería ser importantilla, pues el spi nos llegaba muchas veces al agua por la escora. El botalón, impávido.
          Por cierto Atnem, al final me equivoqué con las medidas, y cuando vino el medidor el otro día al barco me confirmó que me había pasado del 8% por doce centímetros. Pero he decidido dejarlo así, ya que creo que me compensan más esos 12 centímetros más de J para el botalón que lo que me puede penalizar.

          No obstante, no me quejo de mi RI 2010
          Mi blog en: Sailing Florence May.

          Comentario


          • #65
            Re: Botalón En Un First 32s5 (con fotos)

            Hola a todos.
            Pues este sabado he acabado de montar mi botalón, hecho en kit casero .
            En cuanto pueda pongo un brico con las fotos (al estilo Kibo) si señor .
            Pero para poderlo probar, todavia pasaran unas semanitas, pues aun no tengo el asimetrico.

            Buen viento a todos y que el asimetrico nos acompañe
            "Cria cuervos y.......................tendras más"

            Anónimo.

            Comentario


            • #66
              Re: Botalón En Un First 32s5 (con fotos)

              Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje
              Casualmente hace 5,70 m, que es exactamente la J más un 8% de la eslora...

              EZO es un tangon o un botalon
              A cambiado Vd de barco ?
              Yo lo tengo mas cortO , 1,136 .....
              Editado por última vez por dunic; 24/01/2010, 23:05:37.
              Manel - EA3CBQ

              Socio fundador Anavre n° 15

              de Baja por en crisis económica ??

              Comentario


              • #67
                Re: Botalón En Un First 32s5 (con fotos)

                Kibo...qué miedo vas a dar por ahí en regatas con ese botalón!!! Enhorabuena, tu barco con ese suplemento lo va a ganar tooooodo

                Veo que el cofrade Libra está haciendo buenos trabajos, habrá que tenerlo en cuenta para un futuro espero no muy lejano

                Atnem: tú también vas a dar miedo, je je, ya lo das, pero con ese 8% de más serás el terror de tu zona

                Enhorabuena a todos, cofrades, y gracias por las imágenes .

                Una ronda virtual

                Comentario


                • #68
                  Re: Botalón En Un First 32s5 (con fotos)

                  Originalmente publicado por Estelamarina Ver Mensaje
                  Kibo...qué miedo vas a dar por ahí en regatas con ese botalón!!! Enhorabuena, tu barco con ese suplemento lo va a ganar tooooodo

                  Veo que el cofrade Libra está haciendo buenos trabajos, habrá que tenerlo en cuenta para un futuro espero no muy lejano

                  Atnem: tú también vas a dar miedo, je je, ya lo das, pero con ese 8% de más serás el terror de tu zona

                  Enhorabuena a todos, cofrades, y gracias por las imágenes .

                  Una ronda virtual
                  Bueno Ana, pues a ver si algún día te llamo, vienes y lo probamos en regata. Y si es ganando algo, pues mejor
                  Mi blog en: Sailing Florence May.

                  Comentario


                  • #69
                    Re: Botalón En Un First 32s5 (con fotos)

                    Originalmente publicado por KIBO Ver Mensaje
                    Bueno Ana, pues a ver si algún día te llamo, vienes y lo probamos en regata. Y si es ganando algo, pues mejor
                    A tu dispo, estoy deseando probar tu barco y volver a veros

                    Comentario


                    • #70
                      Re: Botalón En Un First 32s5 (con fotos)

                      Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
                      EZO es un tangon o un botalon
                      A cambiado Vd de barco ?
                      Yo lo tengo mas cortO , 1,136 .....
                      1,136 será el 8% de la LOA, pero luego hay que sumarle la J
                      Buena proa!

                      Comentario


                      • #71
                        Re: Botalón En Un First 32s5 (con fotos)

                        Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje
                        1,136 será el 8% de la LOA, pero luego hay que sumarle la J


                        Una cosa es la medida del botalon y otra, muy distinta, la distancia desde la cara anterior del palo hasta la punta del botalon J+0.8 LOA que se llamara Jbis o como sea
                        Manel - EA3CBQ

                        Socio fundador Anavre n° 15

                        de Baja por en crisis económica ??

                        Comentario


                        • #72
                          Re: Botalón En Un First 32s5 (con fotos)

                          Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje


                          Una cosa es la medida del botalon y otra, muy distinta, la distancia desde la cara anterior del palo hasta la punta del botalon J+0.8 LOA que se llamara Jbis o como sea
                          Pues , Sr. Duque (con mis respetos).

