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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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dudas Beneteau First 35s5

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  • #46
    Re: dudas Beneteau First 35s5

    Toda la gama es increible. Desde el pequeño de la gama, First 32S5 (el mio) pasando por toda la gama de 35s5, 38s5, 36s7 y 42s7.
    Diseños de Jean Berret estudiadísimos.
    Mi blog en: Sailing Florence May.

    Comentario


    • #47
      Re: dudas Beneteau First 35s5

      Originalmente publicado por Tumbao Ver Mensaje
      El titulo del post me ha llamado la atencion:

      Dudas Beneteau First 35s5

      me ha llamado la atencion, por saber que clase de dudas puede generar ese barco. No hay dudas. A no ser que esté hecho una piltrafa, claro. pero el modelo es SIN dudas.

      Navegue bastante en uno de ellos hace muchos años, cuando un conocido lo estreno por ahi los noventay tantos... rapido, elegante, y ganador de regatas. Regatear con él es jugar con ventaja... oh no?
      No todo el mundo sale enseñao, hay quien empieza aprendiendo y de empezar ha aprender caton al algebra hay un trecho
      SALUT
      Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

      Comentario


      • #48
        Re: dudas Beneteau First 35s5

        Estoy mirando un 35s5. Sste modelo tenia algun problema endemico? Es decir algun punto flaco tipo osmosis (como p ej los 45f5), de arboladura, etc... a parte de los ya m. Ionados metacrilatos?

        Comentario


        • #49
          Re: dudas Beneteau First 35s5

          Ups y perdonad!!! Esta ronda va de mi pArte!!!!

          Comentario


          • #50
            Re: dudas Beneteau First 35s5

            Tenemos un 35s5 fabricado en 1989 sin problemas. Aguanta el paso de los años mejor que barcos que se han fabricado después.

            Rebe
            www.dubhe.es /http:/
            SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

            Comentario


            • #51
              Re: dudas Beneteau First 35s5

              Tuve uno diecinueve años y medio. Lomadquirí nuevo y lo entergué casi nuevo después de haberle dado un uso intenso.
              Al comprarlo,en 1989, recelaba que sus interiores en caoba brillante y sus tapicerías blancas no fueran flor de un verano, y de que al cabo de un par de temporadas seviera ajado por todas partes...Pues no, envejece admirablemente.
              De mi experiencia dstaco las siguientes valoraciones:
              Pros:
              - Diseño de casco y cubierta atractivo, agradable a la vista.
              - Robustez de casco, cubierta e interiores fuera de toda duda.
              - Equipamiento de calidad en acastillaje, jarcia, mástil, instalación eléctrica..etc
              - Agilidad y rapidez, sobretodo en traveses y largos.
              - Bañera amplísima y de gran comodidad.
              - Jupette de popa comodísima para el baño.
              - Aguanta sin problemas maretones.
              - Ni el menor problema estructural ni de estanqueidad en veinte años.

              Sustitucuión de velas duando toca, sustitución de jarcia fija y de labor cuando toca, y un abrillantado de casco y cubierta cada tres o cuatro años y llevas un barco siempre en condiciones que nada tiene que envidiar a muchos de los actuales.

              Contras:
              - El palo muy a proa y una mayor enorme obligan a llevarlo siempre correctamente trimado para evitar orzadas en cualquier rumbo. Esto aconseja tomar el primer rizo a partir de dieciocho nudos de aparente en traveses y llevar génova de 130% como el óptimo, al tiempo que te cambia la vida instalar una relinga de carros en el mástil. En mi cado llevaba una Harken y perfecto.
              - Colchonetas interiores algo duras. En ocasión de retapizar con material impermeable en la cabina acabé cambiando las colchonetas y tapicerías de las cabinas y gané comodidad en las literas.
              - Lanzamiento de popa muy plano que resulta ruidoso en caso de anclar con olas y descansar en las literas de popa.
              - Aislamiento sonoro del motor mejorable, aunque similar al de otros astilleros.
              - Hélice de dos palas muy modesta. En mi caso llevaba una Maxprop de tres palas y el barco empujaba como un tiro sin vibraciones.

