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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Pintar el barco con Gel coat ?

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  • #31
    Re: Pintar el barco con Gel coat ?

    Originalmente publicado por Kenzo Ver Mensaje
    Una preguntilla ¿no sería lo correcto acabar con top coat?¿no es lo que tenía la cubierta al salir del astillero?

    Kenzo
    No, el topcoat o gelcoat con parafina, se aplica dentro de los cofres y tambuchos, todo el gelcoat exterior, del casco y la cubierta, es del normal.

    Rebe
    www.dubhe.es /http:/
    SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

    Comentario


    • #32
      Re: Pintar el barco con Gel coat ?

      Originalmente publicado por Rebellin Ver Mensaje
      No, el topcoat o gelcoat con parafina, se aplica dentro de los cofres y tambuchos, todo el gelcoat exterior, del casco y la cubierta, es del normal.

      Rebe
      Hola Rebe

      El gelcoat parafinado o topcoat, como le llamaís ahora, está parafinado para evitar que la catalización tenga contacto con el aire, pues si ocurre esto no queda bien.
      En los barcos de serie, que se costruyen en un molde, no existe contacto con el aire pues el molde lo evita, pero en barcos a la unidad, que se construyen de dentro para fuera, si se utiliza el gel coat parafinado para la capa de acabado.

      Comentario


      • #33
        Re: Pintar el barco con Gel coat ?

        Hola;

        De momento, aun nadie hablo de pinturas epoxi, y sobre todo si son al agua.

        saudos

        Comentario


        • #34
          Re: Pintar el barco con Gel coat ?

          Este es el topcoat que he usado con muy buenos resultados en las partes antideslizantes
          SALUT
          Editado por última vez por NEFTA; 17/09/2010, 21:53:49.
          Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

          Comentario


          • #35
            Re: Pintar el barco con Gel coat ?

            Bueno, pues entro al trapo sin ser un profesional de esto, pero pinté la cubierta de mi barco y no me ha dado problemas e momento. Eso sí, muchísimo curro, pues las superficies tienen relieve y eso lo dificulta todo.
            Lo más importante es dejar la cubierta lijada e impecablemente limpia (con limpiador o disolvente de limpieza para poliuretanos). eso significa limpiar y limpiar hasta que no quede absolutamente nada sobre la cubierta.
            No entro en lo conveniente de que todos los herrajes se hayan quitado o encintado adecuadamente. Mejor lo primero. Yo realicé todo el proceso en un lugar cerrado y limpio. Cuando la superficie está preparada y el suelo de la nave bien regado para que no quede polvo en suspensión, con unos plásticos sobre los pies dí una primera mano de aparejo de calidad (imprimación) "International" de proa hacia popa, regulando bien la boquilla de la pistola según las indicaciones del fabricante. Mano muy fina la primera, para asegurar la adherencia. Después una segunda mano y después una tercera. Es mejor dar varias manos finas que una gruesa.
            Luego viene lo peor: lija 600 para dejar preparada la superficie para el acabado. Vuelta otra vez al disolvente de limpieza y lo mismo con el acabado. Varizas manos finas y acabar puliendo para un acabado perfecto.
            Sobre las superficies con dibujo adherente es conveniente aplicar cristalillos de esos que venden para ese fin, en la penúltima mano de acabado. Y naturalmente esas zonas no deben ser pulidas.
            Insisto, si la imprimación se da correctamente y se observa una limpieza concienzuda, el resultado es satisfactorio.
            el aparejo que yo usé era durísimo y suponía mucho esfuerzo el lijado, pero creo que esa dureza era lo que le hacía ser de buena calidad.
            a mí me asesoró un conocido que trabaja en astilleros, y que me ofrece toda la confianza. Me dijo que de momento, lo mejor para superficies expuestas al sol, el poliuretano de dos componentes. de esto hace ya doce años. a lo mejor ahora hay otros productos más apropiados.
            Y, por último, yo desaconsejo usar gel coat totalmente. Es muy difícil que con los medios de que disponemos los bricolageros podamos obrener buenos resultados. Es muy quebradizo y adhiere muy mal. Pensar que en un astillero el gel no adhiere sobre otra superficie, sino que es la primera capa que se da sobre los moldes y despues, por su cara oculta, recibirá las resinas y las fibras. Por su cara interior, insisto, de modo que no haya agentes externos que perjudiquen esa unión. y además todo ello se hace en condiciones idóneas y con herramientas muy específicas.
            sigpic[

            Comentario


            • #36
              Re: Pintar el barco con Gel coat ?

