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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Echar un ojo al motor y los alrededores

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  • #16
    Re: Echar un ojo al motor y los alrededores

    Originalmente publicado por Choquero Ver Mensaje
    Yo es que de este tema ni idea, yo me limito a echar gasoil y tirar p´alante, me ahorro un pastón en cambios de aceite y filtros. El día que se tape el filtro ya lo cambiaré, igual que el buzón de Lepe, que lo cambiaron el día que se llenó de cartas.

    Te enseñaré a cazar..., le dijo el ratón al gato.

    Saludos

    Comentario


    • #17
      Re: Echar un ojo al motor y los alrededores

      Originalmente publicado por Juanolab Ver Mensaje
      Tomaros unas cañas a mi salud y la de mi motor Volvo 2003

      Ciertamente es mejor no tocar nada hasta que falla, siempre que tus planes sean navegar en la bañera de tu casa.

      Pero hay una cosa que se llama mantenimiento preventivo. Tal vez esta es una de las diferencias entre alemania y el magreb.

      Bravo por los marineros de salón



      Espero que nunca se ios rompan vuestros juguetes a más de 100 metros del amarre

      Gracias por vuestro comentarios, un abrazo y a seguir disfrutando

      Si Señor!!

      Vaea
      S 13° 51' 49 W 171° 46'

      Under the wide and starry sky,
      Dig the grave and let me lie.
      Glad did I live and gladly die,
      And I laid me down with a will.
      This be the verse you grave for me
      Here he lies where he longed to be;
      Home is the sailor, home from sea,
      And the hunter home from the hill.

      Comentario


      • #18
        Re: Echar un ojo al motor y los alrededores

        Originalmente publicado por Juanolab Ver Mensaje
        Tomaros unas cañas a mi salud y la de mi motor Volvo 2003

        Ciertamente es mejor no tocar nada hasta que falla, siempre que tus planes sean navegar en la bañera de tu casa.

        Pero hay una cosa que se llama mantenimiento preventivo. Tal vez esta es una de las diferencias entre alemania y el magreb.

        Bravo por los marineros de salón



        Espero que nunca se ios rompan vuestros juguetes a más de 100 metros del amarre

        Gracias por vuestro comentarios, un abrazo y a seguir disfrutando
        Yo tambien aplaudo Juan

        Que tengas la santa paciencia y la buena fe de comentar tus experiencias (durante el a todas luces recomendable manteniemiento preventivo de un motor) para evitar que otros cofrades tengan los mismos problemas, y que te respondan con cosas como "lo que ta bien no tocarlo...."

        PA mear y no echar gota

        Y la diferencia entre Alemania y el magreb....

        Comentario


        • #19
          Re: Echar un ojo al motor y los alrededores

          Hola Juanolab,

          Pues sí que la han hecho buena. No han dado ni una. Por lo que leo no era solo el eje de la bomba, si no que había más temas.

          Supongo que ya a los reyes les habrás pedido buenas herramientas y tendrás todo solucionado. Y si no ya sabes, me llamas y te presto el mío.

          Un abrazo.
          sigpic http://www.opentactic.org

          Comentario


          • #20
            Re: Echar un ojo al motor y los alrededores

            Bueno Juanolab,

            Aquí como marinera de salón, y naveganta de bañera, te pido disculpas, si me pareció raro eso de que alguien desmonte un motor que no se quejaba de nada. El óxido hay que prevenirlo rociando aceites protectores del motor, o teniendo a mano un spray de pintura para motor.
            Una cosa es mantenimiento preventivo (como tú dices) pero por más que miro en mi libro de mantenimiento del motor... no dice: "desmontar" cada 20 años. Es lo que me parece sorprendente... pues tengo entendido (por experiencia ) que es más caro desmontarlo, rectificarlo o revisarlo a fondo, volverlo a montar,.... que comprar uno NUEVO.

            Y además un motor rectificado, remontado...ya está "tocado".
            Por lo que, te aconsejo lo que tú mismo has dicho: mejor no salir con los juguetes más allá de unos metros... y en todo caso, como en la bañera de nuestras casas, en ninguna parte.
            "Erase una vez, una mujer de un barco enamorada...."sigpic

            Atención personal sobre seguros, presupuestos,
            gestiones urgentes, asesoramiento gratuito...
            email: mibarcoseguro@gmail.com
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            • #21
              Re: Echar un ojo al motor y los alrededores

              Yo les hago estas revisiones todos desmontados, los limpio y los monto de nuevo
              Editado por última vez por NEFTA; 17/09/2010, 21:53:59.
              Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

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              • #22
                Re: Echar un ojo al motor y los alrededores

                Y dejo asi el cajon y bancada, cambiando tubos y conexiones, insonorizacion y pintado
                Editado por última vez por NEFTA; 17/09/2010, 21:53:59.
                Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

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                • #23
                  Re: Echar un ojo al motor y los alrededores

                  Bueno, Nefta, entonces con cambiarle los filtros , el aceite , etc... no basta? hay que desmontar el motor y hacerle una revisión a fondo con el motor fuera?
                  Debes ser mecánico.
                  Porque mi motor precisó una grúa, muchas horas de mecánico,muchisimos dias de varadero y muchos problemas..., perdona que me sorprenda : que haya quienes desmontan un motor sin signos de fallo, mientras que otros ni le cambian el aceite cada año.... creo que un término medio está bien (ni tanto ni tan poco).
                  "Erase una vez, una mujer de un barco enamorada...."sigpic

