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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Reparación 420

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  • #46
    Re: Reparación 420

    Dice bien bogus. En un tutorial de esos que hay por la red (por cierto, tu página está quedando muy bien, y como recopilatorio de material no tiene precio...) vi que hacían un parche con dos o tres capas de fibra un poco mayor que el agujero a tapar. Una vez seco se puede meter al interior combándolo un poco y usarlo tanto como refuerzo interior como para base para el enfibrado exterior. Mejor que el cartón...
    Desde Navia, Asturias, navegando de prestado...

    Comentario


    • #47
      Re: Reparación 420

      Gracias joabp.

      la verdad es que la tengo muy abandonada
      tengo muchisima info en el ordenador que aún no he colgado
      tengo tambien fotos del remiendo que estoy haciendole a mi barco

      he despegado la cubierta del casco
      por cierto no lo intenteis
      es un faenon, encima, el barco lo tengo en la nave de la empresa donde trabajo, pero fuera, así que si llueve no puedo hacerle nada.
      y ahora que mejoran los dias, tengo mucho curro y no puedo hecharle horas encima.

      bueno, haber si organizo las fotitos que he sacado ya y las cuelgo en la web para que lo veais.

      una ronda para sacar el polvillo de del graznate.!
      LU 9 DOM
      Sail-ing: The fine art of getting wet and becoming ill while slowly going nowhere at great expense.
      Navegación: el bello arte de conseguir mojarse y enfermar, mientras que lentamente va a ninguna parte con un gran costo.

      NO PODEMOS DIRIGIR EL VIENTO, PERO PODEMOS AJUSTAR NUESTRAS VELAS !
      We cannot direct the wind, but we can adjust our sails !

      VENDO EL GABI !
      Vela Ligera aleman de 4,6m, con remolque combi., muy divertido.

      Comentario


      • #48
        Re: Reparación 420

        No sé, joabb, lo de combar un parche de fibra realizado exteriormente para meterlo,... ¿antes de que endurezca?.

        Lipi, tu wiki me gusta, me parece bien estructurado y documentado, pero leyéndolo en catalán me dejo parte sin entender.

        No me parece mal lo del cartón, yo para el agujero que hice en la proa del mio también utilicé un cartón plastificado, aunque una vez seco, lo quité (no es posible en tu caso).

        La dureza no la da el sorporte, sino la fibra de vidrio con su resina. Si entra agua, sí, se desmenuzaría, pero si está bien reparado no debe entrar agua...No creo que sea ningún problema.

        Ánimo que ya parece casi acabado, Lipi.

        (Este fin de semana no navegotocan bautizos y familia...)

        Comentario


        • #49
          Re: Reparación 420

          Hola, unas rondas !!

          La idea del carton era precisamente que se desmenuzara o lo pudiese quitar con facilidad, ya fuere con un hilo por la parte interior que llegase hasta la tapa de registro o de alguna otra manera.

          De todas formas me ha gustado la idea de hacer una placa de fibra, enresinarla y que quede pegada como refuerzo extra.

          A ver que hago. Este finde he estado lijando y Porcorosso me ha hecho una visita, dado varios regalos y consejos muy valiosos, gracias!

          Para los que no entendais el Catalan, he comprobado que tal se lee la wiki traduciendola con google, y el resultado es bastante acceptable, os dejo aqui el enlace:



          Fijaros como lijando ha salido el color original. Porcorosso rapidamente lo identifico como un Roga 420 del 1980. Hice un poco de investigacion en internete y efectivamente, tenia razon!.

          Ahora el dilema mas grande es el de la regala.. la querria conservar ya que la de babor esta perfecta, y la de estribor se cae a trozos. Lo que pasa es que como esta clavada al casco y los tornillos son inaccessibles desde el interior, se ve tarea complicada. Me lo estoy pensando aún aunque me recomienden que masille y listos.. a ver si me inspiro y decido!.

          Ya os ire comentando, un saludoooo!!

          * * http://lipix.ciutadella.es * *

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          • #50
            Re: Reparación 420

            Ahora me estoy fijando, mirad esos tornillos de la regala:



            Parece que puede ser facil, mañana quito uno a ver.
            * * http://lipix.ciutadella.es * *

            Comentario


            • #51
              Re: Reparación 420

              La verdad es que esa regala de madera bien restaurada mejora el aspecto general del barco.
              No sé si llegaste a entrar en este enlace http://picasaweb.google.com/d.rocmans/470Coriolis#
              se ve una restauración completa de un 470 con la regala y otras partes de madera, el resultado es espectacular.

              Si crees que puedes, no lo dudes, ánimo!!

              Comentario


              • #52
                Re: Reparación 420

                Buenas de nuevo a todos!

                Después de 2 semanas de ausencia, vuelvo a la carga con el barco. Hoy he lijado el agujero que ya tape el otro dia, y he mediante contactos voy a ver si me hacen la regala de estribor nueva.

                Queda menos, ahora solo me falta dar masilla y pintar. La regala si no la puedo tener lista pronto dare una capa de barniz y mas adelante la cambiare, a ver si puedo llegar a navegar este verano jejej.