              Entre barcos de esa eslora y antigüedad me parece una opción perfectamente válida, al punto que solo antepondría al mismo en Sun Fast 36.

              Suerte

              Comentario


              • #52
                Re: dudas Beneteau First 35s5

                Veo que el hilo es de 2010....

                Comentario


                • #53
                  dudas Beneteau First 35s5

                  Si es de 2010 pero lo he recuperado pues me interesa este barco. Muchas graciad por vuestras aportaciones. Si ya me gustaba ahora me apasiona!!

                  Comentario


                  • #54
                    Re: dudas Beneteau First 35s5

                    Hola Cofrades, soy nuevo en este foro y aún después de leerlo me atrevo a hacer una últimas preguntas a los armadores de tan estupendo barco. Vaya la ronda reglamentaria de ron por delante y doble para quien me responda.
                    Tengo por la proa un 35S5 del año 91 en muy buenas condiciones y que pretendo usar como crucero, pues no soy marino de regatas. Quería que alguien me recomendara como preparar este barco como crucero puro y algún consejillo sobre su maniobra y comportamientos.

                    Un saludo a todos y vaya la ronda ¡¡

                    Comentario


                    • #55
                      Respuesta: dudas Beneteau First 35s5

                      Aurelio,
                      Entiendo que todavía no lo has abordado definitivamente.
                      Me gustaría tener algún dato más, pero si te sirve de algo. Nosotros estamos encantados.
                      Me hice con el Stradivarius un First 35s5 con tres camarotes hace un año. Lo utilizamos todo el invierno al 80% como barco de regatas y 20% como crucero y en verano 100% como crucero.
                      Nosotros somos 8: mujer y 6 niños y estamos encantados.
                      A mi, el hecho de que el barco tenga sus añitos, me llena al 100% ya que junto a la navegación, siempre tienes pequeño bricolaje que hacer.
                      Es un barco súper marinero, que te permite sacarle mucho partido y que si no quieres llevarlo al límite, le sacas trapo y listo.
                      Es cierto que la botavara es muy baja y que obliga a que toda la tripulación esté atenta... como tiene que ser.
                      La forma de la popa es ideal tanto para el baño, como para zona de estar en navegaciones tranquilas... (nosotros siempre navegamos con los chalecos puestos)
                      Es un barco, por lo que pedirle la habitabilidad de un chalet... como que no. Lo que se pide es compromiso de adaptación al espacio.
                      A nivel de logística, la que quieras, como te digo nosotros salimos de 8 en 8. En casa ya tengo los cajones preparados y la lista, por lo que es llenarlos y al barco...
                      En definitiva. Nosotros estamos encantados y super adaptados al espacio.

                      No se si te sirve de algo. Después de esta chapa... unas cervezas frías para todos.

                      Comentario


                      • #56
                        Respuesta: dudas Beneteau First 35s5

                        Aprovecho para realizar una consulta.
                        He comprobado que el ángulo de ceñida de mi querido first 35s5 es de unos 45-50º.
                        Si intento poner un ángulo de ceñida menor, el barco no anda y a la mayor, a lo largo de todo el grátil, le sale una bolsa.
                        Quiero achacarlo a que la vela no esta la pobre en condiciones de dar mucho más.
                        Podíais darme alguno ángulos de ceñida de vuestros first 35s5?

                        Comentario


                        • #57
                          Respuesta: dudas Beneteau First 35s5

                          Originalmente publicado por Izuquiza Ver Mensaje
                          Aprovecho para realizar una consulta.
                          He comprobado que el ángulo de ceñida de mi querido first 35s5 es de unos 45-50º.
                          Si intento poner un ángulo de ceñida menor, el barco no anda y a la mayor, a lo largo de todo el grátil, le sale una bolsa.
                          Quiero achacarlo a que la vela no esta la pobre en condiciones de dar mucho más.
                          Podíais darme alguno ángulos de ceñida de vuestros first 35s5?
                          Acabo de hablar con mi hijo, que es el que lleva el barco cuando hacemos regatas de club y me dice que con viento aparente ( nuestros equipos de anemómetro y corredera no se entienden para saber el real) consigue angulos de ceñida de 30º en aparente, pero en viento real, calcula que 40º/42º, estaría muy muy bien. Nuestras velas tienen ya años.