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                  • #24
                    Re: Echar un ojo al motor y los alrededores

                    Quizas no me he explicado, primero que es mi modus vivendi y segundo que eso es lo que hago para renovar un motor, no para mantenerlo
                    Con lo que tu dices es suficiente, esta faena costo unos 3000€
                    SALUT
                    Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

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                    • #25
                      Re: Echar un ojo al motor y los alrededores

                      Ahhh.... Nefta!!! Ya me extrañaba a mí, que ese motor tuviera muchos años....

                      Cuando tuve que vermelas con desmontar mi motor viejo y rectificarlo, todos los mecánicos a los que consulté me dijeron que salía más caro volver a instalar el motor viejo que ponerle un motor nuevo, y en todo caso, si decidía volver a instalar el viejo que al poco tiempo empezaría a fallar.

                      Un buen mantenimiento y una buena revisión a fondo, no significa sacar el motor con todo lo que eso conlleva.
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                      • #26
                        Re: Echar un ojo al motor y los alrededores

                        Este motor tiene 21 años, cambie tapetas, pistones, valvulas, asientos, rectificar camisas, cambie bomba de aceite, piñones distribucion, inyectores, tarado de bomba, etc, etc, y asi quedo, tiene 55cv y si se hubiera puesto nuevo no hubiese bajado de 12mil €
                        SALUT
                        Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

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                        • #27
                          Re: Echar un ojo al motor y los alrededores

                          Originalmente publicado por Choquero Ver Mensaje
                          Yo es que de este tema ni idea, yo me limito a echar gasoil y tirar p´alante, me ahorro un pastón en cambios de aceite y filtros. El día que se tape el filtro ya lo cambiaré, igual que el buzón de Lepe, que lo cambiaron el día que se llenó de cartas.
                          ja,ja,ja,ja..... menudos Kinders tienes....!!!! ¿cómo que te ahorras el aceite y los filtros? no los cambias nunca??? .Eso es como si tú no te cambiases de ropa interior nunca (por decirlo finamente).!!!!!

                          Y cuánto tiempo hace que no cambias el aceite? bueno aceite, ya será negro chapapote.... ja,ja,ja,ja....
                          "Erase una vez, una mujer de un barco enamorada...."sigpic

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                          • #28
                            Re: Echar un ojo al motor y los alrededores

                            Suerte que tienes Nefta , de ser mecánico, que dejas los motores como nuevos, y encima con la tranquilidad y el ahorro de hacertelo tú mismo.

                            Si no fueras mecánico, sólo la revisión anual sube un pastón. Y encima, según el mecánico que te toque, es una lotería.
                            "Erase una vez, una mujer de un barco enamorada...."sigpic

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                            • #29
                              Re: Echar un ojo al motor y los alrededores

                              Tampoco tiene porque subir tanto, en veleros el mantenimiento es una vez al año y dependiendo de los cv que se tengan varia, pero para un volvo 55cv cambiar los tres filtros, el aceite, correa y rodete cobro alrededor de 100€ unos 8,50 al mes, tampoco es para arruinarse
                              SALUT
                              Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Echar un ojo al motor y los alrededores

                                Originalmente publicado por Bohemia Ver Mensaje
                                ja,ja,ja,ja..... menudos Kinders tienes....!!!! ¿cómo que te ahorras el aceite y los filtros? no los cambias nunca??? .Eso es como si tú no te cambiases de ropa interior nunca (por decirlo finamente).!!!!!

                                Y cuánto tiempo hace que no cambias el aceite? bueno aceite, ya será negro chapapote.... ja,ja,ja,ja....
                                Creo que a ti te patrocina Repsol para que nos convenzas de cambiar el aceite a menudo, ¿no?, yo miro todos los años el nivel, y si está bajo le relleno del primero que pillo, este año le eché uno rojo que ponía nosequé fluido hidraulico y me ha ido de cine, se llevó más de tres litros para ponerlo a nivel, pero me da igual porque reciclo lo que me encuentro en los astilleros, que hay mucho mecánico olvidadizo y con la crisis, mientras menos gaste, mejor.
                                Y en gasoil me ahorro también un pastón, que voy por todos los bares de Sevilla recogiendo el aceite de freir viejo y se lo meto al tractor en el depósito y va de perlas, además, huele a pescaito frito el humo en vez de a humo de gas-oil, y la gente cuando paso se me queda mirando pensando en la fritanga de pescado que llevo a bordo.
                                Sobre la apreciación personal que haces sobre mi ropa interior, que me parece que invades mi intimidad de forma groosera, te diré que todos los años en las rebajas me compro una docena de calzoncillos, así tengo uno para Enero, otro para Febrero... y así estreno unos nuevos todos los meses del año, no como otra gente que le duran años y años. Si tienes interés en verlos, pincha aquí.







                                Editado por última vez por Choquero; 07/01/2010, 20:16:04.
                                Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


                                ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


                                Tractorista y motero


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