                Para pintar, voy a usar gelcoat. Me han recomendado, y he visto el resultado (muy bueno), lo siguiente:

                Usar top-coat:
                1. Lijar
                2. Pintar con rodillo
                3. Lijar
                4. Pintar con espatula
                5. Lijar
                6. Pintar con pistola
                7. Lijar al agua

                No me queda claro lo de la espatula, lo he probado en una zona y no me gusta. Creo que lo hare en principio a rodillo y lijar, a ver como queda. Lo de la pistola aún no se si serà necesario o no.

                Abriré otro post para ver si alguien sabe donde comprar top-coat a buen precio...

                Saludos!

                Por cierto, muy interesante la pàgina que menciona OtroUrko!

                * * http://lipix.ciutadella.es * *

                Comentario


                • #53
                  Re: Reparación 420

                  No sabía si abrir otro hilo nuevo o continuar con el vuestro.

                  En primer lugar, gracias a OtroUrko y Lipi por vuestras webs. Verdaderos recopilatorios de información teórico práctica de este tema.

                  Quiero reparar mi 420. (ya se que no es la época, pero o lo hago o monto solo)

                  A primera vista le veo (nos reiremos después).
                  • Una rajita en la parte delantera superior del flotador derecho.
                  • Muchísimos rayones en la parte inferior del casco.
                  • Una separación entre los flotadores y la tapa de la proa (apretando los flotadores hacia abajo ceden ligeramente, y dejan un hueco impresionante con la tapa de la proa - no parece nada "roto" ni se si es preocupante).

                  Os vais a reir, pero a primera vista lo que me sale del alma es usar LOCTITE... para lo de la rajita... Junto los dos extremos, pego, espero, lijo para que ni se note, y pinto encima. Sé que es una "chapu" pero ¿por qué no?. La contaria es el jaleo que cuenta Lipi de "cortar" el flotador, y luego tener que reparar el boquete que tú mismo has abierto

                  Respecto a los rayones, (y ahora pensando en hacerlo "bien")... no acabo de entender la diferencia entre poner fibra ¿una capa? o masilla de carrocero -sí entiendo que debo de "igualar" antes de pintar encima (pido ayuda).

                  Lo de la separación entre tapa de proa y flotadores, lo mismo... ¿loctite? ¿pintura? ¿pegamento de dos componentes? ¿no deberían de ceder los flotadores al apretarlo tanto como para que se viera un hueco - y lo que tengo es un problema mayor?.

                  Espero no haber resultado demasiado "paleto"

                  Pido ayuda!

                  Gracias.

                  Comentario


                  • #54
                    Re: Reparación 420

                    saludos

                    Dadas las fechas que estamos, si quieres aprovechar para navegar, yo me limitaría a reparaciones de emergencia, aunque luego más adelante las corrigiera.
                    En lo rajado, me limitaría a un parche superficial, lijar, resina-fibra-resina y algo de lija luego. navegas y más adelante lo haces más en condiciones.
                    sobre la separación, no me cuadra mucho q sólo cedan un poco pero la separación sea impresionante. Para eso, mejor la foto.
                    Y los rayones, si no entra agua, ahora los dejaría tal cual; luego dependería si son arañazos exteriores -entonces sólo con masilla- o provocados por zonas blandas q ceden y provocan grietas -en ese caso, usaría fibra-.

                    En cualquier caso, suerte!

                    Comentario


                    • #55
                      Re: Reparación 420

                      Hola julio_map, yo coincido con OtroUrko que si ahora quieres navegar y el barco no hace agua, que hagas alguna chapuzilla para ir tirando y lo aproveches lo que queda. Lo que creo que no hay que hacer es una "chapuza definitiva" porque siempre acaba siendo peor.

                      Lo del Loctite yo no lo veo muy factible, ya que segun dices los problemas se encuentran en la parte delantera.. ¿Eso es donde se sienta el proel, más adelante, más atras? Creo que con cualquier presión eso debe ceder.

                      Respecto a los rayones, preguntas por la diferencia entre fibra y masilla.

                      Pues bien, yo opino que la fibra sirve para construïr y para hacer reparaciones estructurales. Normalmente los rayones pueden repararse como bien dices con masilla, que sirve para eso ademas de para el acabado final. Si son muy profundos puedes usar masilla de carrocero con fibra de vidrio, que se supone tiene mas resistencia. Ten en cuenta que la masilla no hace nada más que de relleno, y que no proteje estructuralmente.

                      Otra solucion y que puede gustarte tambien, es la de usar gelcoat. Hay tubos de gelcoat en pasta que sirven exactamente para reparar esas cosas, y luego no hace falta pintar.

                      Si tienes ocasion de hacer un par de fotos podremos decirte mucho mejor como hacer las reparaciones, asi veremos la importancia y tambien el "color" de tu barco

                      Saludos a todos

                      pd. estoy de vacaciones y la direccion de la web no funciona en este momento, la alternativa es: http://lipix.ciutadella.es/wiki/index.php?title=Restauració_420
                      * * http://lipix.ciutadella.es * *

                      Comentario


                      • #56
                        Re: Reparación 420

                        Gracias a ambos.