                          Si me voy al Manual de medición del RI (que creo es lo que vale), bajo el apartado referente al botalón, dice:

                          Longitud del tangón y botalón: SPL y TPS

                          ...

                          TPS: La distancia horizontal desde la cara de proa del palo en su posición más baja sobre cubierta o techo de la cabina hasta el punto más a proa de amurado de un spinnaker asimétrico sobre cubierta o hasta el extremo de proa de cualquier botalón en su posición más extendida.
                          Es decir, que si digo que mi botalón mide 5,70 m, es la medida que vale. Poco tiene que ver que el apéndice mida 1,50, 3,25 o 4,30. Eso no tiene ninguna importancia y para nada vale. Lo único que vale es el TPS, y es la única medida a que se hace referencia...

                          ...

                          Quedo suyo affmo. postrado a sus pies (espero que estén limpitos )
                          Buena proa!

                          Comentario


                          • #73
                            Re: Botalón En Un First 32s5 (con fotos)

                            Semanticamente me da Vd la razon ....

                            digame Vd Medida de su :
                            Tangon
                            SPL
                            Botalon
                            TPS

                            en el caso del tangon y SPL coinciden
                            en el otro NO

                            Si Vd encarga un botalon a su herero le pide el 1 o el 2
                            1- J+0.8 LOA
                            2- 0.8 LOA
                            Manel - EA3CBQ

                            Socio fundador Anavre n° 15

                            de Baja por en crisis económica ??

                            Comentario


                            • #74
                              Re: Botalón En Un First 32s5 (con fotos)

                              Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
                              Semanticamente me da Vd la razon ....
                              ...
                              Si Vd encarga un botalon a su herero le pide el 1 o el 2
                              1- J+0.8 LOA
                              2- 0.8 LOA
                              ...
                              Pues no sé si se la he dado "semánticamente", pero "ideológicamente", NO (o por lo menos, no se la quería dar ).

                              Y sirva como demostración, la respuesta a su pregunta, Sr. Duque:

                              A "mi herrero", le dije textualmente que la medida que no debía pasarse bajo ningún concepto es 5,70 desde el arraigo al palo (TPS). Y eso es lo que hizo. Me importa un comino (era su problema), que el cachirulo midiese los 1,50, 3,25 o 4,30 que antes comentaba (ese problema era suyo).

                              ...

                              Es queeeeeeee.....!!!!!!!!!!
                              Buena proa!

                              Comentario


                              • #75
                                Re: Botalón En Un First 32s5 (con fotos)

                                Interesante Botalón, Kibo y muy buen trabajo, Libra. Me alegra volver a saludaros después de tanto tiempo...

                                Sólo me gustaría hacer una consideración, que creo importante. En el caso de tu botalón, Kibo, me preocupa seriamente que el tensor de jarcia que transmite los importantes esfuerzos desde el botalón a UN tornillo de la chapa fijada a la roda, a través de UNA ANILLA cuyo espesor debe ser de pocos milímetros, supone que ese tornillo está sometido a unos esfuerzos cortantes verdaderamente considerables ( ¡preguntadle a Keith !)... Esto se puede traducir en que el tornillo sea decapitado (como si fuera de mantequilla), en el caso de que ese tensor -realmente- participara en la transmisión de esfuerzos.
                                Dado que el botalón tiene sólidos puntos de apoyo en el pasador, arriba, igual ese tensor no trabaja mucho y menos si, dado su -probadamente?- sobrado diámetro impide que éste se flexione de forma considerable... . Me parecen más seguros los sistemas en los que el tensor se fija a una argolla soldada a esa chapa. En cualquier caso, yo miraría tres cosas:
                                1.- Si el tensor de jarcia participa o no, cuando el sistema está a pleno rendimiento.
                                2.- Ocasionalmente, cómo se encuentra el tornillo que sujeta la anilla - esto NO durante la regata!, habría que hacerlo ya en el puerto (je, je...).
                                3.- Si aparecen signos de agrietamiento en la zona de la anilla donde se une a la varilla roscada -posible fenómeno se fatiga-.

                                Por cierto, Libra te mando un mensaje privado a ver si quedamos, porque yo también estoy interesado en instalar un botalón en mi barco.
                                Nada más, un saludo y un abrazo.

                                Comentario

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