                          Rebe
                          www.dubhe.es /http:/
                          SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

                          Comentario


                          • #58
                            Re: dudas Beneteau First 35s5

                            Saludos Aurelio

                            Tengo un 35s5 desde hace 3 años; dos camarotes (para mi mejor que 3), con caña.

                            Tenía la mayor gastada y me hice con una mayor más pequeña, tamaño aprox entre un rizo y no llevarlo.
                            Hice un foque de 22 metros cuadrados, 100%, el puño solo llega a la altura del palo.
                            Siempre (casi) navego solo, o al menos, sin ayuda ...
                            No hago regatas.
                            Y creo que he acertado de lleno.
                            En Galicia no tenemos problema de viento, con lo que el 80% de las veces tendría que rizar, así no es necesario.
                            Lo mismo con el foque, un 130% iría muchas veces enrrollado.
                            Un gennaker para los días que hace falta más vela y listo.

                            Con más tripulación, quizá podría llevar más vela, pero,con esta configuración voy realmente muy cómodo, el barco no es demasiado ardiente y aguanto hasta 20-22 nudos de aparente.

                            Como comenta Rebellin, la siguiente inversión, patines o carrilera para la mayor que es muy grande
                            Mi consejo: no te cortes en rizar, el barco lleva mucha mayor, aplana, baja carro y a la que veas riza. Mantendrás velocidad e irás más cómodo.
                            En mi caso, cazo bastante el backstay (otra inversión pendiente) me gusta llevarlo templado, y me da la sensación de que va demasiado suelto ...


                            Y cuando tengas tripulación y ganas ... pues “a carajo sacado”.
                            Es un barco agradecido.
                            Lo disfrutarás en crucero: bañera grande, plataforma de popa enorme ...
                            Eso si, yo esos 30 grados en ceñida ni de coña. No bajo de 40
                            Pero como dije ni la mayor es la del barco, ni el palo esta bien trimado, creo ...


                            Saludos

                            Comentario


                            • #59
                              Respuesta: dudas Beneteau First 35s5

                              Originalmente publicado por Rebellin Ver Mensaje
                              Acabo de hablar con mi hijo, que es el que lleva el barco cuando hacemos regatas de club y me dice que con viento aparente ( nuestros equipos de anemómetro y corredera no se entienden para saber el real) consigue angulos de ceñida de 30º en aparente, pero en viento real, calcula que 40º/42º, estaría muy muy bien. Nuestras velas tienen ya años.

                              Rebe
                              Muchas gracias Rebellín. Mi cálculo es con viento real. En un par de semana estero tener una mayor en mejor estado y os comento.

                              Comentario


                              • #60
                                Re: dudas Beneteau First 35s5

                                En 1989 lo entregaban con una vela Elvstrom de Mylar que se deformaba en un par de temporadas con efectos desastrosos sobre el rendimiento del barco.
                                Mayor nueva y rendimiento excepcional.
                                No merece la pena gastar en un génova grande.
                                El barco salía con un 110% escaso con vientos suaves pero excelente con vientos frescos.
                                Adquirí un 150% con un margen de utilización escaso.
                                El 130% sin duda el más aconsejable.
                                Importante utilizar el carro y navegar siempre sin superar los veinte grados de escora.
                                Si va equilibrado es estable, pero si te sales de sus líneas de agua tiene tendencia a irse de orzada con lo que la maniobra de corrección lo frena .
                                Algunas unidades equipaban orza de plomo, francamente recomendable.
                                La amplitud y comodidad de la bañera y su generosa plataforma de baño lo convierten en un comodísimo crucero.
                                La mejor inversión una buena carilera de carros para manejar la mayor.
                                Saludos

                                Comentario

                                Trabajando...
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