              Esto es una buena reparación, pero no se si para un metro cuadrado de problema merece la pena hacer todo el proceso. Ademas si se hace en un metro cuadrado, que es el problema que tiene Tam, se notaría mucho.

              Comentario


              • #37
                Re: Pintar el barco con Gel coat ?

                Disculpad, ahora creo que si
                SALUT
                Editado por última vez por NEFTA; 17/09/2010, 21:53:49.
                Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                Comentario


                • #38
                  Re: Pintar el barco con Gel coat ?

                  Yo lo que sí aconsejo: lo que se haga bien hecho. Si no, dinero y tiempo perdidos
                  sigpic[

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Pintar el barco con Gel coat ?

                    Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                    Disculpad, ahora creo que si
                    SALUT

                    Esto es pintura de poliuretano de dos componentes.

                    La palabra topcoat la utilizan dando a entender que se trata de "ultima capa".

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Pintar el barco con Gel coat ?

                      Originalmente publicado por bricol Ver Mensaje
                      Saludos y unas cervezas
                      He buscado en el foro, pero no he podido disipar unas dudas que tengo.
                      Estoy restaurando completamente un llaut de 21 pies de mas de 30 años y ahora, despues de desmontar absolutamente todo me toca pintar. Despues de varios planteamientos y aconsejado por un profesional de la fibra me he decidido por pintar la cubierta y el casco con gel coat. Me gustaria, si sabeis sobre el tema, que me aconsejarais sobre si mi planteamiento es correcto. Las operaciones previstas son :
                      1 Lijar todo el el casco con lija 120.
                      2 Reparar desconchados con resina epoxi de dos componentes y lijar.
                      3 Limpiar con acetona el casco.
                      4 Aplicar de 4 a 5 manos de gel coat ( con 2% de catalizador) diluido con acetona al 5% con rodillo de pelo corto.
                      5 Quitar el mordiente de la ultima capa con acetona ( me han comentado
                      que el gel coat parafinado a la larga amarillea ).
                      6 Lijado de toda la superficie con rotoorbital con 3 tipos de lija la ultima de
                      de 1200 de grano.
                      7 Pulir.

                      Creo que la paliza esta asegurada pero el resultado es escepcional, te queda el barco como nuevo.

                      Mis dudas son:
                      Os parece correcto el procedimiento?
                      Tipo de rodillo?
                      Tipo de pulimento?
                      Grano de las lijas?
                      Es correcto diluir el gel coat con acetona al 5%.

                      Gracias por aguantar el rollo.
                      El profesional que te aconsejó la disolución del gelcoat con acetona, sí te aconsejó bien, pero no te pases del 5%; ocurre que encontrar acetona pura es difícil. La acetona lleva alguna pequeña cantidad de agua y esto haría que no quedara el acabado perfecto.

                      También se puede diluir con estireno, que es uno de los componentes del gelcoat, hasta el 10%.

                      Una mezcla de acetona y estireno, también la admite. Por ejemplo,el 4% de estireno con el 2% de acetona.

                      Debes de tener en cuenta que, al pintar superficies verticales, cuanto más diluido, más descuelga.

                      El rodillo de pelo corto está bien.

                      Es cierto que mucho grosor de gelcoat, se agrieta, pero también lo es, que al lijar tanto esa capa se hará mas delgada.

                      La pintura Awlgrip es muy buena, pero para la cubierta no te la aconsejo, para el casco, sí.

                      Hay muchas marcas de pulimentos y con distinto grosor de grano. Yo conozco las marcas Roberlo y 3M. Ten en cuenta que cuanto más brillo tenga la superficie, más se notarán los defectos e irregularidades.

                      Lo más difícil es el acabado de la cubierta, por aquello del antideslizante.

                      Te aseguro que puliendo y lijando vas desarrollar bien los triceps.

                      Rebe
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                      • #41
                        Re: Pintar el barco con Gel coat ?

                        Originalmente publicado por kiribati Ver Mensaje
                        Hola Rebe

                        El gelcoat parafinado o topcoat, como le llamaís ahora, está parafinado para evitar que la catalización tenga contacto con el aire, pues si ocurre esto no queda bien.
                        En los barcos de serie, que se costruyen en un molde, no existe contacto con el aire pues el molde lo evita, pero en barcos a la unidad, que se construyen de dentro para fuera, si se utiliza el gel coat parafinado para la capa de acabado.
                        Exactamente, por eso se aplica en el inrerior de los tambuchos y cofres, ya que estas partes si estan en contacto con el aire y si no se le aplicara topcoat quedarían con mordiente, pegándosele la suciedad.