                        Perdón por no haberlo agradecido antes, pero he tenido un kit-kat de vacaciones, sin acceso al foro.

                        La idea del Gel-Coat me parece muy buena.

                        A ver si saco un ratillo y pongo fotos de lo de la tapa de la proa.

                        Reitero mi agradecimiento

                        Comentario


                        • #57
                          Re: Reparación 420

                          Hola a todos!,

                          después de varios meses sin escribir en este tema, lo reabro :P

                          Resulta que acabé las reparaciones grandes, el pintado con gel-coat, y otras tonterias, y ahora me he puesto con la regala, que ya tengo lista para fijar. He navegado ya varias veces (y no veas como planea), y comprado foque nuevo de regatas jiji.

                          El caso es que han aparecido en 3 o 4 puntos muy concretos, sobre el gelcoat, como una piel de naranja que parecen unas burbujas creadas por la humedad. También en algun punto han aparecido pequeñas grietas. Sabeis a que puede ser debido?

                          Os paso las fotos:







                          * * http://lipix.ciutadella.es * *

                          Comentario


                          • #58
                            Re: Reparación 420

                            Buenaas,
                            ¿qué tal Lipi? Hacía tiempo que no me pasaba y he visto tu comentario y tus fotos. Me parece que son de distinto origen:

                            La grieta parece como si tuvieras una parte blanda en la cubierta y hubiera cedido. Es una zona habitual de fisuras en los 420.

                            Las pompas, si no estaban y han aparecido ahora, parecen más bien un problema con el gel coat, creo que la solución sería lijar y volver a enmasillar, lijar y pintar.

                            Saludos,

                            Comentario


                            • #59
                              Re: Reparación 420

                              Originalmente publicado por LiPi Ver Mensaje
                              Buenas de nuevo a todos!

                              Después de 2 semanas de ausencia, vuelvo a la carga con el barco. Hoy he lijado el agujero que ya tape el otro dia, y he mediante contactos voy a ver si me hacen la regala de estribor nueva.

                              Queda menos, ahora solo me falta dar masilla y pintar. La regala si no la puedo tener lista pronto dare una capa de barniz y mas adelante la cambiare, a ver si puedo llegar a navegar este verano jejej.

                              Para pintar, voy a usar gelcoat. Me han recomendado, y he visto el resultado (muy bueno), lo siguiente:

                              Usar top-coat:
                              1. Lijar
                              2. Pintar con rodillo
                              3. Lijar
                              4. Pintar con espatula
                              5. Lijar
                              6. Pintar con pistola
                              7. Lijar al agua

                              No me queda claro lo de la espatula, lo he probado en una zona y no me gusta. Creo que lo hare en principio a rodillo y lijar, a ver como queda. Lo de la pistola aún no se si serà necesario o no.

                              Abriré otro post para ver si alguien sabe donde comprar top-coat a buen precio...

                              Saludos!

                              Por cierto, muy interesante la pàgina que menciona OtroUrko!

                              http://wiki-menorca.homelinux.com/in...raci%C3%B3_420
                              Originalmente publicado por OtroUrko Ver Mensaje
                              Buenaas,
                              ¿qué tal Lipi? Hacía tiempo que no me pasaba y he visto tu comentario y tus fotos. Me parece que son de distinto origen:

                              La grieta parece como si tuvieras una parte blanda en la cubierta y hubiera cedido. Es una zona habitual de fisuras en los 420.

                              Las pompas, si no estaban y han aparecido ahora, parecen más bien un problema con el gel coat, creo que la solución sería lijar y volver a enmasillar, lijar y pintar.

                              Saludos,
                              Hola Otrourko!!

                              Esta semana hace un año que compré el 420! como imaginaras salgo a navegar siempre que puedo

                              Aún tengo pendiente el llamarte para invitar-te o almenos enseñarte la obra final!. que sepas que no se me olvida, pero actualmente estoy liadisimo con los estudios y el trabajo.

                              Respecto a los problemillas:
                              1. Lo de las grietas, supongo que sera por lo que tu dices, porque con el calor, frio, humedad y alguna "culada" se ha producido movimiento, y por tanto aparecen algunos de estas mini grietas. Aún así no son nada preocupantes y casi no se ven si no te fijas.

                              2. Lo de la piel de naranja del gelcoat, efectivamente debe ser por algo mal hecho. En alguna parte creo que me excedí aplicando gelcoat, ya que no tenia
                              pistola y lo hacía a rodillo, y supongo que el exceso de pintura junto a la humedad, mas algun polvo que pudo haberse puesto antes de aplicar el gelcoat
                              ha hecho que saliesen esas mini bolitas. Como dices, lijar lijar lijar, pintar, lijar, pulir. Pero como eso son detalles, queda para mas adelante.

                              Saludos!
                              * * http://lipix.ciutadella.es * *

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                              • #60
                                Hola a todos.
                                Estoy iniciando la restauracion de un 420 de 1976 y me encuentro con que me falta la base del mastil (de madera) y no escuentro informacion paea fabricarme una botavara (de madera) ni nadie que se dedique a estos temas. Alguien puede orientarme. Muchas gracias y saludos a todos

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