                        El proceso de actuación de la parafina en el topcoat o gelcoat parafinado, es el siguiente:

                        Al aplicar la capa de dicho producto, la parafina emigra a la superficie de lo pintado, aislando del contacto con el aire al gelcoat, el tiempo necesario para que catalice en ausencia de aire. Al final la parafina se evapora pero el gelcoat ya está bien catalizado. Por eso es conveniente lijar bien y limpiar con acetona las superficies de topcoat, cuando posteriormente se quiere efectuar una reparación, ya que de lo contrario lo que se laminine sobre ella no quedará bien adherido.

                        Rebe
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                        • #42
                          Re: Pintar el barco con Gel coat ?

                          Hola, no hablo por experiencia propia pero sí muy cercana. Hace como 4 años un amigo pintó su barco con poliuretano dos componentes, casco y cubierta. Quedó impecable. Hoy, sigue perfecto.

                          Mi amigo no había pintado un barco en su vida, ahora sí, le aconsejaron buenos profesionales e hizo las cosas como le digeron.

                          El último trabajo que tengo pensado hacerle a mi barco en su proceso de restauración, calculo que entre marzo y mayo, según la meteo, es pintarlo, casco y cubierta, y pretendo usar poliuretano dos componentes. Ya os iré contando.

                          Saludos y
                          Y las birras que las pague el de arriba
                          (Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble)


                          Comentario


                          • #43
                            Re: Pintar el barco con Gel coat ?

                            Lo que dice Bardayu es cierto y de sentido comun, sin embargo la aplicacion de gel coat tiene sentido porque con pocas manos deja mucho espesor y esto te permite lijar para conseguir una superficie que no se consigue con la pintura, sobre todo si la aplicas a brocha o rodillo. Por lo que el espesor final agregado no es tanto. En este caso hay que tener en cuenta que el barco a pesar de tener mas de 30 años no tiene el gel coat fisurado ,solo maltratado por un mal cuidado, ello creo que en parte es debido a que el barco es muy pesado para su eslora y es bastante rigido. En cuanto a la adherencia del nuevo gel coat con el viejo creo que con una lijada y una pasada de acetona con un trapo es suficiente.

                            Comentario


                            • #44
                              Re: Pintar el barco con Gel coat ?

                              Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                              Disculpad, ahora creo que si
                              SALUT
                              No importa, como uso portátil le pude dar la vuenta

                              Y las birras que las pague el de arriba
                              (Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble)


                              Comentario


                              • #45
                                Re: Pintar el barco con Gel coat ?

                                BRICOL, ante todo seria importante para darte mi opinión y consejo ver como está la cubierta.
                                De entrada solo con Gel-coat sólo no puedes darle, pues te quedaría con mordiente y oliendo. Tendrías en todo caso que darle con tot-coat.
                                El Tot-coat, no nada más que gel-coat parafinado. La parafina crea una emulsión superficial ( como una pelicula ) que permite su secado.

                                El Gel coat solo se utiliza para pintar con moldes, en el cual lo primero que se hace después de encerar es poner el Gel-coat y por lo tanto la parte que no respira ( la cara contra el molde, seca ) Y la otra ( que es en la cara donde luego se laminará al quedar con mordiente, es perfecta para laminar la primera capa.

                                Pintar con tot-coat una cubierta tiene sus dificultades. Primero deberías dar un lijado suave pero suficiente para que abra poro. El problema se plantea en los grabados del dibujo antideslizante. Que es muy dificil que quede bien. Es más duro y resistente que los poliuretanos ( a la abrasión de las "pisadas". El Gel-coat se puede dar a pistola pero es muy complicado hacerlo bien, y menos a la interperie. Piensa que la química del poliéster ( el gel-coat es resina + una carga para espesarlo + un colorante o tinte y debería además llevar un componente anti-solar, sino se te pondrá amarillo enseguida. Digo que la química del poliéster (resina) necesita temperatura adecuada ( no solo ambiental , sino hay que contar con la de la cubierta ) Y sobre todo exenta de Humedad elevada.

                                Enviame fotos, dime donde estás y si me paso por ahí te digo. Pués seguramente tendrás desconchones y deberás a) primero enmasillar con tot-coat espesado y luego pintar.... Bueno l enviame fotos. Un saludo.
                                aibanezpardos@hotmail.com

                                Comentario

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